無錫宏博泰金屬制品有限公司
公司投資 4000 余萬元引進美國先進的色瑪圖爾高頻焊接薄壁 H 型鋼生產(chǎn)線技術(shù)，隨著這項技術(shù)在國內(nèi)的廣泛應(yīng)用，于 2011 年 7 月份公司投資 4500 余萬元又引進美國色瑪圖爾高頻焊接薄壁 H 型鋼生產(chǎn)線一條，嚴格按照行業(yè) JG/T137 — 2001 要求，專業(yè)生產(chǎn)各種規(guī)格的高頻焊接薄壁 H 型鋼，可做到 700*350*12*14 ，年生產(chǎn)能力 18 萬噸，設(shè)備工藝更加完善，產(chǎn)品了很大，達到國內(nèi)先進水平。
高頻焊接 H 型鋼力學(xué)性能好，抗彎能力強，在承受相同載荷情況下比普通工字鋼節(jié)約金屬 10% — 15% ，在建筑上可使結(jié)構(gòu)重量減輕 30% — 40% ，在橋梁上可減輕 15% — 20% ，與熱軋 H 型鋼相比，壁輕薄均勻，截面特性更好，生產(chǎn)規(guī)格靈活。
市場是海，理念是舵，人才是槳，誠信是帆。我們將謁誠為鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)服務(wù) ,鋼結(jié)構(gòu)用鋼量,縮短鋼結(jié)構(gòu)施工工期,為鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)成本,貫徹、信譽、服務(wù)的經(jīng)營綜旨，與廣大鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)攜手共進，精誠合作，共創(chuàng)雙贏。
服務(wù)項目：
★ 焊接 H 型鋼 （高頻焊和自動埋弧焊）；
★ 鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件 的制作：可按圖紙具體要求進行加工，并能拋丸除銹、打孔、加筋板（連接板）、噴漆等工序；
★ 熱軋 H 型鋼 （ 6-12 米）和熱軋剖分 T 型鋼 的銷售和訂貨 包括熱軋 H 型鋼的深加工；
★ 各鋼廠熱軋卷板、中板訂貨等服務(wù)。
在剛剛過去的11月份，高明區(qū)與南海區(qū)在布局發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)方面皆有大： 14日，落戶于高明明城鎮(zhèn)的德方納米項目首期工程正式投產(chǎn)，將成為國內(nèi)LFP正極材料主要供應(yīng)商而該區(qū)也在此前順利獲批成為全省新能源汽車推廣應(yīng)用綜合示范區(qū)。 29日，落戶于南海丹灶鎮(zhèn)的廣順燃料電池核心零部件園區(qū)正式動工，該鎮(zhèn)據(jù)此計劃以南海區(qū)名義，著手申報省新能源汽車核心部件產(chǎn)業(yè)基地。實際上，今年以來，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)上發(fā)力的不止高明明城、南海丹灶兩地，南海里水與禪城區(qū)等均高調(diào)進軍新能源汽車產(chǎn)業(yè)。不可否認，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)被我省列為重點突破的三大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的背景下，省內(nèi)各地包括佛山各區(qū)沒有理由不去爭搶個中機遇。但一陣喧囂熱鬧過后，招商上各顯神通的佛山各區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)能否如愿走向規(guī)模效應(yīng)，從而崛起還是會因前期分工不明而變成內(nèi)部無序競爭的一窩蜂這是一個值得關(guān)注與探討的新課題？？。高明南海勢頭猛今年年底，高明與南海兩區(qū)一定會把各自在新能源汽車領(lǐng)域的招商大手筆濃重地寫進區(qū)級年度總結(jié)之中，而這兩個兄弟區(qū)一年下來確實各有可喜的建樹：先是高明。去年年底引進的陸地方舟電動汽車項目在今年有進一步的進展。按照相關(guān)計劃，這個被佛山市委李貽偉稱之為”有望成高明命運轉(zhuǎn)折點”的項目明年5月即可正式投產(chǎn)，預(yù)計5至8年后，可使高明擁有年產(chǎn)20萬臺新能源汽車的能力。為此，該區(qū)已于上月成立以區(qū)長黃棋泰為組長的專責(zé)小組，以加速推進這一項目。
