教練車的日常檢查有以下幾個方面:
(1)教練車檢查是指對駕校教練車的車容、安全性能、安全狀況及使用情況的人工檢查。
(2)檢查內(nèi)容:車容車貌、轉(zhuǎn)向、制動、燈光的技術(shù)狀況;滅火器、副制動踏板、副后視鏡、副加速踏板、副離合器踏板使用性能。
(3)教練車檢查采取教練員自檢、訓(xùn)練隊內(nèi)教練車互檢、學(xué)校安全部門抽檢的方法。
(4)教練員堅持訓(xùn)練前、訓(xùn)練中和訓(xùn)練后“三檢”制。訓(xùn)練隊每月組織一次互檢,學(xué)校每季度組織一次抽檢。
(5)檢查中發(fā)現(xiàn)故障要及時排除,確保駕校教練車安全。
需要注意的是,教練車的檢查需要每年參加一次安全技術(shù)性能檢測,而且要按照國家的報廢年限更新教練車。
學(xué)員駕駛教練車的時候,如何來操縱轉(zhuǎn)向盤呢?下面就由東風(fēng)教練車技術(shù)部的同志為你講一下:
學(xué)員如果是在平路上面駕駛教練車的話,要盡量保持平衡,最好不要讓車身發(fā)生晃動的現(xiàn)象,雙手要配合車身做變動,需要轉(zhuǎn)動是時候,一只手拉動轉(zhuǎn)向盤,另一只手則配合做運動,與車速要相互適應(yīng)。
在急轉(zhuǎn)彎的時候,雙手要交替進(jìn)行操作,這樣做的目的是加速轉(zhuǎn)向的動作,在進(jìn)行急轉(zhuǎn)彎之前,應(yīng)該提前降低教練車車速,這樣可以避免非常突然的發(fā)生急轉(zhuǎn)彎而導(dǎo)致出現(xiàn)不好的后果。
如果是在坎坷不平的路上駕駛教練車的話,雙手一定要握緊轉(zhuǎn)向盤,避免因為路面不平而發(fā)生太強烈的顛簸,而導(dǎo)致手部或是是肘部受傷。教練車發(fā)動機走高溫的應(yīng)急處理辦法:
1、負(fù)荷過載后 教練車的發(fā)動機過熱 冷卻系統(tǒng)循環(huán)正常
教練車在過負(fù)荷運轉(zhuǎn)后,發(fā)動機水溫接近沸騰溫度,這時的發(fā)動機雖然過熱,但冷卻系統(tǒng)仍可以正常循環(huán)。首先應(yīng)保持發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn),嚴(yán)禁熄火;用冷水澆散熱器表面加速降溫。在溫度下降至50度左右的著車狀態(tài)下,用水浸濕的厚毛巾旋開水箱蓋,注意人應(yīng)避免正對水箱蓋,以防噴水燙傷。最后檢查機油尺刻度是否在正常范圍內(nèi)。
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