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武漢到峨眉山物流專線一站式運(yùn)輸2018
發(fā)布者:CYFJ56  發(fā)布時(shí)間:2018-08-06 18:44:34

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二、物流活動(dòng)持續(xù)轉(zhuǎn)旺,物流業(yè)向好發(fā)展

近日,位于烏魯木齊沙依巴克區(qū)西山西街上的蘇寧小店正式開門迎客。就在同一天,***開張的蘇寧小店達(dá)到133家。未來三年,這個(gè)數(shù)字還將增加到5000家。作為蘇寧大開發(fā)戰(zhàn)略的重要一環(huán),蘇寧小店在布局上大有星火燎原之勢(shì)。分析其極速擴(kuò)張的背后,一張由蘇寧物流打造的1小時(shí)達(dá)社區(qū)生活服務(wù)圈大網(wǎng)正徐徐展開。和傳統(tǒng)的便利店不同,定位于社區(qū)服務(wù),蘇寧小店采用“便利店+APP”的模式,它不僅為消費(fèi)者提供了最后一公里服務(wù)的小業(yè)態(tài),更憑借全新“O2O小店”模式走近百姓生活,滿足消費(fèi)者購(gòu)物、餐飲、閃送等生活購(gòu)物和日常服務(wù)需求。蘇寧物流從中準(zhǔn)確抓住社區(qū)消費(fèi)的需求點(diǎn),推出了1小時(shí)達(dá)即時(shí)配送服務(wù),與小店業(yè)態(tài)形成了有機(jī)融合。目前133家蘇寧小店皆由蘇寧物流提供即時(shí)配送服務(wù),小店銷售的生鮮果蔬、米面糧油、冷藏食品等都可以通過線上下單,享受線下1小時(shí)達(dá)的即時(shí)配送服務(wù)。加上正在***布局的蘇鮮生精品超市和易購(gòu)直營(yíng)店,社區(qū)生活正在發(fā)生悄然變化。家里的大米吃完了,可以讓蘇寧小店送一袋上門;想吃波士頓龍蝦,蘇鮮生可以半小時(shí)內(nèi)送只活的,也可以做好一份龍蝦大餐;家門口逛逛蘇寧易購(gòu)直營(yíng)店,碰上彩電打折下個(gè)單,回家就能有師傅上門,還幫忙安裝調(diào)試到位。消費(fèi)者所需要做的就是拿出手機(jī)在app上下單,或者走進(jìn)家門口的蘇寧門店,剩下的蘇寧全都搞定。有了蘇寧物流的即時(shí)配送,再加上蘇寧全業(yè)態(tài)門店毛細(xì)血管式的滲透,1小時(shí)社區(qū)生活服務(wù)圈***正在快速成型。此外,記者還了解到,蘇寧物流規(guī)劃的同城業(yè)務(wù)很快就會(huì)開放第三方接口,并開始承接社會(huì)化訂單。今后,蘇寧物流不僅可以為消費(fèi)者送快遞,還能提供送餐、送花、送禮物等多樣化、多形態(tài)的物流服務(wù)。蘇寧物流的多場(chǎng)景服務(wù)能力,正借助這樣一波即時(shí)服務(wù)的消費(fèi)趨勢(shì),成為蘇寧***業(yè)務(wù)線下大開發(fā)戰(zhàn)略中不可或缺的一環(huán)。

武漢到峨眉山物流專線一站式運(yùn)輸2018√業(yè)務(wù)內(nèi)容:027-83085119/13377895809   


     國(guó)內(nèi)各大城市貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。   


     提貨、門到門貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。國(guó)內(nèi)城市次日到達(dá)   


     代理EMS、DHL、業(yè)務(wù)(優(yōu)惠價(jià))   


     網(wǎng)上配送、***大宗郵件   


     物流方案設(shè)計(jì)與優(yōu)化;商品存儲(chǔ)與保管;包裝與流通加工;分揀、配送、運(yùn)輸與裝卸;信息***與查詢;貨物跟蹤與控制。   


武漢到峨眉山物流專線一站式運(yùn)輸2018歡迎您√業(yè)務(wù)流程:027-83085119/13377895809  

       

             取貨:本公司接到客戶委托兩小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員取貨。   


       發(fā)貨:所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。   


       派送:貨到之后立即通報(bào)收貨人按時(shí)送貨。   


       包裝:嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝  

原標(biāo)題:女子多次投訴快遞員,被快遞公司列入黑名單 楚天都市報(bào)4月26日訊(記者劉毅)讓快遞公司寄送快遞,卻發(fā)現(xiàn)快遞公司將她列入黑名單,不寄也不送快遞了。26日,在東湖高新區(qū)龍泉工作的黃女士反映,自己在投訴快遞公司不按規(guī)定投送快遞,不想?yún)s被快遞公司拉黑了。 黃女士說,本月21日,她想寄送一個(gè)快遞,但快遞客服卻告知她,她的電話被公司備注了,該公司不會(huì)承接她的快遞業(yè)務(wù)。與熟識(shí)的快遞員打聽過后才知道,公司將已經(jīng)將她列入黑名單,原因是她多次投訴該公司的快遞員。 黃女士回憶,去年以及今年1月底,外地客戶給她兩次寄送了快遞,而快遞員都沒有按規(guī)定,而是讓她去存放快遞的驛站自取,因?yàn)榭爝f員此舉不符合規(guī)定,所以她才反復(fù)投訴直至快遞送達(dá)。 昨日上午,當(dāng)著楚天都市報(bào)記者的面,黃女士撥打了該快遞公司的,客服人員表示,該公司確實(shí)不會(huì)為她寄送快遞,至于原因客服工作人員不清楚。“這位客戶應(yīng)該是公司中層干部,說話簡(jiǎn)潔,語速快,估計(jì)手頭事情多,我得馬上把貨送過去,不然他很可能忘了或者又被其他工作絆住。”27日,在金冠大廈寫字樓前,快遞員周征和客戶電話溝通不到1分鐘就得出了這個(gè)結(jié)論。作為一名工作了5年的老配送員,周征練就了一身“聽音辨人”的本領(lǐng),一個(gè)電話,即使素未謀面,也能把對(duì)方的身份、個(gè)性摸個(gè)七七八八。 客戶都說老周“太神了” 42歲的周征是一名老配送員,客戶們都叫他“老周”。 記者在配送站見到周征時(shí),大家在忙著卸貨、理貨、裝車。周征的車筐比同事的看起來都小,“要送得快不一定要裝得多,只要了解客戶,送去的時(shí)間對(duì),就能不白跑。我?guī)С鋈サ呢浘蜎]有帶回來的?!?記者跟著周征送了一趟貨,發(fā)現(xiàn)他并不是在吹牛。一走到社區(qū)走到寫字樓下,木訥的老周就變成了一個(gè)“紅人”,客戶取貨時(shí),都要和他嘮嘮家常。 “有的人性子急、有的人比較溫和,有的人開朗、有的人不愛跟陌生人搭話,聽他們接電話的語氣,我就能有個(gè)判斷。脾氣急的,我就耐心些;開朗的,我就跟他多聊兩句?!敝苷髡f,他了解客戶,除了靠對(duì)方說話的語氣,還會(huì)通過地址信息、消費(fèi)者的購(gòu)物習(xí)慣等信息來推測(cè),然后用客戶最舒服的方式配送。 家住澳門路湖邊坊小區(qū)的一位居民對(duì)周征贊許不已:“他特別神奇,我發(fā)現(xiàn)他總是下午3點(diǎn)左右給我打電話送快遞,我隨口問他總這么準(zhǔn)時(shí),他說有次下午1點(diǎn)給我電話,聽到電話那頭有小孩哭聲,并看我常買紙尿褲,估計(jì)家里孩子還小,吃完飯得午睡,所以特意推遲兩個(gè)小時(shí)再跟我聯(lián)系?!?和客戶交流的時(shí)間比家人多 周征是孝感人,2013年成為配送員?!斑@5年大概配送了20萬單?!敝苷鲾?shù)了一下,他給政府機(jī)關(guān)送過快遞,給寫字樓、、社區(qū)都送過,“各行各業(yè)的人都見過,所以現(xiàn)在看人就比較準(zhǔn)?!?而他的同事們則總結(jié),周征練就的“聽音辨人”能力是因?yàn)樗挠眯??!八涂蛻艚涣鞯臅r(shí)間比和家人交流的時(shí)間都多?!闭鹃L(zhǎng)章敏評(píng)價(jià)他,腦子里裝的全是。

