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重卡產(chǎn)業(yè)的2014年注定是個多變之年
發(fā)布者:haier0929  發(fā)布時間:2014-04-08 12:09:54

重卡

國Ⅳ實施情況、油價的波動直接或間接影響了2014年的重卡市場。

    業(yè)內(nèi)專家認為,2013年的提前消費會對今年重卡銷量造成一定的沖擊。然而,現(xiàn)在不能太早下結(jié)論,因為今年不確定的因素太多,國Ⅳ是否真的能統(tǒng)一實行,國Ⅴ是否也會很快到來,這些都是未知的,因此,今年重卡市場的情況并不明朗。

  (兩會)華菱星馬董事長:2014年重卡銷量預(yù)計75萬輛左右

  全國人大代表、華菱星馬董事長劉漢如表示,2013年重卡在市場上銷售77萬輛,同比增長21%,主要受商用車國四排放標準執(zhí)行傳言的影響,國三重卡出現(xiàn)提前購買,透支了部分需求。

  劉漢如認為,雖然購買國三重卡可以節(jié)省2萬元左右的費用,但在今后將會面臨各種問題,諸如無法轉(zhuǎn)戶,不能進行二手車交易,加上各個城市都在大力治理黃標車,所以相當多的用戶仍在觀望狀態(tài),2014年再次出現(xiàn)國三重卡恐慌性購買的可能性降低。

  劉漢如稱,國四排放標準最晚2014年底全面執(zhí)行,華菱星馬各系列產(chǎn)品均有國四車型儲備,目前國四重卡在公司銷售的比重在50%~60%。

  天然氣重卡方面,劉漢如表示,2013年LNG重卡一度增長非??欤谔烊粴鉂q價之后,LNG重卡的銷售出現(xiàn)一定程度下滑。天然氣價格不確定因素比較多,“LNG重卡的銷售波動比較大,關(guān)鍵取決于天然氣價格,但從中長期來看,LNG重卡還應(yīng)當能夠保持穩(wěn)定增長”。

  劉漢如表示,2013年華菱星馬共銷售LNG重卡超過1000輛,2014年LNG重卡的銷售目標在2000輛左右。

  14年重卡行業(yè)平穩(wěn)開局,用戶逐漸開始接受國4產(chǎn)品

  正月十五以后,我們連續(xù)草根調(diào)研了廣州、重慶、成都、鄭州,與多位重卡經(jīng)銷商、行業(yè)專家進行了溝通。14年重卡的旺季效應(yīng)明顯,如果剔除春節(jié)因素和國4因素,整體需求與13年相比基本平穩(wěn),與GDP關(guān)聯(lián)度較大的物流車需求好于與投資關(guān)聯(lián)度大的自卸車。

  地方政府治理霧霾決心很大,國4排放監(jiān)管非常嚴格。

  全國已經(jīng)有接近半數(shù)的地級市實施了重型柴油車國4標準,從我們走訪的四地來看,監(jiān)管普遍比較嚴格,國3排放升級時屢見不鮮的套牌、非典型技術(shù)路線基本沒有出現(xiàn),高壓共軌技術(shù)路線比重14年以后爆發(fā)式增長。從實地調(diào)研來看,排放升級成本對重卡用戶來說影響也不大,關(guān)鍵是規(guī)則要明確,在經(jīng)歷了1-2個月的觀望以后,用戶逐漸開始接受國4產(chǎn)品。

  前兩月東北重卡銷量下降,經(jīng)銷商謹慎應(yīng)對

  經(jīng)歷2013年重卡市場的恢復(fù)性增長,各界人士普遍很關(guān)注2014年以來各地重卡市場的表現(xiàn)。東北地區(qū)作為我國傳統(tǒng)的老工業(yè)基地,其重卡銷售情況自然廣受關(guān)注。記者近日通過采訪調(diào)查了解到,受需求下降、國四政策不明朗等不利因素的影響,該地區(qū)的重卡市場表現(xiàn)并不如人意。

