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黃河新聞網(wǎng)臨汾訊（記者喬坤）5月25日，臨汾16颼物流平臺發(fā)布會暨2018年臨汾快遞與供銷物流行業(yè)聯(lián)合消防演練活動，在城南臨汾興榮物流園如期舉行。臨汾市郵政管理局、交通局、運管局、中小企業(yè)局、臨汾市公安消防支隊，臨汾市各相關(guān)協(xié)會及社會各界人士參加當天活動。 發(fā)布會上，山西臨汾興榮物流研發(fā)部工作人員介紹了16颼物流平臺的功能和意義。16颼物流平臺的發(fā)布將進一步支持快遞、物流、高特快運聯(lián)動發(fā)展，提高多式聯(lián)運、甩掛運輸比例，廣泛推廣***化、企業(yè)聯(lián)盟、干支銜接等甩掛運輸新模式，創(chuàng)新“掛車池”服務、掛車租賃、長途接駁甩掛等新模式，積極發(fā)展城市共同配送，促進干支無縫銜接和集約化組織，以電商平臺為抓手統(tǒng)籌整合供銷系統(tǒng)現(xiàn)有倉儲、鐵路專運線等資源，提升無車承運資源整合能力，塑造安全溯源管理體系，激發(fā)物流運營主體活力，提升物流和快遞綜合服務能力。 山西臨汾興榮物流吉興榮董事長吉興榮致答謝詞，他指出16颼物流平臺發(fā)布的重大意義在于對推動物流降本增效，促進結(jié)構(gòu)調(diào)整及區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，提升經(jīng)濟整體運行效率，這既符合***總書記的“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想，又順應“互聯(lián)互通，互享互贏，互興互榮”的戰(zhàn)略潮流。 臨汾中小企業(yè)局副局長常立寧在講話中指出，加強行業(yè)聯(lián)盟，深度合作共贏。要建立全面性的戰(zhàn)略合作伙伴，強強聯(lián)合，充分發(fā)揮各自資源整合和技術(shù)平臺的優(yōu)勢，共同在物流行業(yè)領域進行聯(lián)合創(chuàng)新和深度合作，打造商戶、制造、電商、快遞、物流等多個層面、全方位的戰(zhàn)略合作前景，共同推動物流平臺的建設和運營，引領新時代物流產(chǎn)業(yè)的新變革。 臨汾市郵政管理局副局長董楓林在講話中指出，臨汾市郵政管理局聯(lián)合市消防支隊、市物流聯(lián)盟，在興榮物流園區(qū)隆重舉辦臨汾市寄遞與物流行業(yè)消防安全應急演練，不僅是“安全生產(chǎn)月”活動的重要組成部分，而且對于推動寄遞企業(yè)落實安全主體責任，加強寄遞渠道安全管理，提高全行業(yè)應對安全突發(fā)事件的應急處理能力，具有重要意義。 臨汾供銷社聯(lián)合社副主任任系強在講話中指出，市供銷社與市郵政快遞、興榮物流的合作是完善城鄉(xiāng)物流***節(jié)點，打通服務群眾的“最后一公里”的重要抓手，要為的合作提供***的便利，使合作不斷向集團化、集約化靠近，逐步實現(xiàn)做優(yōu)做大做雖，為鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的實施做出應有的貢獻。 當天，臨汾市公安消防支隊與臨汾快遞及興榮物流消防人員在興榮物流園2號倉庫舉行了應急演練，增強企業(yè)和物管人員的消防安全意識。 . 5月中旬，甘肅省平?jīng)鍪袩煵輰Ｙu局（公司）精心組織開展了物流技能***考前***，切實增強物流從業(yè)人員的綜合業(yè)務素質(zhì)，提升物流隊伍技能***考試通過率。 做好動員部署。物流中心和各中轉(zhuǎn)站分別組織召開動員會，統(tǒng)一思想認識，變“要我學”為“我要學”，切實提高從業(yè)人員對物流技能***考試的重視程度。嚴密制定學習計劃，為保證***效果奠定基礎。 確保學習時間。***學習采取集中學習和個人自學相結(jié)合的方式，在每周固定4小時集中學習的基礎上，要求參考人員利用周末、節(jié)假日加強個人自學。同時，利用微信搭建物流人員交流群，方便學習交流和討論，有力促進“互幫互學、共同提升”學習氛圍的形成。 創(chuàng)新***方式。充分利用***教學、內(nèi)訓師授課、多載體***等學習平臺，把內(nèi)訓師和高技能人員作為“傳、幫、帶”的主要力量，傳授學習方法技巧，分享以往考試經(jīng)驗，爭取學習***達到事半功倍的效果。 嚴格***管理。物流中心經(jīng)理和各中轉(zhuǎn)站站長作為***工作主要負責人，對***學時、***內(nèi)容和***效果進行不定期跟蹤評價，從嚴考勤管理，努力增強物流技能***考前學習***工作實效。 在互聯(lián)網(wǎng)時代的大浪潮下,智能物流和智能倉儲應運而生。其實在其他領域,智能化已經(jīng)逐漸深入其中。在物流方面,很多物流企業(yè)已經(jīng)開始進行智能化監(jiān)管。
