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葉片泵正確使用與故障判定
在葉片泵的產(chǎn)品說(shuō)明書中一般都有詳細(xì)的安裝指南與注意事項(xiàng)，可是在實(shí)際使用過(guò)程中，往往不被人們所重視，還會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的故障與問(wèn)題，這些問(wèn)題絕大多數(shù)應(yīng)屬于使用不當(dāng)造成，使用不當(dāng)占油泵損壞的比例高達(dá)95%以上,真正屬于產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的卻是很少。在液壓系統(tǒng)中元件最容易出故障的就是油泵，而液壓閥和油缸的故障比例相對(duì)油泵來(lái)說(shuō)要少許多，它們最多清洗一下就能解決，而葉片泵一旦出故障就是致命的，為此，能否正確使用葉片泵至關(guān)重要，為了區(qū)別是屬于哪一類問(wèn)題，正確的使用與判定故障原因，特提供以下經(jīng)驗(yàn)供參考：
一、使用不當(dāng)?shù)膸追N表現(xiàn)：
1.連軸器安裝錯(cuò)誤：由于連軸器與軸配合間隙太小或無(wú)間隙，在用力敲擊時(shí)，軸承會(huì)受傷，導(dǎo)致軸承早期損壞而影響整個(gè)泵芯的壽命。再有，連軸器在安裝時(shí)如果沒(méi)有一定的軸向間隙，用螺絲直接硬性將泵安裝到泵套上，就會(huì)使軸承軸向受力，如果長(zhǎng)期承受軸向受力，軸承就會(huì)很快損壞并產(chǎn)生偏心而秧及了泵芯，表面上看象是泵芯出了故障，其實(shí)始作俑者是軸承(這是油泵損壞的第一大殺手)
2.同軸度超差：如果安裝時(shí)同軸度超過(guò)規(guī)定值，會(huì)使軸承及整個(gè)泵芯偏心而早期損壞，軸也會(huì)被切斷（軸切斷在軸頭最粗的地方），同軸度一般控制在≦0.1毫米左右為好。
3.油液太臟：由于油箱不是密封狀態(tài)，周圍粉塵及雜物混入油液中致使油液的清潔度超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)，如果過(guò)濾器精度不夠或無(wú)過(guò)濾器，泵芯就會(huì)很快劃傷并損壞。（這是油泵損壞的第二大殺手)
4.油液變質(zhì)：由于使用了過(guò)期的液壓油或再生油，使泵芯零件表面呈黑色狀或粘膠狀，油中的雜物、毒物及腐蝕性可使油泵早期損壞，再生的過(guò)期油因缺乏潤(rùn)滑及抗磨性也會(huì)使泵芯壽命大大的縮短，甚至將葉片及泵芯粘死不能運(yùn)動(dòng)。
抗磨液壓油的使用壽命按石油公司介紹是2000-3000小時(shí)（連續(xù)半年），環(huán)境較好時(shí)可延長(zhǎng)壽命至6000小時(shí)（約一年），所以，建議客戶每年更換一次新油。 (這是油泵損壞的第三大殺手)
5.油溫太高：由于未裝冷卻裝置，在機(jī)器連續(xù)使用中，油溫會(huì)不斷升高。如果油溫長(zhǎng)期高達(dá)70°以上時(shí)，油泵壽命會(huì)大大縮短，一般在半年到一年中就會(huì)損壞。
6.油中進(jìn)水：在有水冷卻的裝置中，由于密封不好導(dǎo)致水進(jìn)入油液中，油液呈乳白狀（乳化），油泵內(nèi)部金屬零件會(huì)生銹或局部銹蝕，泵在高速旋轉(zhuǎn)中會(huì)加速磨損并縮短壽命，油泵的軸封也會(huì)早期損壞并使泵軸漏油。(這是油泵損壞的第四大殺手)
7、變換油口方向：當(dāng)油口方向不合適，沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的客戶自己調(diào)整時(shí)，未將泵芯肖子插進(jìn)肖孔里去（旋轉(zhuǎn)時(shí)拔出造成），這時(shí)油泵吸油口空間縮小，吸油遇阻吸油不暢，表現(xiàn)為：噪音特大，壓力擺動(dòng)，長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)使油溫升高過(guò)快，定子內(nèi)曲線沖擊成波紋狀后壽命會(huì)縮短。再有，旋轉(zhuǎn)時(shí)將密封圈切邊或螺釘緊固不勻還會(huì)產(chǎn)生漏油現(xiàn)象。