  “今年業(yè)績不如去年同期,去年這時候已賣了130輛左右。”遼寧省一汽貿(mào)易有限公司劉小姐接受采訪時表示,今年1月到2月25日,他們公司的重卡銷量不足100輛,主要銷售的是國三排放標準的載貨車。

  劉小姐透露,今年買車的終端客戶較少,主要是政府單位和一些比較有實力的物流企業(yè)或在購買。分析今年銷量下降的原因,她認為跟國三升級國四標準的政策不明朗有關(guān)。雖說貨源較固定的客戶會趕在國四實施前買車,但大部分客戶目前還在觀望。

  吉林省長春市恒大汽車銷售服務(wù)有限公司張陽告訴記者,長春重卡市場以國三車為主,今年以來的銷售情況還可以,主要是更新?lián)Q代的車輛較多?!伴L春市是一汽解放的本土市場,外地品牌重卡銷量都不如一汽?!?

  據(jù)他介紹,長春市計劃今年3月1日起實施國四標準,經(jīng)銷商庫存的國三車備案后,可在3月1日后繼續(xù)銷售?!皣臉藴实膶嵤┐偈挂恍┛蛻籼崆百I車,增加了部分銷量?!辈贿^,國四標準實施后,那些備案的國三車免不了要漲價。張陽對于各地的國四實施情況不一,以及國家政策的不明朗表示“很不理解”。他認為,既然要實施國四標準,全國各地的政策就應(yīng)該統(tǒng)一,不然會直接影響需求。

  吉林市銀海汽車銷售服務(wù)有限公司孫雅茹表示,今年以來,公司總共賣了三十多輛重卡,主要是牽引車,銷量不如去年同期。她認為這主要是因為去年當?shù)刂乜ㄊ袌鐾钢л^嚴重,導(dǎo)致今年需求下降。

  據(jù)她介紹,吉林市今年1月1日起開始實施國四標準,到目前為止,他們的國四重卡只賣了兩輛。而當?shù)氐膰牟裼秃湍蛩刈罱欢螘r間才開始供應(yīng)。對于2014年全年的重卡市場,她預(yù)計“今年重卡市場整體上應(yīng)該不如去年”。

  哈爾濱市一汽森華汽車貿(mào)易有限公司的劉先生,在接受第一商用車網(wǎng)記者采訪時表示,公司今年1、2月份的重卡銷量不好,不如去年同期?!皝淼昀镒稍兊娜瞬簧伲I的人少。”對于銷量下降的原因,劉先生認為是市場行情不好。

  綏化市明水隆達汽車銷售有限公司的支站長告訴記者,公司今年以來的銷售不太好,較去年同期下降近三分之二?!敖椈袌鲆誀恳嚍橹?,國四重卡價格比國三車高出三萬多元,就多一個尿素罐。不知價格貴在哪兒?”分析下降原因,支站長認為,這主要是受國三向國四標準轉(zhuǎn)型的影響,“當?shù)赜脩舳鄶?shù)還在觀望,有的人干脆買了二手國三車”。

  國四開局不利,西北重卡經(jīng)銷商看淡2014年

  筆者最近對西北五省的部分重卡經(jīng)銷商進行了一次摸底。這些重卡經(jīng)銷商一致表示,受國四排放實施影響,今年重卡市場開局不太好,而且,由于用戶何時能普遍接受國四重卡還是個未知數(shù),他們對全年的重卡市場表現(xiàn)也不看好。

  “最近的市場表現(xiàn)一般,因為剛過完年,現(xiàn)在才開始有客戶來咨詢,不算很多。一個月就能賣20-30輛車,和去年同期相比,要差一點?!睂τ谀壳暗臑豸斈君R重卡市場表現(xiàn),新疆迪靈杰汽車銷售服務(wù)集團公司總裁雷建國如是介紹。

