洛陽酸霧浮球電鍍廠使用效果 “天潤(rùn)”從成立到現(xiàn)在，時(shí)刻離不開各界朋友的支持，天潤(rùn)公司多年來專業(yè)致力于凈水材料和環(huán)保填料及水處理藥劑的生產(chǎn)，天潤(rùn)產(chǎn)品在同行業(yè)產(chǎn)品中率先通過ISO9001體系認(rèn)證，公司始終以“、信譽(yù)、用戶”的經(jīng)營(yíng)理念，與各位賓朋攜手共創(chuàng)給排水領(lǐng)域輝煌的明天，于人與共處做貢獻(xiàn)。如果您想了解液面覆蓋球的有關(guān)情況可撥打我公司24小時(shí)免費(fèi)電話：0371-89991365
下面我們來了解一下液面覆蓋球：
液面覆蓋球由聚丙烯（PP）注塑而成，本產(chǎn)品有兩種型號(hào)：I型為發(fā)泡浮球，II型為發(fā)泡實(shí)芯圓球(節(jié)能球)。適用范圍：覆蓋球主要用于液面上層履蓋作用。如：用于酸堿貯罐中，可以防止酸堿氣體外溢，揮發(fā)、酸堿氣體對(duì)外的污染，和節(jié)約酸堿材料的作用；用于除鹽水中，使空氣和水隔離可以空氣中的CO2,O2及灰塵雜質(zhì)等對(duì)除鹽水的污染，保證水。適用于各種酸貯槽、水處理中的凝儲(chǔ)水箱、除鹽水箱，大程度的酸霧、空氣中的二氧化碳和氧對(duì)水的污染，達(dá)到保護(hù)水質(zhì)、節(jié)約能源，凈化的作用。使用：將覆蓋球按表面積使用數(shù)量加入中，覆蓋球自然排列規(guī)整，覆蓋于表面，邊緣可用其它密封材料密封。
液面覆蓋球技術(shù)指標(biāo)：
液面覆蓋球用途：
液面覆蓋球廣泛應(yīng)用于電力濃及凝結(jié)水箱的密封材料；石油、化工、氯堿、煤氣、冶煉、環(huán)保、電力等企業(yè)各種酸貯槽；水處理中的凝儲(chǔ)水箱和除鹽水箱；大程度的酸霧，空氣中的二氧化碳和氧對(duì)水質(zhì)的污染。
液面覆蓋球應(yīng)用舉例：石油、化工、氯堿、煤氣、冶煉、環(huán)保、電力等企業(yè)各種酸貯槽；水處理中的凝儲(chǔ)水箱和除鹽水箱；電力濃及凝結(jié)水箱的密封材料；適用覆蓋于各種具有揮發(fā)的液面上。
液面覆蓋球產(chǎn)品特點(diǎn)：
1．設(shè)計(jì)精巧合理，外形美觀。選材得當(dāng)，耐酸耐壓（耐壓0.4MPa，耐酸度為35%濃，工作溫度≤100℃）
2．比重準(zhǔn)確，重心。
3．球翼互相重疊，履蓋嚴(yán)密。（履蓋率99%以上）4．操作簡(jiǎn)便，將浮球傾入所需容器，即可自動(dòng)形成均勻履蓋層。材質(zhì)：PP聚丙烯
液面覆蓋球產(chǎn)品應(yīng)用：
液面覆蓋球適用于各種酸貯槽、水處理中的凝儲(chǔ)水箱、除鹽水箱，大程度的酸霧、空氣中的二氧化碳和氧對(duì)水的污染，達(dá)到保護(hù)水質(zhì)、節(jié)約能源，凈化的作用。
廣泛應(yīng)用于電力濃及凝結(jié)水箱的密封材料；石油、化工、氯堿、煤氣、冶煉、環(huán)保、電力等企業(yè)各種酸貯槽；水處理中的凝儲(chǔ)水箱和除鹽水箱；大程度的酸霧，空氣中的二氧化碳和氧對(duì)水質(zhì)的污染。
液面覆蓋球應(yīng)用舉例：石油、化工、氯堿、煤氣、冶煉、環(huán)保、電力等企業(yè)各種酸貯槽； 水處理中的凝儲(chǔ)水箱和除鹽水箱； 電力濃及凝結(jié)水箱的密封材料；適用覆蓋于各種具有揮發(fā)的液面上。
液面覆蓋球使用：
將液面覆蓋球按表面積使用數(shù)量加入中，覆蓋球自然排列規(guī)整，覆蓋于表面，邊緣可用其它密封材料密封。
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本報(bào)訊（記者涂露芳）北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局再落一子。日前，中韓合資北京電控愛思開科技有限公司合資合同在京簽約，新公司由北汽集團(tuán)、北京電控公司、SK集團(tuán)三方共同組建，預(yù)計(jì)總投資10億元幣。條電池包生產(chǎn)線預(yù)計(jì)明年6月試投產(chǎn)，將以高性能車用電池北汽新能源車型的競(jìng)爭(zhēng)力。到2015年，北汽節(jié)能與新能源汽車的銷售規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到15萬輛，其中純電動(dòng)車規(guī)模約5萬輛。中韓合資的動(dòng)力電池企業(yè)，將成為”十二五”期間本市新能源汽車發(fā)展的重要支撐。目前，北汽新能源示范規(guī)模已達(dá)1000多輛，將力爭(zhēng)成為國(guó)內(nèi)技術(shù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)模、研發(fā)能力強(qiáng)的新能源汽車企業(yè)之一但面對(duì)電動(dòng)汽車市場(chǎng)擴(kuò)容需求，國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)車型還面臨電池的瓶頸制約。據(jù)了解，國(guó)內(nèi)車企普遍采用鐵鋰材料電池組，電池單體能量密度低，影響純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程，而電池成組后產(chǎn)品可靠性不高也影響消費(fèi)者的購(gòu)買信心。新合資公司將建設(shè)國(guó)內(nèi)條全自動(dòng)的模組生產(chǎn)線和半自動(dòng)的電池包裝配線，成為技術(shù)水平、服務(wù)及時(shí)可靠的動(dòng)力電池組企業(yè)。在電池包合資項(xiàng)目推進(jìn)的同時(shí)，中方還將與外方開展電池芯合資項(xiàng)目工作，力爭(zhēng)明年正式啟動(dòng)項(xiàng)目可行性研究，2015年具備生產(chǎn)能力。
（原標(biāo)題：中韓合資新能源車電池生產(chǎn)線明年投產(chǎn)）