8、瞬間超壓：有很多時(shí)侯，油泵出現(xiàn)了“崩后蓋”、“崩前蓋”、“斷軸”、“斷葉片”、“裂定子”等極端性事故，簡(jiǎn)單的判斷好象又是油泵質(zhì)量問(wèn)題，可仔細(xì)分析下來(lái)，它確另有原因，比如：崩高壓后蓋與斷軸或崩高壓前蓋與斷葉片、斷定子，它門之間就沒(méi)有任何聯(lián)系，這種情況其實(shí)是瞬間超壓造成的，當(dāng)油泵內(nèi)部壓力超過(guò)本身能承受的壓力時(shí)，泵內(nèi)最薄弱的零件就會(huì)出現(xiàn)損壞，如：前、后蓋（高壓出口）崩裂，葉片斷、定子斷裂，軸斷，而葉片斷、定子斷裂兩個(gè)中任何一個(gè)先斷都可能會(huì)導(dǎo)致另一個(gè)瞬間斷裂，同時(shí)在高速旋轉(zhuǎn)的其它零件“轉(zhuǎn)子”和“側(cè)板”及“軸”也會(huì)被動(dòng)損壞，超壓才是極端性事故的罪魁禍?zhǔn)祝查g超壓的原因是溢流閥堵塞。(這是油泵損壞的第五大殺手)
9、軸承卡環(huán)脫落：該油泵的軸承擋圈（疊形擋圈）是由0.7×2毫米鋼扳做成，其主要功能是防止軸承脫落，由于鋼板較薄，安裝泵軸的聯(lián)軸器時(shí)敲擊力過(guò)大擋圈就會(huì)脫落，軸就會(huì)有4-5毫米的竄動(dòng)，該擋圈其實(shí)是對(duì)軸承的一種機(jī)械保護(hù)（免沖擊）。
10、吸油不暢：葉片泵常見的一個(gè)故障就是定子內(nèi)曲面磨損成撮衣板狀的棱子，該現(xiàn)象主要是吸油不暢所致。原因?yàn)?當(dāng)油泵吸油不足時(shí)，壓力就會(huì)時(shí)高時(shí)低，而葉片頂部對(duì)定子內(nèi)曲面的有效接觸就會(huì)隨著壓力的變化而間歇式脫離與接觸，頻繁的硬沖擊使定子的吸油區(qū)便出現(xiàn)了象撮衣板狀的棱子了。吸油不暢有以下幾種情況:油液太粘（牌號(hào)偏大）、過(guò)濾器堵塞、吸油管路太細(xì)、油位太低（油量不夠）等。
11、吸油漏氣：在新安裝的油泵過(guò)程中，吸油口漏氣也是一種常見病，其表現(xiàn)為：噪音偏大，咕嘟咕嘟、劈啪劈啪響，壓力越高就越明顯，長(zhǎng)時(shí)間工作油箱里的油會(huì)起泡末。漏氣的主要原因是油泵進(jìn)油口法蘭、管道的密封等不好造成。
二、常見故障現(xiàn)象的判定：
1.研泵（燒盤）：
原因：油太臟，油中進(jìn)了水，油中有雜物。
不排除有的葉片泵廠家因葉片泵的制造水平不達(dá)標(biāo)，幾何精度不夠或精整不到位所引起的研泵。
2.噪音非常大：響聲似警報(bào)器，同時(shí)拌有壓力不穩(wěn)，升壓慢其原因如下： a.進(jìn)油口漏氣，油箱中有泡沫（原因：O型圈失靈，螺釘太長(zhǎng)或法蘭太薄）。 b.過(guò)濾器堵塞，進(jìn)油流量不夠。 c.油的粘度太高（天氣太冷或牌號(hào)不對(duì)）。d.裝配錯(cuò)誤，調(diào)整進(jìn)出口方向時(shí)，泵芯定位肖未插到后蓋的定位孔里去等。
3、噪音一般大時(shí)： a.上述情況均存在。 b.有可能產(chǎn)品質(zhì)量不好。
4、系統(tǒng)無(wú)壓力：溢流閥失靈，需清洗或更換。
5、超壓或瞬間超壓時(shí)會(huì)出現(xiàn)下列情況：A、殼體斷裂B、定子斷裂C、軸斷裂D、螺釘斷裂E、葉片斷裂F、壽命縮短。
瞬間超壓原因：除油臟油路堵塞引起的超壓外，還有更重要的原因是系統(tǒng)設(shè)計(jì)有缺陷，不嚴(yán)謹(jǐn)，當(dāng)大排量的油泵在快速的高、低壓，正、反向切換時(shí)，由于系統(tǒng)缺少油泵專用的壓力保護(hù)閥，也可使油泵產(chǎn)生瞬間超壓，從市場(chǎng)上反饋的信息來(lái)看，由它帶來(lái)的油泵損失具有一定的普遍性。
油箱油液太臟或進(jìn)入了鐵屑及雜物后溢流閥及其它功能閥被卡死，也會(huì)導(dǎo)致壓力無(wú)限升高，當(dāng)系統(tǒng)壓力超過(guò)額定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，泵芯內(nèi)部零件承受不了高壓從而導(dǎo)致了某一零件的破損，損壞后的零件由于油泵還在繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，就會(huì)引發(fā)連鎖反應(yīng)，直至全部報(bào)廢到軸斷為止。 檢查壓力的方法：在油泵的進(jìn)、出油口處連接壓力表，在正常工況下觀察壓力情況。
6、軸竄動(dòng)：軸的檔圈掉出，安裝聯(lián)軸器時(shí)用力過(guò)大（原因是聯(lián)軸器內(nèi)孔?。?，將卡環(huán)砸出。