武漢到峨眉山物流專線一站式運(yùn)輸2018√服務(wù)優(yōu)勢(shì):027-83085119/13377895809 


       從門到門==只需一個(gè)電話,一切幫您搞掂,身在家中坐,貨在***走   


       速度快捷==每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車,決不誤點(diǎn),隨時(shí)隨地與貨車保持緊密聯(lián)系   


       專人負(fù)責(zé)==每單業(yè)務(wù)均由專人洽淡、、反饋、一票到底   


          結(jié)帳靈活==可貨***款批量貨運(yùn)可簽《長(zhǎng)期承運(yùn)合同》  

開發(fā)一套物流軟件系統(tǒng)的成敗,其前期的規(guī)劃和設(shè)計(jì)有著至關(guān)重要的意義,開發(fā)團(tuán)隊(duì)的組建不當(dāng),會(huì)造成最終的物流軟件失去價(jià)值。如何做好物流系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計(jì),應(yīng)該從開發(fā)團(tuán)隊(duì)的組建做好,以下是必須的和缺一不可的。

武漢到峨眉山物流專線一站式運(yùn)輸2018

武漢到峨眉山物流專線一站式運(yùn)輸2018√業(yè)務(wù)范圍:027-83085119/13377895809


     1、承接搬家及貨運(yùn)業(yè)務(wù);   


     2、貨物倉(cāng)儲(chǔ)和暫存、中轉(zhuǎn)   


     3、承接整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)   


     韻4、貨物運(yùn)輸門對(duì)門專線業(yè)務(wù)   


     5、商品打包,訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝   


     6、為個(gè)人和公司提供長(zhǎng)途搬家業(yè)務(wù)   


     7、貴重物品、展會(huì)物資、易碎品***裝運(yùn)輸   


     8、辦理如畫報(bào)、彩畫以及手工油畫的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)   


     9、普通、高級(jí)化妝品;鋼琴專業(yè)搬運(yùn)、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù)   


     10、提供專業(yè)小轎車托運(yùn)業(yè)務(wù)   

加盟模式,2015年公路零擔(dān)物流的加盟模式全面開啟,與直營(yíng)模式并駕齊驅(qū),三大零擔(dān)巨頭開放加盟宣告了一個(gè)新階段的開始。

     ●超便捷:收貨、送貨、車站自提,任由客戶選擇,方便快捷   


     ●***全:***遍布***,***900多城市都可以辦理   


     ●包裝好:  提供各種家具家電衣物易碎物品等物品包裝,木箱,紙箱,毛毯,泡沫,膠帶等各種包裝材料   


     ●取送貨:  提供取貨搬運(yùn)包裝運(yùn)輸送貨等全程門到門業(yè)務(wù)   


     ●超安全:是最穩(wěn)定的運(yùn)輸方式,參加保價(jià),損失賠付,全程零風(fēng)險(xiǎn)   


   武漢到峨眉山物流專線一站式運(yùn)輸2018√ 027-83085119/13377895809 


     零擔(dān)整車、長(zhǎng)途貨運(yùn),行李托運(yùn),貨物包裝,受理、合同承運(yùn)。   


     汽車托運(yùn),代接代送、從門到門、天天發(fā)車、代理保險(xiǎn)、函電委托。   


     運(yùn)價(jià)優(yōu)惠、安全快捷、信譽(yù)第一、客戶至上.誠(chéng)信業(yè)務(wù),承諾必達(dá)! 