中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的2018年3月份中國快遞物流指數(shù)為105.1%，比上月回升7個百分點，時隔兩個月再次回升到100%以上。從經(jīng)濟活動看，商務快件指數(shù)大幅回升11.2個百分點，農(nóng)村快件指數(shù)回升8.5個百分點，跨境快件指數(shù)回升2.8個百分點，反映出3月份產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟、農(nóng)村經(jīng)濟和跨境貿(mào)易活動全面回暖。從快遞業(yè)運行看，快件時效回升明顯，經(jīng)營成本有所下降，快遞企業(yè)經(jīng)營的外部環(huán)境趨好。 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟活躍度提升，制造業(yè)好于服務業(yè)。3月份，商務快件指數(shù)為105.1%，環(huán)比回升11.2個百分點。其中，制造業(yè)商務快件指數(shù)為106.6%，比上月回升12個百分點，服務業(yè)商務快件指數(shù)為103.7%，比上月回升6.4個百分點。 制造業(yè)產(chǎn)業(yè)活動整體活躍，部分重化工業(yè)指數(shù)回升值得關(guān)注。3月份，制造業(yè)21個大類中17個大類商務快件指數(shù)高于100%，僅******業(yè)、紡織業(yè)、煙草制造業(yè)和農(nóng)副食品加工業(yè)指數(shù)低于100%。裝備制造業(yè)保持良好態(tài)勢，商務快件指數(shù)高于制造業(yè)平均水平，其中，電氣機械、計算機和汽車制造業(yè)指數(shù)在105%左右，交通運輸設備、通用設備和專用設備制造業(yè)指數(shù)在110%以上，與民生相關(guān)的食品煙酒、***制造業(yè)和木材加工業(yè)指數(shù)接近120%。非金屬礦物制造業(yè)、化纖塑料制品業(yè)、化學原料制造業(yè)、金屬制品業(yè)、有色金屬制品業(yè)等重化工業(yè)商務快件指數(shù)高于110%，重化工業(yè)指數(shù)不僅高于制造業(yè)平均水平，回升幅度也在10-20個百分點，綜合相關(guān)產(chǎn)品產(chǎn)量和大宗物資運量分析，3月份部分行業(yè)指數(shù)回升幅度過大，生產(chǎn)和銷售活動有過熱趨勢，值得關(guān)注。 服務業(yè)商務快件指數(shù)全面回升，批發(fā)***、文體***、技術(shù)服務和***衛(wèi)生服務業(yè)是服務業(yè)回升的主要動力。3月份，服務業(yè)14個大類中商務快件指數(shù)全部高于100%。其中，批發(fā)***、生活服務、文體***、住宿餐飲和租賃服務業(yè)商務快件指數(shù)達到105%左右，保持較快增長。科研技術(shù)服務業(yè)和衛(wèi)生服務業(yè)分別為106%和108.4%，回升幅度在10個百分點以上，從近幾年指數(shù)走勢看，科研技術(shù)產(chǎn)業(yè)指數(shù)多保持在105%以上較高水平，***衛(wèi)生服務業(yè)一度超過110%，已成消費熱點領域。3月份房地產(chǎn)業(yè)和建筑業(yè)商務快件指數(shù)超過105%，回升幅度明顯，與部分工業(yè)趨熱存在一定的相關(guān)性，亦需要進一步關(guān)注。 農(nóng)村快件和跨境快件快速增長。3月份，農(nóng)村快件指數(shù)為104.9%，比上月回升8.5個百分點，顯示節(jié)后農(nóng)村經(jīng)濟活動迅速趨于活躍，與過去兩年相比，今年農(nóng)村受氣候性因素和節(jié)假日因素影響進一步縮小，內(nèi)生穩(wěn)定性進一步增強。3月份，跨境快件指數(shù)為110.1%，比上月回升2.8個百分點，指數(shù)反映出跨境貿(mào)易保持迅猛增長態(tài)勢，3月份當月跨境快件業(yè)務規(guī)模是去年同期的200%，一季度跨境快件同比增長90%以上。 從業(yè)人員供需壓力緊張態(tài)勢在延續(xù)。3月份，從業(yè)人員指數(shù)為99.4%，比上月回升1.8個百分點，但連續(xù)4個月低于100%，持續(xù)處于緊縮區(qū)間，分地區(qū)看，東部、中部和東北地區(qū)均低于100%，僅西部地區(qū)略高于100%，整個快遞行業(yè)勞動力市場處于供需緊平衡，各地區(qū)一線人員流動性較高，東部地區(qū)招工難度增加成為常態(tài)。 快遞企業(yè)經(jīng)營的外部環(huán)境轉(zhuǎn)好。3月份，反映快遞企業(yè)經(jīng)營環(huán)境的便利度指數(shù)為71.5%，比上月回升1.8個百分點。分項來看，通行便利度指數(shù)為69.1%，比上月回升0.2個百分點，政務服務便利度指數(shù)為71.2%，比上月回升1.3個百分點，公共設施便利度指數(shù)為72%，比上月回升3.2個百分點，投送便利度指數(shù)為73.6%，比上月回升2.5個百分點。 中國快遞物流指數(shù)說明 1.指標解釋 中國快遞物流指數(shù)是一套立足于商務快件業(yè)務變化，通過監(jiān)測行業(yè)、地區(qū)、市場主體使用商務快件情況，反映產(chǎn)業(yè)活動態(tài)勢和快遞物流行業(yè)發(fā)展的綜合指標體系。 商務快件指數(shù)：反映商務領域快遞業(yè)務量增長變化情況，可分為企業(yè)性質(zhì)、行業(yè)、地區(qū)、經(jīng)濟區(qū)域等分類指數(shù)。 農(nóng)村快件指數(shù)：反映農(nóng)村地區(qū)快遞需求增長和經(jīng)濟活動變化情況。 跨境快件指數(shù)：反映跨境業(yè)務活動變化情況。 時效指數(shù)：反映快遞物流服務完成時間的變化情況，是評價快遞服務效率的指標。 質(zhì)量指數(shù)：反映快遞物流服務質(zhì)量變化情況，是評價快遞服務水平的指標。 人員指數(shù)：反映快遞物流從業(yè)人員規(guī)模變化情況。 成本指數(shù)：快件成本主要指包括一線人員工資、一線管理費用、包裝費用、場地租賃等在內(nèi)的直接費用，通過比較快件單位成本變化情況，反映快遞物流經(jīng)營效益水平。 便利度指數(shù)：評價快遞物流企業(yè)經(jīng)營的外部環(huán)境，包括通行便利、政務服務便利、公共設施便利和投送便利四個方面。 2.涵蓋范圍 中國快遞物流指數(shù)調(diào)查的地區(qū)覆蓋***（除港澳臺外）各省、自治區(qū)和直轄市。調(diào)查單位主要是規(guī)模較大、并且商務快件業(yè)務占有一定比例的快遞物流企業(yè)。 3.計算方法 中國快遞物流指數(shù)由1個綜合指數(shù)和若干個分項指數(shù)構(gòu)成。綜合指數(shù)由商務快件指數(shù)、農(nóng)村快件指數(shù)、跨境快件指數(shù)、時效指數(shù)、人員指數(shù)和成本指數(shù)等六個分項指數(shù)加權(quán)構(gòu)成。
