為什么大疆精靈御悟曉無(wú)人機(jī)炸機(jī)的這么多?重慶回收公司
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1046560390 發(fā)布時(shí)間：2018-11-20 16:13:41
1、不看說(shuō)明書(shū)就匆忙首飛。這個(gè)問(wèn)題我們覺(jué)得大疆多少也有一點(diǎn)責(zé)任，因?yàn)樗麄兊漠a(chǎn)品包裝內(nèi)沒(méi)有完整的飛行操作手冊(cè)，需要用戶(hù)去官網(wǎng)下載閱讀。但很多用戶(hù)根本沒(méi)有這個(gè)意識(shí)，覺(jué)得飛行器看起來(lái)很簡(jiǎn)單（特別是御這種小機(jī)器），結(jié)果興沖沖的立即上手。有些人居然只會(huì)起飛，卻連降落如何操作都搞不清楚便貿(mào)然首飛，結(jié)果往往“第一次飛行”就成了“最后一次飛行”。話(huà)說(shuō)回來(lái)，對(duì)于這些用戶(hù)，即使大疆印制了詳細(xì)說(shuō)明書(shū)他們大概也不會(huì)認(rèn)真看的吧？
2、很多用戶(hù)想當(dāng)然的覺(jué)得御這類(lèi)小機(jī)型在室內(nèi)飛也是很安全的。殊不知雖然御有光流定位系統(tǒng)，但在實(shí)際使用中還是受家居環(huán)境（比如光線(xiàn)、地面紋理、周邊氣流）影響很大。由于室內(nèi)缺乏GPS信號(hào)，所以無(wú)人機(jī)在室內(nèi)無(wú)法穩(wěn)定懸停而只能進(jìn)入姿態(tài)模式，稍有不慎就會(huì)不由自主的產(chǎn)生漂移。結(jié)果不是砸壞家里電器就是弄壞槳葉，更嚴(yán)重的還有新手一著急冒險(xiǎn)用手去抓飛機(jī)導(dǎo)致受傷的...唉，說(shuō)了多少次，第一次飛行必須要在空曠無(wú)人的戶(hù)外進(jìn)行啊?。?！
3、起飛前不嚴(yán)格做好各類(lèi)檢查。包括槳葉或者其他部件沒(méi)有安裝到位導(dǎo)致空中射槳，電池和云臺(tái)墜落的（小米無(wú)人機(jī)就出過(guò)好幾個(gè)云臺(tái)墜落的事故）；沒(méi)有等待GPS信號(hào)接收正常就盲目起飛，使得無(wú)人機(jī)在空中姿態(tài)不穩(wěn)定大幅度漂移的。這里特別說(shuō)一句：大部分情況下如果機(jī)身要求你矯正指南針，那就老老實(shí)實(shí)的矯正一下。但如果是在周邊有很多鋼梁等干擾物體環(huán)境中（比如大樓屋頂），是否要矯正就要視情況而定——可能是因?yàn)橹苓叴艌?chǎng)干擾太大而錯(cuò)誤發(fā)出要求矯正的指令，一旦無(wú)人機(jī)飛出去磁場(chǎng)又會(huì)發(fā)生變化反而容易出問(wèn)題...
