我公司專業(yè)生產制造東風140混凝土攪拌車、東風145混凝土攪拌車、東風153混凝土攪拌車、東風大力神混凝土攪拌車、東風天龍混凝土攪拌車、福田瑞沃混泥土攪拌車、解放雙橋混凝土攪拌車、斯太爾混凝土攪拌車、歐曼混凝攪拌車、紅巖混凝土攪拌車等工程專用混凝土攪拌運輸車
有的司機在雨天時會碰到混凝土攪拌車引擎不易啟動或者無力的情況，這種問題最大的原因是出自點火系統(tǒng)因潮濕而產生的漏電。如果發(fā)生以上情況，等攪拌車完全熄火冷卻一定時間后，用干布把分電盤內外及電線等擦干，然后去維修廠檢查一下。如果是因為老化漏電，一定要及時更換。
水泥攪拌車電路系統(tǒng)的保養(yǎng)是攪拌車養(yǎng)護的核心內容之一，尤其對于使用三年以上的攪拌車，每年去維修廠進行一次徹底的攪拌車電路系統(tǒng)保養(yǎng)非常關鍵。湖北合力攪拌車公司提示，如果發(fā)現攪拌車油耗突然增大，不太正常，那么就應該去修配廠檢查一下攪拌車的油路和電路，一般如果攪拌車的油路和電路出現故障后，發(fā)動機在工作時就會增大噴油量，自然油 耗也就增大了。
1.輪圈質量要有保障
有了好的輪胎，還要選擇質量較好的輪圈。我們選用輪圈的時候，一定要注意它的尺寸和質量。在清理了輪圈上的雜質（切不可有雜物留在內部），在輪圈的一周涂上肥皂水之后，再進行輪胎的組合。這時，你還需要一條合適的胎墊，以減輕輪胎和輪圈的磨損。
2.做個“動平衡”，其實很關鍵
開過攪拌車的人都知道，補胎的時候需要給輪胎做“動平衡”。但是對于攪拌車輪胎是否需要做“動平衡”，大多數人應該會認為沒必要。這是不對的，從制作工藝來講，鋼圈和輪胎在制作過程中密度并不是百分百相同的，從而導致它的各個部位在高速運轉中產生不同的離心力，傳給輪胎，致使輪胎磨損不均；傳給車身，導致攪拌車運行發(fā)抖。為了駕駛的舒適和安全性；降低營運成本，小編建議，每次補胎后都給你的輪胎做個“動平衡”吧！
3.胎壓標準有學問，合理充氣減損耗
每個輪胎上都標注了其胎壓值，國內普遍存在著為了超載，不合理充氣的現象，這是不可以取的。胎壓過高或過低，都會導致胎面的磨損增加，甚至爆胎。我們可按照胎壓標準提高5%~10%，合理的根據各個軸的負重情況，對各個胎進行加壓。值得注意的是，同軸上的輪胎，胎壓必須一致。而在日常的行車過程當中，也要做到時常檢查，以保證攪拌車輪胎的正常使用。
由于輪胎運行過程中和地面的阻力作用，導致胎溫升高，胎壓增加，容易造成爆胎?，F在市面上較為流行給輪胎添加氮氣，小編認為，這是個不錯的解決方法。
注：輪胎充氣過程中，一定要做好自身的防護工作，這是一個很危險的事情
4.購買攪拌車輪胎，注意規(guī)格很重要
購買攪拌車輪胎時，要注意它上面所標注的型號，簡單如：1200R20（輪胎上還有很多標注，如胎壓、速度、等。由于篇幅的原因，這里不再贅述），1200是輪胎橫斷面12英寸；R是子午結構，一般為全鋼絲；20是裝配輪轂為20英寸。購買時，一定要注意自己攪拌車的載重、行駛路面等情況對輪胎進行選購。在此，小編建議各位卡友在經濟允許的情況下盡量選擇較好的輪胎，不僅安全和售后有保障，攪拌車的行駛安全和成本，也會因此下降不少。
5.輪胎上路前，做好防粘不可少
輪胎購買回來之后，可能不注意的卡友們，就直接裝上車使用了。等到使用中輪胎沒氣之后，才發(fā)現，內胎和外胎牢牢的粘在一起。用盡九牛二虎之力之后，終于拔下內胎——只是內胎的一部分，還有一部分粘到外胎拔不下來了。這就要我們在輪胎裝上攪拌車之前，把輪胎拆開，現在普見的方法是在內外胎之間灑上滑石粉進行隔離。
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