今年，新修訂的《醫(yī)用器械監(jiān)督管理?xiàng)l例》、《醫(yī)用器械注冊(cè)管理辦法》、《體外診斷試劑注冊(cè)管理辦法》等法規(guī)緊鑼密鼓地出臺(tái)。這些寬嚴(yán)并濟(jì)、因地制宜的新法規(guī)，對(duì)行業(yè)發(fā)展將進(jìn)一步發(fā)揮約束和規(guī)范作用。此外，國家對(duì)優(yōu)秀國產(chǎn)醫(yī)用器械產(chǎn)品進(jìn)行遴選以及援外改革工作的開展，正是對(duì)行業(yè)發(fā)展需求做出的即時(shí)調(diào)整。國內(nèi)醫(yī)械企業(yè)應(yīng)當(dāng)清醒地看到，法規(guī)的進(jìn)一步完善和國家政策的支持引導(dǎo)，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境，但是企業(yè)自主創(chuàng)新、改革的決心和投入，才是行業(yè)發(fā)展的真正內(nèi)驅(qū)力。
湖北省省衛(wèi)生和計(jì)劃生育委員會(huì)的有關(guān)人員表示，東風(fēng)風(fēng)行御風(fēng)救護(hù)車經(jīng)過全省40個(gè)縣級(jí)救護(hù)戰(zhàn)線近半年的使用檢驗(yàn)后，用車單位均表示了對(duì)東風(fēng)御風(fēng)的信賴和認(rèn)可，反饋出東風(fēng)御風(fēng)越野性能較好、空間大、急救設(shè)備配備完善、操控性較好等優(yōu)勢(shì)，進(jìn)而促成再次選擇這款東風(fēng)自主研發(fā)的救護(hù)車。
在當(dāng)前國家大力改進(jìn)醫(yī)療急救水平的大背景下，東風(fēng)御風(fēng)將救護(hù)車作為優(yōu)先研發(fā)改裝的專用車型。其在東風(fēng)御風(fēng)原型車的基礎(chǔ)上，一方面大量吸收歐美國家救護(hù)車改裝領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，一方面悉心聽取國內(nèi)一線救護(hù)工作者的實(shí)際需求，做了大量創(chuàng)新性、前瞻性的改造。將東風(fēng)御風(fēng)救護(hù)車打造成了一款集高性能、高科技、高效率于一身的領(lǐng)先車型。
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整車技術(shù)參數(shù) |
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車輛名稱: |
東風(fēng)御風(fēng)救護(hù)車 |
公告批次: |
281 |
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整備質(zhì)量 |
2400(Kg) |
產(chǎn)品號(hào) |
ZKLGX52N03Z |
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總質(zhì)量 |
3510(Kg) |
目錄序號(hào): |
3 |
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額定載質(zhì)量 |
(Kg) |
發(fā)布日期: |
20160225 |
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外形尺寸 |
5000X2036X2525(mm) |
輪胎數(shù) |
4 |
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額定載客 |
3-9(人) |
輪胎規(guī)格: |
215/75 R16C |
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防抱死系統(tǒng): |
有 |
前輪距: |
1734 |
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接近角/離去角: |
20/16(°) |
彈簧片數(shù): |
-/2+1 |
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軸數(shù): |
2 |
后輪距: |
1728 |
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軸荷: |
1530/1980 |
前懸/后懸: |
915/985(mm) |
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底盤排放標(biāo)準(zhǔn): |
國五 |
軸距: |
3100(mm) |
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燃料種類: |
柴油 |
排量(ml) |
2.5 |
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最高車速: |
150(km/h) |
功率(kw) |
100 |
東風(fēng)御風(fēng)救護(hù)車基本配置
1、便攜折疊式擔(dān)架；
2、醫(yī)藥柜；
3、固定安裝10L氧氣瓶；
4、輸液吊鉤；
5、消毒燈；
6、污物桶；
7、單人座椅3只；
8、長(zhǎng)條貯藏柜帶2人位軟座墊、軟靠背和安全帶1套；
9、中隔斷帶鋁合金滑窗1套；
10、前頂裝全藍(lán)警燈警報(bào)器（100W）1套；
11、220V照明燈2只；
12、逆變器；
13、220V電源插座；
14、中門上車扶手；
15、后門上車踏板；
16、醫(yī)用耐磨塑膠地板革；
17、貼救護(hù)十字標(biāo)志；
18、后艙空調(diào)和暖風(fēng)（原車規(guī)格）。
智能型救護(hù)車：在滿足對(duì)通訊、計(jì)算機(jī)、醫(yī)療儀器的電磁兼容條件下，具有接入公共或?qū)Ｓ猛ㄐ啪W(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)移動(dòng)交互式視、訊通信功能；對(duì)車載醫(yī)用儀器、設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、記錄、實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)發(fā)；同時(shí)實(shí)現(xiàn)與HIS管理系統(tǒng)的對(duì)接；具備自載寬帶無線網(wǎng)；并嵌入急救智能輔助系統(tǒng)和急救調(diào)度計(jì)算機(jī)輔助管理系統(tǒng)的救護(hù)車。特種救護(hù)車用于公共衛(wèi)生突發(fā)災(zāi)害事故現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)施應(yīng)急醫(yī)用救援工作及特殊醫(yī)用途的救護(hù)車。
其它救護(hù)車系列詳細(xì)參數(shù)及配置查看
金杯大海獅救護(hù)車配置
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金杯海獅120救護(hù)車配置
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第三步，預(yù)付車款：
按合同約定預(yù)付購車款（定金匯到公司對(duì)公賬號(hào)）
第四步，安排生產(chǎn)：
我公司根據(jù)合同要求，車間安排生產(chǎn)。
第五步，交付車輛：
按合同要求驗(yàn)車，驗(yàn)收合格后支付車輛余款。
交付方式：客戶可自行到廠區(qū)驗(yàn)車提車，也可由我公司運(yùn)輸車隊(duì)安排代車。
東風(fēng)御風(fēng)救護(hù)車憑借產(chǎn)品和品牌優(yōu)勢(shì)及貼心的售后服務(wù)，頻頻獲得醫(yī)護(hù)衛(wèi)生及公檢法等單位的青睞和好評(píng)，除湖北衛(wèi)計(jì)委147臺(tái)監(jiān)護(hù)型救護(hù)車、武漢急救中心監(jiān)護(hù)型救護(hù)車12臺(tái)外，還交付給襄陽中級(jí)法院、襄陽公安系統(tǒng)、孝感公安系統(tǒng)、十堰衛(wèi)生系統(tǒng)、東風(fēng)電力系統(tǒng)、湖北中煙系統(tǒng)、湖北報(bào)業(yè)集團(tuán)等十多個(gè)單位。
在急救工作中，最為關(guān)鍵的便是人車配合，好車配好司機(jī)才能保障救護(hù)工作順利開展。在當(dāng)前國家大力改進(jìn)醫(yī)護(hù)急救水平的大背景下，東風(fēng)御風(fēng)將救護(hù)車作為優(yōu)先研發(fā)改裝的專用車型。其在東風(fēng)御風(fēng)原型車的基礎(chǔ)上，一方面大量吸收歐美國家救護(hù)車改裝領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，一方面悉心聽取國內(nèi)一線救護(hù)工作者的實(shí)際需求，做了大量創(chuàng)新性、前瞻性的改造。將東風(fēng)御風(fēng)救護(hù)車打造成了一款集高性能、高科技、高效率于一身的領(lǐng)先車型。
