近日，《綠色出行行動計劃（2019—2022年）》（簡稱《行動計劃》）12部門單位聯(lián)合印發(fā)，行動計劃中提出到2022年，初步建成布局合理、生態(tài)友好、清潔低碳、集約高效的綠色出行服務(wù)體系，提出了21條具體行動措施，其中著重提出，要加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
加快構(gòu)建便利高效、適度超前的充電網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)，重點推進城市公交樞紐、停車場、首末站充電設(shè)施設(shè)備的規(guī)劃與建設(shè)。鼓勵高速公路服務(wù)區(qū)配合相關(guān)部門推進充電服務(wù)設(shè)施建設(shè)。加大對充電基礎(chǔ)設(shè)施的補貼力度，將新能源汽車購置補貼資金逐步轉(zhuǎn)向充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及運營環(huán)節(jié)。推廣落實各種形式的充電優(yōu)惠政策。
由車補轉(zhuǎn)向樁補，是2019年新能源汽車行業(yè)的一大變化，并且，補貼形式將從單次的建設(shè)補貼，轉(zhuǎn)變?yōu)楦娱L效的運營補貼，推動充電設(shè)施走向重運營、重服務(wù)的正確發(fā)展道路。
政策轉(zhuǎn)變，充電設(shè)施助力綠色出行
今年3月，四部委發(fā)布《關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》，就明確表示：地方應(yīng)完善政策，過渡期后不再對新能源汽車（新能源公交車和燃料電池汽車除外）給予購置補貼，轉(zhuǎn)為用于支持充電（加氫）基礎(chǔ)設(shè)施“短板”建設(shè)和配套運營服務(wù)等方面。
而地方政府為了促進充電基礎(chǔ)設(shè)施運營服務(wù)能力的提升，快速推進綠色出行，北京、上海、南京、海南、江西等省市也紛紛出臺了針對充電設(shè)施運營相關(guān)的專項補貼。
2018年10月，北京市城市管理委員會出臺《關(guān)于實施2018-2019年度北京市電動汽車社會公用充電設(shè)施運營考核獎勵實施細則的通知》，助推社會公用充電設(shè)施更好地為電動汽車“保駕護航”，同時該運營考核獎勵政策也是全國首個以綜合運營指標考評為依據(jù)實施的充電設(shè)施補貼政策。
北京市公用充電設(shè)施數(shù)據(jù)信息服務(wù)平臺（e充網(wǎng)）在《關(guān)于實施2018-2019年度北京市電動汽車社會公用充電設(shè)施運營考核獎勵實施細則的通知》的擬定中提供輔助支撐，并在政策執(zhí)行過程中負責數(shù)據(jù)審核、數(shù)據(jù)校驗等工作。根據(jù)市級平臺e充網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，自政策實施以來，停車場類別中在線運營的充電樁數(shù)量有明顯上升趨勢，充電設(shè)施數(shù)量增長率近8%。而北京市社會公用充電設(shè)施利用率平均提升近4個百分點。政策對于提升北京市整體充電設(shè)施的運營質(zhì)量及充電利用率都起到了明顯的助推效果。
市場趨勢，云平臺加快充電設(shè)施發(fā)展
在政策的導(dǎo)向下，綠色出行的龐大市場吸引了諸多企業(yè)，根據(jù)媒體數(shù)據(jù)顯示，1-4月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成36.76萬輛和36萬輛，比上年同期分別增長58.47% 和59.79%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成28.63萬輛和27.76萬輛，比上年同期分別增長66.05%和65.20%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成8.10萬輛和8.22萬輛，比上年同期分別增長36.32%和43.66%。
