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前叉疲勞試驗機 車把動態(tài)測試試驗原理詳細介紹

電動摩托車車架雙振動試驗臺

前叉疲勞試驗機 車把動態(tài)測試試驗原理 

試驗原理：

模擬自行車在實際騎行過程中，在不同的路況下，車把組件會受到人手給予的不同方向的力，尤其是在較顛簸路面上騎行時，受到的力就比較大和頻繁，力量的施加系統(tǒng)采用力閉環(huán)控制，當施加在車把上的試驗力達到設(shè)定的力量時自動返回換向。

主要技術(shù)參數(shù)：

1、傳感器容量：2000N

2、荷重元分辨率：1/10000

3、試驗力：100-600N 可設(shè)置

4、測試頻率：0-5HZ   可調(diào)節(jié)

5、測試次數(shù)：0-999999  可設(shè)置

6、加載方式：氣動加載

7.數(shù)據(jù)庫功能：  自動記錄每次測量結(jié)果，方便分析及提供證據(jù)

8.配備夾具：90°夾具、70°夾具、賽車把夾具配齊

9.停機方式：試件破壞系統(tǒng)或超出位移量自動停機

10.電源：220V

11.氣壓：0.7MPa

12.機器主體為鋼構(gòu)件，強度高，不易變形。

13.機器底座為實心鋼制，穩(wěn)定性好，配有***筋和調(diào)水平底腳。

14.機器外觀靜電噴涂，其他零部件電鍍處理，防銹能力高，外觀美觀。