天津萬弗萊鋼有限公司
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要產(chǎn)品如下：
一、地質(zhì)鉆桿管(適用于勘探,打井,高壓旋噴,煤田坑道鉆機(jī),非開挖等行業(yè))
規(guī)格42*5/6/6.2 50*6/6.5 60*7.1 63.5*7.1/7.5 73*7*8*9.19 89*9.35 101.6*8.56 114.3*8.56 127*9.19 材質(zhì)：DZ40(50Mn ) DZ50（45Mn2）、R780（36Mn2V）、R780（42MnMo7）,DZ60(45MnMoB)。一般為9米或9.2米定尺，也可根據(jù)用戶需要定尺。DZ50（45Mn2）、R780（36Mn2V）質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，R780(42MnMo7)采用正火 回火熱處理工藝,具有優(yōu)良的機(jī)械性能,適用較高級(jí)別的鉆探要求。
二、石油鉆桿管(非開挖鉆桿制造及石油鉆探行業(yè))
鋼級(jí)E75、X95、G105、S135,規(guī)格主要有60.3*7.1、73*9.19、88.9*9.35、101.6*8.38、114.3*8.56、127*9.19，可以為客戶提供管體料（客戶自己調(diào)質(zhì)，管端加厚，焊接頭），也可以調(diào)質(zhì)及管端加厚狀態(tài)交貨。
三、錨固鉆機(jī)鉆桿,套管及接頭(地鐵施工,城市深基坑,邊坡護(hù)理）
鉆桿管73*8/9.19 76*6/9.19 89*6.45/9.35 R780；套管 127*10,133*10,140*10,146*10,168*10 (優(yōu)質(zhì)合金材料調(diào)質(zhì)）接頭料127*12/14,133*14,140*14,146*14,168*14.（優(yōu)質(zhì)合金材料調(diào)質(zhì)）
四、巖芯管,套管及接箍用管(地質(zhì)找礦,打井)
規(guī)格為 58*473*4/4.2 89*4.2/4.5/6.5 108*4.2/4.5/6 127*4.5 *6 146*5*7 ,168*6*8，180*8*10,194*8*10,219*8*11材質(zhì)為DZ40、DZ50 ,現(xiàn)主要經(jīng)營(yíng)DZ50材質(zhì)，長(zhǎng)度為9米定尺。因?yàn)镈Z50材質(zhì)硬度高,耐磨性好,不容易斷裂,可以提高取芯用管使用壽命，較DZ40有更高的性價(jià)比，經(jīng)新老客戶試用三年多來反應(yīng)非常好。
五、鉆鋌及接頭用管
規(guī)格 68*20 83*24 89*24,材質(zhì)為DZ50（45Mn2），長(zhǎng)度9米定尺.
六、潛孔鉆桿,跟管,接頭及管靴用管(地源熱泵工程,水電站施工）
潛孔鉆桿：60*7.1、76*6、89*6.45、89*9.35、102*6.5、114*8.56 跟管：108*4.5、127*4.5、146*5、146*10、168*6、168*10、178*10、194*10、19*10、273*10
國(guó)內(nèi)焦炭市場(chǎng)維持穩(wěn)定，成交情況良好，港口焦炭庫存本周增1.3萬噸，關(guān)注后期入庫情況；今鋼坯市場(chǎng)大幅拉漲，唐山鋼坯上漲90元/噸，成材上漲140元/噸，成交火爆，鋼材市場(chǎng)上漲利好支撐焦價(jià)，繼續(xù)關(guān)注鋼廠復(fù)產(chǎn)情況，下游建筑行業(yè)逐漸開工，鋼材需求逐漸放寬；自3月初鋼材暴漲拉動(dòng)國(guó)內(nèi)主要焦炭市場(chǎng)漲價(jià)20-30元，但焦化廠反映依然虧損較大，有焦化廠表示鋼材價(jià)格波動(dòng)較大焦炭漲價(jià)比較困難，而焦煤蠢蠢欲，動(dòng)進(jìn)退維谷，后期繼續(xù)關(guān)注焦煤市場(chǎng)情況。期貨方面：焦炭1605合約午后震蕩上行，收772.5漲1.98%，放量增倉。
18日廢鋼市場(chǎng)穩(wěn)中向上，成交一般。其中，唐山正豐廢鋼上調(diào)50元/噸；煙臺(tái)新東方冶金廢鋼采購(gòu)價(jià)漲30元/噸；揚(yáng)州秦郵廢鋼漲20元/噸；天津天重江天型鋼廢鋼采購(gòu)價(jià)格漲20元/噸；揚(yáng)州華航特鋼廢鋼漲20元/噸；江蘇鴻泰廢鋼漲20元/噸。由于近日鋼坯市場(chǎng)持續(xù)強(qiáng)勢(shì)上漲，后半周成材市場(chǎng)持續(xù)跟漲，廢鋼市場(chǎng)部分地區(qū)廠家價(jià)格小幅拉漲，但商家多謹(jǐn)慎操作，預(yù)計(jì)后期廢鋼市場(chǎng)繼續(xù)震蕩運(yùn)行，部分或小幅反彈。
18日干散貨海運(yùn)市場(chǎng)繼續(xù)下跌。巴拿馬型船和海岬型船各航線運(yùn)費(fèi)均有所下降。目前巴西至中國(guó)海運(yùn)費(fèi)5.686美元/噸，跌0.003美元/噸（15-18萬噸）；西澳至中國(guó)海運(yùn)費(fèi)2.947美元/噸，跌0.005美元/噸（15-18萬噸）；南非至中國(guó)4-5美元/噸（15-18萬噸）；伊朗至中國(guó)8.5-9.5美元/噸（2-3萬噸）。東南亞地區(qū)船運(yùn)活動(dòng)冷清，目前印尼至中國(guó)南方港口運(yùn)費(fèi)2.5-3.5美元/噸（7-8萬噸）；3-4美元/噸（5-6萬噸）。
在化解鋼鐵行業(yè)過剩產(chǎn)能的大潮中，鋼鐵大省河北的舉動(dòng)格外引人注目。這不僅是因?yàn)楹颖眽簻p產(chǎn)能的任務(wù)量大，還因?yàn)楹颖币苍庥觥耙贿吶ギa(chǎn)能、一邊增產(chǎn)量”的質(zhì)疑。由此，河北如何落實(shí)去產(chǎn)能，或?qū)⒊蔀槠渌∈械溺R鑒。
據(jù)悉，今年河北省第一批1077萬噸煉鐵、820萬噸煉鋼產(chǎn)能壓減任務(wù)已經(jīng)下達(dá)，要在11月底前完成，年底前完成第二批壓減任務(wù)。其中，唐山、邯鄲、秦皇島、廊坊4個(gè)市全年共計(jì)壓減1592萬噸煉鐵、1305萬噸煉鋼產(chǎn)能，秦皇島、廊坊已經(jīng)落實(shí)到具體的企業(yè)和裝備，河鋼集團(tuán)已經(jīng)落實(shí)到具體裝備。