4、忽視或者無(wú)視飛行中出現(xiàn)的警告。包括在高空中遇到大風(fēng)后不馬上降低高度并全力回飛的，提示GPS信號(hào)弱或者受干擾依然堅(jiān)持飛行的。反正這類(lèi)飛手在提控回家后總會(huì)上網(wǎng)抱怨說(shuō)我又不知道天上有大風(fēng)、我又不知道為什么突然有干擾...很可惜，這類(lèi)理由都不會(huì)讓大疆售后客服給你賠償（最多給你一個(gè)八五折買(mǎi)新機(jī)的優(yōu)惠）——誰(shuí)讓你丫看到警告后還不果斷采取挽救措施？
5、其他幾種責(zé)任將完全由飛手承擔(dān)的事故，包括：冬天氣溫低電池性能下降，就必須要為無(wú)人機(jī)預(yù)留充足的返回電力。通常我們剩余50%電量時(shí)就開(kāi)始返航，而大冬天一旦電池到20%以下就很快會(huì)迅速耗盡導(dǎo)致無(wú)人機(jī)無(wú)法回來(lái)。至于什么只有40%電還敢在氣溫零度以下的大冬天起飛的，我們只能說(shuō)哥們你心太大了！還有，光顧著觀看監(jiān)視畫(huà)面而無(wú)人機(jī)倒飛意外撞到樹(shù)枝、建筑、路牌的；明明旁邊有人在放風(fēng)箏或者有鴿群飛過(guò)而不肯馬上采取避讓措施的...總之，如果新手們能夠嚴(yán)格按照說(shuō)明書(shū)上所寫(xiě)，不做“超視距”飛行并始終關(guān)注飛行狀態(tài)，這類(lèi)事故通常都能避免。所以，新手們一開(kāi)始真的不要貪遠(yuǎn)貪高，盡量還是不要讓飛行器脫離你的視野吧！
6、另外還有一些也出現(xiàn)在說(shuō)明書(shū)上但如果不認(rèn)真看就很容易出事的細(xì)節(jié)：比如一鍵返航固然方便，但如果你沒(méi)有更改默認(rèn)的返航飛行高度（120m）而周邊又有大量高樓的話(huà)結(jié)果就很悲劇了；“一鍵返航”鍵也被同學(xué)們稱(chēng)為“一鍵放生”鍵，因?yàn)榘聪乱院缶椭荒苈?tīng)天由命，指望無(wú)人機(jī)能夠安然回來(lái)。但有些用戶(hù)在按下返回鍵后又忍不住再去碰操控桿導(dǎo)致自動(dòng)返航進(jìn)程被打斷，無(wú)人機(jī)自然回不來(lái)了；無(wú)人機(jī)的光流定位系統(tǒng)會(huì)無(wú)法準(zhǔn)確探測(cè)與水面這樣的透明表面之間的距離，所以說(shuō)明書(shū)上寫(xiě)明嚴(yán)禁貼著水面飛行（必須10m以上）。但可能有些用戶(hù)想要拍攝緊貼水面略過(guò)的畫(huà)面，結(jié)果使得無(wú)人機(jī)距離水面僅有2-3m高度。結(jié)果就是無(wú)人機(jī)自行越降越低，最后一頭扎入水里...
好吧，關(guān)于新手玩無(wú)人機(jī)最容易炸機(jī)的幾個(gè)原因就先寫(xiě)到這里，更多的還是讓各位飛友同學(xué)來(lái)給大家做補(bǔ)充。當(dāng)然，強(qiáng)烈建議大家在購(gòu)買(mǎi)無(wú)人機(jī)時(shí)同步購(gòu)買(mǎi)大疆care保險(xiǎn)服務(wù)（現(xiàn)在落水機(jī)也能保險(xiǎn)了）。
但我還是想特別提醒大家一句：類(lèi)似大疆Mavic Pro這樣的無(wú)人機(jī)，是工具而不是玩具！考慮到大部分新手首次炸機(jī)都出現(xiàn)在拿到飛機(jī)后的第一個(gè)月內(nèi)（甚至是首次飛行中），所以請(qǐng)大家務(wù)必在首次飛行前認(rèn)真看說(shuō)明書(shū)！認(rèn)真看說(shuō)明書(shū)！認(rèn)真看說(shuō)明書(shū)！絕對(duì)不要以為這玩意很好操控所以可以“到手即飛”。因?yàn)檫@玩意一旦出事故，“炸機(jī)”或者“提控回家”都是小事，萬(wàn)一真的因?yàn)槟泔w行不慎造成人身傷害或者其他更嚴(yán)重的后果（類(lèi)似上次在機(jī)場(chǎng)旁作死的那個(gè)傻X），那可真不是簡(jiǎn)單賠上幾千塊錢(qián)就能搞定的事情了...
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