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SY5000高性能通用變頻器在螺桿空壓機(jī)上的應(yīng)用
發(fā)布者:szkyjxt88  發(fā)布時(shí)間:2011-06-22 15:37:30

一、 原系統(tǒng)現(xiàn)狀:


  浙江紹興**紡織廠原有供氣系統(tǒng)中有一臺(tái)海天空壓機(jī),機(jī)器型號(hào):HT-SG單螺桿空壓機(jī),冷卻方式:風(fēng)冷,電機(jī)功率 30HP,額定電流 42A,4級(jí),額定轉(zhuǎn)速 1470r/min 原HT-SG螺桿空壓機(jī)的主電機(jī)運(yùn)行方式為星-角減壓起動(dòng)運(yùn)行。具體操作程序?yàn)椋喊聪聠?dòng)按鈕,控制系統(tǒng)接通啟動(dòng)器線圈并打開斷油閥,空壓機(jī)在卸載模式下啟動(dòng),這時(shí)進(jìn)氣閥處于關(guān)閉位置,而放氣閥打開以排放油氣分離器內(nèi)的壓力。等降壓2秒后空壓機(jī)開始加載運(yùn)行,系統(tǒng)壓力開始上升。如果系統(tǒng)壓力上升到壓力開關(guān)上限值,即起跳壓力,控制器使進(jìn)氣閥關(guān)閉,油氣分離器放氣,壓縮機(jī)空載運(yùn)行,直到系統(tǒng)壓力跌到壓力開關(guān)下限值后,即回跳壓力下,控制器使進(jìn)氣閥打開,油氣分離器放氣閥關(guān)閉,壓縮機(jī)打開,油氣分離器放氣閥關(guān)閉,壓縮機(jī)滿載運(yùn)行。

、原系統(tǒng)工況存在的問題


  1.主電機(jī)雖然星-角減壓起動(dòng),但起動(dòng)時(shí)的電流仍然很大,會(huì)影響電網(wǎng)的穩(wěn)定及其它用電設(shè)備的運(yùn)行安全。
  2.主電機(jī)時(shí)常空載運(yùn)行,電能浪費(fèi)嚴(yán)重。
  3.主電機(jī)工頻運(yùn)行致使空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)噪音很大。
  4.主電機(jī)工頻起動(dòng)設(shè)備的沖擊大,所以設(shè)備維護(hù)工作時(shí)對(duì)機(jī)械量大。
  5.供氣量波動(dòng)很大。由于系統(tǒng)無法自動(dòng)調(diào)節(jié)供氣量,供氣量的波動(dòng)對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量有一定影響
  綜上所述,可運(yùn)用SY5000高性能通用變頻器對(duì)現(xiàn)有空氣壓縮系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)改造,利用變頻器內(nèi)置PID控制技術(shù)建立恒壓供氣系統(tǒng),從而達(dá)到節(jié)電、減少噪音、降低設(shè)備摩損、減少對(duì)電網(wǎng)沖擊、提高功率因素、穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量等效果。

變頻改造方案:


一、節(jié)能原理及效果


  我們知道,用調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)速的方法同樣可以調(diào)整供氣量。由于空壓機(jī)基本上屬于恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載,用變頻調(diào)速的方法調(diào)整供氣量能使電機(jī)的輸出功率基本與轉(zhuǎn)速(供氣量)成正比關(guān)系,實(shí)現(xiàn)恒壓供氣,達(dá)到很好的節(jié)電效果。 我們采用SY5000系列高性能通用變頻器,可使電機(jī)在低速時(shí)也能提供滿足負(fù)載需要的轉(zhuǎn)矩。
  1.出氣口釋放閥全部關(guān)閉,取消用出氣口釋放閥調(diào)節(jié)供氣量方式,以避免由此導(dǎo)致的電能浪費(fèi)。代之以變頻器調(diào)整電機(jī)的轉(zhuǎn)速來調(diào)整氣體流量,使電機(jī)輸出的功率與流量需求基本上成正比關(guān)系,始終使電機(jī)高效率工作,以達(dá)到明顯的節(jié)電效果。例如當(dāng)用氣量是額定供氣量的50%時(shí),節(jié)電率可達(dá)40%以上。
  2.可使電機(jī)起動(dòng)、加載時(shí)的電流平緩上升,沒有任何沖擊;可使電機(jī)實(shí)現(xiàn)軟停,避免反生電流造成的危害,有利于延長設(shè)備的使用壽命。
  3.采用變頻控制系統(tǒng)后,可以實(shí)時(shí)監(jiān)測供氣管路中氣體的壓力,使供氣管路中的氣體的壓力保持恒定,提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量;
  4.由于電機(jī)在高效率狀態(tài)下運(yùn)行,功率因數(shù)較高,降低了無功損耗,節(jié)約了大量電能。
  5.保存原釋放閥系統(tǒng),在必要時(shí)可參加調(diào)節(jié),增強(qiáng)系統(tǒng)的可靠性。
  總之,采用恒壓供氣智能控制系統(tǒng)后,不但可節(jié)約30~40%的電力費(fèi)用,延長壓縮機(jī)的使用壽命,并可實(shí)現(xiàn)"恒壓供氣"的目的,提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