  同樣,在新疆明鑫晟汽車銷售有限公司郭經(jīng)理看來,今年的烏魯木齊重卡市場也很是蕭條?!艾F(xiàn)在一個月就幾十輛車的銷量,但是在去年同期,都在百輛以上?!本科湓?,他介紹說,一方面是因為新疆重卡需求量都是靠能源類的運輸帶動,但是今年能源類的市場都不太好;另一方面,國四卡車價格較高,用戶一時還接受不了。

  在甘肅蘭州,甘肅德泰汽車銷售有限公司經(jīng)理武家慶說,今年由于實施國四排放標準,蘭州整體市場都不太好?!敖衲陣D(zhuǎn)國四,甘肅基本上全境實施了國四排放,但是對于用戶而言,他們還是想買國三車,不過買了又上不了戶,所以,局面就這樣一直僵持著,到現(xiàn)在依然沒有緩解?!?

  “不怎么樣?!碑攩柕角嗪N鲗幾罱闹乜ㄊ袌鋈绾螘r,青海煜展東風汽車銷售服務(wù)有限公司李經(jīng)理給出了這樣的答案。從去年7月1日開始,青海西寧就實施了國四排放標準,但目前對于用戶來說,國四車還是一個適應(yīng)的階段,他們普遍認為國四車購買尿素不太方便,維修成本高?!澳昵?,我們還能靠提前儲備的一些國三車輛過活,但現(xiàn)在,我們只能向用戶推薦國四車。效果可想而知,每個月就只能賣4、5輛。”

  在寧夏銀川,東風重卡經(jīng)銷商,寧夏交通物流產(chǎn)業(yè)股份有限公司的梁經(jīng)理說,因為實施國四,而用戶對國四車普遍不接受,因此最近市場很不理想。對于這種局面何時會有所好轉(zhuǎn),梁經(jīng)理說,“估計要到半年以后,大家?guī)炖锏膰嚩假u空,而且用戶對國四車也有一定的認可度之后,市場才會有所好轉(zhuǎn)。”

  重卡市場,國Ⅳ成不確定因素

  1月份,重卡市場延續(xù)了去年良好的勢頭,共計銷售各類車輛51194輛,與去年同期相比增長19.02%。

  雖然從1月份的卡車銷售報表中還看不出市場走勢的端倪,但可以確定的是,國Ⅳ因素會一直困擾2014年的卡車市場。

  “國Ⅳ是否落實對今年重卡市場的銷量影響較大。”華菱營銷公司總經(jīng)理薛永昌表示,如今,各地方排放法規(guī)落實情況不一,給廠家的生產(chǎn)安排帶來了很大的不確定性。另外,在實施國Ⅳ排放標準的過程中,配套設(shè)施的缺乏以及某些廠家國Ⅲ套國Ⅳ的違規(guī)行為,也使越來越多的用戶開始提前購買國Ⅲ車。

  這些現(xiàn)象的產(chǎn)生,導(dǎo)致了各地提前消費、提前開票的現(xiàn)象不斷出現(xiàn),尤其在2013年12月份,這種情況達到了高潮,12月,重卡銷量同比增長60.5%,環(huán)比增長20.5%,遠超過2006年以來環(huán)比0.8%的季節(jié)性規(guī)律。去年12月旺銷,使一部分訂單累積到1月份,因此,1月份銷售情況良好也在情理之中。不過,這給2014年卡車銷售已埋下了一層陰影。

  “從以往的經(jīng)驗來看,在排放升級的節(jié)點上,必然會有透支消費的問題,肯定會影響到當年的銷售業(yè)績,但國Ⅳ排放升級其實是一件好事,對車企而言,也是技術(shù)進步的過程。目前,最為關(guān)鍵的是國家要明確落實排放法規(guī),加大力度統(tǒng)一排放標準,這樣國Ⅳ排放標準才能順利實施?!奔鹇?lián)合卡車營銷公司副總經(jīng)理沈楊波表示。

                                                    三諾機電安裝工程相繼報導(dǎo)

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