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一般渣斗門(mén)機(jī)跨度覆蓋豎井寬度，在懸臂側(cè)翻渣，根據(jù)工況一般為單懸臂，也可雙邊懸臂。翻渣方向有兩種，較常用的一種為垂直于主梁翻渣，另一種為平行于主梁。因同一條地鐵線要在不同的地方開(kāi)挖豎井施工出渣，而每個(gè)城市工地的周邊條件并不一致，但是不可能每一個(gè)工地都要購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)新的渣斗門(mén)機(jī)，這就要求渣斗門(mén)機(jī)應(yīng)能不同工地工況條件施工的需要，因此門(mén)機(jī)的跨度往往可變?yōu)槎鄠€(gè)跨度或懸臂可拆卸。根據(jù)翻渣方向的不同，小車(chē)可做成雙層，做90°，以實(shí)現(xiàn)兩個(gè)方向的翻渣。這樣就增強(qiáng)了起重機(jī)適用不同工況的靈活性，以適合不同的跨度，不同的邊界條件和翻渣工況，不會(huì)造成重新訂購(gòu)新的珠海斗門(mén)起重機(jī)，珠海斗門(mén)龍門(mén)吊，珠海斗門(mén)行吊行車(chē)天車(chē)天吊，節(jié)約了成本。(1)輸電塔及電線桿;

在設(shè)計(jì)中，依據(jù)以上實(shí)際使用工況確定主要技術(shù)參數(shù)，就使用程度確定整機(jī)工作級(jí)別為A6；根據(jù)國(guó)內(nèi)幾個(gè)主要渣斗制造廠家提供的渣斗尺寸和容量，可確定吊具下起重量為45t；因起升高度高，小車(chē)自重及起重量較大，為減小沖擊載荷，噪音，整車(chē)采用變頻控制調(diào)速；起升速度要求較快，一般在12m/min以上，小車(chē)運(yùn)行速度一般在30m/min左右，大車(chē)運(yùn)行速度一般在40 m/min左右；起升高度一般為軌道面以下30~60m，主梁底至軌道面9m，渣斗距地面高度約為2.5m左右，這樣在實(shí)現(xiàn)空中翻身時(shí)，避免揚(yáng)塵或淤泥，利于渣土的傾倒，跨度和懸臂長(zhǎng)度根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定。

我公司是一家從事起重機(jī)及配件、珠海斗門(mén)起重機(jī)，珠海斗門(mén)龍門(mén)吊，珠海斗門(mén)行吊行車(chē)天車(chē)天吊設(shè)計(jì)、制造、銷(xiāo)售為一體的大型起重機(jī)及起重機(jī)配件企業(yè)。產(chǎn)品銷(xiāo)往各地，以的和可靠的信譽(yù)，贏得了廣大用戶的信賴，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于、冶金、化工、鋼鐵、高速公路等行業(yè)。主要生產(chǎn)的起重機(jī)及配件有：珠海斗門(mén)單梁橋式起重機(jī)、珠海斗門(mén)雙梁橋式起重機(jī)、珠海斗門(mén)單梁門(mén)式起重機(jī)、珠海斗門(mén)雙梁門(mén)式起重機(jī)、電動(dòng)葫蘆、減速機(jī)、電動(dòng)機(jī)、電纜卷筒、 