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常州80AY100汽油泵生產(chǎn)銷售
發(fā)布者:meiyao  發(fā)布時間:2017-05-29 08:36:33

常州80AY100汽油泵生產(chǎn)銷售

 

 

AY型油泵系列是在老Y型油泵系列的基礎(chǔ)上進行改造并重新設計的。AY油泵是為滿足現(xiàn)代化建設的需要,盡快地適應以節(jié)能為中心的設備更新?lián)Q代而發(fā)展的新產(chǎn)品,AY型油泵具有以下幾大特點:
AY油泵軸承體部件將原來的35,50,60軸承體分別用45,55,70軸承體,提高了可靠性。
AY油泵水力過流部件采用了節(jié)能泵的水力模型,平均比老Y型油泵的效率高5-8%。
為保持繼承性,AY型油泵的結(jié)構(gòu)型式、安裝尺寸、性能參數(shù)范圍保持與Y型油泵相同,便于老裝置更新改造。
AY型油泵的零部件通用化程度高,通標件為幾個系列產(chǎn)品共用。
選材精煉,主題以Ⅱ、Ⅲ類材料為主,軸承體等零件增加為鑄鋼、鑄鐵兩種,為寒冷地區(qū)、露天使用以及船用提供了有利條件。
軸承有空氣冷、風扇冷、水冷三種,根據(jù)泵的不同使用溫度選用。其中風扇冷尤為適用于缺水或水質(zhì)差的地區(qū)。

二、AY油泵 主要性能參數(shù)

型號
Pump size
流量
Capacity
Q
M3/h
揚程
Head
H
m
轉(zhuǎn)速
Speed
N
r/min
效率
Eff.
%
汽蝕余量
NPSH
M
軸功率
Input
Pa
kw
Motor配帶電機 泵重
Weight
Of pump
Kg

型號
Size
功率
Power
kw
40AY40×2 6.25 80 2950 31 2.7 4.4 YB132S2-2 7.5 163  
40AY40×2A 5.85 70 2950 31 2.7 3.6 YB132S1-2 5.5  
40AY40×2B 5.4 60 2950 31 2.5 2.85 YB112M-2 4  
40AY40×2C 4.9 50 2950 31 2.5 2.17 YB100L-2 3  
50AY60 12.5 70 2950 42 2.9 5.67 YB132S2-2 7.5 130  
50AY60A 11.2 53 2950 39 2.9 4.1 YB132S1-2 5.5  
50AY60B 9.9 39 2950 37 2.8 2.8 YB 112M-2 4  
50AY60×2 12.5 120 2950 37 2 11 YB160M2-2 15 210  
50AY60×2A 12 105 2950 36 2 9.5 YB160M2-2 15  
50AY60×2B 11 90 2950 35 1.9 7.7 YB160M1-2 11  
50AY60×2C 10 76 2950 35 1.7 6 YB160M1-2 11  
65AY60 25 60 2950 56 3.1 7.3 YB160M1-2 11 170  
65AY60A 22.5 49 2950 54 2.8 5.6 YB 132S2-2 7.5  
65AY60B 20 37.5 2950 52 2.5 3.9 YB 132S1-2 5.5  
65AY100 25 110 2950 47 3 15.9 YB1 80M-2 22 190  
65AY100A 23 91 2950 46 2.9 12.5 YB 160L-2 18.5  
  或許每個人在學生時代都幻想過可以將所需的知識復制粘貼,直接印在腦子里;要么復雜點,結(jié)成晶片與血液一體化,讓所有用得到的東西都能很輕松地變成自己的,再也不用翻來覆去地背書做練習。當然類似的故事目前只存在于科幻影片中,不過隨著科學的發(fā)展,人類的美好暢想也許終將有跡可循,但隨之而來的又將會是什么呢?要將這些不可預見的事情盡可能化控制,那么將人工智能捆綁在法律的框架內(nèi)是不錯的選擇。

  近期,一些科技前沿研究顯示,通過可穿戴設備破譯人腦的腦電波,將人腦直接連通電腦,從而獲得更強大的智能,這些都可能在十年內(nèi)得以實現(xiàn)。如果一切成為現(xiàn)實,這將會使人與人之間、人與機器之間、機器與機器之間的交流方面發(fā)生革命性的變化,由此開創(chuàng)出一個新時代的開端——人聯(lián)網(wǎng)(IoP),以人為核心,移動互聯(lián)網(wǎng)為主載,強調(diào)人的實時、互動、體驗,融合虛擬世界與實體世界的網(wǎng)絡應用解決方案。

  “機器連接人腦,以互聯(lián)網(wǎng)為媒,用腦電波控制人工智能的產(chǎn)物”這種觀點屢見不鮮,一直是很多人致力研究的方向。Chris Fine以“球圈”(Convosphere)來概括人聯(lián)網(wǎng)(IoP)和物聯(lián)網(wǎng)(IoT)結(jié)合在一起的整體概念。以互聯(lián)網(wǎng)的手段將人與物同時連接,那么人工智能和腦電波連接成功以后就一定會按照人類的既定目標走下去嗎?是否我們也可以假設連接后雙方可能都無法重新回歸本處,那剩下的這個合體究竟是什么?又或者人工智能的記憶功能因為連接過人的腦電波將其完全復制刻印,達到了終的個體有意識智能,那人類社會又將如何?

  這一切看似很神奇很遙遠,但是在科技飛速發(fā)展的今天,未雨綢繆是相當有必要的。而對于人工智能相關(guān)法律是否有必要盡快擬定出臺,也成為了當今社會熱議的話題。機器人接受指令傷人,該是機器人受罰還是發(fā)出指令者接受法律制裁?智能汽車在既定軌道上沒有人為干預地發(fā)生車禍,是車主的責任還是制造商的責任抑或是這臺車的問題?新聞抓取重組機器自由復制粘貼發(fā)表弄出了嚴重虛假消息,此時是該責問為機器編寫代碼的技術(shù)人員還是聲討這個機器的過錯?其實很多這些問題目前為止都沒有一個確切的答案。

  歐盟議會已經(jīng)通過了人工智能立法決議?!皺C器人在我們生活中正在扮演越來越重要的角色”,歐洲議會委員朱莉亞·麗達表示,“因為機器的過世很難歸咎到個人身上,因此對有關(guān)的責任問題如何劃分,應該有明確的界定?!蔽磥淼臋C械人將會是“有自己的權(quán)利、會自己學習、自由行動并做出決策”的“電子人”,它既可能為社會帶來無盡繁榮,又可能同時影響人類未來的就業(yè)情況。人類與機械人的關(guān)系亦掀起一場對于人們私隱、尊嚴及的討論。決議文件推測未來數(shù)十年人工智能有可能超越人類的智慧,憂慮若人們未及時就此準備,管理機械人將遇挑戰(zhàn),甚至可能影響人類存亡。因此需要與人類同等看待,為它們考慮稅收、福利、法律責任等問題。

  作家阿西莫夫在他的小說中也表達了類似觀點:機器人在未來會逐漸取代人類,但是他們只能傳達情感,卻不能擁有情感。

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