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★壓縮式車(chē)簡(jiǎn)介:壓縮式要通過(guò)廂、填裝器、推鏟、液壓等專用裝置,實(shí)現(xiàn)倒入、壓碎或壓扁新中綠公司生產(chǎn)的壓縮式車(chē)具有收集方便、、能自動(dòng)反復(fù)壓縮,以及壓縮功能、壓縮比高、裝載量大、作業(yè)自動(dòng)化、密封性好的特點(diǎn)。
★壓縮式車(chē):采用機(jī)電液一體化技術(shù),采用機(jī)、電、液聯(lián)合自動(dòng)控制,通過(guò)車(chē)廂、填裝器、推鏟等專用裝置,實(shí)現(xiàn)裝入、壓碎或壓扁、裝填,后將壓實(shí)擠入車(chē)廂,運(yùn)到目的地進(jìn)行自動(dòng)推動(dòng)卸載。其突出特點(diǎn):收集簡(jiǎn)便、、具有反復(fù)壓縮及壓縮等功能,壓縮比高,裝載大,作業(yè)自動(dòng)化,動(dòng)力性、環(huán)保性好,整車(chē)?yán)眯矢摺?/span>
★壓縮式車(chē)為全密封型,壓縮中的污水直接污水廂,解決運(yùn)輸中的二次污染,關(guān)鍵部件選用進(jìn)口部件。
2004年,中山市BOT公用事業(yè)項(xiàng)目——中山市中心組團(tuán)焚燒發(fā)電廠公開(kāi)招標(biāo),長(zhǎng)青集團(tuán)以“”的姿態(tài)拿下了這個(gè)概算總投資達(dá)3億元的項(xiàng)目, 她強(qiáng)調(diào),不斷走熱的“新能源共享汽車(chē)”未來(lái)要“遠(yuǎn)行”,城市要加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)和綜合規(guī)劃。 作為現(xiàn)任環(huán)保部垂改辦副主任和環(huán)保部規(guī)劃院副院長(zhǎng),吳舜澤是《意見(jiàn)》的“操刀者”之一,全程參與了研究和起草工作, 除了吉利新能源商用車(chē)南充基地,吉利控股集團(tuán)在四川省的項(xiàng)目還包括吉利汽車(chē)成都基地、沃爾沃成都基地,以及今年四月于成都奠基開(kāi)工的BMA乘用車(chē)整車(chē)項(xiàng)目等,
4、東風(fēng)153壓縮式車(chē)(12立方米)
整車(chē)配置:東風(fēng)經(jīng)典153平頭一排半豪華駕駛室,6檔變速箱,加厚度前杠,前霧燈,可調(diào)水晶大燈,廣角后視鏡,前路面視鏡,10.00-20原廠尼龍?zhí)ィ欣湓鰤海?噸前橋/10噸后橋,車(chē)架250雙層。軸距4500mm,發(fā)動(dòng)機(jī)可選YC6J180-50EGR發(fā)動(dòng)機(jī)/康明斯國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)。
5、東風(fēng)天錦壓縮式車(chē)(10-14立方米)
整車(chē)配置說(shuō)明:選配4500mm或4700mm軸距底盤(pán),配備康明斯國(guó)五排放180馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī),東風(fēng)6檔變速箱,8.25-20輪胎,天錦一排半豪華形駕駛室,4.5噸前橋,9噸后橋,12V駱駝電瓶,帶方向助力、離合助力、斷氣剎、排氣制動(dòng)。該車(chē)是大型壓縮式車(chē)中經(jīng)典的一款,也是單橋車(chē)型中配置的一款豪華型車(chē)。
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