根據(jù)工信部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2019年4月，傳統(tǒng)造車企業(yè)中比亞迪產(chǎn)能破萬，其主要支撐車型為比亞迪E5、比亞迪唐PHEV、元EV以及新上市的e1，四款車型占了總產(chǎn)量的75.6%。造車新勢力中，4月共有3款車型產(chǎn)能破千，排名第一的是小鵬汽車，其G3車型在4月產(chǎn)量為2264輛。威馬EX5在4月產(chǎn)出2053輛，加上EX5 Pro的86輛產(chǎn)出，威馬4月共產(chǎn)出2139輛。蔚來ES8由江淮代工，4月產(chǎn)出1512輛，與上月基本持平。
在車企發(fā)力的同時，與之相配套的充電設(shè)施企業(yè)，也為整個新能源汽車市場的發(fā)展做出了極大的支撐。據(jù)充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，截至2019年5月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁40.1萬臺，其中交流充電樁22.9萬臺、直流充電樁17.1萬臺、交直流一體充電樁0.05萬臺。2019年5月較2019年4月公共類充電樁增加9658臺。從2018年6月到2019年5月，月均新增公共類充電樁約11205臺，2019年5月同比增長50.5%。
全面發(fā)展，綠色出行走向新時代
隨著行業(yè)政策的不斷施行，新能源汽車行業(yè)正走向新的高度。據(jù)彭博新聞社6月3日報道，在中國的制造業(yè)中心之一佛山市，順德新能源汽車小鎮(zhèn)正具雛形。地方計劃建設(shè)的電動車生產(chǎn)和研究中心最終可以為當?shù)亟?jīng)濟帶來1000億元人民幣的收入。以電動汽車作為一個點，帶動地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展，是新能源汽車全面發(fā)展所帶來的一大利好，諸多地方政府正在以此為中心，探索發(fā)展前路。
隨著《行動計劃》的發(fā)布實施，新能源汽車將迎來另一個發(fā)展機遇，而充電設(shè)施的建設(shè)和運營，也將為綠色出行帶來更優(yōu)良的發(fā)展環(huán)境。
本文來源：易車網(wǎng)，如有侵權(quán)，請聯(lián)系我們刪除。
北京群菱專注于新能源檢測領(lǐng)域，為新能源車充電站現(xiàn)場驗收、充電樁產(chǎn)品型式試驗、充電站安全性例行年檢、計量校準測試、充電樁互操作測試、車輛互操作測試提供各類測試平臺及解決方案。
1、充電機（樁）出廠試驗檢測平臺：滿足功率500K以下非車載充電機出廠全自動檢測；
2、充電機（樁）型式試驗檢測平臺：滿足功率500K以下充電機（樁）電氣性能高精度檢測；
3、通信協(xié)議一致性及車輛互操作性檢測平臺：根據(jù)充電樁新國標要求，測試充電接口兼容性；
4、充電機年檢維護測試平臺：滿足充電站/充電機（樁）的日常運營維護檢測、便攜式、可移動；
5、充電站現(xiàn)場驗收移動檢測平臺：滿足電動車充電站的現(xiàn)場驗收檢測，將實驗室搬到充電站現(xiàn)場；
6、充電機調(diào)試檢測裝置：便攜式充電機（樁）檢測裝置，滿足充電機（樁）現(xiàn)場安裝的調(diào)試；
7、充電機計量測試平臺：滿足充電機（樁）電能計量，快速高效、高精度檢測。
產(chǎn)品已成功應(yīng)用于國網(wǎng)電科院、中國電科院、國網(wǎng)電動汽車服務(wù)公司、開普檢測、上海電器科學(xué)研究院、深圳計量院、南網(wǎng)電科院、北京電科院、江蘇電科院、廣東質(zhì)檢院、山東質(zhì)檢院、蘇州質(zhì)檢院、中國汽車技術(shù)研究中心、重慶車輛檢測研究院、長春汽車材料中心等數(shù)十家第三方檢測機構(gòu)，另外蔚來、寶馬、特斯拉、南瑞、特來電、平高電氣、追日等數(shù)百家新能源車企、樁企也采購了群菱的檢測裝置。
