本內(nèi)容為6月21日主題分享部分內(nèi)容分享嘉賓：黃騫嘉賓介紹：山東省新奧交通能源公司安全技術(shù)經(jīng)理 ，在《中國(guó)能源報(bào)》《煤氣與熱力》《城市燃?xì)狻返劝l(fā)表多篇論文及文章，曾在某央企從事城市管道燃?xì)獾陌踩\(yùn)營(yíng)工作，目前從事車用燃?xì)獍踩芾砉ぷ骷澳茉囱芯俊?/span>
一. 加氣站發(fā)展現(xiàn)狀：
天然氣在我國(guó)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整中扮演著越來(lái)越重要的角色，消費(fèi)量逐年穩(wěn)步增加。在此宏觀態(tài)勢(shì)下，車用氣產(chǎn)業(yè)近年來(lái)得到了長(zhǎng)足發(fā)展，加氣站的數(shù)量與規(guī)模不斷擴(kuò)大。截止2014年底，中國(guó)30個(gè)省、市和自治區(qū)已經(jīng)建成CNG加氣站4441座，LNG加氣站2122座。同年，國(guó)內(nèi)四大燃?xì)馄髽I(yè)運(yùn)營(yíng)加氣站數(shù)量如下表：
二. 加氣站安全情況：
如此眾多的天然氣加氣站滿足了燃?xì)馄嚁?shù)量快速增長(zhǎng)的需求，但加氣站運(yùn)營(yíng)期間的相關(guān)安全工作究竟如何呢？筆者收集了近十年來(lái)的部分加氣站爆炸事故，如下：
事故分析從上述事故，我們不難看出近十年來(lái)車用燃?xì)馐鹿收w呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：
其一、車用氣瓶、車用供氣管路泄漏造成的加氣站事故比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于站內(nèi)設(shè)備事故。再者、由于車用氣瓶（質(zhì)量、使用液化氣瓶）原因?qū)е碌娜細(xì)獗ㄊ鹿食氏陆第厔?shì)。其三、爆炸事故發(fā)生時(shí)人員死傷率較高，影響范圍較大。
分析原因?yàn)椋浩湟?，?fù)合瓶的停止使用，由于材料、技術(shù)等問(wèn)題的制約，復(fù)合瓶在現(xiàn)實(shí)使用中事故率發(fā)生較高，目前國(guó)內(nèi)已基本停止復(fù)合瓶的使用。
其二，隨著經(jīng)濟(jì)與燃?xì)猱a(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)步發(fā)展與完善，車用氣用戶的安全意識(shí)（天然氣違規(guī)使用危害）不斷提高，尤其在車用氣事故高發(fā)期（2004-2008），較多的燃?xì)鈶K案喚醒其安全用氣意識(shí)，目前已經(jīng)基本杜絕了私自違法改裝（無(wú)資質(zhì)、非天然氣瓶等）、使用不合格氣瓶的現(xiàn)象。
其三，隨著政府相關(guān)職能部門對(duì)車用燃?xì)庑袠I(yè)的監(jiān)管逐漸成熟與完善，促進(jìn)了加氣站運(yùn)營(yíng)與氣瓶生產(chǎn)使用全過(guò)程正規(guī)化與標(biāo)準(zhǔn)化，加強(qiáng)了氣瓶充裝前的安全檢查工作的落實(shí)，對(duì)存在使用違規(guī)氣瓶、管路漏氣等隱患的車輛一律不予充裝以及鋼瓶使用信息登記工作，徹底遏制了非法氣瓶的生存空間。
案例剖析
1. 2004年7月10日成都某加氣站發(fā)生爆炸事故（復(fù)合瓶事故）
A、事故概況