武漢到峨眉山物流專線一站式運(yùn)輸2018

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的2018年3月份中國(guó)快遞物流指數(shù)為105.1%,比上月回升7個(gè)百分點(diǎn),時(shí)隔兩個(gè)月再次回升到100%以上。從經(jīng)濟(jì)活動(dòng)看,商務(wù)快件指數(shù)大幅回升11.2個(gè)百分點(diǎn),農(nóng)村快件指數(shù)回升8.5個(gè)百分點(diǎn),跨境快件指數(shù)回升2.8個(gè)百分點(diǎn),反映出3月份產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)和跨境貿(mào)易活動(dòng)全面回暖。從快遞業(yè)運(yùn)行看,快件時(shí)效回升明顯,經(jīng)營(yíng)成本有所下降,快遞企業(yè)經(jīng)營(yíng)的外部環(huán)境趨好。 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)活躍度提升,制造業(yè)好于服務(wù)業(yè)。3月份,商務(wù)快件指數(shù)為105.1%,環(huán)比回升11.2個(gè)百分點(diǎn)。其中,制造業(yè)商務(wù)快件指數(shù)為106.6%,比上月回升12個(gè)百分點(diǎn),服務(wù)業(yè)商務(wù)快件指數(shù)為103.7%,比上月回升6.4個(gè)百分點(diǎn)。 制造業(yè)產(chǎn)業(yè)活動(dòng)整體活躍,部分重化工業(yè)指數(shù)回升值得關(guān)注。3月份,制造業(yè)21個(gè)大類中17個(gè)大類商務(wù)快件指數(shù)高于100%,僅******業(yè)、紡織業(yè)、煙草制造業(yè)和農(nóng)副食品加工業(yè)指數(shù)低于100%。裝備制造業(yè)保持良好態(tài)勢(shì),商務(wù)快件指數(shù)高于制造業(yè)平均水平,其中,電氣機(jī)械、計(jì)算機(jī)和汽車制造業(yè)指數(shù)在105%左右,交通運(yùn)輸設(shè)備、通用設(shè)備和專用設(shè)備制造業(yè)指數(shù)在110%以上,與民生相關(guān)的食品煙酒、***制造業(yè)和木材加工業(yè)指數(shù)接近120%。非金屬礦物制造業(yè)、化纖塑料制品業(yè)、化學(xué)原料制造業(yè)、金屬制品業(yè)、有色金屬制品業(yè)等重化工業(yè)商務(wù)快件指數(shù)高于110%,重化工業(yè)指數(shù)不僅高于制造業(yè)平均水平,回升幅度也在10-20個(gè)百分點(diǎn),綜合相關(guān)產(chǎn)品產(chǎn)量和大宗物資運(yùn)量分析,3月份部分行業(yè)指數(shù)回升幅度過大,生產(chǎn)和銷售活動(dòng)有過熱趨勢(shì),值得關(guān)注。 服務(wù)業(yè)商務(wù)快件指數(shù)全面回升,批發(fā)***、文體***、技術(shù)服務(wù)和***衛(wèi)生服務(wù)業(yè)是服務(wù)業(yè)回升的主要?jiǎng)恿Α?月份,服務(wù)業(yè)14個(gè)大類中商務(wù)快件指數(shù)全部高于100%。其中,批發(fā)***、生活服務(wù)、文體***、住宿餐飲和租賃服務(wù)業(yè)商務(wù)快件指數(shù)達(dá)到105%左右,保持較快增長(zhǎng)??蒲屑夹g(shù)服務(wù)業(yè)和衛(wèi)生服務(wù)業(yè)分別為106%和108.4%,回升幅度在10個(gè)百分點(diǎn)以上,從近幾年指數(shù)走勢(shì)看,科研技術(shù)產(chǎn)業(yè)指數(shù)多保持在105%以上較高水平,***衛(wèi)生服務(wù)業(yè)一度超過110%,已成消費(fèi)熱點(diǎn)領(lǐng)域。3月份房地產(chǎn)業(yè)和建筑業(yè)商務(wù)快件指數(shù)超過105%,回升幅度明顯,與部分工業(yè)趨熱存在一定的相關(guān)性,亦需要進(jìn)一步關(guān)注。 農(nóng)村快件和跨境快件快速增長(zhǎng)。3月份,農(nóng)村快件指數(shù)為104.9%,比上月回升8.5個(gè)百分點(diǎn),顯示節(jié)后農(nóng)村經(jīng)濟(jì)活動(dòng)迅速趨于活躍,與過去兩年相比,今年農(nóng)村受氣候性因素和節(jié)假日因素影響進(jìn)一步縮小,內(nèi)生穩(wěn)定性進(jìn)一步增強(qiáng)。3月份,跨境快件指數(shù)為110.1%,比上月回升2.8個(gè)百分點(diǎn),指數(shù)反映出跨境貿(mào)易保持迅猛增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),3月份當(dāng)月跨境快件業(yè)務(wù)規(guī)模是去年同期的200%,一季度跨境快件同比增長(zhǎng)90%以上。 從業(yè)人員供需壓力緊張態(tài)勢(shì)在延續(xù)。3月份,從業(yè)人員指數(shù)為99.4%,比上月回升1.8個(gè)百分點(diǎn),但連續(xù)4個(gè)月低于100%,持續(xù)處于緊縮區(qū)間,分地區(qū)看,東部、中部和東北地區(qū)均低于100%,僅西部地區(qū)略高于100%,整個(gè)快遞行業(yè)勞動(dòng)力市場(chǎng)處于供需緊平衡,各地區(qū)一線人員流動(dòng)性較高,東部地區(qū)招工難度增加成為常態(tài)。 快遞企業(yè)經(jīng)營(yíng)的外部環(huán)境轉(zhuǎn)好。3月份,反映快遞企業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境的便利度指數(shù)為71.5%,比上月回升1.8個(gè)百分點(diǎn)。分項(xiàng)來看,通行便利度指數(shù)為69.1%,比上月回升0.2個(gè)百分點(diǎn),政務(wù)服務(wù)便利度指數(shù)為71.2%,比上月回升1.3個(gè)百分點(diǎn),公共設(shè)施便利度指數(shù)為72%,比上月回升3.2個(gè)百分點(diǎn),投送便利度指數(shù)為73.6%,比上月回升2.5個(gè)百分點(diǎn)。 中國(guó)快遞物流指數(shù)說明 1.指標(biāo)解釋 中國(guó)快遞物流指數(shù)是一套立足于商務(wù)快件業(yè)務(wù)變化,通過監(jiān)測(cè)行業(yè)、地區(qū)、市場(chǎng)主體使用商務(wù)快件情況,反映產(chǎn)業(yè)活動(dòng)態(tài)勢(shì)和快遞物流行業(yè)發(fā)展的綜合指標(biāo)體系。 商務(wù)快件指數(shù):反映商務(wù)領(lǐng)域快遞業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)變化情況,可分為企業(yè)性質(zhì)、行業(yè)、地區(qū)、經(jīng)濟(jì)區(qū)域等分類指數(shù)。 農(nóng)村快件指數(shù):反映農(nóng)村地區(qū)快遞需求增長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)變化情況。 跨境快件指數(shù):反映跨境業(yè)務(wù)活動(dòng)變化情況。 時(shí)效指數(shù):反映快遞物流服務(wù)完成時(shí)間的變化情況,是評(píng)價(jià)快遞服務(wù)效率的指標(biāo)。 質(zhì)量指數(shù):反映快遞物流服務(wù)質(zhì)量變化情況,是評(píng)價(jià)快遞服務(wù)水平的指標(biāo)。 人員指數(shù):反映快遞物流從業(yè)人員規(guī)模變化情況。 成本指數(shù):快件成本主要指包括一線人員工資、一線管理費(fèi)用、包裝費(fèi)用、場(chǎng)地租賃等在內(nèi)的直接費(fèi)用,通過比較快件單位成本變化情況,反映快遞物流經(jīng)營(yíng)效益水平。 便利度指數(shù):評(píng)價(jià)快遞物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)的外部環(huán)境,包括通行便利、政務(wù)服務(wù)便利、公共設(shè)施便利和投送便利四個(gè)方面。 2.涵蓋范圍 中國(guó)快遞物流指數(shù)調(diào)查的地區(qū)覆蓋***(除港澳臺(tái)外)各省、自治區(qū)和直轄市。調(diào)查單位主要是規(guī)模較大、并且商務(wù)快件業(yè)務(wù)占有一定比例的快遞物流企業(yè)。 3.計(jì)算方法 中國(guó)快遞物流指數(shù)由1個(gè)綜合指數(shù)和若干個(gè)分項(xiàng)指數(shù)構(gòu)成。綜合指數(shù)由商務(wù)快件指數(shù)、農(nóng)村快件指數(shù)、跨境快件指數(shù)、時(shí)效指數(shù)、人員指數(shù)和成本指數(shù)等六個(gè)分項(xiàng)指數(shù)加權(quán)構(gòu)成。

