一個(gè)典型的運(yùn)輸業(yè)務(wù)過程通常經(jīng)歷：供應(yīng)商-->貨運(yùn)代理，貨運(yùn)代理-->貨運(yùn)公司，貨運(yùn)公司-->客戶等幾個(gè)過程，在每個(gè)過程中都牽涉到發(fā)貨單據(jù)的處理。發(fā)貨單據(jù)含有大量的信息，包括：發(fā)貨人信息、收貨人信息、貨物清單、運(yùn)輸方式等等。單據(jù)處理的前提是數(shù)據(jù)的錄入，人工鍵盤錄入的方式存在著效率低、差錯(cuò)率高的問題，已不能適應(yīng)現(xiàn)代運(yùn)輸業(yè)的要求?！ ∞r(nóng)村金融是我國金融體系的薄弱環(huán)節(jié)，是普惠金融應(yīng)該深耕的重點(diǎn)領(lǐng)域。以往，受限于貸款征信困難大、貸款使用不透明、回收貸款有風(fēng)險(xiǎn)等因素，農(nóng)村和農(nóng)業(yè)的貸款需求難以得到有效滿足。
二維條碼在這方面提供了一個(gè)很好的解決方案，將單據(jù)的內(nèi)容編成一個(gè)二維條碼，打印在發(fā)貨單據(jù)上，在運(yùn)輸業(yè)務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)使用二維條碼閱讀器掃描條碼，信息便錄入到計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)中，既快速又準(zhǔn)確。
在美國，雖然 EDI 應(yīng)用革新了業(yè)務(wù)流程的核心部分，但不巧的是它卻忽略了流程中的關(guān)鍵角色--貨運(yùn)公司。許多 EDI 報(bào)文對于貨運(yùn)商來說總是遲到 ，以至于因不能及時(shí)確認(rèn)準(zhǔn)確的裝運(yùn)單信息而影響了貨物運(yùn)輸和客戶單據(jù)的生成。
美國貨運(yùn)協(xié)會(huì) (ATA) 因此提出了紙上 EDI 系統(tǒng)。 發(fā)送方將EDI信息編成一張PDF417條碼標(biāo)簽提交給貨運(yùn)商，通過掃描條碼，信息立即傳入貨運(yùn)商的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。這一切都發(fā)生在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間和恰當(dāng)?shù)牡?/span> 點(diǎn)，使得整個(gè)運(yùn)輸過程的效率大大提高。
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萍鄉(xiāng)條碼申請成功案例/條形碼代辦極速/條形碼代理辦法【班碼條形碼】 二季度以來，投資、工業(yè)增加值、企業(yè)利潤等多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增速放緩，逐漸印證此前市場預(yù)計(jì)今年中國經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)“前高后低”的走勢，但是6月制造業(yè)PMI的反彈和非制造業(yè)繼續(xù)保持穩(wěn)中有升的擴(kuò)張態(tài)勢也讓中國經(jīng)濟(jì)未來走勢穩(wěn)的因素在增加。
記錄轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間和路徑等信息。
二）. 身份識(shí)別卡的應(yīng)用
美國國防部已經(jīng)在軍人身份卡上印制 PDF417 碼。 持卡人的姓名，軍銜，照片和其他個(gè)人信息被編成一個(gè)PDF417碼印在卡上。卡被用來做重要場所的進(jìn)出管理及醫(yī)院就診管理。
該項(xiàng)應(yīng)用的優(yōu)點(diǎn)在于數(shù)據(jù)采集的實(shí)時(shí)性，低實(shí)施成本，卡片損壞（比如槍擊）也能閱讀，以及防偽性。
我國香港特別行政區(qū)的居民身份證也采用了PDF417碼。其它的應(yīng)用，如營業(yè)執(zhí)照、駕駛執(zhí)照、護(hù)照、我國城市的流動(dòng)人口暫住證、醫(yī)療保險(xiǎn)卡等也都是很好的應(yīng)用方向。
三）. 文件和表格應(yīng)用
槽鋼Q235B20#37643669-2.54%
日本Seimei 保險(xiǎn)公司的每個(gè)經(jīng)紀(jì)人在會(huì)見客戶時(shí)都帶著筆記本電腦。每張保單和協(xié)議都在電腦中制作并打印出來。當(dāng)他們回到辦公室后需要將保單數(shù)據(jù)手工輸入到公司的主機(jī)中。
為了提高數(shù)據(jù)錄入的準(zhǔn)確性和速度，他們在制作保單的同時(shí)將保單內(nèi)容編成一個(gè)PDF417條碼，打印在單據(jù)上，這樣他們就可以使用二維條碼閱讀器掃描條碼將數(shù)據(jù)錄入主機(jī)。
其它類似的應(yīng)用還有：海關(guān)報(bào)關(guān)單、稅務(wù)申報(bào)單、部門的各類申請表等等。
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