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一般渣斗門機(jī)跨度覆蓋豎井寬度，在懸臂側(cè)翻渣，根據(jù)工況一般為單懸臂，也可雙邊懸臂。翻渣方向有兩種，較常用的一種為垂直于主梁翻渣，另一種為平行于主梁。因同一條地鐵線要在不同的地方開挖豎井施工出渣，而每個城市工地的周邊條件并不一致，但是不可能每一個工地都要購買一臺新的渣斗門機(jī)，這就要求渣斗門機(jī)應(yīng)能不同工地工況條件施工的需要，因此門機(jī)的跨度往往可變?yōu)槎鄠€跨度或懸臂可拆卸。根據(jù)翻渣方向的不同，小車可做成雙層，做90°，以實(shí)現(xiàn)兩個方向的翻渣。這樣就增強(qiáng)了起重機(jī)適用不同工況的靈活性，以適合不同的跨度，不同的邊界條件和翻渣工況，不會造成重新訂購新的南陽桐柏起重機(jī)，南陽桐柏龍門吊，南陽桐柏行吊行車天車天吊，節(jié)約了成本。11.鋼絲繩的報廢標(biāo)準(zhǔn):鋼絲繩的檢驗和報廢標(biāo)準(zhǔn)按CB/T5972-1986《起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗和報廢實(shí)用規(guī)范》執(zhí)行。
在設(shè)計中，依據(jù)以上實(shí)際使用工況確定主要技術(shù)參數(shù)，就使用程度確定整機(jī)工作級別為A6；根據(jù)國內(nèi)幾個主要渣斗制造廠家提供的渣斗尺寸和容量，可確定吊具下起重量為45t；因起升高度高，小車自重及起重量較大，為減小沖擊載荷，噪音，整車采用變頻控制調(diào)速；起升速度要求較快，一般在12m/min以上，小車運(yùn)行速度一般在30m/min左右，大車運(yùn)行速度一般在40 m/min左右；起升高度一般為軌道面以下30~60m，主梁底至軌道面9m，渣斗距地面高度約為2.5m左右，這樣在實(shí)現(xiàn)空中翻身時，避免揚(yáng)塵或淤泥，利于渣土的傾倒，跨度和懸臂長度根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際情況確定。
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