修車(chē)專(zhuān)家朱軍教授：潤(rùn)滑油一般是由基礎(chǔ)油和各類(lèi)添加劑經(jīng)過(guò)一定的工藝調(diào)和而成的。內(nèi)燃機(jī)的工作條件十分苛刻，內(nèi)燃機(jī)油經(jīng)常在高溫、溫度變化大，易混入燃油、不完全燃燒混合氣及其它雜質(zhì)等條件下進(jìn)行潤(rùn)滑。這就要求內(nèi)燃機(jī)油有較高的使用性能：如良好的抗磨性、優(yōu)良的氧化安定性，在高溫條件下不易老化變質(zhì)，不易生成膠質(zhì)、積炭等物質(zhì)；要有良好的粘溫性能，使機(jī)油在溫差較大的條件下能夠保持較為穩(wěn)定的粘度。另外內(nèi)燃機(jī)油還要求有良好的清凈分散性、抗腐蝕性及抗泡性等。
車(chē)輛齒輪油用于車(chē)輛齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的潤(rùn)滑。相互嚙合的兩個(gè)齒之間不但承受很大的力，而且齒與齒之間還要發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，尤其是齒輪形狀及嚙合形式的改進(jìn)，使得承受的負(fù)荷更大、齒間的相對(duì)滑動(dòng)速度更大，摩擦熱更多，潤(rùn)滑更困難，所以，在齒輪油中就必須加入一定量的極壓劑和摩擦改進(jìn)劑。另外，還需加入一些腐蝕抑制劑、增粘劑等添加劑以滿足齒輪潤(rùn)滑的苛刻要求。簡(jiǎn)單來(lái)講，齒輪油對(duì)基礎(chǔ)油和添加劑以及其配比量要求是比較高的。由于內(nèi)燃機(jī)油和齒輪油在使用條件、自身成分和使用性能上的差異,它們是不能換用的。
