寧波80AY100DY多級泵鑄造毛坯
AY型油泵系列是在老Y型油泵系列的基礎(chǔ)上進行改造并重新設(shè)計的。AY油泵是為滿足現(xiàn)代化建設(shè)的需要，盡快地適應(yīng)以節(jié)能為中心的設(shè)備更新?lián)Q代而發(fā)展的新產(chǎn)品，AY型油泵具有以下幾大特點：
AY油泵軸承體部件將原來的35，50，60軸承體分別用45，55，70軸承體，提高了可靠性。
AY油泵水力過流部件采用了節(jié)能泵的水力模型，平均比老Y型油泵的效率高5-8%。
為保持繼承性，AY型油泵的結(jié)構(gòu)型式、安裝尺寸、性能參數(shù)范圍保持與Y型油泵相同，便于老裝置更新改造。
AY型油泵的零部件通用化程度高，通標(biāo)件為幾個系列產(chǎn)品共用。
選材精煉，主題以Ⅱ、Ⅲ類材料為主，軸承體等零件增加為鑄鋼、鑄鐵兩種，為寒冷地區(qū)、露天使用以及船用提供了有利條件。
軸承有空氣冷、風(fēng)扇冷、水冷三種，根據(jù)泵的不同使用溫度選用。其中風(fēng)扇冷尤為適用于缺水或水質(zhì)差的地區(qū)。
二、AY油泵 主要性能參數(shù)
型號
Pump size
|
流量
Capacity
Q
M3/h
|
揚程
Head
H
m
|
轉(zhuǎn)速
Speed
N
r/min
|
效率
Eff.
%
|
汽蝕余量
NPSH
M
|
軸功率
Input
Pa
kw
|
Motor配帶電機
|
泵重
Weight
Of pump
Kg
|
附
注
|
型號
Size
|
功率
Power
kw
|
|
40AY40×2
|
6.25
|
80
|
2950
|
31
|
2.7
|
4.4
|
YB132S2-2
|
7.5
|
163
|
|
|
40AY40×2A
|
5.85
|
70
|
2950
|
31
|
2.7
|
3.6
|
YB132S1-2
|
5.5
|
|
|
40AY40×2B
|
5.4
|
60
|
2950
|
31
|
2.5
|
2.85
|
YB112M-2
|
4
|
|
|
40AY40×2C
|
4.9
|
50
|
2950
|
31
|
2.5
|
2.17
|
YB100L-2
|
3
|
|
|
50AY60
|
12.5
|
70
|
2950
|
42
|
2.9
|
5.67
|
YB132S2-2
|
7.5
|
130
|
|
|
50AY60A
|
11.2
|
53
|
2950
|
39
|
2.9
|
4.1
|
YB132S1-2
|
5.5
|
|
|
50AY60B
|
9.9
|
39
|
2950
|
37
|
2.8
|
2.8
|
YB 112M-2
|
4
|
|
|
50AY60×2
|
12.5
|
120
|
2950
|
37
|
2
|
11
|
YB160M2-2
|
15
|
210
|
|
|
50AY60×2A
|
12
|
105
|
2950
|
36
|
2
|
9.5
|
YB160M2-2
|
15
|
|
|
50AY60×2B
|
11
|
90
|
2950
|
35
|
1.9
|
7.7
|
YB160M1-2
|
11
|
|
|
50AY60×2C
|
10
|
76
|
2950
|
35
|
1.7
|
6
|
YB160M1-2
|
11
|
|
|
65AY60
|
25
|
60
|
2950
|
56
|
3.1
|
7.3
|
YB160M1-2
|
11
|
170
|
|
|
65AY60A
|
22.5
|
49
|
2950
|
54
|
2.8
|
5.6
|
YB 132S2-2
|
7.5
|
|
|
65AY60B
|
20
|
37.5
|
2950
|
52
|
2.5
|
3.9
|
YB 132S1-2
|
5.5
|
|
|
65AY100
|
25
|
110
|
2950
|
47
|
3
|
15.9
|
YB1 80M-2
|
22
|
190
|
|
|
65AY100A
|
23
|
91
|
2950
|
46
|
2.9
|
12.5
|
YB 160L-2
|
18.5
|
|
由中國社會科學(xué)院國際研究學(xué)部和社會科學(xué)文獻出版社共同舉辦的《“一帶一路”與中國發(fā)展戰(zhàn)略》發(fā)布暨研討會4月12日在京舉行。圍繞著“一帶一路”倡議，《戰(zhàn)略》從綜合視角、地區(qū)視角和外交視角出發(fā)，深入闡釋“一帶一路”倡議下的中國發(fā)展戰(zhàn)略布局。全國政協(xié)委員、中國社會科學(xué)院學(xué)部委員、國際研究學(xué)部主任張?zhí)N嶺表示，“一帶一路”彰顯并體現(xiàn)了中國“新型大國觀”。與會專家表示，《戰(zhàn)略》在引領(lǐng)和推動國內(nèi)相關(guān)國際問題的研究方面，頗具價值。
