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生產環(huán)節(jié)
中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的2018年3月份中國快遞物流指數(shù)為105.1%，比上月回升7個百分點，時隔兩個月再次回升到100%以上。從經濟活動看，商務快件指數(shù)大幅回升11.2個百分點，農村快件指數(shù)回升8.5個百分點，跨境快件指數(shù)回升2.8個百分點，反映出3月份產業(yè)經濟、農村經濟和跨境貿易活動全面回暖。從快遞業(yè)運行看，快件時效回升明顯，經營成本有所下降，快遞企業(yè)經營的外部環(huán)境趨好。 產業(yè)經濟活躍度提升，制造業(yè)好于服務業(yè)。3月份，商務快件指數(shù)為105.1%，環(huán)比回升11.2個百分點。其中，制造業(yè)商務快件指數(shù)為106.6%，比上月回升12個百分點，服務業(yè)商務快件指數(shù)為103.7%，比上月回升6.4個百分點。 制造業(yè)產業(yè)活動整體活躍，部分重化工業(yè)指數(shù)回升值得關注。3月份，制造業(yè)21個大類中17個大類商務快件指數(shù)高于100%，僅******業(yè)、紡織業(yè)、煙草制造業(yè)和農副食品加工業(yè)指數(shù)低于100%。裝備制造業(yè)保持良好態(tài)勢，商務快件指數(shù)高于制造業(yè)平均水平，其中，電氣機械、計算機和汽車制造業(yè)指數(shù)在105%左右，交通運輸設備、通用設備和專用設備制造業(yè)指數(shù)在110%以上，與民生相關的食品煙酒、***制造業(yè)和木材加工業(yè)指數(shù)接近120%。非金屬礦物制造業(yè)、化纖塑料制品業(yè)、化學原料制造業(yè)、金屬制品業(yè)、有色金屬制品業(yè)等重化工業(yè)商務快件指數(shù)高于110%，重化工業(yè)指數(shù)不僅高于制造業(yè)平均水平，回升幅度也在10-20個百分點，綜合相關產品產量和大宗物資運量分析，3月份部分行業(yè)指數(shù)回升幅度過大，生產和銷售活動有過熱趨勢，值得關注。 服務業(yè)商務快件指數(shù)全面回升，批發(fā)***、文體***、技術服務和***衛(wèi)生服務業(yè)是服務業(yè)回升的主要動力。3月份，服務業(yè)14個大類中商務快件指數(shù)全部高于100%。其中，批發(fā)***、生活服務、文體***、住宿餐飲和租賃服務業(yè)商務快件指數(shù)達到105%左右，保持較快增長?？蒲屑夹g服務業(yè)和衛(wèi)生服務業(yè)分別為106%和108.4%，回升幅度在10個百分點以上，從近幾年指數(shù)走勢看，科研技術產業(yè)指數(shù)多保持在105%以上較高水平，***衛(wèi)生服務業(yè)一度超過110%，已成消費熱點領域。3月份房地產業(yè)和建筑業(yè)商務快件指數(shù)超過105%，回升幅度明顯，與部分工業(yè)趨熱存在一定的相關性，亦需要進一步關注。 農村快件和跨境快件快速增長。3月份，農村快件指數(shù)為104.9%，比上月回升8.5個百分點，顯示節(jié)后農村經濟活動迅速趨于活躍，與過去兩年相比，今年農村受氣候性因素和節(jié)假日因素影響進一步縮小，內生穩(wěn)定性進一步增強。3月份，跨境快件指數(shù)為110.1%，比上月回升2.8個百分點，指數(shù)反映出跨境貿易保持迅猛增長態(tài)勢，3月份當月跨境快件業(yè)務規(guī)模是去年同期的200%，一季度跨境快件同比增長90%以上。 從業(yè)人員供需壓力緊張態(tài)勢在延續(xù)。