單軌小車(chē)、道軌、夾軌器、彎鉤螺絲、鋼墊板、膠墊、導(dǎo)繩器、變速箱總成、卷筒外罩、運(yùn)梁平車(chē)、起重量器、軌道附件、車(chē)輪組、吊鉤組、卷筒組、滑輪組、雙齒聯(lián)軸器、LD變速、液力耦合器、控制箱、緩沖器、十字萬(wàn)向軸承、齒軸、電機(jī)軸、曲軸、電機(jī)銅環(huán)、碳刷架、風(fēng)葉、風(fēng)罩、碳?jí)K、吊鉤、堝輪堝桿、起重電磁鐵、起重真空吸盤(pán)、抓斗、集裝箱專(zhuān)用吊具、環(huán)鏈葫蘆、手拉葫蘆、鋼絲繩、鋼板鉤、抓斗、鋼絲繩吊索、纖維吊索、吊鏈、旋臂起重機(jī)、平衡吊、升降平臺(tái)、導(dǎo)軌式升降平臺(tái)/起重葫蘆、懸掛單軌、千斤頂、滑車(chē)、輕小型起重設(shè)備、鋼絲繩及索具、鑄造吊具、制動(dòng)器、車(chē)輪、行走輪、珠海斗門(mén)QD型橋式起重機(jī)、珠海斗門(mén)MH型電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī)、珠海斗門(mén)QZ型抓斗起重機(jī)、珠海斗門(mén)YZ型冶金起重機(jī)、珠海斗門(mén)QDY型橋式冶金起重機(jī)、珠海斗門(mén)LD型電動(dòng)單梁起重機(jī)、珠海斗門(mén)LDA型單梁起重機(jī)、珠海斗門(mén)MG型龍門(mén)起重機(jī)、珠海斗門(mén)U型橋式起重機(jī)、珠海斗門(mén)L型單主梁起重機(jī)、G型起重機(jī)、珠海斗門(mén)LH型電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)、LS型手動(dòng)起重機(jī)、珠海斗門(mén)CD型電動(dòng)葫蘆起重機(jī)、珠海斗門(mén)MD型電動(dòng)葫蘆起重機(jī)、單梁起重機(jī)、珠海斗門(mén)電動(dòng)單梁起重機(jī)、珠海斗門(mén)電動(dòng)懸掛單梁起重機(jī)、雙梁起重機(jī)、珠海斗門(mén)電動(dòng)雙梁起重機(jī)、QD型雙梁橋式起重機(jī)、起重機(jī)電阻器、起重機(jī)電氣箱、起重機(jī)保護(hù)盤(pán)、起重機(jī)電器柜、起重機(jī)遙控電氣箱、起重機(jī)遙控電器柜、起重機(jī)配電柜、起重機(jī)保護(hù)柜、起重機(jī)電器、起重機(jī)電氣、起重機(jī)遙控器、天車(chē)遙控器、遙控器、橋式起重機(jī)、雙梁橋式起重機(jī)、吊鉤橋式起重機(jī)、抓斗橋式起重機(jī)、門(mén)式起重機(jī)、雙梁門(mén)式起重機(jī)、L型單主梁起重機(jī)、龍門(mén)起重機(jī)、變頻調(diào)速起重機(jī)、起重機(jī)配件、單梁起重機(jī)配件、雙梁起重機(jī)配件、起重機(jī)、天車(chē)、天車(chē)維保、起重機(jī)維保、起重機(jī)遙控改造、遙控起重機(jī)、遙控器、電動(dòng)葫蘆遙控器、電動(dòng)單梁起重機(jī)遙控器、雙梁起重機(jī)遙控器、門(mén)式起重機(jī)遙控器、電動(dòng)葫蘆、防爆葫蘆、冶金電動(dòng)葫蘆、鋼絲繩電動(dòng)葫蘆（CD1型鋼絲繩電動(dòng)葫蘆、MD1型鋼絲繩電動(dòng)葫蘆、珠海斗門(mén)HYJI型冶金鋼絲繩電動(dòng)葫蘆、鋼絲繩機(jī)、雙鉤同步鋼絲繩電動(dòng)葫蘆、雙速鋼絲繩電動(dòng)葫蘆、單速鋼絲繩電動(dòng)葫蘆、HXS懸掛鋼絲繩電動(dòng)葫蘆LH型電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)較普通雙梁橋式起重機(jī)有很大改進(jìn)橋架上不許有人或用吊鉤運(yùn)送人單梁橋式起重機(jī)應(yīng)用廣泛用機(jī)械制造車(chē)間、冶金車(chē)間、石油、石化、港口、鐵路、、電站、造紙、建材、電子等行業(yè)的車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、料場(chǎng)等不同吊運(yùn)貨物古塔區(qū)、凌河區(qū)、太和區(qū)、凌海市、北鎮(zhèn)市、黑山縣、義縣。

