測速雷達(dá)主要系利用都卜勒效應(yīng)(Doppler Effect)原理:當(dāng)目標(biāo)向雷達(dá)天線靠近時,反射信號頻率將高于發(fā)射機頻率;反之,當(dāng)目標(biāo)遠(yuǎn)離天線而去時,反射信號頻率將低于發(fā)射機率。如此即可借由頻率的改變數(shù)值,計算出目標(biāo)與雷達(dá)的相對速度。 現(xiàn)已經(jīng)廣泛用于超速測試等行業(yè)。 雷達(dá)測速的原理是應(yīng)用多譜勒效應(yīng),即移動物體對所接收的電磁波有頻移的效應(yīng),雷達(dá)測速儀是根據(jù)接收到的反射波頻移量的計算而得出被測物體的運動速度。因此,具有以下特點: 車載雷達(dá) 1、雷達(dá)波束較激光光束(射線)的照射面大,因此雷達(dá)測速易于捕捉目標(biāo),無須精確瞄準(zhǔn)。 2、雷達(dá)測速設(shè)備可安裝在巡邏車上,在運動中的實現(xiàn)檢測車速,是“流動電子”非常重要的組成部分; 3、雷達(dá)固定測速誤差為±1Km/h,運動時測誤差為±2Km/h,完全可以滿足對交通違章查處的要求; 4、雷達(dá)發(fā)射的電磁波波束有一定的張角,固有效測速距離相對于激光測速較近,最遠(yuǎn)測速距離為800M(針對大車)。 5、雷達(dá)測速儀因技術(shù)成熟,價格適中。因此,廣受歡迎。 6、雷達(dá)測速儀發(fā)射波束的張角是一個很重要的技術(shù)指標(biāo)。張角越大,測速準(zhǔn)確率越易受影響;反之,則影響較小。 國內(nèi)應(yīng)用情況 國內(nèi)目前主要使用的俄羅斯版本和美國版本的 S3雷達(dá) 俄羅斯的測速雷達(dá)有西米控的“火花”系列雷達(dá) 和奧利維亞公司的“金雕”系列雷達(dá) 雷達(dá)測速儀的原理 雷達(dá)為利用無線電回波以探測目標(biāo)方向和距離的一種裝置。雷達(dá)為英文Radar一字之譯音,該字系由Radio Detection And Ranging一語中諸字前綴縮寫而成,為無線電探向與測距之意。全世界開始熟悉雷達(dá)是在1940年的不列顛空戰(zhàn)中,七百架載有雷達(dá)的英國戰(zhàn)斗機,擊敗兩千架來襲的德國轟炸機,因而改寫了歷史。二次大戰(zhàn)后,雷達(dá)開始有許多和平用途。在天氣預(yù)測方面,它能用來偵測暴風(fēng)雨;在飛機輪船航行安全方面,它可幫助領(lǐng)港人員及機場航管人員更有效地完成他們的任務(wù)。 雷達(dá)工作原理與聲波之反射情形極類似,差別只在于其所使用之波為一頻率極高之無線電波,而非聲波。雷達(dá)之發(fā)射機相當(dāng)于喊叫聲之聲帶,發(fā)出類似喊叫聲之電脈沖(Pulse),雷達(dá)之指向天線猶如喊話筒,使電脈沖之能量,能集中某一方向發(fā)射。接收機之作用則與人耳相仿,用以接收雷達(dá)發(fā)射機所發(fā)出電脈沖之回波。 測速雷達(dá)主要系利用都卜勒效應(yīng)(Doppler Effect)原理:當(dāng)目標(biāo)向雷達(dá)天線靠近時,反射信號頻率將高于發(fā)射機頻率;反之,當(dāng)目標(biāo)遠(yuǎn)離天線而去時,反射信號頻率將低于發(fā)射機率。如此即可借由頻率的改變數(shù)值,計算出目標(biāo)與雷達(dá)的相對速度。 雷射的英文為Laser,這個字是由Light Amplification by Stimulated Emission of Radiation的第一個字母縮寫而成,意思是指,經(jīng)由激發(fā)放射來達(dá)到光的放大作用。雷射所激發(fā)出來的光,其光子大小與運動方向皆相同,因此每個波束的頻率都相等,再加上它們一束束緊密地排列著,彼此間分毫不差地互相平行,使整個光束發(fā)射至極遠(yuǎn)處也不會散開來。