二、變頻改造方案設(shè)計(jì)原則


如圖所示: 
 
  根據(jù)原工況存在的問題并結(jié)合生產(chǎn)工藝要求,空壓機(jī)變頻改造后系統(tǒng)應(yīng)滿足以下要求:
  1、 電機(jī)變頻運(yùn)行狀態(tài)保持儲(chǔ)氣罐出口壓力穩(wěn)定,壓力波動(dòng)范圍不能超過±0.02Mpa。
  2、 系統(tǒng)應(yīng)具有變頻和工頻兩套控制回路。
  3、 系統(tǒng)具有開環(huán)和閉環(huán)兩套控制回路。
  4、 為了防止非正弦波干擾空壓機(jī)控制器,變頻器輸入端應(yīng)有抑制電磁干擾的有效措施。
  5、 在用電氣量小的情況下,變頻器處在低頻運(yùn)行時(shí),應(yīng)保障電機(jī)繞組溫度和電機(jī)的噪音不超過允許的范圍。

三、改造方案原理


  由變頻器,壓力變送器、電機(jī)組成壓力閉環(huán)控制系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速,使儲(chǔ)氣罐內(nèi)空氣壓力穩(wěn)定在設(shè)定范圍內(nèi),進(jìn)行恒壓控制。反饋壓力與設(shè)定壓力進(jìn)行比較運(yùn)算,實(shí)時(shí)控制變頻器的輸出,從而調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速,使儲(chǔ)氣罐內(nèi)空氣壓力穩(wěn)定在設(shè)定壓力上。


四、空壓機(jī)變頻改造后的效益


  1、節(jié)約能源;變頻器控制壓縮機(jī)與傳統(tǒng)控制的壓縮機(jī)比較,能源節(jié)約是最有實(shí)際意義的,根據(jù)空氣量需求來供給的壓縮機(jī)工況是經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行狀。
  2、運(yùn)行成本降低;傳統(tǒng)壓縮機(jī)的運(yùn)行成本由三項(xiàng)組成:初始采購成本、維護(hù)成本和能源成本。其中能源成本大約占?jí)嚎s機(jī)運(yùn)行成本的77%。通過能源成本降低44.3%,再加上變頻起動(dòng)后對(duì)設(shè)備的沖擊減少,維護(hù)和維修量也跟隨降低,所以運(yùn)行成本將大大降低。
  3、提高壓力控制精度;變頻控制系統(tǒng)具有精確的壓力控制能力。使壓縮機(jī)的空氣壓力輸出與用戶空氣系統(tǒng)所需的氣量相匹配。由于變頻控制電機(jī)速度的精度提高,所以它可以使管網(wǎng)的系統(tǒng)壓力變化保持在也就是0.2bar范圍內(nèi),有效地提高了工況的質(zhì)量。
  4、延長壓縮機(jī)的使用壽命;變頻器從0HZ起動(dòng)壓縮機(jī),它的起動(dòng)加速時(shí)間可以調(diào)整,從而減少起動(dòng)時(shí)對(duì)壓縮機(jī)的電器部件和機(jī)械部件所造成的沖擊,增強(qiáng)系統(tǒng)的可靠性,使壓縮機(jī)的使用壽命延長。此外,變頻控制能夠減少機(jī)組起動(dòng)時(shí)電流波動(dòng),這一波動(dòng)電流會(huì)影響電網(wǎng)和其它設(shè)備的用電,變頻器能夠有效的將起動(dòng)電流的峰值減少到最低程度。
  5、低了空壓機(jī)的噪音;根據(jù)壓縮機(jī)的工況要求,變頻調(diào)速改造后,電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度明顯減慢,因此有效地降了空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)的噪音?,F(xiàn)場測定表明,噪音與原系統(tǒng)比較下降約3至7分貝。

五、投資分析


  1、項(xiàng)目費(fèi)用
  空壓機(jī)節(jié)電改造費(fèi)用為:8500元
  2、投資回報(bào)分析
  紡織車間單臺(tái)空壓機(jī)改造前每月用電約為:
  22KW×24小時(shí)/天×30天/月×
  空壓機(jī)節(jié)電率可達(dá):30-40%之間波動(dòng),月均值在:35%;電費(fèi)價(jià)格為0.52元/KWH 則
  空壓機(jī)每月節(jié)電電費(fèi):12672KWH×25%×0.52元/KWH=1647元
  投資回報(bào)期=6個(gè)月
  節(jié)電改造投資在6個(gè)月內(nèi)收回全部成本。

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