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精確測(cè)量蓄電池內(nèi)阻的方法介紹
   
1．引言
　　蓄電池作為電源系統(tǒng)停電時(shí)的備用電源，已廣泛的應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)、交通、通信等行業(yè)。如果電池失效或容量不足，就有可能造成重大事故，所以必須對(duì)蓄電池的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行全面的在線監(jiān)測(cè)。蓄電池狀態(tài)的重要標(biāo)志之一就是它的內(nèi)阻。無(wú)論是蓄電池即將失效、容量不足或是充放電不當(dāng)，都能從它的內(nèi)阻變化中體現(xiàn)出來(lái)。因此可以通過(guò)測(cè)量蓄電池內(nèi)阻，對(duì)其工作狀態(tài)進(jìn)行評(píng)估。目前測(cè)量蓄電池內(nèi)阻的常見方法有：
　　（1）密度法
　　密度法主要通過(guò)測(cè)量蓄電池電解液的密度來(lái)估算蓄電池的內(nèi)阻，常用于開口式鉛酸電池的內(nèi)阻測(cè)量，不適合密封鉛酸蓄電池的內(nèi)阻測(cè)量。該方法的適用范圍窄。
　　
（2）開路電壓法
　　
開路電壓法是通過(guò)測(cè)量蓄電池的端電壓來(lái)估計(jì)蓄電池內(nèi)阻，精度很差，甚至得出錯(cuò)誤結(jié)論。因?yàn)榧词挂粋€(gè)容量已經(jīng)變得很小的蓄電池，再浮充狀態(tài)下其端電壓仍可能表現(xiàn)得很正常。
　　
（3）直流放電法
　　
直流放電法就是通過(guò)對(duì)電池進(jìn)行瞬間大電流放電，測(cè)量電池上的瞬間電壓降，通過(guò)歐姆定律計(jì)算出電池內(nèi)阻。雖然這種方法在實(shí)踐中也得到了廣泛的應(yīng)用，但是它也存在一些缺點(diǎn)。如用該方法對(duì)蓄電池內(nèi)阻進(jìn)行檢測(cè)必須是在靜態(tài)或是脫機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行，無(wú)法實(shí)現(xiàn)在線測(cè)量。而且大電流放電會(huì)對(duì)蓄電池造成較大的損害，從而影響蓄電池的容量及壽命。
　　
（4）交流注入法
　　
交流法通過(guò)對(duì)蓄電池注入一個(gè)恒定的交流電流信號(hào)IS，測(cè)量出蓄電池兩端的電壓響應(yīng)信號(hào)Vo，以及兩者的相位差

由阻抗公式

來(lái)確定蓄電池的內(nèi)阻R。該方法不需對(duì)蓄電池進(jìn)行放電，可以實(shí)現(xiàn)安全在線檢測(cè)電池內(nèi)阻，故不會(huì)對(duì)蓄電池的性能造成影響。但該方法需要測(cè)量交流電流信號(hào)Is,電壓響應(yīng)信號(hào)Vo，以及電壓和電流之間的相位差

由此可見這種方法不但干擾因素多，而且增加了系統(tǒng)的復(fù)雜性，同時(shí)也影響了測(cè)量精度。
　　為了解決上述各方法的缺陷，本文采用了四端子測(cè)量方式，將蓄電池兩端上的電壓響應(yīng)信號(hào)通過(guò)交流差分電路與產(chǎn)生恒定交流源的正弦信號(hào)經(jīng)過(guò)模擬乘法器相乘，再將模擬乘法器的輸出電壓信號(hào)通過(guò)濾波電路，使交流信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷餍盘?hào)，直流信號(hào)經(jīng)直流放大器放大后進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換，將轉(zhuǎn)換后的值送入單片機(jī)進(jìn)行簡(jiǎn)單處理。
　　2．蓄電池內(nèi)阻檢測(cè)原理
　　由于電池內(nèi)阻為毫歐級(jí)，因此采用常規(guī)的兩端子測(cè)量方法測(cè)量誤差較大，在此采用四端子測(cè)量方式。測(cè)量時(shí)兩個(gè)端子施加一頻率為

的恒定交流激勵(lì)電流信號(hào)，另兩個(gè)端子用于測(cè)量。測(cè)量工作原理圖如圖1所示，響應(yīng)信號(hào)是指蓄電池注入交流恒流源后，在其兩端測(cè)出的交流電壓信號(hào)。而正弦信號(hào)是經(jīng)D/A產(chǎn)生的作為壓控恒流源的輸入信號(hào)。