在一九六二年的實驗中發(fā)現(xiàn),從地球發(fā)射的雷射光在經(jīng)過近四十萬公里的太空之旅后,只在月球表面上投射出一片約三公里直徑大小的圓而已!此特性使得雷射在焊接、切割、雕刻、穿洞等加工與醫(yī)學(xué)(眼科、牙科、腫瘤)之應(yīng)用更為廣泛。 測速雷射種類于固態(tài)雷射中的半導(dǎo)體雷射。雷射測速設(shè)備采用紅外線半導(dǎo)體雷射二極管。雷射二極管有幾個特點使它極適合用來量測速度: 1. 雷射二極管自微小范圍中發(fā)射出極窄的光束,此一狹窄光束才能精確地瞄準(zhǔn)目標(biāo)。 2. 雷射二極管以小于十億分之一秒的瞬間切換開關(guān),大大提高精確度。 3. 雷射二極管發(fā)射率很窄,其偵測器極易接收到精確的波長;因此在日間有強烈陽光時,仍能正常操作。 4. 雷射二極管只發(fā)射電磁光譜中的紅外線部分;而紅外線系眼睛看不見的,不會影響駕駛?cè)说淖⒁饬Α? 雷射測速槍以量測紅外線光波傳送時間來決定速度。由于光速是固定,激光脈沖傳送到目標(biāo)再折返的時間會與距離成正比。以固定間隔發(fā)射兩個脈沖,即可測得兩個距離;將此二距離之差除以發(fā)射時間間隔即可得到目標(biāo)的速度。理論上,發(fā)射兩次脈沖即可量測速度;實務(wù)上,為避免錯誤,一般雷射測速器(槍)在瞬間發(fā)射高達(dá)七組的脈沖波,自以最小平方法求其平均值,去計算目標(biāo)速度。 美國進(jìn)口雷達(dá)測速儀 應(yīng)用 美國STALKER BASIC型,測試精度高、響應(yīng)時間短、重量輕巧、防水滴濺落,抗兩米跌落、適合野外應(yīng)用等優(yōu)點,是交通隨身攜帶的理想測速工具。 為滿足用戶取證的需要,在此款雷達(dá)基礎(chǔ)上進(jìn)行二次開發(fā),利用雷達(dá)自身攜帶的串口輸出功能定制一臺打印機,在打印機上可設(shè)置限速值,當(dāng)雷達(dá)測量的數(shù)據(jù)傳入打印機,打印機將自動判斷被測車輛是否超速,如發(fā)現(xiàn)其超過限速值將自動打印。打印內(nèi)容包括:時間、限速值、超速值,同時預(yù)留:駕駛證號、車牌、違章司機、值勤人員、違章地點等項供執(zhí)勤人員填寫。 技術(shù)指標(biāo) 面板圖 類型:手持式固定多普勒測速雷達(dá) 靜態(tài)測速范圍:8~322 kmh。 環(huán)境要求:溫度:零下30度 ~ 零上60度;濕度:0 % ~ 90% 微波頻率:24.15Ghz(K-band), 發(fā)射角:15度; 最大發(fā)射功率:10毫瓦 高度:193毫米 長度:218毫米 寬度:71毫米 精度:+/-1kph 測程:約1000米 電池類型:AA型可充電鎳氫電池組 電池容量:960mAh 機械指標(biāo):重量—700克(含電池) 高度—193毫米 長度—218毫米 寬度—71毫米 外殼材料—高強度聚碳酸酯塑料 由于激光束狹窄具有正確認(rèn)定目標(biāo)的特點,許多文獻(xiàn)指出其至可以用來測量行人的步行或跑步速度;對國內(nèi)為數(shù)眾多之機車速度量測更是變成可行而且簡易。作者曾利用LTI20-20雷射測速槍對行人、單車與機車目標(biāo)進(jìn)行量測,均能迅速獲得速度(公里/小時)與距離(十分之一公尺)之滿意數(shù)據(jù)。配備雷射測速槍的美國警方更利用其精確且快捷的測距功能,將其用在交通事故與刑案現(xiàn)場圖關(guān)鍵點之測繪。國內(nèi)交通單位已多次進(jìn)行雷射測速之測試,部份單位亦已完成采購使用中。民眾不可自恃裝有超速偵測器而恣意飚車,危害公眾與自身安全。