三、油泵嚴(yán)重?fù)p壞后的責(zé)任判定：油泵損壞后，首先要檢查外觀﹑內(nèi)在及相關(guān)現(xiàn)象，當(dāng)出現(xiàn)下列現(xiàn)象時(shí)，它的相應(yīng)原因就可以確定：1、軸承損壞：當(dāng)泵芯嚴(yán)重?fù)p壞，其中只要確認(rèn)有軸承損壞的，可一律視為安裝不當(dāng)造成，因?yàn)檩S承受力后損壞在先，零件損壞在后，軸承一但損壞，軸就出現(xiàn)擺動(dòng)，高速擺動(dòng)下會(huì)引 起其他件損壞。2、內(nèi)膽有銹：當(dāng)泵芯嚴(yán)重?fù)p壞，其中只要有銹跡存在的。可一律視為油中進(jìn)水造成，因?yàn)橛鸵赫r(shí)，永遠(yuǎn)不會(huì)出現(xiàn)生銹現(xiàn)象。3、油質(zhì)不好：當(dāng)泵芯嚴(yán)重?fù)p壞，只要油液中存有臟物、雜物及異物或泵芯變黑，可一律視為油質(zhì)不好造成。4、芯軸斷裂：應(yīng)設(shè)法檢查斷裂位置，如果是材料或熱處理不好，它的損壞點(diǎn)應(yīng)當(dāng)是最薄弱環(huán)節(jié)，也就是最小直徑處或花鍵處，如果不在最弱地點(diǎn)斷裂應(yīng)當(dāng)視為安裝不當(dāng)，同軸度偏差太大造成，有時(shí)泵芯磨損后阻力加大或壓力過(guò)高也會(huì)出現(xiàn)斷軸，斷軸其實(shí)也是一種機(jī)械保護(hù)。5、定子有棱：吸油不暢和油液變質(zhì)引起。6、損壞零件的材料檢查：應(yīng)當(dāng)對(duì)材料的成份，金相組織，硬度等進(jìn)行檢查，同時(shí)還要對(duì)損壞零件的先后順序和因果關(guān)系等進(jìn)行分析，最終能查出原因。
四、下面幾項(xiàng)可能屬于產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題：1、噪音偏高：只要其它原因都排除時(shí)，應(yīng)屬于質(zhì)量問(wèn)題。2、零件劃傷：轉(zhuǎn)子與側(cè)板的劃傷是相對(duì)稱的，對(duì)角劃傷的現(xiàn)象應(yīng)是質(zhì)量問(wèn)題。3、軸斷裂：當(dāng)斷在最薄弱的地方，同時(shí)其它件均完好時(shí)是軸的質(zhì)量問(wèn)題。（確認(rèn)非瞬間超壓時(shí)）4、轉(zhuǎn)子斷裂：其它件都沒(méi)斷，只有轉(zhuǎn)子斷，是質(zhì)量問(wèn)題。（確認(rèn)非瞬間超壓時(shí)）5、葉片斷裂：其它件都沒(méi)斷，只有葉片斷，是質(zhì)量問(wèn)題。（確認(rèn)非瞬間超壓時(shí)）6、定子斷裂：“轉(zhuǎn)子”“葉片”與“側(cè)板”（一對(duì)磨擦副）在均無(wú)磨損的情況下只有定子一個(gè)零件斷應(yīng)該是定子的質(zhì)量問(wèn)題。（確認(rèn)非瞬間超壓時(shí)）確認(rèn)是產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題（不是使用不當(dāng)）時(shí)，應(yīng)首先確認(rèn)不是瞬間超壓造成的后果，多方面檢查其它零件的損壞現(xiàn)象及規(guī)律方能最后下結(jié)論。
上面提到的葉片泵使用中的五大殺手具有一定的普遍性，加之其它的一些使用不當(dāng)因素的存在，使諸多的油泵故障中,使用者的不良方法和對(duì)技術(shù)的困乏造成的故障率占有約95%的高比例，而對(duì)故障原因的判斷，隨著個(gè)人技術(shù)素質(zhì)的差異與生產(chǎn)廠家產(chǎn)生了質(zhì)量爭(zhēng)議，此文章對(duì)于質(zhì)量爭(zhēng)議和合理使用有一定的指導(dǎo)意義。
目前在中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的環(huán)境下，使用者技術(shù)素質(zhì)偏低的狀況，近期還不能得到很好改善，相比之下國(guó)外的液壓市場(chǎng)比較成熟，而我們國(guó)內(nèi)的液壓市場(chǎng)環(huán)境還是相當(dāng)落后，還有待我們行業(yè)為之繼續(xù)努力。以上判斷方法與鑒別原理僅供參考，可直接給中間商或終端客戶習(xí)使用,提高用戶的技術(shù)素質(zhì)和減少不必要的的經(jīng)濟(jì)損失也是我們共同的責(zé)任和目標(biāo)。