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漢楚韻飛捷物流有限公司秉承“一切為了客戶滿意”的服務(wù)理念,以發(fā)展現(xiàn)代物流事業(yè)為己任,以科學(xué)管理為手段,以高素質(zhì)人才隊(duì)伍為基石,以國(guó)際化物流服務(wù)體系為依托,以傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)務(wù)為基礎(chǔ),悉心建設(shè)以現(xiàn)代科技為支撐的物流操作平臺(tái),努力做大做強(qiáng)綜合性的運(yùn)輸服務(wù)體系,為廣大客戶實(shí)現(xiàn)價(jià)值較大化,架設(shè)安全、便捷通道。在不斷創(chuàng)立較佳服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)、較佳企業(yè)形象得同時(shí),完成了人才、設(shè)備的積累。武漢到監(jiān)利的物流公司哪家好,當(dāng)然是武漢楚韻飛捷物流有限公司,武漢楚韻飛捷物流有限公司,在武漢東西湖匯通公路港物流園和新琪安物流園和舵落口大市場(chǎng)均設(shè)有辦事處,公司備有3米4.2米6.8米13.5米17.5米各種型號(hào)車輛。24小時(shí)承接武漢到各地回程車物流,返空車物流貨運(yùn)業(yè)務(wù),實(shí)行門到門,庫到庫一站式服務(wù)。全程GPS定位,安全便捷。武漢到監(jiān)利的直達(dá)專線物流公司,認(rèn)準(zhǔn)武漢楚韻飛捷物流有限公司,武漢楚韻飛捷物流有限公司在武漢匯通公路港物流園武漢新琪安物流園和舵落口大市場(chǎng)均設(shè)有辦事處。備有4.2米6.米9.6米13米17米各種型號(hào)車輛專業(yè)提供武漢物流公司,武漢貨運(yùn)公司,貨運(yùn)專線,長(zhǎng)途搬家搬廠,小轎車托運(yùn)等等武漢物流公司的活動(dòng)。24小時(shí)承接武漢到各地物流公司,貨運(yùn)公司物流業(yè)務(wù),實(shí)行門到門,庫到庫一站式服務(wù)。全程GPS定位。安全快捷。武漢到監(jiān)利的物流公司。武漢楚韻飛捷物流有限公司提供24小服務(wù),只要您有需要公司即可滿足您的貨運(yùn)服務(wù)需求;市區(qū)客戶實(shí)行免費(fèi)提送貨;有特殊要求的客戶,對(duì)重點(diǎn)客戶設(shè)專人、專車服務(wù)、定期回訪征求意見,不斷完善服務(wù),永遠(yuǎn)保證客戶滿意。 【cyfj56資訊】2月3日消息來自多位網(wǎng)友提供的消息,百世快遞近日在部分地區(qū)出現(xiàn)大面積延誤,部分快遞物流信息已經(jīng)多天沒有更新。來自百世快遞官微下方的網(wǎng)友評(píng)論顯示,多位網(wǎng)友發(fā)布消息稱,從1月22日起到目前為止,快遞信息已經(jīng)多天沒有更新,尤其以武漢轉(zhuǎn)運(yùn)中心積壓嚴(yán)重,其中部分快遞在到達(dá)本地站點(diǎn)后遲遲沒有派送。從武漢百世快遞獲得信息稱,由于當(dāng)?shù)亟辗e雪嚴(yán)重,部分地區(qū)出現(xiàn)了封路導(dǎo)致快遞無法發(fā)出,武漢當(dāng)?shù)剞D(zhuǎn)運(yùn)中心爆倉(cāng),預(yù)計(jì)天氣轉(zhuǎn)好后將處理積壓快遞貨物。針對(duì)終端站點(diǎn)的派送問題,百世官方還沒有給出相應(yīng)回復(fù)。

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5月26日,在2018年中國(guó)電商峰會(huì)主論壇上,***速遞副總裁相峰發(fā)表了題為“新電商時(shí)代快遞企業(yè)的選擇與創(chuàng)新”的演講。他在論壇中講到,物流是連接供給側(cè)和消費(fèi)側(cè)的重要紐帶,是推動(dòng)流通方式轉(zhuǎn)型、促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。目前我國(guó)的快件業(yè)務(wù)量連續(xù)四年居世界第一,在這樣快速的發(fā)展下,快遞物流創(chuàng)新需由封閉走向開放,由單邊走向協(xié)同。 中國(guó)快遞從創(chuàng)業(yè)型經(jīng)濟(jì)走向管理型經(jīng)濟(jì) 相峰在演講時(shí)提到,快遞物流商業(yè)加盟式的創(chuàng)新,顛覆了快遞物流的傳統(tǒng)模式,在快遞物流行業(yè)具有劃時(shí)代的意義。目前,中國(guó)的快遞物流業(yè)由整體的創(chuàng)業(yè)型經(jīng)濟(jì)向管理型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變。 相峰表示,快遞物流業(yè)史上重大的變革無關(guān)技術(shù),管理才是根本,管理是企業(yè)價(jià)值的體現(xiàn)。企業(yè)家可以不具有技術(shù)才能,但一定要具有領(lǐng)導(dǎo)技術(shù)人才的能力,這才是企業(yè)的根本素質(zhì)。創(chuàng)新是組織的基本功能,也是管理的最重要職責(zé)。 快遞物流創(chuàng)新需由封閉走向開放,由單邊走向協(xié)同 當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)曲折復(fù)蘇,我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入中高速增長(zhǎng)期新常態(tài),物流業(yè)作為生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要支撐,如何***新常態(tài)來滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需求成為重要課題。 相峰認(rèn)為,隨著國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展和全球分工的深化,快遞物流創(chuàng)新需由封閉走向開放,由單邊走向協(xié)同。物流和快遞行業(yè)的創(chuàng)新有它獨(dú)有的特點(diǎn),一是很難衡量和控制,二是需要與客戶進(jìn)行強(qiáng)互動(dòng),三是不同場(chǎng)景有不同需求,四是有意識(shí)性。物流和快遞的創(chuàng)新需要把它作為一個(gè)學(xué)科認(rèn)真研究,在社會(huì)制度、企業(yè)內(nèi)部、整個(gè)生態(tài)之間進(jìn)行更廣泛的融合。 (免責(zé)聲明:中國(guó)青年網(wǎng)財(cái)經(jīng)轉(zhuǎn)載此文目的在于傳遞更多信息,不代表本網(wǎng)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。文章內(nèi)容僅供參考,不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。)

