lx聚酯高強復合防水卷材檢測
有胎自粘橡膠瀝青l(xiāng)x聚酯高強復合防水卷材以聚合物改性瀝青為基料，選用聚酯胎為胎體，張貼反面覆以防粘資料的增強自粘防水卷材(以下簡稱“自粘聚酯胎卷材”)。聚乙烯膜面、細砂面自粘聚酯胎卷材適用于對外防水工程，鋁箔面自粘聚酯胎卷材可用于顯露防水工程;1.5㎜自粘聚酯胎
lx聚酯高強復合防水卷材檢測—五屆500強開發(fā)商首選供應商品牌入圍企業(yè):金寶防水！
產品用途：用于屋面、地下室、墻體、衛(wèi)生間、水池、水渠、地鐵、洞庫、公路、橋梁和機場跑道等防水防護工程，一種用途廣泛、性能優(yōu)異的防水材料，可單層應用、可復層、可熱熔施工、可冷粘。
lx聚酯高強復合防水卷材檢測—選擇“金寶”防水卷材的客戶都這樣安裝
一、卷材可在-25℃以上正常施焊，若遇雪天，需注意必須清除屋面積雪；平時注意天氣變化，保證雪天前將搭接縫全部焊接完畢。
二、由于熱脹冷縮，-5℃以下勻質卷材收縮變形較大，施工時伸展不開，會在第二年開春天氣轉暖時出現(xiàn)大量的折皺，對美觀有很大的影響。如果客戶對美觀有較高要求的話，盡量不要在冬季采用勻質卷材施工。相對而言帶加強筋的PVC類卷材不會出現(xiàn)此問題，正常拉伸可滿足施工要求.
三、PVClx聚酯高強復合防水卷材冬季施工很容易出現(xiàn)虛焊現(xiàn)象，特別是手工焊接接頭（在前次焊接縫尾部開始進行此次焊接）與丁字形接頭部位。溫度太低，卷材太硬，焊縫最開始焊接的部位極易出現(xiàn)虛焊現(xiàn)象，所以在冬季施焊時需保證熱風溫度在西卡滲耐規(guī)定的范圍內，接頭部位施焊時不要急于移動焊槍，應保證卷材充分軟化、熔漿飽滿后再移動焊槍。丁字接頭部位可用刮刀處理；或焊槍稍作停留，并用力按壓熔漿。
四、溫度較低時，丁基膠帶基本失去粘接性，在大面積施工前應先做粘接實驗，若無法粘接牢固，粘接時需用焊槍把丁基膠帶加熱，并用壓輥壓實。
五、若在軟質保溫層（如巖棉或玻璃絲綿）上施工，溫度太低時，避免在卷材上來回踩踏，踩踏過度可能會造成卷材龜裂。
六、密封膠的固化溫度為4～40℃，此溫度范圍外的固化效果不好，所以冬季施工時最好收口在較隱蔽的扣板之下，保證在固化前不易被人破壞，且不受雨雪影響。若無法收至扣板下，應采取臨時防護措施。
金寶工程師服務:
1、施工期間會有專家打電話跟蹤回訪，及時了解您的情況，做出更好的施工方案。
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金寶客戶回訪：
江蘇名家匯電器有限公司-聞經(jīng)理：
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金寶工程師解答:
SBS耐根穿刺防水卷材的儲存與運輸：
1、在儲存時，需要放在干燥、通風和不高于50℃溫度的環(huán)境下立放貯存。
2、當用輪船或鐵路運輸時，卷材必須立放，其高度不超過兩層，不得傾斜或橫壓，必要時應加蓋苫布。
3、不同品種、型號的卷材最好不要混雜擺放。
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