2004年7月10日下午4時(shí)17分，一輛出租車在成都市二環(huán)路某加氣站內(nèi)爆炸，司機(jī)當(dāng)場(chǎng)死亡，另有一名等待加氣的出租車司機(jī)受傷。這是成都近年來(lái)在加氣站發(fā)生的首起爆炸事故。 發(fā)生爆炸的川ATH525出租車變成一堆廢鐵，車身后半部全被炸沒(méi)了，車前部與駕駛室也扭成了麻花狀，其狀慘不忍睹。出租車周圍20米范圍內(nèi)，撒滿汽車零件和碎玻璃渣。一個(gè)天然氣復(fù)合瓶被炸開，飛了近30米遠(yuǎn)。離出租車四五米遠(yuǎn)的一堵纖維板墻也被沖倒一片。
B、事故原因
事故原因初步判定是出租車尾部的天然氣復(fù)合瓶爆炸，系由復(fù)合瓶質(zhì)量問(wèn)題引起的。
C、事故預(yù)防措施
1. 對(duì)使用復(fù)合材料天然氣瓶的出租車年檢證嚴(yán)格檢查，從即日起成都市58個(gè)加氣站的加氣氣壓從20MPa（即200公斤壓力）調(diào)至15MPa（即150公斤壓力）以內(nèi)。
2. 成都市出租汽車管理處召集全市135家出租車公司經(jīng)理召開緊急會(huì)議，要求各企業(yè)做好車輛安檢工作，維持行業(yè)正常運(yùn)營(yíng)。
3. CNG站必須對(duì)安全設(shè)施和機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，并制定事故應(yīng)急預(yù)案。各氣站嚴(yán)格控制充裝規(guī)程，因?yàn)橛械能囕v私人改造，對(duì)這部分沒(méi)有質(zhì)監(jiān)合格證的車輛絕對(duì)不能加氣。在加氣過(guò)程中，不能超壓，并要求各個(gè)加氣站與設(shè)備廠家聯(lián)系，對(duì)加氣站限壓設(shè)施進(jìn)行檢查。各個(gè)加氣站要將此次事故向員工進(jìn)行書面通報(bào)。
4. 對(duì)非出租車類的天然氣使用車輛進(jìn)行氣瓶檢查，此外還要對(duì)車身外觀老化的出租車進(jìn)行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)車內(nèi)氣瓶不符合充氣標(biāo)準(zhǔn)，不予加氣。
2. 2006年7月6日西安豐禾路一加氣站突發(fā)爆炸（站內(nèi)設(shè)備事故）
A、事故概況
2006年7月6日早晨，西安市豐禾路某加氣站突然發(fā)生爆炸，火焰翻騰著沖出設(shè)備房的屋頂。事故中，一名加氣站員工不幸身亡。
事發(fā)十多分鐘后，西安市公安局消防支隊(duì)五中隊(duì)6輛消防車?guó)Q著警笛駛來(lái)。緊接著，屋頂上的彩鋼板被揭開，破損的汽缸閥門被緊急關(guān)閉，數(shù)股水柱噴向房?jī)?nèi)錯(cuò)綜復(fù)雜的管道。經(jīng)過(guò)半個(gè)多小時(shí)的奮力搶救，翻騰的火焰終被壓滅。
在現(xiàn)場(chǎng)，地上豎立著的大小罐體都被熏黑，房頂破損的彩鋼板懸在半空，也成了黑色。爆炸發(fā)生時(shí)，一名正在值班的加氣站員工被大火吞噬。該加氣站的天然氣是從地下天然氣管道里抽取的，爆炸發(fā)生后，管道內(nèi)的天然氣從受損的壓縮機(jī)汽缸內(nèi)噴涌而出，爆炸發(fā)生后，西安市公安局蓮湖分局、西安市安監(jiān)局和天然氣搶修部門先后趕到現(xiàn)場(chǎng)，緊急排險(xiǎn)，調(diào)查事故原因。
B、事故原因
a. 加氣站設(shè)備房?jī)?nèi)1號(hào)天然氣壓縮機(jī)爆炸的直接原因是壓縮機(jī)氣缸沖頂，壓縮機(jī)的原有破損口瞬間壓力極大，從而引發(fā)天然氣爆炸燃燒。
b. 巡視檢修，未取得上崗證，違規(guī)上崗操作。
c. 檢修員工在檢修時(shí)因缺乏基本知識(shí)，沒(méi)有按既定程序和操作規(guī)程進(jìn)行操作。