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經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)的興起,全球物流服務(wù)業(yè)、制造加工業(yè)加速發(fā)展。全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展使得企業(yè)的采購(gòu)、生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、銷售、配送等協(xié)作關(guān)系日趨復(fù)雜,企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)已不僅是產(chǎn)品性能和質(zhì)量的競(jìng)爭(zhēng),更是各方面多維的競(jìng)爭(zhēng)。

  武漢到峨眉山物流專線一站式運(yùn)輸2018物流公司專線運(yùn)輸業(yè)務(wù)范圍:


1楚、承接家庭搬家、工地搬家、廠房搬遷運(yùn)輸


2韻、長(zhǎng)、短途運(yùn)輸業(yè)務(wù);整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)


3飛、物流公司及家庭搬家、行李托運(yùn)、鋼琴托運(yùn))


4捷、物流公司對(duì)長(zhǎng)、大、笨、重貨物運(yùn)輸、大型機(jī)器設(shè)備運(yùn)輸


5物、轎車托運(yùn)、商品車、越野車運(yùn)輸


6流、倉(cāng)儲(chǔ),包裝,配送,門到門的業(yè)務(wù)

小面積倉(cāng)庫公司的倉(cāng)儲(chǔ)一體化延伸配送是現(xiàn)在物流行業(yè)*核心的領(lǐng)域,不但能節(jié)能還綠色環(huán)保。在現(xiàn)在生活中給人們帶來了很大的方便快捷。

本報(bào)訊(記者趙歆)誰是這個(gè)熱天里最可愛的人?本月17日,武漢晚報(bào)聚焦快遞行業(yè),推出的報(bào)道引發(fā)讀者熱議。本月18日,武漢晚報(bào)聯(lián)合武漢市快遞行業(yè)協(xié)會(huì)、武漢市郵政管理局與蘇寧易購(gòu)協(xié)辦湖北首屆“快遞員”評(píng)選活動(dòng),活動(dòng)熱度持續(xù)升溫,近百位快遞員參與評(píng)選,平臺(tái)上近兩萬網(wǎng)友參與。昨天,網(wǎng)友分享了最趕快遞小哥載著客戶趕火車的故事??爝f小哥幫忙倒垃圾,幫忙買生活用品……關(guān)于快遞小哥的傳說,一直在上不斷刷新。昨日,參與本報(bào)主辦“快遞員”評(píng)選活動(dòng)的網(wǎng)友發(fā)來一段在漢上演的最趕小哥——拉著顧客趕火車。昨天,記者聯(lián)系上這位來自鐘祥的27歲小伙,回憶起上個(gè)月發(fā)生的故事,他還在說好驚險(xiǎn)。小劉加入快遞行業(yè)有一年多,就職于蘇寧易購(gòu)物流。上月12日,他中午吃飯時(shí)遇到同事說收到一個(gè)急件,來不及送,內(nèi)容物品顯示為手機(jī),而客戶情況特殊需要趕在下午搭乘火車前,收到手機(jī)。眼看離發(fā)車時(shí)間還有20分鐘,小劉放下飯碗迅速出發(fā),在將包裹送給客戶陳女士后,又因客戶攔不到的士快要錯(cuò)過火車,他再次發(fā)動(dòng)電瓶車,這次目標(biāo):帶著顧客趕到武昌站。小劉說,一路飛馳最后險(xiǎn)險(xiǎn)地在發(fā)車前將客戶送到火車站。當(dāng)被問到下次再碰到客戶趕火車,還會(huì)幫忙送嗎?這位年輕的快遞小哥肯定地說:有需要,就送!你身邊也有這樣的感動(dòng)快遞小哥嗎?歡迎參與活動(dòng),獲豐厚獎(jiǎng)品。活動(dòng)詳情微信:1.直接掃“快遞員”評(píng)選活動(dòng)二維碼,參與;2.武漢晚報(bào)官方微信賬號(hào),進(jìn)入對(duì)話頁面選擇下方活動(dòng)欄“精彩活動(dòng)”中“快遞員”評(píng)選。微博:參與新浪話題#快遞小哥辛苦了#,編輯微博發(fā)送您身邊的快遞小哥故事?;顒?dòng)時(shí)間:即日起至8月24日。


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3:專人負(fù)責(zé)——每單業(yè)務(wù)均由專人洽淡、反饋、一票到底


4:結(jié)帳靈活——可貨***款批量貨運(yùn)可簽《長(zhǎng)期承運(yùn)合同》

近日,位于烏魯木齊沙依巴克區(qū)西山西街上的蘇寧小店正式開門迎客。就在同一天,***開張的蘇寧小店達(dá)到133家。未來三年,這個(gè)數(shù)字還將增加到5000家。作為蘇寧大開發(fā)戰(zhàn)略的重要一環(huán),蘇寧小店在布局上大有星火燎原之勢(shì)。分析其極速擴(kuò)張的背后,一張由蘇寧物流打造的1小時(shí)達(dá)社區(qū)生活服務(wù)圈大網(wǎng)正徐徐展開。和傳統(tǒng)的便利店不同,定位于社區(qū)服務(wù),蘇寧小店采用“便利店+APP”的模式,它不僅為消費(fèi)者提供了最后一公里服務(wù)的小業(yè)態(tài),更憑借全新“O2O小店”模式走近百姓生活,滿足消費(fèi)者購(gòu)物、餐飲、閃送等生活購(gòu)物和日常服務(wù)需求。蘇寧物流從中準(zhǔn)確抓住社區(qū)消費(fèi)的需求點(diǎn),推出了1小時(shí)達(dá)即時(shí)配送服務(wù),與小店業(yè)態(tài)形成了有機(jī)融合。目前133家蘇寧小店皆由蘇寧物流提供即時(shí)配送服務(wù),小店銷售的生鮮果蔬、米面糧油、冷藏食品等都可以通過線上下單,享受線下1小時(shí)達(dá)的即時(shí)配送服務(wù)。加上正在***布局的蘇鮮生精品超市和易購(gòu)直營(yíng)店,社區(qū)生活正在發(fā)生悄然變化。家里的大米吃完了,可以讓蘇寧小店送一袋上門;想吃波士頓龍蝦,蘇鮮生可以半小時(shí)內(nèi)送只活的,也可以做好一份龍蝦大餐;家門口逛逛蘇寧易購(gòu)直營(yíng)店,碰上彩電打折下個(gè)單,回家就能有師傅上門,還幫忙安裝調(diào)試到位。消費(fèi)者所需要做的就是拿出手機(jī)在app上下單,或者走進(jìn)家門口的蘇寧門店,剩下的蘇寧全都搞定。有了蘇寧物流的即時(shí)配送,再加上蘇寧全業(yè)態(tài)門店毛細(xì)血管式的滲透,1小時(shí)社區(qū)生活服務(wù)圈***正在快速成型。此外,記者還了解到,蘇寧物流規(guī)劃的同城業(yè)務(wù)很快就會(huì)開放第三方接口,并開始承接社會(huì)化訂單。今后,蘇寧物流不僅可以為消費(fèi)者送快遞,還能提供送餐、送花、送禮物等多樣化、多形態(tài)的物流服務(wù)。蘇寧物流的多場(chǎng)景服務(wù)能力,正借助這樣一波即時(shí)服務(wù)的消費(fèi)趨勢(shì),成為蘇寧***業(yè)務(wù)線下大開發(fā)戰(zhàn)略中不可或缺的一環(huán)。

