八馬蓄電池廠家PM100-12ups電源蓄電池最新價格八馬蓄電池廠家PM100-12ups電源蓄電池最新價格公司概況和概貌
廣州八馬蓄電池公司是韓國八馬世界集團1996年在中國獨資興建,2001年轉由港資收購。占地3000,0平方米,建筑面積2150,0平方米,員工300多人。專業(yè)生產/銷售電動車蓄電池,UPS密閉閥控式蓄電池。引進世界領先的韓國NAIS生產線,德國迪卡龍檢測設備,年產能力達100萬KV/AH.。
企業(yè)先后取得美國UL,歐盟CE,德國TUV等國際認證及中國電信,廣電,電力,鐵路等入網(wǎng)證。2001年通過ISO9001/2000質量體系認證。2004年,首批獲得生產許可證。我司自主品牌”PALMA”商標2008年被評為“廣東著名商標”。
2001年以前,產品全部返銷韓國。轉資后,公司產品型號不斷豐富,銷售區(qū)域也不斷擴大,遠銷世界各地（美國,德國,意大利,澳大利亞,中東,臺灣等）。
2002年,公司前瞻性地開發(fā)電動車用動力型電池,經過多年發(fā)展,八馬電動車電池在廣東已是名列前茅,在中國也是處于領先地位,特別是采用環(huán)境友好型鉛鈣技術（國內大多用鉛銻鎘技術）,深得同行贊譽！
隨著國家綠色能源政策的落實,電動車,太陽能（風能）將得到迅速發(fā)展,電池行業(yè)也必將迎來前所未有的美好前景。八馬人將以“學習,創(chuàng)新,拼搏,奉獻”的企業(yè)精神不斷完善,提高自身的品質和服務,以“責任重于權利,同心創(chuàng)造未來”的管理理念,攜手天下朋友,共創(chuàng)輝煌明天??！
鉛粉制造
日產16噸兩臺韓國全自動控制式鉛粉機,獨特的設計不但保證鉛粉生產質量穩(wěn)定,而且各項性能指標均達到國際先進水平,在國內是名列前茅。
板柵制造
引進世界先進的美國WIRIZ公司鑄造機,放射型的板柵結構,采用低銻多元合金或鉛鈣合金,改善放電特性提高耐腐能力,失水量少,達到免維護要求,公司已經研發(fā)成功正在試生產的拉網(wǎng)板柵,各項性能,指標在同行業(yè)中均處于領先地位。
涂板
美國MAC（麥克）涂板機生產效率高,而且性能穩(wěn)定,同時采用日本最新電池技術配方,活性物質利用率得到了很大的提高,優(yōu)質的極板為優(yōu)質的電池性能提供了強有力的保障。
固化
采用高溫固化方法,大大縮短固化周期,效率同比提高50%,并延長極板的使用壽命,活性物質利用率比傳統(tǒng)方法提高10%,延長壽命。
化成
每臺充電機均可獨立編程,而且采用全電腦監(jiān)控,盡量減少人為誤差,確保穩(wěn)定的電池極板性能。
烘干機
烘干過程溫度,濕度,時間自動化控制,保證符合各項工藝參數(shù)。
裝配
六條先進的裝配流水生產線,多功能檢測設備,超大功率的超聲波焊接設備,為密封免維護電池質量過硬奠定了基礎。
質控中心
60多名質控人員遍布各工序嚴把質量大關,先進的檢測設備,準確的數(shù)據(jù)采集,科學的數(shù)據(jù)分析,為公司實現(xiàn)全面質量管理提供強有力的保證。
售后服務中心
為用戶提供使用指導,投訴,咨詢,以“對用戶負責,對產品負責”的宗旨,對退貨產品作科學客觀的檢測,分析反饋以便于持續(xù)改進
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型號 |
電壓(V) |
容量(Ah) |
最大外型尺寸(mm) |
參考重量(KgS) |
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長 |
寬 |
高 |
總高 |
||||||
|
PM7-12 |
12 |
7 |
151 |
65 |
95 |
100 |
2.6 |
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PM7.2-12 |
12 |
7.2 |
151 |
65 |
95 |
100 |
2.7 |
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PM8-12 |
12 |
8 |
151 |
65 |
95 |
100 |
2.8 |
||
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PM10-12 |
12 |
10 |
151 |
98 |
95 |
100 |
3.6 |
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PM12-12 |
12 |
12 |
151 |
98 |
95 |
100 |
4.2 |
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|
PM17-12 |
12 |
17 |
180 |
75 |
167 |
167 |
6.0 |
||
|
PM24A-12 |
12 |
24 |
175 |
165 |
125 |
125 |
8.5 |
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PM24B-12 |
12 |
24 |
165 |
125 |
174 |
179 |
8.7 |
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PM26-12 |
12 |
26 |
175 |
165 |
125 |
125 |
9.0 |
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PM31-12 |
12 |
31 |
196 |
131 |
171 |
175 |
11.0 |
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PM33-12 |
12 |
33 |
196 |
131 |
171 |
175 |
11.0 |
||
|
PM38-12 |
12 |
38 |
197 |
165 |
170 |
170 |
13.5 |
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PM65-12 |
12 |
65 |
350 |
166 |
175 |
175 |
20.5 |
||
|
PM70-12 |
12 |
70 |
260 |
169 |
208 |
213 |
22 |
||
|
PM80-12 |
12 |
80 |
331 |
173 |
214 |
242 |
25.5 |
||
|
PM90B-12 |
12 |
90 |
306 |
169 |
208 |
213 |
26.5 |
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|
PM100A-12 |
12 |
100 |
331 |
173 |
214 |
242 |
28 |
||
|
PM120B-12 |
12 |
120 |
407 |
173 |
210 |
240 |
35 |
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|
PM200B-12 |
12 |
200 |
522 |
240 |
218 |
244 |
59 |
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|
PM230-12 |
12 |
230 |
520 |
269 |
203 |
203 |
64 |
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1. 有關操作說明書應放在可隨時看得到的地方，操作人員應受過培訓，或在專業(yè)人員的指導下進行工作。
2. 在蓄電池附近不得有任何明火，以防引燃空氣中的可燃氣體。
3. 蓄電池充電車間應保持良好的通風，有利于可燃氣體的擴散。
4. 進行對蓄電池的有關操作時，工作人員應穿戴好護目鏡和防護服。
5. 如有電解液（酸液）濺入眼睛或皮膚，要立即用大量清水進行清洗并請醫(yī)生檢查和治療。衣服上的電解液可用清水洗凈。
6. 蓄電池上不的放置外來的物體或工具，以防電池短路發(fā)生。
7. 起吊蓄電池時，要用適當?shù)牡蹙?，防止損壞蓄電池的殼體，連接電纜等部件。不得傾斜蓄電池。
8. 蓄電池的插頭，插座的極性要正確連接。只有在斷電的時候，才能分離插頭插座的連接。
9. 放電后，盡早時行充電，充電時，電池溫度會升高約10℃。
10. 蓄電池的溫度不可超過55℃，否則會降低電池的壽命。所以，開始充電時的溫度必須低于45℃。如大于45℃，應等冷卻后再充電。
11. 放電不要超過標準容量的80%，此時，電解液密度不低于1.13公斤/升。經常過度放電將降低電池的壽命。
12. 充電過程必須完全，經常斷續(xù)充電會損傷蓄電池。
13. 加水只能在完全充電后，并須采用合格蒸餾水。
14. 如有電解液流入電池箱，要用清水稀釋并抽干。