3月份，從業(yè)人員指數(shù)為99.4%，比上月回升1.8個百分點，但連續(xù)4個月低于100%，持續(xù)處于緊縮區(qū)間，分地區(qū)看，東部、中部和東北地區(qū)均低于100%，僅西部地區(qū)略高于100%，整個快遞行業(yè)勞動力市場處于供需緊平衡，各地區(qū)一線人員流動性較高，東部地區(qū)招工難度增加成為常態(tài)。 快遞企業(yè)經營的外部環(huán)境轉好。3月份，反映快遞企業(yè)經營環(huán)境的便利度指數(shù)為71.5%，比上月回升1.8個百分點。分項來看，通行便利度指數(shù)為69.1%，比上月回升0.2個百分點，政務服務便利度指數(shù)為71.2%，比上月回升1.3個百分點，公共設施便利度指數(shù)為72%，比上月回升3.2個百分點，投送便利度指數(shù)為73.6%，比上月回升2.5個百分點。 中國快遞物流指數(shù)說明 1.指標解釋 中國快遞物流指數(shù)是一套立足于商務快件業(yè)務變化，通過監(jiān)測行業(yè)、地區(qū)、市場主體使用商務快件情況，反映產業(yè)活動態(tài)勢和快遞物流行業(yè)發(fā)展的綜合指標體系。 商務快件指數(shù)：反映商務領域快遞業(yè)務量增長變化情況，可分為企業(yè)性質、行業(yè)、地區(qū)、經濟區(qū)域等分類指數(shù)。 農村快件指數(shù)：反映農村地區(qū)快遞需求增長和經濟活動變化情況。 跨境快件指數(shù)：反映跨境業(yè)務活動變化情況。 時效指數(shù)：反映快遞物流服務完成時間的變化情況，是評價快遞服務效率的指標。 質量指數(shù)：反映快遞物流服務質量變化情況，是評價快遞服務水平的指標。 人員指數(shù)：反映快遞物流從業(yè)人員規(guī)模變化情況。 成本指數(shù)：快件成本主要指包括一線人員工資、一線管理費用、包裝費用、場地租賃等在內的直接費用，通過比較快件單位成本變化情況，反映快遞物流經營效益水平。 便利度指數(shù)：評價快遞物流企業(yè)經營的外部環(huán)境，包括通行便利、政務服務便利、公共設施便利和投送便利四個方面。 2.涵蓋范圍 中國快遞物流指數(shù)調查的地區(qū)覆蓋***（除港澳臺外）各省、自治區(qū)和直轄市。調查單位主要是規(guī)模較大、并且商務快件業(yè)務占有一定比例的快遞物流企業(yè)。 3.計算方法 中國快遞物流指數(shù)由1個綜合指數(shù)和若干個分項指數(shù)構成。綜合指數(shù)由商務快件指數(shù)、農村快件指數(shù)、跨境快件指數(shù)、時效指數(shù)、人員指數(shù)和成本指數(shù)等六個分項指數(shù)加權構成。
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武1、承接搬家及貨運業(yè)務;
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“信息化服務平臺模式”實際上是通過外部接入的手段提升了專線物流企業(yè)的信息化水平。眾多中小物流企業(yè)，因為及技術原因，目前信息化程度普遍比較低，相比于貨運APP推廣中車主享受的各類補貼，難以享受到物流信息化帶來的行業(yè)變革紅利。而“信息化服務平臺模式”的出現(xiàn)，無疑是為專線物流企業(yè)的突圍提供了一條新思路?；ヂ?lián)網(wǎng)+物流時代的到來大大推進了物流行業(yè)信息化的進程，專線物流企業(yè)未來還將會出現(xiàn)新的模式和變革，但物流行業(yè)擁抱互聯(lián)網(wǎng)已是大勢所趨。2016年，希望專線物流企業(yè)能找到一條適合自己的突圍之路。