體現(xiàn)三大發(fā)展理念
究竟如何來認識“一帶一路”的內(nèi)涵和意義呢？張?zhí)N嶺認為，它是中國擴大和深化對外開放、構(gòu)建開放發(fā)展新格局、踐行合作共贏理念的一個大戰(zhàn)略，是誓言走和平發(fā)展道路、做新型大國的大舉措。
《戰(zhàn)略》體現(xiàn)了中國的“新型大國觀”。中國已經(jīng)崛起成為大國，向強國邁進。盡管中國一再宣示，堅持走和平發(fā)展的道路，不走傳統(tǒng)大國崛起爭霸、稱霸的老路，但懷疑者不少?！耙粠б宦贰背h至少是一個明確的答案，因為所倡導(dǎo)和推動的是開放、合作、發(fā)展與和平，而不是擴張、爭霸或殖民。
《戰(zhàn)略》體現(xiàn)了中國的“新型合作發(fā)展觀”。開放發(fā)展是大趨勢，但事實表明，光有開放不行，還需要合作。合作發(fā)展不同于傳統(tǒng)的援助，它所提倡和推動的是共同參與，共同建設(shè)，共享成果，“一帶一路”的倡議就是要把中國發(fā)展的能動性與外部世界發(fā)展的需要連接起來，把各國的國內(nèi)規(guī)劃與外部的建設(shè)連接起來，把本國資源能力與國際融資支持連接起來，在“一帶一路”這個大平臺上實現(xiàn)共謀發(fā)展，共同建設(shè)和共享紅利。
《戰(zhàn)略》體現(xiàn)的是中國的“新海洋秩序觀”。中國提出“21世紀海上絲綢之路”倡議，一則是為了推動中國與沿海相關(guān)國家的合作發(fā)展，二則是為了推動新海洋秩序的建設(shè)。西方大國崛起倚重的是海洋霸權(quán)。人們擔(dān)心，中國要做海洋大國，必然要謀求海洋霸權(quán)?！?1世紀海上絲綢之路”的核心是推動沿海國家的開放、合作與發(fā)展，是基于保障海上航行自由與的合作型海洋秩序建設(shè)。
貿(mào)易便利化是基本尺度
中國社科院中國邊疆研究所所長邢廣程表示，中國構(gòu)建的現(xiàn)代絲綢之路戰(zhàn)略與中國所倡導(dǎo)的亞太自貿(mào)區(qū)將形成廣闊的經(jīng)濟合作空間，即泛歐亞大陸加上亞太地區(qū)，這個空間幾乎涉及了全球各主要大洲和三大洋（太平洋、印度洋和北冰洋）?，F(xiàn)代絲綢之路戰(zhàn)略是中國與泛歐亞大陸空間的新型鏈接范式，而亞太自貿(mào)區(qū)則是中國與亞太地區(qū)的新型鏈接范式，這兩個鏈接范式的結(jié)合部就是中國。
中國現(xiàn)代絲綢之路戰(zhàn)略基本的內(nèi)容就是互聯(lián)互通和貿(mào)易投資便利化，在有條件和有可能的地區(qū)，中國會適當(dāng)?shù)靥岢鰳?gòu)建自由貿(mào)易區(qū)的設(shè)想。中國現(xiàn)代絲綢之路戰(zhàn)略的基本目標(biāo)，是追求在泛歐亞空間形成利益共同體和命運共同體。在現(xiàn)代國際經(jīng)濟秩序呈碎片化趨勢的狀態(tài)下，利益共同體和命運共同體應(yīng)該成為經(jīng)濟全球化的靈魂，而互聯(lián)互通和貿(mào)易投資便利化則是經(jīng)濟全球化和經(jīng)濟區(qū)域合作的黏合劑。專家指出，互聯(lián)互通和貿(mào)易投資便利化是現(xiàn)代絲綢之路戰(zhàn)略構(gòu)建的基本尺度。
帶動沿線國家均衡發(fā)展
“在闡釋‘一帶一路’構(gòu)想時，不能將一帶或一路僅想像為一條線狀的貿(mào)易或運輸通道，而應(yīng)該將其視為可促進沿線國家發(fā)展的帶狀區(qū)域。”蘭州大學(xué)中亞研究所教授曾向紅認為，按照戰(zhàn)略提出的初衷，“一帶”構(gòu)想預(yù)期通過鐵路、公路、線路的開辟，帶動沿線及附近地區(qū)的人口遷移、資源開發(fā)、城市化建設(shè)等，進而推動沿線各國或各地區(qū)形成一種集束式的發(fā)展態(tài)勢。而“一路”同樣可以借助港口、水路、海運的建設(shè)和運行推動沿海地區(qū)的發(fā)展。
盡管“一帶一路”構(gòu)想擬議中的項目并非全部屬于洲際或跨地區(qū)性合作項目，但當(dāng)這些項目嵌入沿線國家既有或規(guī)劃中的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，將成為洲際發(fā)展走廊的組成部分，終帶動沿線國家與地區(qū)不同步但較為均衡的發(fā)展。不僅如此，通過與其他世界大陸橋或走廊的互聯(lián)互通，“一帶一路”可以實現(xiàn)拓展，不僅可以輻射亞歐非大陸，甚至可能與北美、澳洲等大陸的基礎(chǔ)設(shè)施相連。
