德國(guó)德能潤(rùn)滑油創(chuàng)立于1929年，總部位于德國(guó)雷姆沙伊德市，是集煉化、科研、生產(chǎn)、營(yíng)銷為一體的品牌，經(jīng)過近百年發(fā)展已經(jīng)成為石油化工產(chǎn)品企業(yè)集團(tuán)品牌。
新聞:邢臺(tái)德國(guó)潤(rùn)滑油報(bào)價(jià)
德能潤(rùn)滑油是由德國(guó)克魯勃油脂和威能潤(rùn)滑科技天津有限公司共同出資建設(shè)的一體化生產(chǎn)基地，立足天津服務(wù)以及亞洲市場(chǎng)。
德能潤(rùn)滑油專注于潤(rùn)滑和養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品生產(chǎn)與研發(fā)，主要生產(chǎn)車用機(jī)油、冷卻防凍液、全合成變速箱油、汽車深度養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品等8大類1500余種產(chǎn)品。
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德國(guó)德能潤(rùn)滑油嚴(yán)格遴選資源合作，選用雪弗龍、潤(rùn)英聯(lián)、雅富頓、路博潤(rùn)、巴斯夫、SK等原料。同時(shí)采用Pulse disturbance脈沖擾流五級(jí)過濾生產(chǎn)工藝，達(dá)到組分配比。依托全球8個(gè)的研發(fā)實(shí)驗(yàn)室科研優(yōu)勢(shì)，經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)技術(shù)匹配調(diào)配出潤(rùn)滑產(chǎn)品。
德能潤(rùn)滑油嚴(yán)格按照TS10949質(zhì)量體系生產(chǎn)，并先后通過了ISO9001、ISO14001、HSE等專業(yè)認(rèn)證。產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到和超越美國(guó)API、 歐洲ACEA等國(guó)內(nèi)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
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德國(guó)德能獨(dú)有TX鈦烯雙油膜技術(shù)是以鈦流體韌性油膜為基礎(chǔ) 復(fù)配富勒烯超滑減磨技術(shù)。有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)20%噪音，減少發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)90%磨損，降低燃油消耗5-8%以上，同時(shí)可達(dá)到十萬公里公里的換油里程。為苛刻條件下愛車行駛提供潤(rùn)滑保護(hù)。
新聞:邢臺(tái)德國(guó)潤(rùn)滑油報(bào)價(jià)此后，包括構(gòu)建環(huán)保生產(chǎn)線、削減震蕩片使用量等課題，都有葉世遠(yuǎn)的身影。葉世遠(yuǎn)的研究課題是不破漆返修。時(shí)間退回到2015年年初，葉世遠(yuǎn)去涂裝車間學(xué)習(xí)帶漆返修。噴過漆的車身修起來程序復(fù)雜，通常都是先用砂輪將變形點(diǎn)四周的油漆磨掉，方便找到變形點(diǎn)，然后將變形處拉平，后再噴一遍漆。在此過程中，破漆不可避免，既耗費(fèi)時(shí)間又浪費(fèi)油漆。你說一臺(tái)好好的白色車或者紅色車，磨掉一塊漆多難看。即使后上了同顏色的漆，那還是不如原裝的好。
