鄂州日立挖掘機(jī)維修中心站
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鄂州日立挖掘機(jī)維修中心,是鄂州挖機(jī)修理廠能承接大修的修理廠之一,專業(yè)修理挖機(jī)液壓方面的各種故障,專業(yè),迅速,為廣大客戶節(jié)約成本,以達(dá)到客戶要求為己任.
以下是美瑞特挖機(jī)修理廠為您分享的"挖掘機(jī)動(dòng)作慢無(wú)力不憋車(chē)".
故障現(xiàn)象:
一臺(tái)日立ZX330-3型的挖掘機(jī),在工作的時(shí)候有以下兩個(gè)方面障現(xiàn)象出現(xiàn):
1 挖掘機(jī)動(dòng)作慢挖掘無(wú)力,但是不憋車(chē);
2 同時(shí),感覺(jué)挖掘機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷很輕;
故障分析:
日立挖掘機(jī)維修-日立330挖掘機(jī)動(dòng)作慢無(wú)力不憋車(chē)挖掘機(jī)速度的快慢是由流量決定的,挖掘力的大小是由主泵的輸出壓力決定的,所以要解決挖掘機(jī)動(dòng)作慢無(wú)力現(xiàn)象,還需要從流量和壓力控制兩方面進(jìn)行檢查;1 進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)直流鉗型表的讀數(shù)在280~600mA之間變化,同時(shí)測(cè)得比例電磁閥輸出壓力在1.5~3.7MPa之間變化,說(shuō)明比例控制系統(tǒng)和先導(dǎo)油路工作均正常;2 然后測(cè)上、下主泵輸出壓力,測(cè)出來(lái)均在26MPa左右,屬于偏低,經(jīng)過(guò)與日立330機(jī)主溝通得知,該挖機(jī)曾經(jīng)被調(diào)試過(guò),之前說(shuō)是由于主溢流閥損壞了導(dǎo)致壓力調(diào)不上去;3 將發(fā)動(dòng)機(jī)升到額定轉(zhuǎn)速,調(diào)分配閥組中間的主溢流閥:
①將調(diào)解桿擰到底,壓力升到27MPa,偏低說(shuō)明主溢流閥確實(shí)是存在故障;②將主溢流閥卸下來(lái)進(jìn)行清洗;
③然后將溢流閥上面的活塞腔體往里面擰四圈;④然后將主溢流閥裝回進(jìn)行調(diào)整,壓力上升;
⑤將主泵壓力調(diào)節(jié)到32MPa,這是挖掘機(jī)的力量上去了,但是全車(chē)動(dòng)作還是非常緩慢;
⑥就著調(diào)上、下主泵的功率調(diào)整器,調(diào)整螺釘往里面擰,使得功率增大,往外面退,使得功率減小;
⑦當(dāng)壓力一定是增大功率,系統(tǒng)流量會(huì)隨著增大,這樣全車(chē)速度就會(huì)變快了;
⑧再一次將調(diào)整螺釘進(jìn)行調(diào)整速度依然沒(méi)有變化,說(shuō)明故障多是出在多路控制閥中的流量調(diào)節(jié)閥上面.
目前,液壓泵與液壓馬達(dá)、動(dòng)力換檔變速箱、濕式制動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋、回轉(zhuǎn)支承、整體式多路閥門(mén)鄂州日立挖掘機(jī)維修等高端核心配件技術(shù),都掌握在國(guó)外企業(yè)手中.國(guó)內(nèi)工程機(jī)械品牌多采用國(guó)外的核心零部件.有專業(yè)機(jī)構(gòu)曾在2010年對(duì)此做過(guò)一次調(diào)查,結(jié)果表明,我國(guó)有待成熟的工程機(jī)械配套件中,液壓件占到88%其中高壓液壓系統(tǒng)占52%,變量鄂州日立挖掘機(jī)維修液壓系統(tǒng)占36%,比排在第二位的發(fā)動(dòng)機(jī)高出數(shù)倍.而更令人擔(dān)憂的是,當(dāng)前市場(chǎng)最為火爆的挖掘機(jī),是配套件缺失最嚴(yán)重的領(lǐng)域,空白點(diǎn)所占比例高達(dá)42%,比占鄂州日立挖掘機(jī)維修第二位的路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械幾乎高出一倍.這就意味著,我國(guó)2010年制造的十幾萬(wàn)臺(tái)挖掘機(jī),近一半的零部件完全依賴進(jìn)口,其中液壓件又占據(jù)了榜首.對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō),這不但增加了制造成本,而且其正常生產(chǎn)也受到限制.
鄂州日立挖掘機(jī)維修服務(wù)部,專業(yè)技術(shù)人員,技術(shù)過(guò)硬,價(jià)格公道,以滿足客戶需求為目的,受到廣大客戶的青睞.