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友聯(lián)蓄電池組裝設(shè)備
自動(dòng)鑄焊機(jī)
　　鑄焊機(jī)，又稱全自動(dòng)蓄電池鑄焊機(jī)。是一種小型閥控密封式鉛酸蓄電池鑄焊設(shè)備，整套設(shè)備包括夾具、模具、熔爐、冷卻裝置、及脫模入池殼裝置。所述夾具于底板上設(shè)有固定板和可滑動(dòng)壓板兩部分組成，固定板上設(shè)有定位銷；鑄焊模具表面設(shè)有匯流排和極柱形狀的漕溝，并設(shè)有定位孔；脫模入池殼裝置包括氣動(dòng)脫模裝置和氣動(dòng)入池殼裝置。本實(shí)用新型鑄焊設(shè)備解決了蓄電池生產(chǎn)中手工焊接的生產(chǎn)效率低、焊接質(zhì)量差的弊端，并大幅減少人與鉛之間的接觸。此設(shè)備操作簡(jiǎn)捷實(shí)用，適合各種規(guī)模的中小型閥控密封式鉛酸蓄電池廠組裝生產(chǎn)使用。
技術(shù)參數(shù)
　　1、機(jī)器型號(hào)：GD-1109-80、-120

　　2、適用電壓：AC±5%/50HZ

　　3、最大功率：16KW

　　4、適用動(dòng)力：空氣壓縮機(jī)

　　5、氣源壓力：0.8Mpa

　　6、適用范圍：各種小密鉛酸蓄電池

　　7、外形尺寸：1200×1400×2200mm
使用方法
　　1、接通氣源、電源。

　　2、設(shè)定熔鉛爐適用溫度。

　　3、將己經(jīng)包片好的極群由極群盒內(nèi)取出，放入本機(jī)器專用用夾具內(nèi)，然后再把夾具放入 本機(jī)配套的刷耳、切耳機(jī)上，由本機(jī)刷耳及切耳，一次成型。

　　4、然后將夾具放入脫模入池殼裝置上，啟動(dòng)運(yùn)行開關(guān)。本機(jī)會(huì)自動(dòng)合閉操作門→模具加熱→極群焊接→模具冷卻→模具脫水→脫模入殼等系列流程一次完成。
注意事項(xiàng)
　　1、氣源：壓縮空氣壓力（恒壓0.8Mpa），用氣量約為0.3立方米∕min∕臺(tái)。

　　2、壓縮氣體輸送管道：耐壓強(qiáng)度達(dá)到1.6 Mpa以上，無(wú)縫管管道，直徑≥φ30mm。

　　3、設(shè)備冷卻系統(tǒng)采用自來(lái)水，最好采用去離子水，直徑φ20mm的水管接入口，用水量 約為1.5-3.5L∕min。

　　4、設(shè)備必須接有直徑φ32mm的鐵制出水管，出水管必須保持暢通。

　　5、設(shè)備必須接有直徑φ63mm的鐵制出氣管，出氣管必須保持暢通。

　　6、鑄焊機(jī)使用三相四線制接線，線材為每臺(tái)10m㎡的銅芯線。

　　7、設(shè)備必須有可靠接地，接地線至少6m㎡的銅芯線，方可通電運(yùn)行。
機(jī)器保養(yǎng)
　　1. 氣源二聯(lián)件油杯內(nèi)加入ISOVG32或同級(jí)用油，調(diào)節(jié)給油量撥盤至滴油量每分鐘兩滴，保證電磁閥、氣缸潤(rùn)滑。數(shù)字“0”為油量最小，“9”為油量最大，數(shù)字對(duì)準(zhǔn)點(diǎn)為箭頭方向：自“9”到“0”位置不能旋轉(zhuǎn)，須順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。加油時(shí)將氣源關(guān)閉，可擰下油杯直接加油，也可用注射器通過(guò)加油孔直接加油，二聯(lián)件油杯上方有一個(gè)一字螺釘即為加油孔，擰下螺釘即可加油。

　　2. 導(dǎo)向桿套經(jīng)常加少許潤(rùn)滑油。

　　3. 二聯(lián)件排水方式為差壓排水，氣源長(zhǎng)期處于高壓狀態(tài)時(shí)水杯內(nèi)水不能自動(dòng)排出，須減壓或手動(dòng)排出。

　　4. 氣閥上安裝的消音器要定時(shí)用汽油清洗，否則會(huì)影響氣缸的運(yùn)行速度。

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友聯(lián)蓄電池參數(shù)：

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