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“我們將進一步優(yōu)化全省農村公路路網(wǎng)結構，提升管理養(yǎng)護水平，推進城鄉(xiāng)交通運輸一體化發(fā)展，努力打造山東‘新農村幸福路’優(yōu)質品牌。”在山東省政府4日召開的新聞發(fā)布會上，省交通運輸廳副廳長王其峰解讀《關于進一步做好“四好農村路”工作的實施意見》（以下簡稱《意見》）時表示。 3月31日，山東省政府辦公廳印發(fā)了《意見》?！兑庖姟窂慕ê?、管好、養(yǎng)護好、運營好農村公路四個方面，提出了15項重點任務。到2020年，實現(xiàn)全省農村公路規(guī)劃水平提升、通達深度提升、管養(yǎng)水平提升、標準質量提升、運輸服務提升“五個提升”，全省農村公路路網(wǎng)結構更加科學合理，具備條件的自然村全部通公路，農村公路列養(yǎng)率保持100%，具備條件的行政村全部通客車，農村客運公交化改造比例達到75%以上，物流服務網(wǎng)點覆蓋率達到90%以上。 “‘四好農村路’建設由省交通重點建設項目推進工作領導小組負責推進?！蓖跗浞褰榻B說，為了確保任務目標的順利實施，該省將構建以省級獎補為引導、市縣投入為主體、社會***參與為補充的多元化投資長效機制。省級獎補***對“四好農村路”建設績效考核好的市縣給予獎勵。市、縣政府將農村公路管理機構運行經費、人員基本支出以及建設養(yǎng)護***納入同級財政預算，每年將政府土地出讓金收益的2%-3%統(tǒng)籌用于“四好農村路”建設養(yǎng)護。 同時，自今年開始開展農村公路“三年集中攻堅”專項行動。將重點實施路網(wǎng)提檔升級、自然村莊通達、路面狀況改善、運輸服務提升“四大工程”，計劃總投資450億元。其中省財政安排獎補***150億元，市縣籌集300億元，新建改造農村公路3.4萬公里，努力打造山東“新農村幸福路”優(yōu)質品牌。 “農村公路建設投資巨大，必須充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，走多渠道、多層次、多形式籌資的路子。”山東省財政廳副廳長高劍鋒在會上表示，省政府要求，各市縣要探索市場化融資模式，鼓勵社會各界捐贈，充分利用道路冠名權、綠化權等方式籌集社會***。同時，鼓勵市縣政府使用一般債券***支持農村道路建設，鼓勵有條件的市縣探索采取發(fā)行專項債券等方式，支持“四好農村路”與產業(yè)、園區(qū)、旅游進行捆綁，拓寬政府籌資渠道。 高劍鋒強調，根據(jù)省政府部署，“四好農村路”專項***實行陽光操作，接受社會監(jiān)督。工程結算要及時到位，決不能出現(xiàn)政府拖欠工程款、拖欠農民工工資問題，切實將“四好農村路”建成老百姓真正受益的民生工程、德政工程、廉政工程。
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快遞員偷盜兩部待寄手機。警方千里追逃人贓俱獲，本報訊(記者萬勤通訊員羅維舟)快遞員利用值班之機，從已經打包好的快遞包裹中盜走2部手機，在行為敗露之后，逃往廣東并將手機寄回，天真地認為警方不會再追究此事。洪山警方千里追逃，在深圳將盜竊嫌疑人鄒某抓獲。今年2月21日晚上9點左右，一名客戶來到虎泉街某快遞營業(yè)點，要求郵寄8部手機。由于此時已經很晚，包裹無法于當晚發(fā)出，快遞員趙某、鄒某向客戶解釋清楚后當面將包裹打包完畢。趙某下班后，留下快遞員鄒某一人在快遞營業(yè)點住宿。次日上午8點左右，趙某發(fā)現(xiàn)包裹似乎被人動過手腳，立即向快遞營業(yè)點老板匯報。趙某和老板清點該包裹，發(fā)現(xiàn)一臺iPhone8手機的盒子里的手機不見了，還少了一部紅米5Plus手機。通過店內視頻監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)鄒某在21日晚上10點左右，將包裹打開，盜走里面的兩部手機。而此時，鄒某已不知去向。撥打其電話也顯示關機，并在其床上發(fā)現(xiàn)了被盜紅米5Plus手機的包裝盒。24日，快遞公司無奈向洪山警方報案。接警后，洪山派出所民警通過視頻發(fā)現(xiàn)，鄒某在發(fā)現(xiàn)同事和老板開始檢查包裹的時候，就穿著工作服匆匆離開公司。民警通過追蹤調查，發(fā)現(xiàn)鄒某當天就乘坐火車來到廣州，之后便將微信、手機等通訊方式全部停用。3月14日，專班民警在廣東警方協(xié)助下，將已在深圳龍崗區(qū)某科技公司上班的鄒某抓獲。經查，鄒某今年22歲，湖北陽新人。其向民警交代，自己一直就喜歡占小便宜，去年曾因盜竊被處以治安拘留15日處罰。2月21日，同事趙某下班后，店里就只剩下他一個人，便對這一箱手機動起了心思。目前，鄒某因涉嫌盜竊，被洪山警方刑事拘留。
