英文名：malleable cast iron
別名：瑪鋼、馬鐵，展性鑄鐵、韌性鑄鐵
由一定化學成分的鐵液澆注成白口坯件即白口鑄鐵，通過石墨化退火或氧化脫碳可鍛化處理，改變其金相組織或成分而獲得的有較高韌性的鑄鐵，與灰口鑄鐵相比，有較高的強度、塑性和沖擊韌度，耐磨性和減振性優(yōu)于普通碳素鋼，可以部分代替碳鋼。
中國是生產(chǎn)可鍛鑄鐵歷史最悠久的國家之一，早在戰(zhàn)國初期就出現(xiàn)了用熱處理方法使白口鑄鐵中與鐵化合的碳成為石墨析出而獲得了韌性鑄鐵的工藝。在河南洛陽出土的戰(zhàn)國初期經(jīng)退火表面脫碳的鋼面白口鐵錛，是當時已有退火操作的-例。在這基礎上延長退火時間就可以生產(chǎn)韌性（可鍛）鑄鐵。這-發(fā)明使鑄鐵在當時得以大量、廣泛用于軍事和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。公元1720～1722年，法國人雷奧米爾發(fā)明了后來被通常稱為“歐洲法”的白心可鍛鑄鐵生產(chǎn)方法。1982年美國人塞斯博登通過偶然的熱處理，把白口鑄鐵中的Fe3C進行了分解，使之析出團絮狀石墨+金屬基體（鐵索體或珠光體），他當時得到的可鍛鑄鐵是鐵素體基體的黑心可鍛鑄鐵，這種方法通常稱為“美國法”。
可鍛鑄鐵的化學成分大致為：碳C=2.2%～2.8%，硅Si=1.0%～1.8%，錳Mn=0.3%～0.8%，硫S≤0.2%，磷P≤0.1%。
首先澆注成白口鑄鐵件,然后經(jīng)可鍛化退火(可鍛化退火使?jié)B碳體分解為團絮狀石墨)而獲得可鍛鑄鐵件。
顯微組織：團絮狀狀石墨(G)+金屬組織（鐵素體F、珠光體P）
先鑄造成白口鑄鐵，再進行“可鍛化”退火將滲碳體分解為團絮狀石墨，得到鐵素體基體加石墨或珠光體（亦或珠光體及少量鐵素體）基體加團絮狀石墨。一般根據(jù)退火工藝不同分為石墨化退火可鍛鑄鐵和脫碳退火可鍛鑄鐵。
分為黑心可鍛鑄鐵和珠光體可鍛鑄鐵。這種鑄鐵件的強度與延性均較灰口鑄鐵的高，非常適合鑄造薄壁零件，是最為常用的一種可鍛鑄鐵。
黑心可鍛鑄鐵
又稱鐵素體可鍛鑄鐵，基體為鐵素體并且其斷口呈黑灰色，是將碳、硅含量較低的白口鑄鐵放在中性介質(zhì)中進行石墨化處理后，在 850～950℃溫度下保持幾十小時，爐內(nèi)冷卻至720～740℃再保溫十幾小時，最后得到鐵素體基體和團絮狀石墨的鐵素體黑心可鍛鑄鐵。黑心可鍛鑄鐵具有較高的塑性和韌性。
珠光體可鍛鑄鐵
基體為珠光體并且其斷口呈銀灰色, 是將碳、硅含量較低的白口鑄鐵放在中性介質(zhì)中進行石墨化處理后，在850～950℃下保溫十幾小時后出爐，空氣中冷卻，得到珠光體基體和團絮狀石墨的珠光體可鍛鑄鐵。
一般稱為白心可鍛鑄鐵，將碳、硅含量較低的白口鑄鐵密封在氧化介質(zhì)中，在950～1050℃溫度下保持幾十個小時進行脫碳退火處理，就得到外層為鐵素體、中心殘留著少量珠光體和團絮狀石墨的顯微組織。其心部斷口呈白色，故稱為白心可鍛鑄鐵，具有較高的強度，硬度和耐磨性，這種可鍛鑄鐵應用不多。
