本品為無機(jī)混合料，具有快硬、高強(qiáng)、微膨脹、冷操作施工和對(duì)環(huán)境無污染等特點(diǎn)。省去了硫磺錨固道釘時(shí)需要熬制加熱工序，避免混凝土軌枕、橋枕因局部受熱可能產(chǎn)生裂縫和降低道釘使用壽命。允許在-10℃以上氣溫環(huán)境下施工，經(jīng)200萬次疲勞試驗(yàn)效果良好。
產(chǎn)品用途
1、適用于鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固，裝配式橋梁膠結(jié)接頭、機(jī)械設(shè)備地腳螺栓的錨固。
2、適用于鐵路、隧道、引水隧道、煤礦、橋墩加固、房屋抗震、冶金礦山等地下工程用錨桿進(jìn)行支護(hù)圍巖的快速施工，以及混凝土結(jié)構(gòu)加固工程中牽釘?shù)腻^固，并可滿足鋼筋焊接要求。
新聞：上饒鐵路道釘錨固劑多少錢
摻加聚丙烯纖維對(duì)脫硫建筑石膏進(jìn)行物理改性,研究纖維摻量及摻加工藝對(duì)脫硫建筑石膏力學(xué)性能的影響;摻加有機(jī)乳液對(duì)脫硫建筑石膏進(jìn)行化學(xué)改性,研究脫硫建筑石膏的耐水性能,并構(gòu)建乳液防水物理模型;研究聚丙烯纖維和有機(jī)乳液對(duì)脫硫建筑石膏性能的復(fù)合改性效果,利用掃描電鏡進(jìn)行微觀形貌分析,對(duì)聚丙烯纖維和有機(jī)乳液的復(fù)合改性作用機(jī)理進(jìn)行討論.試驗(yàn)表明,經(jīng)過聚丙烯纖維和有機(jī)乳液的復(fù)合改性作用,脫硫建筑石膏的性能指標(biāo)為:抗折強(qiáng)度8.57MPa,抗壓強(qiáng)度10.14MPa,24h吸水率6.01%(質(zhì)量分?jǐn)?shù)).
性能指標(biāo)
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抗 壓 強(qiáng) 度（Mpa） |
道釘抗拔力（KN） |
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4小時(shí) |
1天 |
3天 |
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＞30 |
＞45 |
＞50 |
＞60 |
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) TB/T2093-2002
施工工藝
一、道上個(gè)別更換螺旋道釘施工作業(yè)說明：
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編 號(hào) |
作業(yè)程序 |
使用工具 |
作業(yè)要求 |
附 記 |
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1 |
取出舊釘 |
*專用機(jī)具 |
（1）將失效螺旋道釘取出。 |
有條件時(shí)用水濕潤(rùn)釘孔。 |
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2 |
放置錨固架 |
*刮漿棒 |
（1）用刮漿棒(圓頭）頂住 |
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3 |
拌漿 |
*量料杯 |
（1）用量料杯按每個(gè)預(yù)留孔 |
拌合時(shí)注意流動(dòng)度，流動(dòng) |
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4 |
灌漿 |
*灌漿勺 |
用灌漿勺（或拌漿勺）將攪 |
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5 |
插入道釘 |
—— |
在灌漿后應(yīng)盡快旋轉(zhuǎn)插入絕 |
絕緣螺栓道釘表面無油污。 |
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6 |
清理外觀 |
*刮漿棒 |
用刮漿棒（扁頭）將溢出的 |
漿液不滿時(shí)應(yīng)補(bǔ)填。 |
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7 |
安裝扣件 |
* T型扳手 |
在錨固30分鐘后，可以安裝 |
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注：每根道釘用量約為0.4公斤。
新聞：上饒鐵路道釘錨固劑多少錢配制了抗壓強(qiáng)度為30MPa的普通混凝土和輕骨料頁(yè)巖陶粒混凝土,對(duì)2組試件進(jìn)行了早齡期(0~28d)收縮試驗(yàn),以及應(yīng)力水平為30%的早齡期變應(yīng)力徐變?cè)囼?yàn).結(jié)果表明:輕骨料混凝土在早齡期的收縮量略小于同等強(qiáng)度的普通混凝土,徐變系數(shù)約為同等強(qiáng)度普通混凝土的50%,但是早齡期的徐變終值為同等強(qiáng)度普通混凝土的1.3倍.