原標(biāo)題:中通快遞承認(rèn)錯(cuò)誤并向客戶道歉武漢市郵政管理局介入調(diào)查楚天都市報(bào)訊(記者劉閃)快遞員拿走包裹,反稱客戶取走了。此事經(jīng)楚天都市報(bào)報(bào)道后,引起社會(huì)廣泛關(guān)注。對(duì)此,中通快遞集團(tuán)湖北省管理中心承認(rèn)錯(cuò)誤并向客戶致歉。目前,武漢市郵政管理局已介入調(diào)查。快遞員拿走包裹,為何最后反稱客戶自己已經(jīng)取走了?丁女士說,當(dāng)事快遞員向她解釋,包裹太大放不進(jìn)去,準(zhǔn)備帶回網(wǎng)點(diǎn),關(guān)上柜門后,豐巢柜推送了取件消息,但留的電話并非當(dāng)時(shí)送快件的快遞員的電話,而是另外一名快遞員的。當(dāng)這名快遞員接到劉女士的電話時(shí),因不知情,沒有溝通清楚,才產(chǎn)生誤會(huì)。中通快遞集團(tuán)湖北省管理中心相關(guān)人士介紹,經(jīng)核實(shí),涉事快遞員李某,確系因?yàn)榭旒w積過大,無法放入快遞柜才將快件帶回了網(wǎng)點(diǎn),并第一時(shí)間做了退回發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)的處理,無意侵占客戶的快件。對(duì)于此事給客戶帶來的收件延誤和不愉快體驗(yàn),公司表示誠(chéng)摯道歉。目前,客戶丁女士已經(jīng)收到被退回發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)的掃地機(jī)器人??旒o法放入快遞柜,為何沒有送到客戶家中,而是退回發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)呢?為何取件信息上留的電話不是送件快遞員的電話而是另一名快遞員的電話?如何證明丁女士聯(lián)系的就是另一名快遞員?這些疑問,中通快遞并未回復(fù)。相關(guān)信息顯示,丁女士的快件原本是申通快遞承攬,最終卻是中通快遞公司快遞員前來投送。對(duì)此,武漢申通回復(fù)稱,該快遞確為申通快遞承攬,但末端代派服務(wù)由中通負(fù)責(zé)。該快件派送范圍的原申通快遞員已于去年底離職,該區(qū)域沒有招到新的快遞員,公司便與該區(qū)域中通快遞合作,今年以來將快件交由中通代派。中通快遞集團(tuán)湖北省管理中心回應(yīng)稱,這一事件涉及快遞行業(yè)新出現(xiàn)的末端共同配送模式,近年來快遞末端成本不斷提高,部分快遞網(wǎng)點(diǎn)嘗試通過共同派件、共同分揀來提高效率、降低成本。申通快遞表示,事發(fā)后已第一時(shí)間要求該區(qū)域負(fù)責(zé)人調(diào)查相關(guān)情況,盡管非本公司派送,但有義務(wù)和責(zé)任全力解決問題。本報(bào)報(bào)道后,武漢市郵政管理局已介入調(diào)查處理此事。據(jù)了解,該局正準(zhǔn)備進(jìn)一步規(guī)范末端投遞服務(wù),指導(dǎo)企業(yè)規(guī)范使用智能快遞柜?!斑@幾年武漢天河機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)申報(bào)越來越規(guī)范、貨運(yùn)檢查也越來越嚴(yán)格了,這對(duì)我們來說是一件好事呀!”武漢中實(shí)國(guó)際物流有限公司的貨運(yùn)銷售代理人說道,今年3月份他被武漢天河機(jī)場(chǎng)安全檢查站(以下簡(jiǎn)稱“武漢安檢站”)評(píng)定為2017年度安檢信用三星級(jí)航空貨運(yùn)銷售代理人。什么是安檢信用三星級(jí)航空貨運(yùn)銷售代理人?這還得從2010年的貨運(yùn)安全檢查說起。 回顧起點(diǎn),探索實(shí)踐 近年來,隨著湖北航空貨運(yùn)市場(chǎng)的高速發(fā)展,貨運(yùn)吞吐量強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng),貨物的性質(zhì)和種類在一定程度上都發(fā)生了變化,加上貨運(yùn)安全教育不足、查處不力、從業(yè)人員認(rèn)識(shí)不到位等主觀原因造成的貨運(yùn)違規(guī)事件也在逐年增加。2010年,武漢天河機(jī)場(chǎng)代理人使用偽報(bào)品名、泛指品名運(yùn)輸航空貨物,在貨物、郵件中違規(guī)夾帶危險(xiǎn)品、違禁品的情況屢見不鮮,對(duì)貨物、郵件的安全運(yùn)輸與過檢效率都造成了一定的影響。2011年,局方提出對(duì)代理人進(jìn)行信用管理這一理念,2012年《民用航空貨物運(yùn)輸安全保衛(wèi)規(guī)則》中也要求安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立航空貨物托運(yùn)人、航空貨運(yùn)銷售代理人不良行為管理制度。面對(duì)依然嚴(yán)峻的國(guó)內(nèi)空防安全形勢(shì)和航空貨物運(yùn)輸不安全事件頻發(fā)的現(xiàn)狀,武漢安檢站在持續(xù)深入推進(jìn)“平安民航”、“平安貨運(yùn)”建設(shè)工作,嚴(yán)格貫徹落實(shí)“六嚴(yán)”工作要求的同時(shí),按照民航局和民航中南局統(tǒng)一部署要求,就如何不斷凈化航空貨郵運(yùn)輸安全環(huán)境,提升航空貨運(yùn)安保反恐防范保障能力這一課題進(jìn)行了積極探索。由于沒有現(xiàn)行的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)可以借鑒,武漢安檢站結(jié)合工作實(shí)際“先試先行”,嘗試對(duì)代理人出現(xiàn)的違規(guī)行為進(jìn)行記錄,采取增加開包檢查率、檢測(cè)率等方式,對(duì)違規(guī)頻繁的代理人實(shí)行從嚴(yán)檢查。2015年,武漢安檢站通過不斷摸索、總結(jié)好的經(jīng)驗(yàn),了《武漢天河機(jī)場(chǎng)安檢站代理人信用分級(jí)管理辦法(試行)》(以下簡(jiǎn)稱“辦法”),正式啟動(dòng)對(duì)代理人的信用分級(jí)管理工作。從簡(jiǎn)單的檢查措施到系統(tǒng)的工作方案,從通道試點(diǎn)到全面推行,代理人從不理解到積極支持、配合這一系列的轉(zhuǎn)變,武漢安檢站掀開了貨運(yùn)檢查的新篇章。 動(dòng)態(tài)管理,科學(xué)評(píng)價(jià) 武漢安檢站按照代理人年貨運(yùn)量、星級(jí)等級(jí)、違規(guī)事件性質(zhì)等進(jìn)行積分管理,根據(jù)代理人的年度積分,將代理人分為三個(gè)星級(jí),由低至高分別為一星級(jí)、二星級(jí)、三星級(jí)代理人,星級(jí)越低,對(duì)其安檢措施越嚴(yán)格。次年第一季度邀請(qǐng)監(jiān)管局、機(jī)場(chǎng)公安局、機(jī)場(chǎng)質(zhì)安部及代理人代表等,召開專題會(huì)議通報(bào)上一年度安檢信用評(píng)價(jià)結(jié)果。 針對(duì)三星級(jí)代理人,武漢安檢站會(huì)減少貨物(郵件)抽檢和檢測(cè)數(shù)量、優(yōu)先收運(yùn)檢查等;針對(duì)二星級(jí)代理人,相應(yīng)時(shí)限內(nèi),在安檢前抽取一定比例的貨物(郵件)進(jìn)行開包檢查;針對(duì)一星級(jí)、未評(píng)上星級(jí)或在安全檢查中出現(xiàn)嚴(yán)重違規(guī)行為的代理人,將立即采取從嚴(yán)檢查措施,在安檢前抽取較大比例的貨物(郵件)進(jìn)行開包檢查,并安排其他安檢信用等級(jí)較高的代理人優(yōu)先過檢,鼓勵(lì)代理人誠(chéng)實(shí)守信。 自2015年正式啟動(dòng)代理人安檢信用評(píng)價(jià)制度以來,武漢安檢站每年召開代理人安檢信用管理工作會(huì):對(duì)上一年度的生產(chǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、公布上一年度安檢信用評(píng)價(jià)結(jié)果、對(duì)代理人進(jìn)行安全意識(shí)教育并簽訂年度安全責(zé)任書、向三星級(jí)代理人授牌等。2015年至今,武漢安檢站已舉辦三次代理人安檢信用管理年度會(huì)議,參會(huì)代理人累計(jì)達(dá)52家,并向其中21家三星級(jí)代理人進(jìn)行了授牌。 持續(xù)創(chuàng)新,優(yōu)化機(jī)制 “明者因時(shí)而變,知者隨事而制?!