隨著國內(nèi)起重機(jī)需求的快速增長，國內(nèi)多家非起重機(jī)制造企業(yè)也加入這一生產(chǎn)行列。同時，各廠家爭先恐后推出其200噸級以上起重機(jī)，且紛紛發(fā)出向600、800，甚至1000噸級起重機(jī)沖刺的信號。一時間，國產(chǎn)大型起重機(jī)發(fā)展如火如荼。
在打破了進(jìn)口廣東起重機(jī)一統(tǒng)天下的格局后,國產(chǎn)起重機(jī)蓄勢待發(fā)。2004年我國起重機(jī)市場迅速發(fā)展，2004年之前，不要說250t以上的起重機(jī)，國內(nèi)用戶使用的150t以上起重機(jī)都全部為進(jìn)口產(chǎn)品。那么，國內(nèi)生產(chǎn)廠家能不能象國外的企業(yè)一樣，在廣東起重機(jī)市場上如魚得水呢?筆者了解到國產(chǎn)起重機(jī)并不是一些客戶的首選。
一方面，國產(chǎn)起重機(jī)已經(jīng)形成了30-300t產(chǎn)品系列，品種較少，中小噸位重復(fù)較多。而國外公司產(chǎn)品型譜的覆蓋面很大，最大起重量已達(dá)到1600噸。國內(nèi)年產(chǎn)量低，只相當(dāng)于國外一個公司的生產(chǎn)能力，未形成規(guī)?；a(chǎn)。規(guī)模偏小就難以實現(xiàn)規(guī)模效益，使研發(fā)、銷售、服務(wù)等整個價值鏈呈現(xiàn)規(guī)模不經(jīng)濟(jì)狀態(tài)。而許多國產(chǎn)大型起重機(jī)主要元件和鋼材還不能靠自己生產(chǎn)而只能采用進(jìn)口，因此價格并不比進(jìn)口同噸位起重機(jī)占顯著優(yōu)勢。在使用壽命上又比進(jìn)口產(chǎn)品要短，維修費用自然也會高不少。如此單臺國產(chǎn)產(chǎn)品的利潤率肯定要低于進(jìn)口。
另一方面，目前國產(chǎn)大型起重機(jī)剛剛起步，國內(nèi)的生產(chǎn)商信譽度明顯不夠，在產(chǎn)品性能上與國外產(chǎn)品相比還存在較大差距，而施工設(shè)備的維修勢必會影響施工的質(zhì)量和工期。這對于處于快速發(fā)展階段的大型吊裝企業(yè)，他們在行業(yè)內(nèi)非常注重自己的企業(yè)形象和信譽，會盡量避免出現(xiàn)任何影響工程質(zhì)量和工期的情況發(fā)生，所以在能力允許條件下，還是會選擇進(jìn)口大型起重機(jī)。
另外，目前從確保大型吊裝建設(shè)工程的效率和安全性方面考慮，大多數(shù)用戶表示他們在選購國產(chǎn)大型起重機(jī)時將會非常慎重。因為大型吊裝工程正朝著模塊化建設(shè)的方向發(fā)展，即在地面先進(jìn)行相關(guān)單元裝置的組裝，使它形成一個整體，然后再用大型起重機(jī)進(jìn)行整體吊裝。這既是為了大大提高效率以縮短工期、減少投入資金的壓力，更是為了保證工程質(zhì)量和施工安全性。這就必須對施工設(shè)備、尤其是對責(zé)任重大的大型施工設(shè)備的各方面性能嚴(yán)格要求，方能保證萬無一失。
針對國內(nèi)起重機(jī)現(xiàn)狀，一些用戶普遍認(rèn)為，從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展角度看，國產(chǎn)大型起重機(jī)自然有其存在和發(fā)展的必然意義，但應(yīng)做到腳踏實地，穩(wěn)步發(fā)展。目前應(yīng)避免的問題是不要隨意放大大型，尤其是超大型起重機(jī)的實際需求量，不管企業(yè)的實力，一哄而上，僅憑沖動求發(fā)展。
