據(jù)了解，自我國高速鐵路建設(shè)啟動(dòng)以來，宜賓普什驅(qū)動(dòng)公司抓住時(shí)機(jī)，瞄準(zhǔn)高精尖端前沿科技，加大研發(fā)力度，先后投入3000萬元資金用于該設(shè)備研發(fā)、試制生產(chǎn)。目前已生產(chǎn)正常使用3臺(tái)專用數(shù)控磨床，2臺(tái)被鐵六局用于建“北京—秦皇島高速客運(yùn)專線”，1臺(tái)用于“石家莊—武漢高速客運(yùn)專線”。
由四川宜賓普什驅(qū)動(dòng)公司完全自主研發(fā)并投入生產(chǎn)國內(nèi)第一臺(tái)高速鐵路軌道板專用數(shù)控磨床，4月22日正式通過鐵道部主管單位及鐵六局聯(lián)合驗(yàn)收。該設(shè)備成功研發(fā)投產(chǎn)，打破了德國長期壟斷國高鐵專用數(shù)控磨床市場(chǎng)格局。昨（23）日，記者從宜賓市普什驅(qū)動(dòng)公司獲此消息。
據(jù)該公司負(fù)責(zé)人介紹，下一步，他們將與國內(nèi)高鐵規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工單位“捆綁”合作，挺進(jìn)俄羅斯、巴西、委內(nèi)瑞拉等國家高速鐵路工程建設(shè)市場(chǎng)，讓國制造高速鐵路軌道板專用數(shù)控磨床走出國門，參與國際市場(chǎng)競(jìng)爭。
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