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取貨：本公司接到客戶委托兩小時內(nèi)安排相關(guān)人員取貨。
發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發(fā)車。
派送：貨到之后立即通報收貨人按時送貨。
包裝：嚴格遵照外包裝圖標要求進行包裝
由于中國政府對這些行業(yè)的發(fā)展政策，半導體和平板顯示器(FPD)行業(yè)在迅速。在過去，SDK所有的高純氣體從上海的SSC運往中國各地的客戶使用，物流運輸成本和效率都是他們考慮的因素。SDK這次決定在武漢建立一個SSC和它的倉庫。警方千里追逃人贓俱獲本報訊（記者萬勤通訊員羅維舟）快遞員利用值班之機，從已經(jīng)打包好的快遞包裹中盜走2部手機，在行為敗露之后，逃往廣東并將手機寄回，天真地認為警方不會再追究此事。洪山警方千里追逃，在深圳將盜竊嫌疑人鄒某抓獲。今年2月21日晚上9點左右，一名客戶來到虎泉街某快遞營業(yè)點，要求郵寄8部手機。由于此時已經(jīng)很晚，包裹無法于當晚發(fā)出，快遞員趙某、鄒某向客戶解釋清楚后當面將包裹打包完畢。趙某下班后，留下快遞員鄒某一人在快遞營業(yè)點住宿。次日上午8點左右，趙某發(fā)現(xiàn)包裹似乎被人動過手腳，立即向快遞營業(yè)點老板匯報。趙某和老板清點該包裹，發(fā)現(xiàn)一臺iPhone8手機的盒子里的手機不見了，還少了一部紅米5Plus手機。通過店內(nèi)視頻監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)鄒某在21日晚上10點左右，將包裹打開，盜走里面的兩部手機。而此時，鄒某已不知去向。撥打其電話也顯示關(guān)機，并在其床上發(fā)現(xiàn)了被盜紅米5Plus手機的包裝盒。24日，快遞公司無奈向洪山警方報案。接警后，洪山派出所民警通過視頻發(fā)現(xiàn)，鄒某在發(fā)現(xiàn)同事和老板開始檢查包裹的時候，就穿著工作服匆匆離開公司。民警通過追蹤調(diào)查，發(fā)現(xiàn)鄒某當天就乘坐火車來到廣州，之后便將微信、手機等通訊方式全部停用。3月14日，專班民警在廣東警方協(xié)助下，將已在深圳龍崗區(qū)某科技公司上班的鄒某抓獲。經(jīng)查，鄒某今年22歲，湖北陽新人。其向民警交代，自己一直就喜歡占小便宜，去年曾因盜竊被處以治安拘留15日處罰。2月21日，同事趙某下班后，店里就只剩下他一個人，便對這一箱手機動起了心思。目前，鄒某因涉嫌盜竊，被洪山警方刑事拘留。
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3月份，佳吉快運第一個放出突破直營的信號，在尋找“合作伙伴”;4月份，天地華宇開啟特許經(jīng)營模式;8月份，德邦推出“事業(yè)合伙人”制。以安能為典型的新型零擔加盟模式實現(xiàn)快速擴張和高速增長，零擔加盟已成為業(yè)內(nèi)主流組織模式之一，被越來越多的企業(yè)接受。
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武1、承接搬家及貨運業(yè)務;
漢2、貨物倉儲和暫存、中轉(zhuǎn)
楚3、承接整車、零擔業(yè)務
韻4、貨物運輸門對門專線業(yè)務
飛5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝
捷6、為個人和公司提供長途搬家業(yè)務
物7、貴重物品、展會物資、易碎品***裝運輸
流8、辦理如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝運輸業(yè)務
公9、普通、高級化妝品；鋼琴專業(yè)搬運、包裝的運輸業(yè)務
司10、提供專業(yè)小轎車托運業(yè)務
“信息化服務平臺模式”實際上是通過外部接入的手段提升了專線物流企業(yè)的信息化水平。眾多中小物流企業(yè)，因為及技術(shù)原因，目前信息化程度普遍比較低，相比于貨運APP推廣中車主享受的各類補貼，難以享受到物流信息化帶來的行業(yè)變革紅利。而“信息化服務平臺模式”的出現(xiàn)，無疑是為專線物流企業(yè)的突圍提供了一條新思路。互聯(lián)網(wǎng)+物流時代的到來大大推進了物流行業(yè)信息化的進程，專線物流企業(yè)未來還將會出現(xiàn)新的模式和變革，但物流行業(yè)擁抱互聯(lián)網(wǎng)已是大勢所趨。2016年，希望專線物流企業(yè)能找到一條適合自己的突圍之路。
