在我國(guó)北方的寒冷和嚴(yán)寒地區(qū)，地鐵工程的出入口、風(fēng)道、區(qū)間風(fēng)道及洞口，及車站內(nèi)的給排水管道很容易遭受凍害，而地鐵車站內(nèi)的給排水管道一旦出現(xiàn)凍害情況會(huì)直接影響到地鐵車站的運(yùn)營(yíng)。特別是消防管道一旦發(fā)生凍害，對(duì)整個(gè)地鐵的安全構(gòu)成了極大的隱患。
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為了防止車站內(nèi)的給排水管道被凍結(jié)或是凍裂，影響地鐵的運(yùn)營(yíng)，需要對(duì)地鐵車站風(fēng)道處的消防管（含水泵接合器管、消防給水引入管）及給水管；區(qū)間風(fēng)道及洞口處的給排水及消防管道；車站出入口處的消防管（含水泵接合器管、消防給水引入管）及給水管；對(duì)于這類安裝于環(huán)境溫度低的場(chǎng)所，同時(shí)平時(shí)水流緩慢或不便于人員檢修的水管均做電保溫系統(tǒng)。管道電保溫系統(tǒng)作為車站和區(qū)間給排水及消防系統(tǒng)的重要設(shè)備，是北方地區(qū)地鐵車站給排水及消防管道系統(tǒng)保溫防凍的重要措施。
山西 晉城電伴熱系統(tǒng)作為地鐵給排水管道防凍措施，其施工操作非常方便，維護(hù)也比較簡(jiǎn)便，智能度高，保溫效果也比較好，因此在我國(guó)北方的地鐵中得到了廣泛的應(yīng)用。管道山西晉城電伴熱保溫是電伴熱保溫是通過(guò)利用發(fā)熱電纜對(duì)需要保溫的給水、消防、排水等管道進(jìn)行主動(dòng)式加熱保溫來(lái)達(dá)到管道防凍保溫的目的，它是在常規(guī)防凍保溫不能保證管道正常運(yùn)行和功能時(shí)設(shè)置的加強(qiáng)型保溫措施。管道山西晉城電伴熱保溫是利用安裝在絕熱層和管道外壁之間的電熱帶通電發(fā)熱，補(bǔ)充由于管道外殼內(nèi)外溫差引起的熱散失，維持其溫度基本不變，當(dāng)管道溫度低于電伴熱保溫系統(tǒng)設(shè)定溫度時(shí)，系統(tǒng)可以對(duì)管道自動(dòng)主動(dòng)加溫，管道溫度上升，當(dāng)管道溫度上升到設(shè)定溫度時(shí)，伴熱系統(tǒng)自動(dòng)停止加熱。此伴熱程序周而復(fù)始地進(jìn)行，使管道溫度始終保持恒定。從而起到主動(dòng)為管道伴熱保溫的作用，保證管道系統(tǒng)冬季正常運(yùn)行，避免凍裂，為地鐵安全穩(wěn)定的運(yùn)行提供可靠的條件，為地鐵給排水及消防提供安全保障。
