淮南65Y100B齒輪油泵價(jià)格
AY型油泵系列是在老Y型油泵系列的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造并重新設(shè)計(jì)的。AY油泵是為滿足現(xiàn)代化建設(shè)的需要，盡快地適應(yīng)以節(jié)能為中心的設(shè)備更新?lián)Q代而發(fā)展的新產(chǎn)品，AY型油泵具有以下幾大特點(diǎn)：
AY油泵軸承體部件將原來的35，50，60軸承體分別用45，55，70軸承體，提高了可靠性。
AY油泵水力過流部件采用了節(jié)能泵的水力模型，平均比老Y型油泵的效率高5-8%。
為保持繼承性，AY型油泵的結(jié)構(gòu)型式、安裝尺寸、性能參數(shù)范圍保持與Y型油泵相同，便于老裝置更新改造。
AY型油泵的零部件通用化程度高，通標(biāo)件為幾個(gè)系列產(chǎn)品共用。
選材精煉，主題以Ⅱ、Ⅲ類材料為主，軸承體等零件增加為鑄鋼、鑄鐵兩種，為寒冷地區(qū)、露天使用以及船用提供了有利條件。
軸承有空氣冷、風(fēng)扇冷、水冷三種，根據(jù)泵的不同使用溫度選用。其中風(fēng)扇冷尤為適用于缺水或水質(zhì)差的地區(qū)。
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型號(hào) Pump size |
流量 Capacity Q M3/h |
揚(yáng)程 Head H m |
轉(zhuǎn)速 Speed N r/min |
效率 Eff. % |
汽蝕余量 NPSH M |
軸功率 Input Pa kw |
Motor配帶電機(jī) |
泵重 Weight Of pump Kg |
附 注 |
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型號(hào) Size |
功率 Power kw |
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| 40AY40×2 | 6.25 | 80 | 2950 | 31 | 2.7 | 4.4 | YB132S2-2 | 7.5 | 163 | |
| 40AY40×2A | 5.85 | 70 | 2950 | 31 | 2.7 | 3.6 | YB132S1-2 | 5.5 | ||
| 40AY40×2B | 5.4 | 60 | 2950 | 31 | 2.5 | 2.85 | YB112M-2 | 4 | ||
| 40AY40×2C | 4.9 | 50 | 2950 | 31 | 2.5 | 2.17 | YB100L-2 | 3 | ||
| 50AY60 | 12.5 | 70 | 2950 | 42 | 2.9 | 5.67 | YB132S2-2 | 7.5 | 130 | |
| 50AY60A | 11.2 | 53 | 2950 | 39 | 2.9 | 4.1 | YB132S1-2 | 5.5 | ||
| 50AY60B | 9.9 | 39 | 2950 | 37 | 2.8 | 2.8 | YB 112M-2 | 4 | ||
| 50AY60×2 | 12.5 | 120 | 2950 | 37 | 2 | 11 | YB160M2-2 | 15 | 210 | |
| 50AY60×2A | 12 | 105 | 2950 | 36 | 2 | 9.5 | YB160M2-2 | 15 | ||
| 50AY60×2B | 11 | 90 | 2950 | 35 | 1.9 | 7.7 | YB160M1-2 | 11 | ||
| 50AY60×2C | 10 | 76 | 2950 | 35 | 1.7 | 6 | YB160M1-2 | 11 | ||
| 65AY60 | 25 | 60 | 2950 | 56 | 3.1 | 7.3 | YB160M1-2 | 11 | 170 | |
| 65AY60A | 22.5 | 49 | 2950 | 54 | 2.8 | 5.6 | YB 132S2-2 | 7.5 | ||
| 65AY60B | 20 | 37.5 | 2950 | 52 | 2.5 | 3.9 | YB 132S1-2 | 5.5 | ||
| 65AY100 | 25 | 110 | 2950 | 47 | 3 | 15.9 | YB1 80M-2 | 22 | 190 | |
| 65AY100A | 23 | 91 | 2950 | 46 | 2.9 | 12.5 | YB 160L-2 | 18.5 | ||
《2016——2020年中國(guó)數(shù)控機(jī)床市場(chǎng)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》中指出，在數(shù)控機(jī)床的發(fā)展過程中，我國(guó)已突破關(guān)鍵核心技術(shù)，形成一批標(biāo)志性產(chǎn)品。
在領(lǐng)域，自主研制了800MN大型模鍛壓機(jī)、120MN鋁合金板張力拉伸機(jī)等重型鍛壓設(shè)備，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)領(lǐng)域大型關(guān)鍵件整體成形技術(shù)空白，為軍機(jī)跨代發(fā)展和大飛機(jī)研制提供了強(qiáng)有力的保障。其中，800MN大型模鍛壓機(jī)已實(shí)現(xiàn)30余種領(lǐng)域鈦合金關(guān)鍵件整體成形，120MN級(jí)鋁合金寬厚板張力拉伸機(jī)生產(chǎn)出的高品質(zhì)鋁合金厚板已應(yīng)用于飛機(jī)機(jī)翼等主承力結(jié)構(gòu)零部件，擺脫了我國(guó)大飛機(jī)鋁合金厚板完全依賴進(jìn)口的困境。
在汽車制造領(lǐng)域，大型快速數(shù)控全自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線在與世界一流企業(yè)的國(guó)際競(jìng)標(biāo)中，贏得美國(guó)汽車本土工廠生產(chǎn)線的批量訂單，得到了國(guó)際同行的認(rèn)可和尊重。目前，汽車覆蓋件沖壓線國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率超過70%，全球市場(chǎng)占有率已超過30%，有力地推動(dòng)了國(guó)產(chǎn)汽車裝備自主化。
在發(fā)電設(shè)備領(lǐng)域，
數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，技術(shù)水平也有了穩(wěn)步提高。首先，中高檔裝備水平迅速提升。目前，大型汽車覆蓋件自動(dòng)沖壓線等10多類設(shè)備已達(dá)到國(guó)際水平，完全可實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代。高速龍門五軸加工中心等20多類產(chǎn)品基本達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，具備替代進(jìn)口產(chǎn)品的水平。精密臥式加工中心形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的和柔性制造系統(tǒng)核心技術(shù)。高速、復(fù)合等高檔數(shù)控加工中心已完成階段性研發(fā)，但在功能性能、可靠性方面與國(guó)際先進(jìn)水平還存在一定差距。