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央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息河南物流企業(yè)的經(jīng)營到底是好還是壞？全省物流行業(yè)未來將向哪方面發(fā)展？4月4日，河南商報記者從河南省物流與采購聯(lián)合會（以下簡稱“省物聯(lián)”）獲悉，反映上述狀況的河南官方物流景氣指數(shù)調(diào)查已正式開始，不期將公布結(jié)果。 省物聯(lián)秘書長李鵬在接受河南商報記者采訪時稱，根據(jù)省發(fā)改委的通知和《河南省社會物流統(tǒng)計核算與重點企業(yè)調(diào)查制度》，省物聯(lián)已于4月3日迅速擬定了《物流景氣指數(shù)調(diào)查工作實施方案》，目前已陸續(xù)通知將接受調(diào)查的物流企業(yè)。 “這是河南啟動的物流景氣指數(shù)官方統(tǒng)計，由省發(fā)改委牽頭組織，省統(tǒng)計局批復為部門官方統(tǒng)計，納入省政府部門預算?！崩铢i稱。 為了保證填報質(zhì)量，調(diào)查問卷將由物流企業(yè)負責業(yè)務活動的總經(jīng)理或副總經(jīng)理填報。 問卷收上來后，省物聯(lián)還要組織專家分析研判，研究撰寫調(diào)查報告，準確反映我省物流業(yè)的發(fā)展情況和存在問題，調(diào)查工作自2018年4月開始，月度統(tǒng)計分析報告于每月的5日前提交至省發(fā)改委服務業(yè)辦。 “物流業(yè)景氣指數(shù)以后每月公布一次，試運行數(shù)據(jù)初步預計將在4月中旬出來。”李鵬稱。 據(jù)了解，物流業(yè)景氣指數(shù)由物流生產(chǎn)、效率、效益、投入、預期5個方面12個指標構(gòu)成，具體包括業(yè)務總量、新訂單、平均庫存量、庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)、***周轉(zhuǎn)率、設備利用率、物流服務價格、主營業(yè)務利潤、主營業(yè)務成本、固定資產(chǎn)投資完成額、從業(yè)人員、業(yè)務活動預期。 據(jù)業(yè)內(nèi)透露，目前全省有1萬多家物流企業(yè)。那么，調(diào)查會選取多少企業(yè)、哪些企業(yè)作為樣本呢？ 李鵬稱，按照各物流行業(yè)對物流業(yè)主營業(yè)務收入的貢獻度，兼顧樣本的區(qū)域分布、企業(yè)類型、規(guī)模分布，將在全省抽取50個代表性物流企業(yè)進行調(diào)查。
武漢到烏蘭察布物流專線一站式運輸2018
本報訊（記者趙歆）由武漢晚報聯(lián)合市快遞行業(yè)協(xié)會、市郵政管理局與蘇寧易購協(xié)辦湖北首屆“快遞員”評選活動，活動熱度持續(xù)升溫，近百位快遞員參與評選，平臺上近兩萬網(wǎng)友參與。24日，活動即將截止，期待您的參與。昨天，網(wǎng)友分享最拾金不昧快遞小哥——路拾2萬元現(xiàn)金，苦尋失主。“這樣的快遞小哥正能量強力點贊！”快遞小哥的傳說在上時有傳播，幫助尋娃、尋物、尋錢……昨天，“快遞員”評選活動，有網(wǎng)友快遞小哥裴亮的故事——路撿2萬現(xiàn)金，并最終尋到失主。來自湖北順豐江岸分部江岸點部快遞員裴亮，2016年5月加入快遞行業(yè)，當年11月12日下午2點，在收派件時，他突然發(fā)現(xiàn)路上有兩扎人民幣，“什么袋子也沒有，就兩扎錢”，裴亮說，他當時點了下總數(shù)，一共2萬元。在原地等了一會兒后，沒見人來尋，在既要把錢還給失主，又不能耽誤派件時間的情況下，他前往附近物業(yè)調(diào)取小區(qū)監(jiān)控，并通過視頻找到失主郭先生。裴亮回憶，事后為表示感謝，郭先生提出給一千元感謝費，被他婉拒。“快遞人最講究誠信。”小裴說，為了尋失主，這單快遞他“送”了歷史最長時間1個小時，但做了好事內(nèi)心很滿足。新華社武漢１月２５日電（記者王賢）滿載汽車零配件的８１９９６次列車２５日早上從鐵路武漢局集團有限公司漢西車務段舵落口火車站開出，駛往河南省鄭州市附近的圃田火車站。這是在大雪封路物流遇阻的情況下，鐵路部門開行的一輛臨時貨運班列。舵落口站副站長馬聰慧介紹，這一班列是應廣州佳仕達物流有限公司請求開行的。他們２４日下午接到客戶請求裝車信息后，第一時間積極協(xié)調(diào)各相關(guān)方面，車站行車、調(diào)車、貨運及管理人員開足馬力、連夜奮戰(zhàn)，進行對位、裝車、貨票辦理、掛運等事宜，十多個小時就確保了班列安全開出。廣州佳仕達物流有限公司負責人表示，由于近日雨雪冰凍惡劣天氣，公路運輸嚴重受阻，公司大量運往河南鄭州的汽車零配件積壓，焦急之下只好向漢西車務段求助，積壓的物資被及時安全發(fā)運出去，避免了公司因交貨不及時給自身信譽和經(jīng)濟上帶來的損失。（完） 一名開鎖匠給他人車庫換卷閘門時，見車庫內(nèi)有高檔白酒，便動起賊心，悄悄配了一把鑰匙，一個月后，把自己裝扮成一名快遞小哥，大白天偷走這些貴重白酒后變賣，自以為神不知鬼不覺，不想還是露餡了。
武漢到烏蘭察布物流專線一站式運輸2018
市縣***有四個渠道：一是從一般公共預算中安排一塊，將農(nóng)村公路管理機構(gòu)運行經(jīng)費、人員基本支出以及建設養(yǎng)護***納入同級財政一般公共預算;二是從土地出讓金收益中拿出一塊，將年收益2%3%部分用于“四好農(nóng)村路”建設養(yǎng)護;三是從各級涉農(nóng)***和“一事一議”獎補***中整合一塊;四是市場化方式籌集一塊。比如，利用社會捐贈、道路冠名權(quán)、廣告權(quán)、路邊資源開發(fā)權(quán)、綠化權(quán)等籌資。
