【儀器資料】
耐久疲勞試驗機主機采用焊接結構設計制造，水平加載設計，大轉鼓采用***設計，設計直徑1707.6mm，盡量逼真模擬路面狀態(tài)，勵磁調速電機驅動轉鼓實現無級調速，實現不同行駛車速的試驗，加載支架采用低阻尼直線元件傳動、伺服電機驅動閉環(huán)控制，負荷傳感器完成對施加載荷的測量，從而實現疲勞試驗載荷的閉環(huán)控制，以及疲勞破壞的緊急停車功能。
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