隨著物價(jià)上漲、汽車保有量上升以及各種成本的上漲，關(guān)于汽車的疑問越發(fā)多起來；“現(xiàn)在的車市有點(diǎn)看不懂”，類似的感慨聲不絕于耳。有鑒于此，《車天下》將目前最為關(guān)切的問題一一羅列出來，并給出解答。
問題1：油價(jià)會(huì)不會(huì)上漲？
顧慮：世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家用車頻率急遽增加，石油需求量大幅增加，導(dǎo)致石油價(jià)格上漲，國內(nèi)油價(jià)也將跟進(jìn)上揚(yáng)。
分析：今年CPI一再創(chuàng)新高，下半年通脹壓力依然巨大，油價(jià)與物價(jià)息息相關(guān)，考慮到車主承受能力以及汽車的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)地位，下半年油價(jià)繼續(xù)上漲的可能性極低，不過，下調(diào)幾率幾近為零。
問題2：限牌會(huì)不會(huì)擴(kuò)大？
顧慮：首都成“首堵”，廣州、深圳、武漢等一線城市也面臨挑戰(zhàn)，限牌似乎成為解決擁堵最好的方法。許多人心中有疑問，限牌會(huì)不會(huì)擴(kuò)大？
分析：廣州、深圳已明確表示，將通過科學(xué)的方法治理擁堵，不會(huì)限牌，更不會(huì)提高收費(fèi)。事實(shí)上，作為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的龍頭產(chǎn)業(yè)，政府只會(huì)調(diào)控，讓汽車產(chǎn)業(yè)以更合理的速度增長，但不會(huì)刻意打壓，貴陽是個(gè)例外。
問題3：汽車將大幅降價(jià)？
顧慮：上半年增幅放緩，車企完成年度目標(biāo)壓力巨大，樂觀人士認(rèn)為，不出意外，下半年眾多車型將大幅跳水，日系車尤甚。
分析：從6月開始，日系車產(chǎn)能正逐漸恢復(fù)，豐田、本田高層也紛紛發(fā)話，要在下半年發(fā)力，凱美瑞、RAV4、雅閣等車型優(yōu)惠幅度在逐漸加大，但這僅限于日系車。其他品牌車型為抵抗通脹，改款或全新車型上市，均宣布價(jià)格不變，不僅如此，大幅縮減老車型的優(yōu)惠幅度，換言之，汽車在“隱性”漲價(jià)。
問題4：交通擁堵開始緩解？
顧慮：北京奧運(yùn)會(huì)、廣州亞運(yùn)會(huì)以及深圳大運(yùn)會(huì)均不同程度提升了城市的交通硬件，很快將發(fā)揮出積極功效，緩解交通擁堵。
分析：中國剛進(jìn)入汽車社會(huì)，市場上的新車都轉(zhuǎn)化為保有量，而非替換舊車。所以，短時(shí)間內(nèi)，道路擁堵、停車難等問題，都難以解決。不要持僥幸心理，但也不要低估自己的承受能力，這里說的“承受能力”指對(duì)待擁堵和找停車位的耐心。
問題5：節(jié)能補(bǔ)貼會(huì)取消？
顧慮：關(guān)于節(jié)能補(bǔ)貼即將取消的傳聞從五月份傳到六月份，但一直到今天，補(bǔ)貼仍在繼續(xù)，難道會(huì)持續(xù)到年底？
分析：補(bǔ)貼金額有限，遲早會(huì)用完，但車企會(huì)接過“棒”，延續(xù)這一政策，尤其是本土車企，原因是不少精打細(xì)算的買家已習(xí)慣這一補(bǔ)貼的存在，取消將會(huì)對(duì)其銷量造成直接影響。
問題6：車，買還是不買？
顧慮：物價(jià)在漲，什么東西都在漲，手上有點(diǎn)錢，買第二套房，買輛車，又或是花在小孩上？
分析：許多人認(rèn)為，買了車，就不能再買房或買第二套房，不能給小孩最好的教育。實(shí)則不然：一是汽車沒有想象中貴，拋開物美價(jià)廉的A級(jí)和A0級(jí)車不談，還可以考慮買二手車；二是有許多方法可以應(yīng)對(duì)高油價(jià)、高停車費(fèi)；三是汽車所帶來的便捷性遠(yuǎn)超你的想象。
（文/周偉力）