未來是***，我們不知，腳在自己身上，往前走就不會錯。將來會***樣，我們根本不會考慮?；钤诋斚拢υ诋斚戮秃谩?27-83085119/13377895809楚韻飛捷物流成立已有多年，許多經(jīng)常發(fā)貨的單位個人都知道我們，我們在物流行業(yè)已經(jīng)闖蕩多年，我們給不了您最低的價格，但我們可以給您***的業(yè)務==整車零擔===專線直達===如需發(fā)貨==敬請***！
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隨著寧德時代《大國重器》中智能生產(chǎn)車間的亮相，一場圍繞動力電池“自動化、智能化、柔性化”智能生產(chǎn)的討論悄然蔓延。而在動力電池成品后的關(guān)鍵，是要匹配一個與之智能化的智慧物流·智能制造系統(tǒng)。從2014年開始，比亞迪已經(jīng)開始著手建設智能生產(chǎn)物流系統(tǒng)。目前，包括寧德時代、銀隆新能源、中天科技、國軒高科、微宏動力等動力電池企業(yè)都有在布局并有部分企業(yè)開始投入使用。深圳市今天國際物流技術(shù)股份有限公司于2000年成立，是一家專注于智慧物流?智能制造系統(tǒng)綜合解決方案提供商，為生產(chǎn)制造、流通配送企業(yè)提供智慧物流·智能制造系統(tǒng)的規(guī)劃設計、系統(tǒng)集成、軟件開發(fā)、電控開發(fā)、設備定制、安裝調(diào)試、客戶***和售后服務等一系列業(yè)務。深耕智能生產(chǎn)物流系統(tǒng)已經(jīng)18年，今天國際業(yè)務橫跨煙草、石化、新能源、冷鏈、航空、軍工、電力、高鐵、家居、日化、電子以及食品飲料等眾多行業(yè)。根據(jù)今天國際最新公告披露，2018年以來，公司共接獲比亞迪、一汽解放無錫柴油機廠、江西中煙廣豐卷煙廠等訂單，現(xiàn)有訂單的行業(yè)已經(jīng)超過18個。另外，從今天國際發(fā)布的2017年業(yè)績預報來看，公司實現(xiàn)營業(yè)收入5.7億元，同比上升42.89%;歸屬于上市公司股東的凈利潤9239.1萬元，同比上升69.09%。正是基于新能***電池行業(yè)對智慧物流·智能制造系統(tǒng)需求的激增，今天國際憑借豐富的經(jīng)驗正在加碼擴張新能源市場版圖。作為一家為動力電池企業(yè)提供智慧物流·智能制造系統(tǒng)綜合解決方案的提供商，今天國際能夠切實從后端物流降低管理、生產(chǎn)成本，并且進一步提供延伸至化成分容-注液、電芯-模組-PACK的分段式綜合解決方案。今天國際第二事業(yè)部總經(jīng)理游宏杰表示，動力電池企業(yè)對自動化、智能化生產(chǎn)物流系統(tǒng)的需求點主要有兩點：一是提升動力電池產(chǎn)品的一致性和生產(chǎn)效率;二是要滿足動力電池生產(chǎn)過程中不同規(guī)格電池的混線生產(chǎn)需求。領悟出上述心得，完全是游宏杰從事智能生產(chǎn)物流系統(tǒng)三十多年的經(jīng)驗之談。他曾向高工鋰電表示，煙草、石化等企業(yè)和動力電池生產(chǎn)商看似沒有什么關(guān)聯(lián)，行業(yè)類別也大不相同，但細究及熟悉后，可以發(fā)現(xiàn)都有一個共同的屬性，那就是在追求規(guī)?；慨a(chǎn)的數(shù)量增長下，愈加要完善產(chǎn)品的一致性質(zhì)量管控。今天國際在諸多規(guī)?；a(chǎn)的大型行業(yè)身經(jīng)百戰(zhàn)，早已摸索和積累出一套豐富的“服務哲學”。這也是為什么今天國際在2014年初入鋰電行業(yè)，便贏得比亞迪青睞，并且在動力電池爆發(fā)的風口，又迅速躋身至寧德時代、中天科技、微宏動力、銀隆新能源、億緯鋰能、湖南三迅、興能集團等國內(nèi)眾多大型優(yōu)秀動力電池企業(yè)供應鏈的根本原因。數(shù)據(jù)最為直觀地表現(xiàn)今天國際發(fā)展的市場步伐。在2017年業(yè)績預報中，今天國際稱，公司實現(xiàn)收入大幅上升，完成結(jié)算的項目多，涵蓋煙草、新能源(主要是鋰電池生產(chǎn)行業(yè))、食品、家具、石油、日用化工、高鐵等行業(yè)客戶項目，客戶涉及的行業(yè)領域繼續(xù)拓寬;以鋰電新能源為主的其他行業(yè)同比上年增長60.6%，其中新能源行業(yè)同比增長276.62%。目前，今天國際分為四個事業(yè)部、還有兩個區(qū)域性子公司進行銷售與售前技術(shù)支持。一般來說，新能源行業(yè)的項目實施周期一般為4-6個月;由于比亞迪今年一季度9750萬的項目比較大，為9個月，現(xiàn)已啟動。游宏杰表示，通過公司前期的市場開拓，已經(jīng)在動力電池行業(yè)有一定的技術(shù)積累和行業(yè)知名度。今后我們將利用在智慧物流·智能制造系統(tǒng)集成領域積累的經(jīng)驗，重點對動力電池行業(yè)進行精耕細作，作好深度和廣度的開拓。一方面從電芯生產(chǎn)的化成測試分容智能物流系統(tǒng)向電芯注液之前的前段工藝智能物流系統(tǒng)延伸;另一方面，從電芯生產(chǎn)的智能制造系統(tǒng)向電池模組和pack的產(chǎn)線智能制造系統(tǒng)延伸。從而，幫助企業(yè)實現(xiàn)電池生產(chǎn)全過程的自動化、智能化和信息化，逐步打造行業(yè)優(yōu)勢局面。
武漢到烏蘭察布物流專線一站式運輸2018物流公司專線運輸業(yè)務范圍：
1楚、承接家庭搬家、工地搬家、廠房搬遷運輸
2韻、長、短途運輸業(yè)務；整車、零擔業(yè)務
3飛、物流公司及家庭搬家、行李托運、鋼琴托運）
4捷、物流公司對長、大、笨、重貨物運輸、大型機器設備運輸
5物、轎車托運、商品車、越野車運輸
6流、倉儲,包裝,配送,門到門的業(yè)務