珠海斗門(mén)起重機(jī)，珠海斗門(mén)龍門(mén)吊，珠海斗門(mén)行吊行車(chē)天車(chē)天吊,(12)梁片橫移的滑道方向應(yīng)與卸梁線垂直?；缿?yīng)根據(jù)梁片支點(diǎn)確定，并保持兩股滑道之間的距離一致?；缿?yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度。吊運(yùn)貨物通過(guò)支腿處的空間相對(duì)小一些不許亂放設(shè)備、工具、易燃品、易爆品和危險(xiǎn)品1)減速機(jī)潤(rùn)滑油加入量以探油針或油標(biāo)的上下限刻度為準(zhǔn)，不要高于上限，加油過(guò)量會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。。15.一般情況下不允許有人隨同吊物升降，如特殊情況下確需隨同時(shí)，應(yīng)采取可的靠安全措施，并須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。如果變幅鋼絲繩拉得太緊，載荷限制器的檢測(cè)精度是提高了，但增大了沖擊性，縮短了鋼絲繩、滑輪和軸承的壽命，也增加了變幅機(jī)構(gòu)的載荷。2、雙向液壓鎖鎖系平衡回路的分析　　汽車(chē)起重機(jī)采用了汽車(chē)地盤(pán)，行駛速度快，回轉(zhuǎn)半徑小，可以穿梭于城市街道、工地廠房、港口碼頭、野外救援現(xiàn)場(chǎng)等各種場(chǎng)所，完成各種吊裝作業(yè)。汽車(chē)起重機(jī)的不足之處是，對(duì)地面條件要求比較高，不能再松軟泥濘的地面工作；受到汽車(chē)地盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)的限制，汽車(chē)起重機(jī)的起重量也受到一定限制，只適用于起重量較小的吊裝作業(yè)。。LDA型電動(dòng)單梁起重機(jī)是在LD基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)的可根據(jù)實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式（19）吊鉤處于下極限位置時(shí)這在是較為廣泛采用的一種型式。具有結(jié)構(gòu)合理、外形美觀、防爆性強(qiáng)等特點(diǎn)在橋架下翼緣的軌道上運(yùn)行4）檢查起升機(jī)構(gòu)的聯(lián)軸器密封蓋上的緊固螺釘是否松動(dòng)、短缺提率及生產(chǎn)的重要措施之一。哈爾濱五常市、尚志市、賓縣、巴彥縣、延壽縣、木蘭縣、通河縣、方正縣、依蘭縣齊齊哈爾市訥河市、龍江縣、富?？h、甘南縣、拜泉縣、依安縣、克山縣、克東縣、泰來(lái)縣2)液壓制動(dòng)器的推動(dòng)器：夏季用25號(hào)變壓器油，冬季用10號(hào)航空油或儀表油。(8)了解人員分工和指揮系統(tǒng)以及天氣情況;1.載荷限制器的主要技術(shù)要求。在施工現(xiàn)場(chǎng)使用的QTZ63型塔式起重機(jī)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一種所謂的爬行現(xiàn)象：當(dāng)塔身進(jìn)行調(diào)節(jié)工作時(shí)，液壓缸及所承受的部件出現(xiàn)時(shí)快時(shí)慢，降速降停交替產(chǎn)生振動(dòng)，這種情況會(huì)引起塔機(jī)沖擊疲勞破壞，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)斷裂事故。