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2017年4月，中國外運長航集團整體并入招商局集團，招商局集團正式成為外運發(fā)展（600270）的實際控制人。如今招商局集團旗下的物流業(yè)龍頭中國外運(00598.HK)選擇了通過發(fā)行股份的方式換股吸收合并外運發(fā)展，實現(xiàn)A股上市。屆時，中國外運作為存續(xù)公司將實現(xiàn)A+H***平臺的搭建，可以同時在A股和H股市場開展***活動。中國外運和外運發(fā)展的實際控制人為招商局集團，最終實際控制人為國務院國資委，本次合并不會導致實際控制人發(fā)生變化，這是招商局集團整合物流資源的重要一步。隨著中國資本市場投融資工具的不斷豐富創(chuàng)新，投融資活動更加活躍，因此“A+H”股***平臺的搭建，有利于中國外運進一步拓寬融資渠道，擴大品牌影響力，提升競爭力，為公司未來的業(yè)務發(fā)展提供有力的資本支持。中國外運作為招商局集團旗下的二級子公司及物流業(yè)務的統(tǒng)一運營平臺，憑借著從事物流運輸服務積累的豐富經驗，致力于打造世界一流的智慧物流平臺企業(yè)。而外運發(fā)展自成立以來，始終堅持以專業(yè)化的航空物流為主營方向，經過多年的發(fā)展，已在國內航空貨運代理行業(yè)奠定了龍頭地位。近年來，為進一步整合優(yōu)化內部資源，提高運營效率及質量，順應行業(yè)發(fā)展趨勢，外運發(fā)展已逐步打造出了空運貨運代理、電商物流、專業(yè)物流三大業(yè)務板塊。此次重組完成后，中國外運和外運發(fā)展將實現(xiàn)在海、陸、空物流資源的全面整合，業(yè)務協(xié)同效應將得到充分釋放，綜合能力將進一步提升，高效物流服務將進一步支撐經濟全球化進程。聞名世界的中歐班列已成為絲綢之路經濟帶發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，在“一帶一路”戰(zhàn)略中將絲綢之路從原先的“商貿路”變成產業(yè)和人口集聚的“經濟帶”，中歐班列在其中起到了重要作用。其中，沈陽中歐班列由中國外運牽頭，中國外運沈陽分公司為運營主體，共同推進遼寧自貿區(qū)沈陽片區(qū)建設，打造沈陽港并促進現(xiàn)代物流產業(yè)發(fā)展。不僅如此，從合肥始發(fā)途經蒙古國、俄羅斯和白俄羅斯，最后將到達波蘭的羅茲的中歐班列，也是由中國外運獨立攬貨、獨立運營。專列的開通有力地促進了安徽省對外貿易的發(fā)展和國際影響力的提升，在助力華東區(qū)域與歐洲之間的國際經濟貿易發(fā)展的同時，也進一步豐富了外運長江的國際鐵路物流平臺，繼中國西部、北部和南部三個區(qū)域之后，成功地在中國東部建設了雙向國際物流平臺，進一步完善了中國外運在***乃至全球的戰(zhàn)略布局?？梢钥吹?，中國外運作為國內物流行業(yè)的領導者，已經走在了全球物流龍頭的道路上。中國外運利用自身優(yōu)勢，踐行***“一帶一路”倡議，從成立之初便擁有國際化基因，在發(fā)展規(guī)劃中明確了國際化的發(fā)展方向，為完善海外物流***奠定了良好的基礎。在海外建設中，中國外運從海外代理和自建***兩個維度入手加強海外***布局。一方面通過加強與海外代理的合作，來配合中國外運的發(fā)展戰(zhàn)略實施業(yè)務操作，目前海外代理***機構達75家；另一方面，按照“戰(zhàn)略區(qū)域全面投入、核心區(qū)域重點投入、風險區(qū)域有限投入”的原則進行自有網(wǎng)點建設，已形成新的海外格局。