華龍網(wǎng)5月29日20時訊（通訊員譚松）近日，蘇寧物流“行龍一號”無人重卡在江蘇鹽城中汽試驗場，順利完成一系列高速場景的測試項目?！靶旋堃惶枴保翘K寧物流與智加科技聯(lián)合推出的L4級別無人重型卡車，是蘇寧物流繼無人倉、無人機、無人配送車后推出的又一重磅產(chǎn)品。安裝在車頂?shù)?組攝像頭，可以實現(xiàn)300米外障礙物及車道線的識別。行龍一號可在高速場景下實現(xiàn)完全自動駕駛，根據(jù)路況自動限定車速，開啟自***巡航。無人卡車平穩(wěn)的行駛在測試場內(nèi)的高速路上，最高時速可達80km/h。近日，“行龍一號”無人卡車在蘇寧上海奉賢物流基地啟動園區(qū)內(nèi)低速場景測試。在物流園區(qū)內(nèi)的道路上，“行龍一號”無人卡車完成了自主規(guī)劃路線、自動避障、自動精確泊車等功能的測試。“行龍一號”沿規(guī)劃路線行駛，可控制兩次駕駛誤差在2cm以內(nèi)，這在行業(yè)內(nèi)處于領先地位。行龍一號測試自動避障功能，檢測到行人后，自動減速停車，待行人離開后，繼續(xù)啟動，按既定路線行駛。目前，蘇寧物流正在打造“末端配送機器人-支線無人車調(diào)撥-干線無人重卡”的三級智慧物流運輸體系，連同正在布局的無人倉、無人機，蘇寧物流將在行業(yè)中率先完成全流程的無人化布局。
3月5日，由中遠海運港口有限公司于2017年底正式收購并控股的武漢陽邏九通港務有限公司，正式更名為“中遠海運港口武漢有限公司”，成為中遠海運港口有限公司旗下國內(nèi)第一家冠名“中遠海運港口”（CSP）的CSP系控股碼頭公司。
????CSP武漢項目由中遠海運集團旗下中遠海運港口有限公司與寶武集團下屬武漢鋼鐵集團物流有限公司（武漢鋼鐵）強強合作，負責運營陽邏碼頭及鐵水聯(lián)運項目。項目投資約20億，2018年開工建設，預計2019年底建成，年集裝箱吞吐量預計超80萬TEU。該項目也標志著中遠海運集團正式在武漢布局碼頭和物流園建設。
????此次完成公司更名后，中遠海運港口武漢有限公司將按照控股股東中遠海運港口確定的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，充分發(fā)揮碼頭水文條件、岸線條件、腹地資源、鐵路配套等方面的優(yōu)勢，以碼頭改造、鐵水聯(lián)運建設及物流園開發(fā)等方式加快推進武漢鐵水聯(lián)運項目，努力建成集碼頭、集裝箱運輸、物流、倉庫、堆場、CFS、鐵水聯(lián)運中心等功能于一體的現(xiàn)代化物流集疏運中心，通過“港站同場、運輸同場、關(guān)檢同場、信息同場”，實現(xiàn)鐵路運輸和水路運輸?shù)臒o縫銜接，提高物流效率，完善中遠海運港口在長江地區(qū)的戰(zhàn)略布局，進一步提升中遠海運在武漢地區(qū)乃至整個長江流域的輻射能力和影響力。
[摘要]3月19日，武漢工商學院物流學院物流管理專業(yè)大四女生柳茜抱著電腦一邊對著數(shù)據(jù)，一邊觀察著機械臂的運營，向前來看望自己的老師們展示著自己一天的工作內(nèi)容。孫綱黎同志，男，1978年12月出生，黨員，2001年武漢理工大學本科，助理經(jīng)濟師，現(xiàn)任中國長江航運有限責任公司武漢貨運分公司總經(jīng)理助理。該同志在公司經(jīng)營戰(zhàn)略指導下，協(xié)助總經(jīng)理全面負責湖北地區(qū)戰(zhàn)略客戶武鋼、鄂鋼和新冶鋼礦石運輸及周邊地區(qū)新貨源和新客戶的開發(fā)與維護，確保公司礦石市場收入和效益目標實現(xiàn)。
作為一名長江航運人，孫綱黎同志自大學分配到長航工作以來，憑借干事業(yè)的熱情、干成事的能力和干實事的作風,孜孜不倦，任勞任怨，十四個春秋如一日奮戰(zhàn)在礦石營銷一線，扎根于裝卸現(xiàn)場，一步一個腳印，盡情揮灑辛勤汗水，真正做到了個人與企業(yè)同發(fā)展、共命運。在2014年，他帶領礦石運輸團隊完成武鋼市場運量445萬噸、同比2013年增加120萬噸、鄂鋼市場運量87萬噸、同比2013年增加40萬噸、該兩家公司營運份額也較上年分別增長了15%及10%，超越了年初制定經(jīng)營目標，為整個公司的扭虧為盈做出了很大的貢獻。
近年來，他也多次被長航集團授予先進生產(chǎn)工作者、新長征突擊手和優(yōu)秀黨員等榮譽稱號。
武漢到烏蘭察布物流專線一站式運輸2018物流公司專線四大優(yōu)勢：
1楚：從門到門——只需一個電話，一切幫您搞掂，身在家中坐，貨在***走
2韻：速度快捷——每天準時發(fā)車，決不誤點，隨時隨地與貨車保持緊密聯(lián)系
3飛：專人負責——每單業(yè)務均由專人洽淡、反饋、一票到底
4捷：結(jié)帳靈活——可貨***款批量貨運可簽《長期承運合同》
中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的2018年3月份中國快遞物流指數(shù)為105.1%，比上月回升7個百分點，時隔兩個月再次回升到100%以上。從經(jīng)濟活動看，商務快件指數(shù)大幅回升11.2個百分點，農(nóng)村快件指數(shù)回升8.5個百分點，跨境快件指數(shù)回升2.8個百分點，反映出3月份產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟、農(nóng)村經(jīng)濟和跨境貿(mào)易活動全面回暖。從快遞業(yè)運行看，快件時效回升明顯，經(jīng)營成本有所下降，快遞企業(yè)經(jīng)營的外部環(huán)境趨好。 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟活躍度提升，制造業(yè)好于服務業(yè)。