吉林延邊大棚保溫被廠家電話
使用大棚保溫被是使用過程的三大誤區(qū)：
1、上午見太陽就揭大棚保溫被
上午揭大棚防雨保溫棉被不能憑感覺，應(yīng)該用棚內(nèi)氣溫來判斷揭大棚防雨保溫棉被的時(shí)間是否合適，方法是：揭開大棚防雨保溫棉被棚內(nèi)氣溫會(huì)降低，但降低不能超過1℃，超過1℃說明大棚防雨保溫棉被揭早了；揭開大棚防雨保溫棉被棚內(nèi)氣溫沒有降低，說明大棚防雨保溫棉被揭晚了。
9月7日從省環(huán)保廳獲悉，環(huán)保督察反饋意見指出的76個(gè)問題，拆分為176個(gè)具體問題后下達(dá)到各市州和省直有關(guān)單位。目前，176個(gè)問題均已啟動(dòng)整改，其中已完成整改34個(gè)，正在按時(shí)間節(jié)點(diǎn)推進(jìn)的142個(gè)。環(huán)保督察意見反饋后，我省各市州和省直有關(guān)單位迅速行動(dòng)，積極整改。常德市將土壤污染等多項(xiàng)生態(tài)環(huán)保指標(biāo)納入?yún)^(qū)縣市績效評(píng)估指標(biāo)體系，較往年增加20分，權(quán)重大幅提高；益陽市各區(qū)縣（市）出臺(tái)了政領(lǐng)導(dǎo)干部責(zé)任追究辦法實(shí)施細(xì)則、一般環(huán)境問題責(zé)任追究辦法等制度和措施。
2、下午沒太陽就蓋大棚保溫被
菜農(nóng)下午蓋大棚防雨保溫棉被的情況五花八門，有的是太陽落下去就蓋防雨保溫棉被，有的是下午3點(diǎn)半到4點(diǎn)就蓋防雨保溫棉被，其實(shí)這些都不科學(xué)，應(yīng)該根據(jù)棚內(nèi)氣溫來確定蓋大棚防雨保溫棉被的時(shí)間。方法是：當(dāng)溫室大棚建設(shè)棚內(nèi)氣溫到17℃-18℃時(shí)就開始蓋大棚防雨保溫棉被，蓋好防雨保溫棉被后棚內(nèi)氣溫可能會(huì)升高，升溫也以不超過1℃為宜。
3、久陰驟晴就揭防雨保溫棉被
長時(shí)間低溫雨雪連陰天后忽然晴天，不要把大棚防雨保溫棉被全部揭開，以防“閃苗”。前3天應(yīng)隔一個(gè)揭一個(gè)或隔兩個(gè)揭一個(gè)，揭開的面積逐漸增大，兩天后全部揭開。
新華社/美聯(lián)佛羅里達(dá)州州長里克·斯科特已經(jīng)下令，所有州立學(xué)校停課，機(jī)構(gòu)停止辦公，為災(zāi)民提供救助服務(wù)和避難場所。據(jù)美國媒體報(bào)道，為防止發(fā)生核事故，佛羅里達(dá)州發(fā)電部門正在計(jì)劃關(guān)閉兩座核電站。美國氣象部門預(yù)計(jì)“艾爾瑪”本周末或下周初將“直接影響”佛羅里達(dá)州?！久绹?jīng)濟(jì)、能源市場、旅游產(chǎn)業(yè)全被坑】根據(jù)陸續(xù)公布的數(shù)據(jù)，颶風(fēng)“哈維”襲擊之后，美國失業(yè)率上升，失業(yè)補(bǔ)助金的申領(lǐng)人數(shù)達(dá)到兩年來值，美國第三季度的經(jīng)濟(jì)增長也可能受到影響。
使用大棚保溫被的小竅門：
1、增補(bǔ)光照。霧霾氣候光照常常不敷，在不影響棚內(nèi)蔬菜對(duì)溫度要求的環(huán)境下，白晝要揭開大棚保溫被，以增加棚內(nèi)光照，即使遭遇到極度低溫氣候，也要在中午溫度較高時(shí)多見見光，不能一連幾天不揭保溫被，以利用霧霾天的散射光，使植株進(jìn)行光合作用。
2、保持溫度。晚上要仔細(xì)把大棚保溫被全部蓋嚴(yán)壓實(shí)，尤其是黃瓜、茄子、番茄等喜溫蔬菜，棚內(nèi)溫度達(dá)不到15℃時(shí)，應(yīng)抓緊蓋上保溫被，大霧或降雪天可以在保溫被上加蓋二層膜，防備保溫被被霧、雪打濕影響保溫效果。平常要常常掃除、擦洗棚膜上的塵土，以利增長光熱，提高棚溫。
3、大棚外部籠罩大棚保溫被等多層籠罩物，以增加棚內(nèi)溫度。在棚上覆蓋大棚保溫被導(dǎo)致棚內(nèi)沒有日光照射時(shí)，要增長大棚的籠罩物，并細(xì)致銜接處的密封，從而起到增加室內(nèi)溫度的結(jié)果。
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能量轉(zhuǎn)換率高、噪音小、低排放……新能源汽車眼下正成為時(shí)髦交通工具的代名詞。目前，已經(jīng)成為世界上的新能源汽車市場，全球超過一半的新能源汽車在我國生產(chǎn)銷售。當(dāng)以純電動(dòng)汽車為代表的新能源汽車不斷為城市生活注入低碳元素的時(shí)候，一臺(tái)既符合節(jié)能減排政策，又受市場歡迎的新能源汽車離普通家庭還有多遠(yuǎn)？對(duì)“油芯”時(shí)代說“再見”“感覺很安靜，很平穩(wěn)，沒有燃油公交車發(fā)動(dòng)時(shí)的那種轟轟聲，也沒有換擋時(shí)的顛簸感，很特別。