截至目前，中國外運擁有海外網(wǎng)點達120余家。在海外布局的過程中，中國外運深耕當?shù)厥袌?，形成綜合物流服務體系，推進海外網(wǎng)點由單一業(yè)務向綜合型物流轉變、由單一出口向第三國之間轉變，成為提升海外服務能力的重要路徑。中國外運不僅要做國內物流業(yè)引領者，還要成為全球物流龍頭企業(yè)。中國外運作為招商局集團物流業(yè)務的統(tǒng)一運營平臺，此次換股吸收合并將有利于公司整合招商局旗下物流資源，更好地順應物流行業(yè)發(fā)展趨勢，響應***“一帶一路”倡議，實現(xiàn)更高更快地打造世界一流智慧物流平臺企業(yè)的戰(zhàn)略目標。
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RFID可以對企業(yè)物流貨品進行智能化、信息化管理，實現(xiàn)自動發(fā)送配送需求信息、實時跟蹤貨品送貨情況、自動記錄貨品入庫信息、系統(tǒng)自動報警和與WMS系統(tǒng)實時對接等功能。
武漢到聊城物流專線一站式運輸2018物流公司專線運輸業(yè)務范圍：
1楚、承接家庭搬家、工地搬家、廠房搬遷運輸
2韻、長、短途運輸業(yè)務；整車、零擔業(yè)務
3飛、物流公司及家庭搬家、行李托運、鋼琴托運）
4捷、物流公司對長、大、笨、重貨物運輸、大型機器設備運輸
5物、轎車托運、商品車、越野車運輸
6流、倉儲,包裝,配送,門到門的業(yè)務
黃河新聞網(wǎng)臨汾訊（記者喬坤）5月25日，臨汾16颼物流平臺發(fā)布會暨2018年臨汾快遞與供銷物流行業(yè)聯(lián)合消防演練活動，在城南臨汾興榮物流園如期舉行。臨汾市郵政管理局、交通局、運管局、中小企業(yè)局、臨汾市公安消防支隊，臨汾市各相關協(xié)會及社會各界人士參加當天活動。 發(fā)布會上，山西臨汾興榮物流研發(fā)部工作人員介紹了16颼物流平臺的功能和意義。16颼物流平臺的發(fā)布將進一步支持快遞、物流、高特快運聯(lián)動發(fā)展，提高多式聯(lián)運、甩掛運輸比例，廣泛推廣***化、企業(yè)聯(lián)盟、干支銜接等甩掛運輸新模式，創(chuàng)新“掛車池”服務、掛車租賃、長途接駁甩掛等新模式，積極發(fā)展城市共同配送，促進干支無縫銜接和集約化組織，以電商平臺為抓手統(tǒng)籌整合供銷系統(tǒng)現(xiàn)有倉儲、鐵路專運線等資源，提升無車承運資源整合能力，塑造安全溯源管理體系，激發(fā)物流運營主體活力，提升物流和快遞綜合服務能力。 山西臨汾興榮物流吉興榮董事長吉興榮致答謝詞，他指出16颼物流平臺發(fā)布的重大意義在于對推動物流降本增效，促進結構調整及區(qū)域協(xié)調發(fā)展，提升經濟整體運行效率，這既符合***總書記的“一帶一路”戰(zhàn)略構想，又順應“互聯(lián)互通，互享互贏，互興互榮”的戰(zhàn)略潮流。 臨汾中小企業(yè)局副局長常立寧在講話中指出，加強行業(yè)聯(lián)盟，深度合作共贏。要建立全面性的戰(zhàn)略合作伙伴，強強聯(lián)合，充分發(fā)揮各自資源整合和技術平臺的優(yōu)勢，共同在物流行業(yè)領域進行聯(lián)合創(chuàng)新和深度合作，打造商戶、制造、電商、快遞、物流等多個層面、全方位的戰(zhàn)略合作前景，共同推動物流平臺的建設和運營，引領新時代物流產業(yè)的新變革。 臨汾市郵政管理局副局長董楓林在講話中指出，臨汾市郵政管理局聯(lián)合市消防支隊、市物流聯(lián)盟，在興榮物流園區(qū)隆重舉辦臨汾市寄遞與物流行業(yè)消防安全應急演練，不僅是“安全生產月”活動的重要組成部分，而且對于推動寄遞企業(yè)落實安全主體責任，加強寄遞渠道安全管理，提高全行業(yè)應對安全突發(fā)事件的應急處理能力，具有重要意義。 