3月份，商務快件指數(shù)為105.1%，環(huán)比回升11.2個百分點。其中，制造業(yè)商務快件指數(shù)為106.6%，比上月回升12個百分點，服務業(yè)商務快件指數(shù)為103.7%，比上月回升6.4個百分點。 制造業(yè)產(chǎn)業(yè)活動整體活躍，部分重化工業(yè)指數(shù)回升值得關(guān)注。3月份，制造業(yè)21個大類中17個大類商務快件指數(shù)高于100%，僅******業(yè)、紡織業(yè)、煙草制造業(yè)和農(nóng)副食品加工業(yè)指數(shù)低于100%。裝備制造業(yè)保持良好態(tài)勢，商務快件指數(shù)高于制造業(yè)平均水平，其中，電氣機械、計算機和汽車制造業(yè)指數(shù)在105%左右，交通運輸設備、通用設備和專用設備制造業(yè)指數(shù)在110%以上，與民生相關(guān)的食品煙酒、***制造業(yè)和木材加工業(yè)指數(shù)接近120%。非金屬礦物制造業(yè)、化纖塑料制品業(yè)、化學原料制造業(yè)、金屬制品業(yè)、有色金屬制品業(yè)等重化工業(yè)商務快件指數(shù)高于110%，重化工業(yè)指數(shù)不僅高于制造業(yè)平均水平，回升幅度也在10-20個百分點，綜合相關(guān)產(chǎn)品產(chǎn)量和大宗物資運量分析，3月份部分行業(yè)指數(shù)回升幅度過大，生產(chǎn)和銷售活動有過熱趨勢，值得關(guān)注。 服務業(yè)商務快件指數(shù)全面回升，批發(fā)***、文體***、技術(shù)服務和***衛(wèi)生服務業(yè)是服務業(yè)回升的主要動力。3月份，服務業(yè)14個大類中商務快件指數(shù)全部高于100%。其中，批發(fā)***、生活服務、文體***、住宿餐飲和租賃服務業(yè)商務快件指數(shù)達到105%左右，保持較快增長?？蒲屑夹g(shù)服務業(yè)和衛(wèi)生服務業(yè)分別為106%和108.4%，回升幅度在10個百分點以上，從近幾年指數(shù)走勢看，科研技術(shù)產(chǎn)業(yè)指數(shù)多保持在105%以上較高水平，***衛(wèi)生服務業(yè)一度超過110%，已成消費熱點領域。3月份房地產(chǎn)業(yè)和建筑業(yè)商務快件指數(shù)超過105%，回升幅度明顯，與部分工業(yè)趨熱存在一定的相關(guān)性，亦需要進一步關(guān)注。 農(nóng)村快件和跨境快件快速增長。3月份，農(nóng)村快件指數(shù)為104.9%，比上月回升8.5個百分點，顯示節(jié)后農(nóng)村經(jīng)濟活動迅速趨于活躍，與過去兩年相比，今年農(nóng)村受氣候性因素和節(jié)假日因素影響進一步縮小，內(nèi)生穩(wěn)定性進一步增強。3月份，跨境快件指數(shù)為110.1%，比上月回升2.8個百分點，指數(shù)反映出跨境貿(mào)易保持迅猛增長態(tài)勢，3月份當月跨境快件業(yè)務規(guī)模是去年同期的200%，一季度跨境快件同比增長90%以上。 從業(yè)人員供需壓力緊張態(tài)勢在延續(xù)。3月份，從業(yè)人員指數(shù)為99.4%，比上月回升1.8個百分點，但連續(xù)4個月低于100%，持續(xù)處于緊縮區(qū)間，分地區(qū)看，東部、中部和東北地區(qū)均低于100%，僅西部地區(qū)略高于100%，整個快遞行業(yè)勞動力市場處于供需緊平衡，各地區(qū)一線人員流動性較高，東部地區(qū)招工難度增加成為常態(tài)。 快遞企業(yè)經(jīng)營的外部環(huán)境轉(zhuǎn)好。3月份，反映快遞企業(yè)經(jīng)營環(huán)境的便利度指數(shù)為71.5%，比上月回升1.8個百分點。分項來看，通行便利度指數(shù)為69.1%，比上月回升0.2個百分點，政務服務便利度指數(shù)為71.2%，比上月回升1.3個百分點，公共設施便利度指數(shù)為72%，比上月回升3.2個百分點，投送便利度指數(shù)為73.6%，比上月回升2.5個百分點。 中國快遞物流指數(shù)說明 1.指標解釋 中國快遞物流指數(shù)是一套立足于商務快件業(yè)務變化，通過監(jiān)測行業(yè)、地區(qū)、市場主體使用商務快件情況，反映產(chǎn)業(yè)活動態(tài)勢和快遞物流行業(yè)發(fā)展的綜合指標體系。 商務快件指數(shù)：反映商務領域快遞業(yè)務量增長變化情況，可分為企業(yè)性質(zhì)、行業(yè)、地區(qū)、經(jīng)濟區(qū)域等分類指數(shù)。 農(nóng)村快件指數(shù)：反映農(nóng)村地區(qū)快遞需求增長和經(jīng)濟活動變化情況。 跨境快件指數(shù)：反映跨境業(yè)務活動變化情況。 時效指數(shù)：反映快遞物流服務完成時間的變化情況，是評價快遞服務效率的指標。 質(zhì)量指數(shù)：反映快遞物流服務質(zhì)量變化情況，是評價快遞服務水平的指標。 人員指數(shù)：反映快遞物流從業(yè)人員規(guī)模變化情況。 成本指數(shù)：快件成本主要指包括一線人員工資、一線管理費用、包裝費用、場地租賃等在內(nèi)的直接費用，通過比較快件單位成本變化情況，反映快遞物流經(jīng)營效益水平。 便利度指數(shù)：評價快遞物流企業(yè)經(jīng)營的外部環(huán)境，包括通行便利、政務服務便利、公共設施便利和投送便利四個方面。 2.涵蓋范圍 中國快遞物流指數(shù)調(diào)查的地區(qū)覆蓋***（除港澳臺外）各省、自治區(qū)和直轄市。調(diào)查單位主要是規(guī)模較大、并且商務快件業(yè)務占有一定比例的快遞物流企業(yè)。 3.計算方法 中國快遞物流指數(shù)由1個綜合指數(shù)和若干個分項指數(shù)構(gòu)成。綜合指數(shù)由商務快件指數(shù)、農(nóng)村快件指數(shù)、跨境快件指數(shù)、時效指數(shù)、人員指數(shù)和成本指數(shù)等六個分項指數(shù)加權(quán)構(gòu)成。