眲?chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展,武漢安檢站在推行《辦法》的基礎(chǔ)上,通過建立代理人違規(guī)公示機(jī)制、代理人安保機(jī)制、代理人溝通機(jī)制以及修訂完善申報(bào)清單模板等方式,持續(xù)創(chuàng)新,不斷優(yōu)化管理機(jī)制,有效促進(jìn)了貨運(yùn)安檢信用評(píng)價(jià)工作的深入開展?!懊總€(gè)季度我們都能從LED電子屏上看到上一季度代理人的違規(guī)行為通報(bào)和積分的情況,大家都不想當(dāng)最后一名。”在武漢天河機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)貨庫區(qū)工作了十余年的貨運(yùn)銷售代理人李先生說道,“不僅如此,他們時(shí)不時(shí)還會(huì)召集代理人們一起開會(huì),也會(huì)通過微信群、“服務(wù)入戶”的方式,將局方、機(jī)場(chǎng)有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)淖钚乱蠹皶r(shí)傳達(dá)給我們,為我們進(jìn)行安保教育、,最后還要進(jìn)行考核的……”武漢機(jī)場(chǎng)安檢站實(shí)行的這些創(chuàng)新舉措在督促代理人落實(shí)寄遞物流安全管理的各項(xiàng)措施的同時(shí),提高了代理人的責(zé)任意識(shí)、規(guī)章意識(shí),為更好的開展“平安機(jī)場(chǎng)”、“平安貨運(yùn)”建設(shè)等活動(dòng),提供了有力保障?!掇k法》實(shí)行三年來,武漢安檢站切實(shí)推進(jìn)了貨運(yùn)安全關(guān)口前移,全面強(qiáng)化了代理人的“依法經(jīng)營(yíng)、誠(chéng)實(shí)守信”的觀念,切實(shí)提升了貨運(yùn)安全保障力度。 立足當(dāng)下,展望未來 2018年,是安檢新規(guī)實(shí)施的第二年,也是民航局方大力推行加強(qiáng)誠(chéng)信安檢建設(shè)的一年,要求對(duì)“上榜名單”的違規(guī)代理人依法從嚴(yán)檢查。對(duì)于今后如何做好航空貨運(yùn)安全保障工作,武漢安檢站站長(zhǎng)覃遵勇在3月19日召開的武漢天河機(jī)場(chǎng)“平安貨運(yùn)”建設(shè)暨第三屆貨運(yùn)銷售代理人安檢信用管理工作會(huì)上表示,一是全面推廣代理人信用分級(jí)評(píng)價(jià)工作。武漢安檢站將在民航湖北監(jiān)管局的指導(dǎo)下,與南航貨運(yùn)安檢機(jī)構(gòu)達(dá)成共識(shí),統(tǒng)一武漢地區(qū)貨運(yùn)檢查標(biāo)準(zhǔn),共同推進(jìn)貨運(yùn)安檢信用評(píng)價(jià)管理工作,形成武漢地區(qū)“一盤棋”的發(fā)展勢(shì)頭,力保航空貨運(yùn)安全。二是嚴(yán)格貨運(yùn)檢查,做到“貨運(yùn)要嚴(yán)查、違規(guī)要嚴(yán)治、內(nèi)部要嚴(yán)管”,研究探索代理人退出機(jī)制。通過進(jìn)一步落實(shí)各類法規(guī)要求,重點(diǎn)檢查代理人藏匿、夾帶的彈藥、、鋰電池、蓄電池、易燃易爆氣罐等危險(xiǎn)品,并建議機(jī)場(chǎng)公安局增強(qiáng)力度,對(duì)嚴(yán)重違規(guī)的代理人進(jìn)行嚴(yán)厲處罰,積極同局方、公安機(jī)關(guān)、航空公司溝通研究,探索代理人退出機(jī)制,讓其“一處失信、處處失信”,確實(shí)強(qiáng)化行業(yè)自律,進(jìn)一步凈化湖北轄區(qū)航空貨運(yùn)市場(chǎng)。三是依托武漢安檢站“四化”(作風(fēng)化、管理規(guī)范化、操作標(biāo)準(zhǔn)化、隊(duì)伍職業(yè)化)建設(shè),持續(xù)推進(jìn)對(duì)代理人的義務(wù)工作。武漢安檢站將以“隊(duì)伍職業(yè)化、作風(fēng)化”為導(dǎo)向,加強(qiáng)貨檢人才隊(duì)伍建設(shè),注重貨運(yùn)安檢人的業(yè)務(wù),同時(shí),幫助代理人學(xué)習(xí)民航法規(guī)、安檢知識(shí)、貨運(yùn)安檢流程、危險(xiǎn)品運(yùn)輸知識(shí)及信用評(píng)價(jià)制度解析等相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí),確保代理人及時(shí)了解最新貨運(yùn)安保工作要求;建立以“代理人安檢信用評(píng)價(jià)”為中心、以安檢站“操作標(biāo)準(zhǔn)化、管理規(guī)范化”為載體的全流程安全管理體系,加大科技投入,建立貨運(yùn)安檢信息系統(tǒng)、貨運(yùn)信息平臺(tái),實(shí)現(xiàn)代理人與貨物貨單的一一對(duì)應(yīng)、貨運(yùn)信息集中分析、過檢圖像集中存儲(chǔ)、貨單電子化管理等功能,推進(jìn)貨運(yùn)安檢信息數(shù)據(jù)化管理及應(yīng)用?!罢?qǐng)大家積極配合、做實(shí)做好安檢信用評(píng)價(jià)工作,協(xié)助我們宣傳好安檢信用評(píng)價(jià)工作,提高知曉率,在行業(yè)內(nèi)形成‘依法依規(guī)、按章操作’的自律氛圍,爭(zhēng)做標(biāo)桿代理人,助推武漢貨運(yùn)物流企業(yè)做大做強(qiáng),為民航空防安全砥礪前行保駕護(hù)航”,他呼吁道。(中國(guó)民航網(wǎng)通訊員程思琪、趙雨亭、董茜) 長(zhǎng)江網(wǎng)5月13日訊(長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者張全錄通訊員蘇慶豐)5月12日,武漢首列開往寧波的“鐵海聯(lián)運(yùn)”班列,滿載著漢產(chǎn)貨物如期出發(fā)。班列將在寧波與出海輪船對(duì)接,將漢產(chǎn)貨物送達(dá)“一帶一路”沿線。這是武漢發(fā)揮中部物流集聚樞紐優(yōu)勢(shì),借助寧波海上絲綢之路始發(fā)港的便捷,為漢產(chǎn)貨物搭建的快速出海通道。 12日上午10時(shí)25分,編組25輛、滿載110噸沙灘椅、帳篷、無紡布等旅游休閑產(chǎn)品的79378次列車,從中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)公司漢西車務(wù)段吳家山站開出,經(jīng)漢丹線、京廣線、銅九線、宣杭線、蕭甬線運(yùn)行,駛往位于浙江省寧波市附近的北侖港站。 吳家山站貨運(yùn)副站長(zhǎng)李瑋介紹,該班列運(yùn)行速度為80公里/小時(shí),全程1118公里,運(yùn)行時(shí)間20小時(shí)左右。通過鐵路專用線轉(zhuǎn)送至寧波舟山港后,將無縫轉(zhuǎn)乘貨輪,經(jīng)過海上絲綢之路,前往東南亞泰國(guó)、緬甸等“一帶一路”沿線,這是武漢首開至寧波“鐵海聯(lián)運(yùn)”班列。 在唐代,寧波已成為“海上絲綢之路”的起點(diǎn)之一,與揚(yáng)州、廣州并稱為中國(guó)三大對(duì)外貿(mào)易港口,如今與世界79個(gè)和地區(qū)400多個(gè)港口開通了航線。泰國(guó)、緬甸等國(guó)是東南亞著名的旅游目的地,每年吸引世界各地?cái)?shù)以千萬計(jì)的游客,旅游休閑產(chǎn)品消費(fèi)量巨大,其中大部分從中國(guó)進(jìn)口。 漢西車務(wù)段貨運(yùn)副段長(zhǎng)葉雄表示,武漢至寧波“鐵海聯(lián)運(yùn)”班列是該段與中鐵聯(lián)集武漢分公司合作推出的新產(chǎn)品,以武漢米字形快速貨運(yùn)通道,對(duì)接海上絲綢之路,助力湖北企業(yè)走出去。該班列按照定點(diǎn)(裝車地點(diǎn))、定線(固定運(yùn)行線)、定車次、定時(shí)(固定到發(fā)時(shí)間)、定價(jià)(運(yùn)輸價(jià)格)“五固定”的方式開行。此次運(yùn)輸?shù)纳碁┮?、帳篷等旅游休閑產(chǎn)品在湖北本地采購(gòu),由于采用了鐵路、海運(yùn)無縫對(duì)接的運(yùn)輸服務(wù),減少了中間環(huán)節(jié),縮短了運(yùn)輸周期,降低了運(yùn)輸成本,使出口產(chǎn)品能夠盡快投放國(guó)外目標(biāo)市場(chǎng)。