臨汾供銷社聯(lián)合社副主任任系強在講話中指出，市供銷社與市郵政快遞、興榮物流的合作是完善城鄉(xiāng)物流***節(jié)點，打通服務群眾的“最后一公里”的重要抓手，要為的合作提供***的便利，使合作不斷向集團化、集約化靠近，逐步實現(xiàn)做優(yōu)做大做雖，為鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的實施做出應有的貢獻。 當天，臨汾市公安消防支隊與臨汾快遞及興榮物流消防人員在興榮物流園2號倉庫舉行了應急演練，增強企業(yè)和物管人員的消防安全意識。 . 5月中旬，甘肅省平涼市煙草專賣局（公司）精心組織開展了物流技能***考前***，切實增強物流從業(yè)人員的綜合業(yè)務素質，提升物流隊伍技能***考試通過率。 做好動員部署。物流中心和各中轉站分別組織召開動員會，統(tǒng)一思想認識，變“要我學”為“我要學”，切實提高從業(yè)人員對物流技能***考試的重視程度。嚴密制定學習計劃，為保證***效果奠定基礎。 確保學習時間。***學習采取集中學習和個人自學相結合的方式，在每周固定4小時集中學習的基礎上，要求參考人員利用周末、節(jié)假日加強個人自學。同時，利用微信搭建物流人員交流群，方便學習交流和討論，有力促進“互幫互學、共同提升”學習氛圍的形成。 創(chuàng)新***方式。充分利用***教學、內訓師授課、多載體***等學習平臺，把內訓師和高技能人員作為“傳、幫、帶”的主要力量，傳授學習方法技巧，分享以往考試經驗，爭取學習***達到事半功倍的效果。 嚴格***管理。物流中心經理和各中轉站站長作為***工作主要負責人，對***學時、***內容和***效果進行不定期跟蹤評價，從嚴考勤管理，努力增強物流技能***考前學習***工作實效。 在互聯(lián)網(wǎng)時代的大浪潮下,智能物流和智能倉儲應運而生。其實在其他領域,智能化已經逐漸深入其中。在物流方面,很多物流企業(yè)已經開始進行智能化監(jiān)管。
連日冰雪天讓物流企業(yè)大量物資運不出去，接到請求信息后，中鐵武漢局集團在14小時內，安排并發(fā)出了編組32輛的貨運列車。昨日凌晨，滿載320噸汽車零配件的列車從舵落口火車站發(fā)出，駛往河南鄭州。據(jù)舵落口站貨運副站長馬聰慧介紹，該站7日14時16分接到客戶廣州佳仕達物流公司請求，便迅速組織，在短短14個小時內，就完成了對位、裝車、掛運以及其他貨運和行車事宜。廣州佳仕達物流有限公司負責人稱，近日由于雨雪冰凍，公路封路，造成該公司大量需運輸?shù)钠嚵闩浼e壓，鐵路部門急企業(yè)之所急，開行救急班列，解決了該公司因惡劣天氣造成的物流能力供不應求的瓶頸，運輸?shù)漠a品將滿足鄭州相關汽車制造廠的生產要求，既救了該公司的急，也解了等“米”下鍋的汽車制造廠的急。昨日4時16分，編組32輛、滿載320噸汽車零配件的45884次列車從中鐵武漢局集團舵落口火車站開出，經京廣線運行，駛往河南省鄭州市附近的圃田火車站。
武漢到聊城物流專線一站式運輸2018物流公司專線四大優(yōu)勢：
1楚：從門到門——只需一個電話，一切幫您搞掂，身在家中坐，貨在***走
2韻：速度快捷——每天準時發(fā)車，決不誤點，隨時隨地與貨車保持緊密聯(lián)系
3飛：專人負責——每單業(yè)務均由專人洽淡、反饋、一票到底
4捷：結帳靈活——可貨***款批量貨運可簽《長期承運合同》
4月2日中午，家住梅列區(qū)乾龍社區(qū)的林小姐，下班后在家樓下的一臺保鮮柜里取走了自己在網(wǎng)上***的蔬菜和肉。 現(xiàn)在，市區(qū)的不少小區(qū)里安裝有“智能保鮮柜”，這是入駐三明城市物流園的福建閃購電子商務公司在三明推出的生鮮食品網(wǎng)購新模式，通過線上下單和線下配送系統(tǒng)，讓市民不用去菜市場，就可以買到新鮮的食材，還采取物聯(lián)網(wǎng)技術，實現(xiàn)無人交付配送模式，解決以往快遞***需要有人在家收貨的問題。 隨著市區(qū)經濟的不斷發(fā)展，三明市及周邊地區(qū)對集交易、倉儲、配送、信息為一體的貨運樞紐型項目需求加大，各類商品批發(fā)市場也都需要大型的物流企業(yè)對商品進行綜合的調度。