（原標題：武漢警犬開始不定期抽檢快遞，聞出“貓膩”就會臥倒） 相關(guān)視頻：警方臨檢快遞犬從數(shù)萬包裹中找出疑似違禁品長江日報融媒體9月27日訊（記者姚傳龍通訊員徐韜劍）9月26日，武漢市公安局水上分局民警攜帶犬、防暴犬各1條前往漢陽百威物流園展開突擊檢查，現(xiàn)場查獲2件可疑品。目前，可疑品已送往毒品檢驗中心檢查。水上公安分局表示，從即日起，民警將不定期攜帶警犬以突擊檢查的方式檢查快遞安全情況，并將這一行動常態(tài)化。9月26日晚上7點，百威物流園一家快遞公司的分揀倉庫中，兩條身著的警犬在成堆的快遞中嗅來嗅去，它們利用敏銳的嗅覺發(fā)現(xiàn)藏在快遞包裹中的“貓膩”。水上公安分局內(nèi)保大隊副大隊長王瀟介紹，這兩條經(jīng)過專業(yè)訓練的警犬嗅覺靈敏，當發(fā)現(xiàn)快遞包裹中藏有違禁品時，能立刻做出相應的反應。據(jù)介紹，防暴犬在聞到、等易燃易爆物品時，會立刻臥倒，提示民警；犬在嗅到毒品時，則會用嘴叼住，遇到無法叼住的大件包裹也會臥倒在包裹旁，絕不離開。檢查過程中，一個用綠色編織袋包裝的快遞件引起犬的注意，它咬住包裝袋不松口，嘗試將包裹移開2次，犬均準確迅速查找，并將包裹帶到民警面前。隨后民警打開包裹，發(fā)現(xiàn)除面上的綠色編織袋外，里面還有一個紙盒，紙盒內(nèi)有一瓶裝有液體的物品。此后，犬又在一零食包裝袋的食品中找到可疑物。
湖北葛店一物流公司貨車司機因與公司有糾紛生不滿情緒，抱著僥幸心理，在卸貨途中盜竊本該入倉的手機?！芭Z3號”行動期間，鄂州警方接到受害公司報案后，通過精準研判將該盜竊男子抓獲。 年終清查12部手機不翼而飛貨車司機主動離職引懷疑 2017年12月27日，鄂州市葛店開發(fā)區(qū)某物流公司員工在例行的年終大清查中發(fā)現(xiàn)本該全數(shù)進倉的手機竟少了12部！組織清查的負責人立即上報公司主管領導。 根據(jù)丟失的12部手機的型號，物流公司對公司內(nèi)部進行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)同批貨物的接收、登記、進倉等環(huán)節(jié)都嚴格按照公司的規(guī)定進行，未發(fā)現(xiàn)任何異常。 “難道是發(fā)貨的物流公司出了差錯，少發(fā)了12部手機？”物流公司負責人隨后與發(fā)貨的物流公司取得了聯(lián)系，但對方經(jīng)過核查確定全數(shù)發(fā)貨。 為此，物流公司領導十分苦惱，為了盡快找回丟失的手機，挽回損失，2018年3月14日，物流公司領導向葛店警方求助。 接到報警后，葛店開發(fā)區(qū)公安局局長孟昭茂緊密部署，副局長喻國鑫帶領民警迅速開展調(diào)查。 根據(jù)物流公司前期調(diào)查所提供的信息，排除了漏發(fā)、漏收以及運輸過程中出現(xiàn)問題的可能后，辦案民警余子立等人調(diào)取了物流公司廠區(qū)內(nèi)的監(jiān)控，經(jīng)過反復細致地查看后，發(fā)現(xiàn)運輸此批貨物的貨車在貨卸到一半的時候駛離卸貨區(qū)，一段時間后返回，中間歷時近二十分鐘。 “通過調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)運輸這批貨物的司機為原就職于該物流公司但后來主動離職的李某。”余子立介紹，李某在送完這批貨后不久突然要求離職，這種反常行為引起了他們的注意。 被盜手機有人使用精研判“竊機”神秘人落網(wǎng) 隨著偵查的深入，民警根據(jù)物流公司提供的丟失的手機型號，經(jīng)多部門協(xié)作，偵查發(fā)現(xiàn)有人持其中一部手機在襄陽出現(xiàn)。 “運貨司機李某也為襄陽人，他極有可能實施盜竊后將手機帶回家進行銷贓處理！”余子立根據(jù)此線索進行了大膽的猜測。 正當民警對該手機的機主進行進一步調(diào)查的時候，又得到有人在武漢使用被丟失手機的重要線索。 通過重新梳理案件經(jīng)過，民警在做了大量調(diào)查工作后，很快確定在武漢使用手機人為陳某，而陳某就是李某的妻子。 “李某從物流公司辭職后必定會尋找落腳點，人生地不熟的他只有兩種選擇——回老家或者投靠妻子?！备鸬觊_發(fā)區(qū)公安局刑警大隊副大隊長王海松細致分析情況后，立即聯(lián)系襄陽警方，確定李某并未回到襄陽老家。 通過巡線追蹤，民警摸排出了李某的妻子陳某在武漢經(jīng)濟開發(fā)區(qū)某工廠的活動軌跡，5月5日11時許，民警在武漢經(jīng)濟開發(fā)區(qū)某工廠將投靠妻子的李某抓獲。 “之前因為與公司發(fā)生了一些糾紛，心里本就懷有不滿情緒，加上待遇與工作強度又不對等，心里就開始有些不平衡”，李某交代，原本貨都是一次性全部卸完的，當時正趕上中午吃飯休息，貨就只卸到一半，見貨車的鎖全部開著，工作人員又都不在，便心存僥幸，把手機拿走了。 根據(jù)李某交代的情況，民警在李某車后備箱內(nèi)找到了尚未被處理的六部手機，及時挽回了損失約3萬元。
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