不管在什么行業(yè)，安全生產(chǎn)都是一切工作的前提。液壓貨梯體積大、噸位重、裝載物料性質(zhì)多樣，使得貨梯加裝超載保護(hù)比較困難。目前國(guó)內(nèi)一般都在液壓貨梯的顯著位置標(biāo)明貨梯的額定載重量，但液壓貨梯都大都沒(méi)有設(shè)超載保護(hù)自動(dòng)控制系統(tǒng)。本文針對(duì)貨梯安全運(yùn)行中的重量超載保護(hù)這個(gè)薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行改進(jìn)，以提高設(shè)備在使用中防差錯(cuò)操作的能力，確保貨梯運(yùn)行的安全性。
在沒(méi)有自動(dòng)控制的情況下，為了預(yù)防貨梯的超載，貨梯必須有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)的駕駛員操作，靠“人”來(lái)控制、來(lái)管理、來(lái)保證液壓貨梯的安全運(yùn)行。而人為因素的多樣性、波動(dòng)性，很難永保貨梯的安全運(yùn)行。如液壓貨梯的不規(guī)范裝載有多種多樣，有時(shí)很難靠人來(lái)判斷，容易造成誤判斷，即便是駕駛員知道有些不規(guī)范的裝載，出于熟人的情面不好意思阻止，而不按規(guī)范操作貨梯等等。通過(guò)在貨梯電控系統(tǒng)中加裝超載保護(hù)的智能控制，對(duì)消除貨梯操作人員違章行為，規(guī)范使用貨梯的生產(chǎn)作業(yè)人員的行為習(xí)慣，以及預(yù)防誤操作，都具有較好的實(shí)用價(jià)值。
國(guó)內(nèi)液壓貨梯一般都不設(shè)重量超載保護(hù)，其重量是否超載完全是靠駕駛員來(lái)判斷、來(lái)詢(xún)問(wèn)獲得，因?yàn)樨浱莸挠行лd重面積較大，吊廂要承載較大的負(fù)荷，為保證吊廂載重的剛性，升降貨梯的吊廂底都采用鋼結(jié)構(gòu)固定吊廂底，因此，升降貨梯不能象客梯那樣通過(guò)雙轎底機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)稱(chēng)重，加上固定吊廂底式升降貨梯吊廂的重量，不僅隨吊廂內(nèi)的載重量的變化而變化，而且，還與貨梯停靠層站位置有關(guān)。因此，升降貨梯一般不設(shè)重量超載自動(dòng)保護(hù)。但是，升降貨梯的超載會(huì)引起嚴(yán)重的設(shè)備事故，因?yàn)樯地浱莸臓恳κ强夸摻z繩與鋼絲繩輪之間打滑而墜落，盡管當(dāng)貨梯發(fā)生墜落還有安全嵌保護(hù)，但它強(qiáng)大的沖擊力會(huì)造成貨梯機(jī)械部件的嚴(yán)重破壞，特別是升降貨梯的導(dǎo)軌破壞尤為嚴(yán)重。所以升降貨梯一旦發(fā)生重量超載事故，輕者會(huì)加速設(shè)備的機(jī)械部件的損壞或吊廂的變形和停靠層站的平整度；重者會(huì)因其墜落的強(qiáng)大震動(dòng)對(duì)裝載在貨梯里的貨物產(chǎn)生嚴(yán)重的安全威脅，貨物因震動(dòng)造成的傾倒或移位，直接會(huì)造成貨物的損壞或壓傷作業(yè)人員。再者，貨梯一旦發(fā)生超載事故，其破壞程度較大，搶修的時(shí)間也是較長(zhǎng)的，少則幾小時(shí)，多則要幾天，這將使貨梯無(wú)法正常工作而影響生產(chǎn)，不僅增加了設(shè)備的維修成本，同時(shí)也加速了設(shè)備性能的劣化。為此，在貨梯上加裝重量超載裝置很有必要。隨著傳感器，電控手段的不斷完善，實(shí)現(xiàn)貨梯重量超載的保護(hù)已成為可能。重量超載檢測(cè)的安裝根據(jù)貨梯原有的構(gòu)造情況，在升降貨梯機(jī)房固定轎廂側(cè)的綱絲繩頭處，加裝一壓力傳傳感器，在這里加裝傳感器對(duì)感應(yīng)貨梯吊廂的重量最直接，安裝也較方便，只要再多做一塊附加繩頭板即可。
由于貨梯吊廂使用定滑輪，所以傳感器的曳引比為2：1。在實(shí)際應(yīng)用時(shí)，為消除貨梯在運(yùn)行中的自重變化，在重量超載檢測(cè)系統(tǒng)投入運(yùn)行前，將貨梯作上、下運(yùn)行一遍，分別將每一層站的向上和向下的重量記錄到控制器的寄存器中，以便從寄存器中讀出吊廂在當(dāng)前層站的數(shù)據(jù)，自動(dòng)去除吊廂的自重，以檢測(cè)吊廂內(nèi)的凈重量。重量超載控制要求貨梯的載重量達(dá)到額定載重量的95%時(shí)，貨梯只能直駛某一個(gè)指定的向上（或向下）樓層。貨梯的載重量達(dá)到額定載重量的100%時(shí)，貨梯超載將自動(dòng)報(bào)警，此時(shí)貨梯門(mén)不能關(guān)閉，貨梯不能啟動(dòng)。另外，貨梯重量一旦超重，貨梯的應(yīng)急啟動(dòng)系統(tǒng)也被終止；貨梯消防直駛功能被終止；遇到停電時(shí)的貨梯緊急停靠功能不能投入工作；退出貨梯的物料的載重量使貨梯額定載重量的95%以下時(shí)，貨梯的超載報(bào)警及鎖定裝置會(huì)自動(dòng)復(fù)位。
若貨梯要做超載試驗(yàn)，可通過(guò)一個(gè)指令開(kāi)關(guān)來(lái)關(guān)閉超載保護(hù)功能，方便地將超載保護(hù)系統(tǒng)退出貨梯控制系統(tǒng)。要實(shí)現(xiàn)重量超載保護(hù)的功能，在安裝好壓力傳感器后，要將壓力傳感器信號(hào)預(yù)處理，將其模擬量信號(hào)轉(zhuǎn)變成開(kāi)關(guān)量信號(hào)（A/D模數(shù)轉(zhuǎn)換）后，將重量超載信號(hào)接進(jìn)貨梯原有的PLC控制程輸入口，并在原有的PLC程序中插入一段小程序即可。重量超載控制效果通過(guò)加裝貨梯的重量超載保護(hù)裝置，基本上消除了貨梯的超載現(xiàn)象，但是，由于重量超載保護(hù)裝置的傳感器檢測(cè)的是吊廂的整體重量，因此，重量超載保護(hù)裝置對(duì)重量分布不均勻的程度反應(yīng)不敏感，這一點(diǎn)還需貨梯駕駛員加以關(guān)注，以免由于裝運(yùn)物料重量分布的不均勻，使用貨梯吊廂不平衡運(yùn)行而將吊廂及液壓貨梯門(mén)拉壞。