城市物流園則解決了這些問題，物流園集信息、物流、配送、倉儲等為一體，不但節(jié)約了商品輸送的時間，也創(chuàng)造出更多的就業(yè)機會。 三明城市物流園位于梅列區(qū)翁墩后山，總規(guī)劃面積2平方公里多，總投資10億元，規(guī)劃建設成品油倉儲區(qū)、汽車貿易服務區(qū)、汽車運輸物流倉儲區(qū)。園區(qū)緊鄰三明北高速連接線，交通區(qū)位優(yōu)勢明顯。三明城市物流園實行“市區(qū)聯(lián)辦、以區(qū)為主”開發(fā)模式，市里與梅列區(qū)兩級分別成立物流工作組，將物流園納入梅列經濟開發(fā)區(qū)的承建范疇，統(tǒng)一組織開發(fā)和管理。梅列區(qū)根據(jù)市里的部署，制定了工作方案和工作目標。園區(qū)自2008年建設至今，不斷完善路網(wǎng)規(guī)劃，加快“三通一平”工作，進一步優(yōu)化完善園區(qū)配套設施。 目前，園區(qū)已完成“三通一平”土地約1700畝，完成投資12.7億元，收儲土地約3200畝，簽約入駐企業(yè)50多家，已建成投產36家。未來，三明城市物流園將建設成為具有一定輻射能力，以服務市區(qū)為主、配套設施齊全的現(xiàn)代物流中心，進而成為帶動整個區(qū)域經濟發(fā)展新的增長點。
特約記者方慶武漢港“北糧南運”新通道貫通2209水運本網(wǎng)訊日前，滿載東北優(yōu)質玉米的126個標準集裝箱搭乘中遠海運“華洋鴻運”輪在武漢港陽邏港區(qū)上岸，經過短暫停留后又從緊鄰港區(qū)的鐵水聯(lián)運一期貨站啟程，走鐵路運往云貴川地區(qū)，標志著“東北三省—盤錦港—武漢港—云貴川”鐵水聯(lián)運糧食大通道正式貫通。 該批貨物于今年1月底從吉林省松原市發(fā)車，經鐵路運至遼寧盤錦港，由盤錦港通過江海聯(lián)運從武漢陽邏港上岸，陸路短駁至陽邏港鐵水聯(lián)運一期貨場，走鐵路運往云南、貴州、四川等地區(qū)進行分銷。全程歷經“鐵—水—公—鐵”近4000公里，運行時間近30天。 該“北糧南運”新通道由深圳市中海通物流股份有限公司、長江新絲路國際投資發(fā)展有限公司等6家單位攜手共建，使鐵路與港口、班輪航線實現(xiàn)無縫連接，將東北三省與武漢、云貴川緊密聯(lián)系在一起，促進東北與中西部地區(qū)的經濟交流，推進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，為沿海和長江綜合立體交通走廊助力。 據(jù)悉，陽邏港區(qū)鐵水聯(lián)運將迎來常態(tài)化運營，長江新絲路國際投資發(fā)展有限公司自去年6月成立以來，積極打造“多式聯(lián)運經營人”，2018年致力培育兩大貨運通道，一條是貫通東北糧食基地經武漢發(fā)往西南云貴川方向的大通道，計劃完成20萬噸、約7000標箱，先期每周一班列，后續(xù)“天天班”常態(tài)化開行；另一條是將原有新疆物資經天津發(fā)往東南方向的貨運通道引流部分經武漢發(fā)往東南，形成“新疆—武漢—東南”的鐵水聯(lián)運通道。 慧聰化工網(wǎng)訊：日本昭和電工株式會社（SDK）在湖北省武漢市設立了子公司“上海昭和化工有限公司（SSC）”的分公司，旨在加強對中國電子客戶高純度氣體的銷售業(yè)務。該分公司于今年3月開始營業(yè)。
聯(lián)盟專線的整合需要專業(yè)化的管理經營團隊以及漫長的周期，沒有專業(yè)的運營管理，還是一盤散沙，徒有虛名。管理成本和時間成本對大多數(shù)草莽出身的專線聯(lián)盟來講，是一道難以逾越的障礙。看似輕資產的模式，啟動容易發(fā)展難，實際上一點也不輕。所有商業(yè)模式最終都是為了盈利，足夠的利益甚至可以維系一個并不牢靠的聯(lián)盟，而產生不了預期收益也是專線聯(lián)盟失敗的根本原因。
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