原標(biāo)題:收購(gòu)北京、武漢轉(zhuǎn)運(yùn)中心申通快遞將全網(wǎng)提高時(shí)效 新民晚報(bào)訊(記者金志剛)申通快遞日前發(fā)布公告稱,其旗下全資子公司申通快遞有限公司,擬以人民幣28944.54萬元收購(gòu)北京轉(zhuǎn)運(yùn)中心中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)資產(chǎn)組;擬以12430.20萬元收購(gòu)武漢轉(zhuǎn)運(yùn)中心中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)資產(chǎn)組。也就是說,申通快遞北京和武漢的轉(zhuǎn)運(yùn)中心將由原來的加盟模式變?yōu)橹睜I(yíng)模式。 申通快遞在公告中表示,本次對(duì)外投資收購(gòu)北京及武漢轉(zhuǎn)運(yùn)中心中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)資產(chǎn)組,是公司落實(shí)中轉(zhuǎn)布局“一盤棋”戰(zhàn)略的重要舉措,有利于發(fā)揮重點(diǎn)城市中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)輻射帶動(dòng)作用,將進(jìn)一步提高中轉(zhuǎn)時(shí)效,提高轉(zhuǎn)運(yùn)中心直營(yíng)化比例,增加公司中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)收入。 提升服務(wù)質(zhì)量,是申通快遞此次收購(gòu)的主要原因。在年初召開的會(huì)議上,申通快遞將2018年定為“質(zhì)量服務(wù)年”。申通快遞董事長(zhǎng)陳德軍表示,2018年將以“質(zhì)量和服務(wù)”為導(dǎo)向,打造“人才流、物流、信息流”三流合一的快遞生態(tài)圈,打造“數(shù)據(jù)申通”“智慧申通”“文化申通”和“百年申通”。 在“質(zhì)量服務(wù)年”的戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)下,申通快遞近來開展包括“服務(wù)品質(zhì)月”激勵(lì)、時(shí)效考核激勵(lì)、電話接聽激勵(lì)等多項(xiàng)激勵(lì)措施和總金額達(dá)1400萬元的獎(jiǎng)勵(lì)金在內(nèi)的服務(wù)質(zhì)量提升系列活動(dòng),成效顯著。

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