長期以來，西門子、飛利浦、美敦力、強生等大品牌外資醫(yī)用器械產品占據中國三甲醫(yī)院市場，中高端醫(yī)用器械主要依靠進口，CT機、超聲波儀器、磁共振設備等大部分被外國品牌占據。中國本土醫(yī)用器械企業(yè)不掌握核心技術，只能在低端領域和二三線城市銷售。近幾年，由于多方支持，中國的醫(yī)用設備產業(yè)快速發(fā)展，企業(yè)數量、資產規(guī)模、利潤總額、工業(yè)產值等各個方面不斷跨越提升，臨床應用面廣、使用量大的常規(guī)醫(yī)用設備都實現(xiàn)了國產化，一些高端醫(yī)用設備研發(fā)生產也取得了突破，一些企業(yè)的研發(fā)體系逐步與國際接軌。
應急診療（巡回醫(yī)療）型救護車用于公共衛(wèi)生突發(fā)災害事故現(xiàn)場，對多名傷病員實施診斷、救治及平時可用于送醫(yī)下鄉(xiāng)，在農村進行巡回醫(yī)用并可對病人轉運的救護車（提高該車型的使用效率，做到平戰(zhàn)結合）。
在當前國家大力改進醫(yī)療急救水平的大背景下，東風御風將救護車作為優(yōu)先研發(fā)改裝的專用車型。其在東風御風原型車的基礎上，一方面大量吸收歐美國家救護車改裝領域的先進技術，一方面悉心聽取國內一線救護工作者的實際需求，做了大量創(chuàng)新性、前瞻性的改造。將東風御風救護車打造成了一款集高性能、高科技、高效率于一身的領先車型。
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整車技術參數 |
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車輛名稱: |
東風御風救護車 |
公告批次: |
281 |
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整備質量 |
2400(Kg) |
產品號 |
ZKLGX52N03Z |
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總質量 |
3510(Kg) |
目錄序號: |
3 |
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額定載質量 |
(Kg) |
發(fā)布日期: |
20160225 |
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外形尺寸 |
5000X2036X2525(mm) |
輪胎數 |
4 |
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額定載客 |
3-9(人) |
輪胎規(guī)格: |
215/75 R16C |
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防抱死系統(tǒng): |
有 |
前輪距: |
1734 |
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接近角/離去角: |
20/16(°) |
彈簧片數: |
-/2+1 |
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軸數: |
2 |
后輪距: |
1728 |
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軸荷: |
1530/1980 |
前懸/后懸: |
915/985(mm) |
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底盤排放標準: |
國五 |
軸距: |
3100(mm) |
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燃料種類: |
柴油 |
排量(ml) |
2.5 |
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最高車速: |
150(km/h) |
功率(kw) |
100 |
東風御風救護車基本配置
1、便攜折疊式擔架；
2、醫(yī)藥柜；
3、固定安裝10L氧氣瓶；
4、輸液吊鉤；
5、消毒燈；
6、污物桶；
7、單人座椅3只；
8、長條貯藏柜帶2人位軟座墊、軟靠背和安全帶1套；
9、中隔斷帶鋁合金滑窗1套；
10、前頂裝全藍警燈警報器（100W）1套；
11、220V照明燈2只；
12、逆變器；
13、220V電源插座；
14、中門上車扶手；
15、后門上車踏板；
16、醫(yī)用耐磨塑膠地板革；
17、貼救護十字標志；
18、后艙空調和暖風（原車規(guī)格）。
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第一步，購車洽談：
通過電話聯(lián)系或實地考察洽談車輛型號、配置、價格和相關要求。
第二步，簽定合同：
雙方簽定具有法律效力的車輛購銷合同（傳真簽定合同、實地簽定合同均可有效）。
第三步，預付車款：
按合同約定預付購車款（定金匯到公司對公賬號）
第四步，安排生產：
我公司根據合同要求，車間安排生產。
第五步，交付車輛：
按合同要求驗車，驗收合格后支付車輛余款。
交付方式：客戶可自行到廠區(qū)驗車提車，也可由我公司運輸車隊安排代車。
湖北省農村急救體系建設正式啟動，此后，湖北開始逐步建立功能較為完善、反應較為迅速的農村急救醫(yī)護網絡，并將逐步與城市急救體系形成有效銜接，以期初步形成符合湖北省省情的城鄉(xiāng)醫(yī)護急救網絡。同時，加強對農村急救能力培訓和農村急救隊伍建設，提高其應急、轉診和服務能力，逐步改變基層急救機構建設相對滯后、急救網絡不夠健全的問題。這兩批救護車主要用于湖北省內縣級、農村急救體系建設，是“湖北省農村急救體系建設”的主要內容之一。
東風御風救護車憑借產品和品牌優(yōu)勢及貼心的售后服務，頻頻獲得醫(yī)護衛(wèi)生及公檢法等單位的青睞和好評，除湖北衛(wèi)計委147臺監(jiān)護型救護車、武漢急救中心監(jiān)護型救護車12臺外，還交付給襄陽中級法院、襄陽公安系統(tǒng)、孝感公安系統(tǒng)、十堰衛(wèi)生系統(tǒng)、東風電力系統(tǒng)、湖北中煙系統(tǒng)、湖北報業(yè)集團等十多個單位。
東風御風作為國內高端歐系輕客的“潛龍”，沒有忽視日益火熱的專用車領域。御風救護車由于配置繁多、改裝復雜，是考驗專業(yè)水平很重要的細分車型。御風救護車的研制中，不僅吸收了國外先進的改裝技術，還結合了國內醫(yī)療工作的實際情況，可謂下足了功夫。據悉，御風救護車按照配置的不同，分為監(jiān)護型和運送型兩種。整車沿襲了御風基礎車型的高端配置，駕操穩(wěn)定靈活，乘用舒適平穩(wěn)，可以創(chuàng)造出最佳的醫(yī)護救護環(huán)境。配備全球領先的發(fā)動機，動力強勁、可靠性高、節(jié)油環(huán)保，內部的超大尺寸為專業(yè)醫(yī)用設備的配備及救護工作提供了廣闊的空間。