牌號=KTH或KTZ或KTB +數(shù)字1—數(shù)值2
其中“KTH”表示“可鐵黑”三字漢語拼音字首，即黑心可鍛鑄鐵或鐵素體可鍛鑄鐵；“KTZ”表示可鐵珠三字漢語拼音字首，即珠光體可鍛鑄鐵；“KTB” 表示可鐵白三字漢語拼音字首，即白心可鍛鑄鐵；數(shù)值1表示最低抗拉強度值（MPa）；數(shù)值2表示最低斷后伸長率的百分數(shù)。
如牌號KTH 350—10表示最低抗拉強度為350 MPa、最低斷后伸長率為10％的鐵素體黑心可鍛鑄鐵；KTZ 650—02表示最低抗拉強度為650 MPa、最低斷后伸長率為2％的珠光體黑心可鍛鑄鐵；KTB350—04表示最低抗拉強度為350 MPa、最低斷后伸長率為4％的白心可鍛鑄鐵。
由于可鍛鑄鐵中的石墨呈團絮狀，對基體的割裂作用較小,因此它的力學性能比灰鑄鐵高，塑性和韌性好，但可鍛鑄鐵并不能進行鍛壓加工,只是因為石墨的形態(tài)改造為團絮狀，不如灰口鑄鐵的石墨片分割基體嚴重，因而只是韌性比灰口鑄鐵要高,但作為脆性材料如果通過鍛造加工成零件會因產(chǎn)生裂紋破壞。
可鍛鑄鐵的基體組織不同，其性能也不一樣，其中黑心可鍛鑄鐵具有較高的塑性和韌性，而珠光體可鍛鑄鐵具有較高的強度，硬度和耐磨性，而白心可鍛鑄鐵的加工性能極差，但是經(jīng)過高溫回火后，有較高的強度和可塑性，可以切削加工。
1.力學性能低
由于石墨相當于鋼基體中的裂紋或空洞，破壞了基體的連續(xù)性，減少有效承載截面，且易導致應力集中，因而其強度、塑性及韌性低于碳鋼。
2.耐磨性好
這是由于石墨本身有潤滑作用。此外，石墨脫落后留下的空洞還可以貯油。
3.消振性能好
這是由于石墨可以吸收振動能量。
4.鑄造性能好
這是由于鑄鐵硅含量高且成分接近于共晶成分，因而流動性、填充性好。
5.切削性能好
這是由于石墨的存在使車屑容易脆斷，不粘刀。
可鍛鑄鐵的機械性能介于灰口鑄鐵與球墨鑄鐵之間，有較好的耐蝕性，但由于退火時間長，生產(chǎn)效率極低，使用受到很大限制，故一般可鍛鑄鐵常用來制造形狀復雜、承受沖擊和振動載荷的零件，如汽車拖拉機的后橋外殼等。這些零件用鑄鋼生產(chǎn)時，因鑄造性不好，工藝上困難較大；而用灰口鑄鐵時，又存在性能不能滿足要求的問題。與球墨鑄鐵相比，可鍛鑄鐵具有成本低、質(zhì)量穩(wěn)定、鐵水處理簡單、容易組織流水生產(chǎn)等優(yōu)點。尤其對于薄壁件，若采用球墨鑄鐵易生成白口，需要進行高溫退火，采用可鍛鑄鐵更為適宜?？慑戣T鐵亦適用于制造在較濕空氣、爐氣和水等介質(zhì)中工作的零件，如管接頭、閥門等。
可鍛鑄鐵退火后在600~400℃之間緩冷后鑄鐵件脆性大，解決問題的方法是避免退火后在600~400℃之間緩冷?？慑懟嘶饡r間常常要幾十小時，生產(chǎn)效率低為了縮短時間，并細化組織，提高機械性能，可在鑄造時采取孕育處理。孕育劑能強烈阻礙凝固時形成石墨和退火時促進石墨化。采用0.001%硼、0.006%鉍和0.008%鋁的孕育劑，可將退火時間由70多小時縮短至30小時。