d. 加氣站缺乏必須得安全生產(chǎn)監(jiān)督管理制度和相應(yīng)的實(shí)施辦法。
C、事故預(yù)防措施
3. 2009年3月14日安徽淮南市一輛出租車在加氣過(guò)程中發(fā)生爆炸（違法改裝事故）
A、事故概況
2009年3月14日14時(shí)許，位于安徽淮南市大通區(qū)洛河天然氣加氣站一輛出租車在加氣過(guò)程中發(fā)生爆炸，其中一輛出租車的尾部被炸開了花，裝載天然氣的氣瓶由于爆炸的沖擊力直沖向主駕駛座位，周圍的幾輛出租車也不同程度地受到損壞。14時(shí)52分，區(qū)消防部門接到報(bào)警，并迅速出動(dòng)2輛消防水罐車、1輛搶險(xiǎn)救援車、17名官兵趕往事故現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助公安部門及時(shí)處置了災(zāi)情。
B、事故原因及預(yù)防措施淮南市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局人員來(lái)到加氣站進(jìn)行調(diào)查，據(jù)加氣站工作人員介紹，這輛出租車來(lái)加氣時(shí)，工作人員檢查了該車有加氣卡，便給車加氣，在加氣過(guò)程中突然出事的。而據(jù)車主向調(diào)查人員說(shuō)，因?yàn)榻谔烊粴饩o張，在淮南給汽車加氣難，他便在出租車原有一只氣瓶基礎(chǔ)上，又私自改裝加了一只家庭用的液化氣鋼瓶，這只鋼瓶放在出租車尾部存放汽車備胎的位置，上面蓋著毛毯。 調(diào)查人員初步了解，這一事件與私自改裝氣瓶有關(guān)，可能是充氣時(shí)壓力過(guò)大把液化氣瓶給頂飛。液化氣罐承受壓力達(dá)不到CNG要求發(fā)生爆炸，此外，加氣站充裝人員在充裝前未對(duì)充裝車輛有效檢查，也是該起事故的主要原因。
加氣站充裝人員在對(duì)車輛充裝前必須對(duì)車用氣瓶進(jìn)行安全檢查，杜絕類似事故重演。
建議目前車用氣瓶充裝安全態(tài)勢(shì)雖整體好轉(zhuǎn)，但燃?xì)獗ㄊ鹿嗜詴r(shí)有發(fā)生，作為車船用氣相關(guān)從業(yè)者與用戶必須警鐘長(zhǎng)鳴，以史為鑒杜絕悲劇重演，促進(jìn)燃?xì)庑袠I(yè)的安全穩(wěn)定發(fā)展。為此，筆者提出以下建議：
①政府相關(guān)職能部門應(yīng)繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)車用氣瓶生產(chǎn)、銷售與改裝環(huán)節(jié)的監(jiān)察，加大對(duì)過(guò)期、報(bào)廢氣瓶再使用和非法安裝氣瓶等違規(guī)行為的處罰力度，堅(jiān)決杜絕違法氣瓶在市場(chǎng)的流通；同時(shí)加強(qiáng)安全用氣知識(shí)的宣傳力度，提高全民安全用氣意識(shí)。
②加氣站運(yùn)營(yíng)單位要做好一線人員燃?xì)庵R(shí)、流程、設(shè)備操作等專業(yè)技能的培訓(xùn)，加強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案演練提升員工的應(yīng)急處置能力，建立健全各類制度與臺(tái)賬，保證設(shè)備運(yùn)營(yíng)的本質(zhì)安全。
③鑒于加氣站事故多發(fā)于氣瓶爆炸，加氣站氣瓶充裝人員要嚴(yán)格落實(shí)車用氣瓶檢查工作（實(shí)施氣瓶電子標(biāo)簽管理的地區(qū)嚴(yán)格對(duì)氣瓶電子標(biāo)簽檢查核對(duì)）,對(duì)存有隱患的車輛一律不予充裝，同時(shí)對(duì)氣瓶檢查結(jié)果做好記錄，保證氣瓶充裝前后的安全性。