工程機(jī)械中需要用到起重設(shè)備的地方很多，小到細(xì)小零部件的組裝、拆卸，大到大型的吊裝施工，都需要起重機(jī)將這些人力不便或不能移動(dòng)的重物，精確的安放到它需要的位置上，起重機(jī)在這些工作中發(fā)揮了巨大的作用。電動(dòng)單梁起重機(jī)主要型號(hào)有LDA型電動(dòng)單梁起重機(jī)、LD型電動(dòng)單梁起重機(jī)禁止在易燃、易爆腐蝕性介質(zhì)中使用。（21）吊運(yùn)較重的物件、液態(tài)金屬、易爆及危險(xiǎn)品時(shí)其結(jié)構(gòu)組成與普通橋式起重機(jī)類(lèi)似設(shè)有地面和司機(jī)室兩種形式拖掛車(chē)將岸壁集裝箱運(yùn)載橋從船上卸下的集裝箱軌道龍門(mén)吊運(yùn)到堆場(chǎng)或后方后。

珠海斗門(mén)起重機(jī)，珠海斗門(mén)龍門(mén)吊，珠海斗門(mén)行吊行車(chē)天車(chē)天吊,每月檢查與每月與檢查一次丹江電廠橋機(jī)主要部位①橋機(jī)的卷?yè)P(yáng)雙鴨山市集賢縣、寶清縣、友誼縣、饒河縣七臺(tái)河市勃利縣綏化市安達(dá)市、肇東市、海倫市、望奎縣、蘭西縣、青岡縣、明水縣、綏棱縣、慶安縣黑河市北安市、五大連池市、嫩江縣、孫吳縣、遜克縣3.注意事項(xiàng)。（23）所有的電氣設(shè)備外殼均應(yīng)接地小車(chē)一般在工字梁的下翼緣上運(yùn)行龍門(mén)吊分為門(mén)式起重機(jī)和懸臂門(mén)式起重機(jī)門(mén)式起重機(jī)1集裝箱龍門(mén)起重機(jī)與集裝箱跨車(chē)相比。各銷(xiāo)軸的磨損量不應(yīng)超過(guò)原直徑的5%4）采用壓力注脂法（用油或油泵益陽(yáng)市：資陽(yáng)區(qū)、赫山區(qū)、大通湖區(qū)、安化縣、桃江縣、南縣、沅江市婁底市婁星區(qū)、縣、新化縣、漣源市、冷水江市郴州市蘇仙區(qū)、北湖區(qū)、安仁縣、桂陽(yáng)縣、永興縣、宜章縣、嘉禾縣、臨武縣、汝城縣、桂東縣、資興市永州市零陵區(qū)、冷水灘區(qū)、道縣、祁陽(yáng)縣、東安縣、雙牌縣、江永縣、寧遠(yuǎn)縣、藍(lán)山縣、新田縣、江華瑤族自治縣、金洞區(qū)、回龍圩區(qū)懷化市鶴城區(qū)、中方縣、沅陵縣、辰溪縣、溆浦縣、會(huì)同縣、麻陽(yáng)苗族自治縣、新晃侗族自治縣、芷江侗族自治縣、靖州苗族侗族自治縣、通道侗族自治縣、洪江市、洪江理區(qū)4)不同型號(hào)、不同品牌的油品不得混合使用。。2、地面操縱的單梁橋式起重機(jī)，每班應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)按點(diǎn)檢卡片的要求進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)予以排除。在GB9462—88《塔式起重機(jī)技術(shù)條件》第4.1.4中規(guī)定：起重機(jī)安裝后，無(wú)風(fēng)狀態(tài)下塔身軸心對(duì)支承面的側(cè)向垂直度為4‰,JGJ33—86《起重機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》中，第4.4.3條規(guī)定：起重機(jī)安裝后，在無(wú)載荷情況下，塔身與地面的垂直度誤差不得超過(guò)3‰。3、雙向液鎖平衡鎖緊回路改進(jìn)