吸糞車(chē)水氣分離器是吸糞車(chē)專(zhuān)用配件，吸糞車(chē)水氣分離器位于罐體前部頂端，前連防溢閥，后通罐體，它內(nèi)部設(shè)有輸氣管其管兩側(cè)開(kāi)矩形孔，供空氣出入罐體。在抽吸作業(yè)時(shí)，罐體內(nèi)空氣從矩形孔出來(lái)，體積突然擴(kuò)大，流速降低，重度較大的水分?jǐn)?shù)目減少，可減少其對(duì)潤(rùn)滑油和機(jī)件的危害。
吸糞車(chē)真空泵介紹：
本廠XD真空泵產(chǎn)品型號(hào)有：XD-25真空泵（1-3噸吸糞吸污車(chē)）、XD-40真空泵（3-4噸吸糞吸污車(chē)）、XD-63真空泵（5-6噸吸糞吸污車(chē)）、XD-80真空泵（7-8噸吸糞吸污車(chē)）、XD-100真空泵（8噸以上吸糞吸污車(chē)）注：本泵為不銹鋼旋片。單級(jí)多旋片式吸糞車(chē)真空泵是吸污車(chē)，吸糞車(chē)心臟部件，真空泵刮片采用進(jìn)口不銹鋼劃片。廣泛用于市政，環(huán)衛(wèi)，各種罐體機(jī)械及裝車(chē)，真空泵是原來(lái)的低速真空泵改進(jìn)的高速真空泵，真空泵技術(shù)在同類(lèi)產(chǎn)品中占領(lǐng)先地位，經(jīng)過(guò)三十多年的研究改造，使真空泵結(jié)構(gòu)緊湊，性能優(yōu)良，是吸污車(chē)，吸糞車(chē)唯一配備真空泵的選擇！隨著真空泵技術(shù)不擔(dān)提高，從原來(lái)的低速真空泵著手，已經(jīng)研制并成功生產(chǎn)了高速真空泵，產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)關(guān)，很受廣大用戶(hù)的歡迎。同時(shí)也為自己的專(zhuān)用汽車(chē)制造廠提供了堅(jiān)實(shí)的配件來(lái)源后盾。本產(chǎn)品用于抽吸糞便,污水,污泥漿和混有較小懸浮雜物的液體,具有抽吸效率高,自吸,自排及直灌等特點(diǎn),廣泛適用于大,中,小城鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi),市政,農(nóng)業(yè),化工,廠礦企業(yè),物業(yè)小區(qū)使用,真空吸糞泵可自吸自排。
吸糞車(chē)油氣分離器是吸糞車(chē)、吸污車(chē)必不可少的配件之一，起的作用是將污水中的油和氣體分離開(kāi)來(lái)，分離出來(lái)的油可循環(huán)利用，排出的氣體達(dá)到凈化的效果。在結(jié)構(gòu)上，油氣分離器采用了防腐材料，嚴(yán)格的焊接工藝和最新粘結(jié)劑的使用，保證了油氣分離器有高的機(jī)械強(qiáng)度，通常壓縮空氣和油的混合物，由外向內(nèi)通過(guò)油器分離器，靠多級(jí)分離器產(chǎn)生凝聚效果，從而回收了油，又產(chǎn)生出純凈的空氣。
因此，吸糞車(chē)油氣分離器應(yīng)定期清掃內(nèi)部，更換潤(rùn)滑油，油量在真空度約93千帕?xí)r補(bǔ)充到量油尺下中間刻線，使用HT-40#機(jī)械油，第月清掃一次內(nèi)部。吸糞車(chē)油氣分離器主要用于的車(chē)型有：東風(fēng)小霸王吸糞車(chē)，東風(fēng)小金霸吸糞車(chē)，東風(fēng)福瑞卡吸糞車(chē)，東風(fēng)銳鈴吸糞車(chē)，東風(fēng)多利卡吸糞車(chē)，東風(fēng)尖頭140吸糞車(chē)，東風(fēng)145吸糞車(chē)，東風(fēng)天錦吸糞車(chē)，東風(fēng)平頭153吸糞車(chē)，福田系列吸糞車(chē)等車(chē)型。
吸糞車(chē)防溢閥介紹：
吸糞車(chē)防溢閥是一個(gè)帶有浮子單向閥裝置，裝在大罐頂部處，與泵吸氣口相接。其作用是當(dāng)吸污快滿(mǎn)罐時(shí)，由于浮子的作用將單向閥頂向裝置的吸氣口，在浮子及真空吸力的共同作用下，關(guān)閉吸氣口。有效防止大罐的污水和污物吸入真空泵管路及真空泵。吸糞車(chē)防溢閥是吸糞車(chē)必不可少的配件之一。
吸糞車(chē)四通閥是吸糞車(chē)不可缺少的配件，是控制抽排的關(guān)鍵部件，鑄鐵材質(zhì)，型號(hào)有40和50兩種供選。吸糞車(chē)四通閥由我廠獨(dú)立生產(chǎn)銷(xiāo)售，廠家直銷(xiāo)電話：13635730266，聯(lián)系人：李經(jīng)理。
吸糞車(chē)取力器介紹：吸糞車(chē)真空泵的運(yùn)轉(zhuǎn)，是靠發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過(guò)取力器，傳動(dòng)軸來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)，取力器安裝于變速器右側(cè)部，操作柄上部位于駕駛室中間板。這種取力器由輸入齒輪、輸入軸、中間齒輪、中間軸、輸出軸、輸出齒輪、拔叉軸、拔叉等及操作柄構(gòu)成。輸入齒輪與變速器輸出齒輪是常嚙合副。起動(dòng)真空泵前，將變速器輸出齒輪是常嚙副。起動(dòng)真空泵前，起變速器掛入空檔，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，分離離合器，打開(kāi)取力器開(kāi)關(guān)，此時(shí)拔叉軸前移，拔叉帶動(dòng)輸出齒輪在輸出軸上，滑移而與中間齒輪嚙合，輸出軸靠花鍵與輸出齒輪傳給輸入齒輪，中間齒輪傳遞給輸出齒輪，在由輸出聯(lián)軸傳輸給傳動(dòng)軸。從而帶動(dòng)真空泵轉(zhuǎn)動(dòng)。
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