游樂設施在空中運行的乘人部分，整體結構應牢固可靠，其重要零部件宜采取措施。
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吊掛乘人部分用的鋼絲繩或鏈條數量不得少于兩根。與坐席部分的連接，必須考慮一根斷開時能夠保持平衡。
距地面1m以上封閉座艙的門，必須設乘人在內部不能開啟的兩道鎖緊裝置或一道帶的鎖緊裝置。非封閉座艙進出口處的攔擋物，也應有帶的鎖緊裝置。
當游樂設施在運行中，動力電源突然斷電或設備發(fā)生故障，危及乘人安全時，必須設有自動或手動的緊急停車裝置。
游樂設施在運行中發(fā)生故障后，應有疏導乘人的措施。
乘人安全束縛裝置
當游樂設施運行時，乘人有可能在乘坐物內被移動、碰撞或者會被甩出、滑出時，必須設有乘人束縛裝置。對危險性較大的游樂設施，必要時應考慮設兩套獨立的束縛裝置?？刹捎冒踩珟?、安全壓杠、擋桿等。
束縛裝置：應可靠、舒適，與乘人直接接觸的部件有適當的柔軟性。束縛裝置的設計應能防止乘人某個部位被夾傷或壓傷，應容易調節(jié)，操作方便。
安全帶：可單獨用于輕微搖擺或升降速度較慢的、沒有翻轉沒有被甩出危險的設施上，使用安全帶一般應配備輔助把手。對運動激烈的設施，安全帶可作為輔助束縛裝置。
安全壓杠：游樂設施運行時，可能導致乘人被甩出去的危險時，必須設置相應型式的安全壓杠；安全壓杠本身必須具有足夠的強度和鎖緊力，保證游客不被甩出或掉下，并在設備停止運行前始終處于鎖定狀態(tài)。
對安全柵欄、站臺的安全要求
安全柵欄應分別設進、出口，在進口處宜設引導柵欄。站臺應有防滑措施。
安全柵欄門開啟方向應與乘人行進方向一致（特殊情況除外）。為防止關門時對人員的手造成傷害，門邊框與立柱之間的間隙應適當，或采取其他防護措施。
邊運行邊上下乘人的游樂設施，乘人部分的進出口不應高于站臺300 mm。其他游樂設施乘人部分進出口距站臺的高度，應便于上下。
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其他安全要求
游樂設施應在必要的地方和部位設置醒目的安全標志。安全標志分為禁止標志（紅色）、警告標志（黃色）、指令標志（藍色）、提示標志（綠色）等四種類型。
凡乘客可觸及之處，不允許有外露的銳邊、尖角、毛刺和危險突出物等。
游樂設施通過的涵洞，其包容面應采用不易脫落的材料，裝飾物等應固定牢固。
北京平原的海拔高度在26米，山地一般海拔115米，與河北交界的東靈山海拔233米，為北京市峰。境內貫穿五大河，主要是東部的潮白河、北運河，西部的永定河和拒馬河。北京的地勢是西北高、東南低。西部是太行山余脈的西山，北部是燕山山脈的軍都山，兩山在南口關溝相交，形成一個向東南展開的半圓形大山彎，人們稱之為“北京彎”，它所圍繞的1原即為北京1原。綜觀北京地形，依山襟海，形勢雄偉。誠如古人所言：“幽州之地，左環(huán)滄海，右擁太行，北枕居庸，南襟河濟，誠天府之國”。曲靖旋轉飛椅價格
