天津萬弗萊鋼有限公司
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要產(chǎn)品如下：
一、地質(zhì)鉆桿管(適用于勘探,打井,高壓旋噴,煤田坑道鉆機(jī),非開挖等行業(yè))
規(guī)格42*5/6/6.2 50*6/6.5 60*7.1 63.5*7.1/7.5 73*7*8*9.19 89*9.35 101.6*8.56 114.3*8.56 127*9.19 材質(zhì)：DZ40(50Mn ) DZ50（45Mn2）、R780（36Mn2V）、R780（42MnMo7）,DZ60(45MnMoB)。一般為9米或9.2米定尺，也可根據(jù)用戶需要定尺。DZ50（45Mn2）、R780（36Mn2V）質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，R780(42MnMo7)采用正火 回火熱處理工藝,具有優(yōu)良的機(jī)械性能,適用較高級(jí)別的鉆探要求。
二、石油鉆桿管(非開挖鉆桿制造及石油鉆探行業(yè))
鋼級(jí)E75、X95、G105、S135,規(guī)格主要有60.3*7.1、73*9.19、88.9*9.35、101.6*8.38、114.3*8.56、127*9.19，可以為客戶提供管體料（客戶自己調(diào)質(zhì)，管端加厚，焊接頭），也可以調(diào)質(zhì)及管端加厚狀態(tài)交貨。
三、錨固鉆機(jī)鉆桿,套管及接頭(地鐵施工,城市深基坑,邊坡護(hù)理）
鉆桿管73*8/9.19 76*6/9.19 89*6.45/9.35 R780；套管 127*10,133*10,140*10,146*10,168*10 (優(yōu)質(zhì)合金材料調(diào)質(zhì)）接頭料127*12/14,133*14,140*14,146*14,168*14.（優(yōu)質(zhì)合金材料調(diào)質(zhì)）
四、巖芯管,套管及接箍用管(地質(zhì)找礦,打井)
規(guī)格為 58*473*4/4.2 89*4.2/4.5/6.5 108*4.2/4.5/6 127*4.5 *6 146*5*7 ,168*6*8，180*8*10,194*8*10,219*8*11材質(zhì)為DZ40、DZ50 ,現(xiàn)主要經(jīng)營(yíng)DZ50材質(zhì)，長(zhǎng)度為9米定尺。因?yàn)镈Z50材質(zhì)硬度高,耐磨性好,不容易斷裂,可以提高取芯用管使用壽命，較DZ40有更高的性價(jià)比，經(jīng)新老客戶試用三年多來反應(yīng)非常好。
五、鉆鋌及接頭用管
規(guī)格 68*20 83*24 89*24,材質(zhì)為DZ50（45Mn2），長(zhǎng)度9米定尺.
六、潛孔鉆桿,跟管,接頭及管靴用管(地源熱泵工程,水電站施工）
潛孔鉆桿：60*7.1、76*6、89*6.45、89*9.35、102*6.5、114*8.56 跟管：108*4.5、127*4.5、146*5、146*10、168*6、168*10、178*10、194*10、19*10、273*10
人員安置方面，應(yīng)根據(jù)地區(qū)特點(diǎn)差異化處理。鋼鐵、煤炭行業(yè)的大型國(guó)有企業(yè)人員負(fù)擔(dān)重，許多企業(yè)的員工人數(shù)在10萬人以上，如果不妥善解決，將引發(fā)嚴(yán)重的社會(huì)問題。尤其是對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)較為單一的地區(qū)，可以吸收就業(yè)的新興行業(yè)較少，內(nèi)部轉(zhuǎn)崗困難，需要依賴更多的財(cái)政支持實(shí)現(xiàn)人員的分流。對(duì)于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)較為多元的地區(qū)，盡量通過轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)人員分流，重點(diǎn)發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)，支持教育、醫(yī)療等行業(yè)發(fā)展。
總之，在鋼鐵等傳統(tǒng)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)去產(chǎn)能的過程中，應(yīng)綜合利用各種手段，關(guān)注經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人員安置等全部問題，為產(chǎn)業(yè)后續(xù)堅(jiān)實(shí)發(fā)展鋪路奠基。應(yīng)落實(shí)差別化的信貸政策，政府聯(lián)合金融行業(yè)，確保去產(chǎn)能過程中經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)發(fā)展。企業(yè)明確去產(chǎn)能以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的目標(biāo)，斷臂求生，響應(yīng)行政指令。同時(shí)中央政府和地方政府齊心協(xié)力，對(duì)相關(guān)企業(yè)進(jìn)行獎(jiǎng)補(bǔ)，妥善處理人員安置等相關(guān)問題，引導(dǎo)鼓勵(lì)企業(yè)尋求轉(zhuǎn)型升級(jí)，以綜合性的手段，達(dá)到去產(chǎn)能的現(xiàn)實(shí)目標(biāo)，完成結(jié)構(gòu)性調(diào)整，保證未來產(chǎn)業(yè)升級(jí)的可行性。
近幾年，中國(guó)新能源車產(chǎn)量正進(jìn)入高速發(fā)展期，2015年我國(guó)電動(dòng)車產(chǎn)量占世界產(chǎn)量接近50%，工信部資料顯示，預(yù)計(jì)2016年中國(guó)電動(dòng)車產(chǎn)量將較2015年增加一倍，到2020年中國(guó)將有500萬輛電動(dòng)車保有量。電動(dòng)車將動(dòng)力鋰離子電池推向新的市場(chǎng)，在接下來幾年內(nèi)我國(guó)動(dòng)力鋰離子電池的產(chǎn)能將出現(xiàn)井噴，按照新能源汽車對(duì)動(dòng)力鋰電池報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)是電池容量低于80%計(jì)算，通常3~5年更換一次動(dòng)力鋰電池，2015年我國(guó)新能源汽車電池累計(jì)報(bào)廢量約在2萬~4萬噸，到2020年前后，純電動(dòng)乘用車和混合動(dòng)力乘用車的動(dòng)力鋰電池累計(jì)報(bào)廢量將會(huì)達(dá)到12萬~17萬噸，動(dòng)力鋰電池的回收與利用將成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。
目前，我國(guó)尚未建立一個(gè)完善有效的回收網(wǎng)絡(luò)，再加上電池品種多、數(shù)量大、分類收集難，因此廢電池的回收率很低。2015年，我國(guó)鉛酸電池除外的廢電池回收量約為10萬噸。其中廢一次電池回收量約為3萬噸，廢二次電池回收量約為7萬噸。
為掌握電池相關(guān)產(chǎn)業(yè)基本情況和發(fā)展趨勢(shì)，用全生命周期管理理論研究電池循環(huán)利用問題，推動(dòng)建立和規(guī)范廢電池的回收渠道，提高廢電池回收利用效率，引導(dǎo)和支持企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)，廢電池回收利用專業(yè)委員會(huì)正式成立，未來該委員會(huì)將圍繞“政策、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)、創(chuàng)新、協(xié)調(diào)”等方向開展工作。此外，今年下半年相關(guān)科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)將聯(lián)合制定動(dòng)力電池的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。
