一、用途 板式換熱器是由傳熱板片、密封膠墊、框架和夾緊螺栓等主要零部件組成。傳熱板片四個角形有角孔，鑲貼有密封膠墊的傳熱板片安裝在固定夾緊板和活動夾緊板之間的柜架上，用夾緊螺栓夾緊，密封膠墊按著人為設計的流程形式將各傳熱板片密封聯(lián)結，形成迷宮式的介質流道，兩種換熱介質在相鄰的流道內(nèi)互相逆流，進行充分的熱交換。傳熱板片波紋為人字形相鄰板片具有反方向的人字形溝槽，溝槽的交叉點相互支撐形式接觸點，介質流動時形成湍流，獲得到很高的傳熱效率。
新聞:漳州2LQFL-A19F風冷式油冷卻器型號
不計量時允許列車以3kmh的速度通過。動態(tài)地磅天平秤是對行進中的載重列車進行聯(lián)掛動態(tài)稱量的自動化計量設備，它是由機械稱重臺面,高精度電阻應變片式稱重傳感器，數(shù)據(jù)采集通道，微機控制系統(tǒng)四部分組成，與之相配套的還有經(jīng)專門設計并施工的基礎道床等輔助部分。標準鐵路貨車整車動靜態(tài)計量，適用現(xiàn)有的長臺面靜態(tài)天平秤改造；動態(tài)電子天平秤使用匯編語言和C語言共同編制應用軟件。動態(tài)地磅天平秤動態(tài)稱重軟件主要完成如下工作：數(shù)據(jù)采集分析，高階數(shù)字慮波處理，車位車種判別，有效重量數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)處理、運算，列車的車速運算處理，顯示打印稱重數(shù)據(jù)等。
三、技術規(guī)格 型號 2LQFW、2LQFL、 2LQF6W 2LQF1W、 2LQF1L 2LQGW 2LQF4W 4LQF3W 2LQG2W 換熱面積/m2 0.5～16 19～290 0.22～11.45 0.5～14 1.3～5.3 0.2～4.25 傳熱系數(shù)/（W/(m2·K)) 348～407 348～407 348～407 290～638 523～580 348～407 設計溫度/℃ 100 120 120 100 80 100 工作介質壓力/MPa 1.6 1.0 1.6 1.6 1.6 1.0 冷卻介質壓力/MPa 0.8 0.5 1.0 0.8 0.4 0.5 油側壓力降/MPa ＜0.1 ＜0.1 ＜0.1 ＜0.1 - ＜0.1 介質粘度/(mm2/s) 10～326 10～326 10～326 10～325 10～50 10～325 生產(chǎn)廠 四平市興中液壓件廠 型號 特 點 及 用 途 2LQFW 浮頭式結構，臥式安裝，管束可在殼體內(nèi)自由伸縮、并可抽出，*適用于介質溫度較高或溫差較大場合，清洗、維修方便 2LQFL 浮頭式結構，立式安裝，管束可在殼體內(nèi)自由伸縮、并可抽出，便于維修保養(yǎng)，適用于介質溫度較高或溫差較大的場合 2LQF6W 浮頭式結構，臥式安裝，管束可在殼體內(nèi)自由伸縮、并可抽出，*適用于介質溫度較高或溫差較大場合，清洗、維修方便 2LQF1W 浮頭臥式結構，管束伸縮不受殼體約束，清洗方便，適應性強，適用于介質溫度較高或溫差較大的場合 2LQF1L 浮頭結構，立式安裝，管束可推出，便于清洗、適應性強，適用于介質溫度較高或溫差較大的場合 2LQGW 固定管板式結構，換熱管為黃銅，膨脹系數(shù)相同。用于介質溫度較高或溫差較大及需耐腐蝕的場合 2LQG2W 固定管板式結構，換熱管為黃銅，其余均為鋼結構，熱效率高，適用于換熱面積較小的場合 4LQF3W 雙重管間翅片式結構，結構緊湊先進，冷卻效能高、體積小、重量輕、水阻小，為能冷卻器。適用于系統(tǒng)布置要求緊湊的場合（德國引進產(chǎn)品） 4LQF4W 螺紋管冷卻器、浮頭式、熱膨脹管束在殼體內(nèi)可自由伸縮，傳熱系數(shù)高、體積小、重量輕，維修方便
新聞:漳州2LQFL-A19F風冷式油冷卻器型號OH-離子增加的結果是玻璃的液體環(huán)境堿性不斷增強，生成高濃堿性液體，與H2SiO3發(fā)生化學反應，方程式如下：2OH-+H2SiO3=2H2O+SiO3-這樣就加劇了方程式向右進行，生成堿性物質再次增加，如此循環(huán)導致燒蝕加重。同時由于硅膠質層具有多孔龜裂結構，使OH-離子繼續(xù)向玻璃層侵蝕，特別是含硅少、化學穩(wěn)定性差的材質，硅酸凝膠膜層的致密性和牢固性較差，更加劇了OH-的侵蝕。水解作用幾乎貫穿了光學玻璃的整個加工過程，無論是研磨、求芯等工序中或工序間，均會程度不一地發(fā)生。
