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霍尼韋爾氣體探測器Honeywell SPXCDALMB1 固定式氫氣傳感器
發(fā)布者:liding  發(fā)布時(shí)間:2019-01-10 11:39:16

霍尼韋爾氣體探測器Honeywell SPXCDALMB1 固定式氫氣傳感器

 事故中縱然有 Mobileye 視覺未能識別出白色拖車橫側(cè)面的緣故,但前視雷達(dá)也由于安裝位置較低錯(cuò)過了目標(biāo)。公眾開始質(zhì)疑:這類 beta 版的軟硬件是否允許上路?軟件升級了是否要重新車檢?另一方面,Autopilot 被錯(cuò)誤宣傳成了自動(dòng)駕駛,而實(shí)質(zhì)上仍然是輔助駕駛。

  1 個(gè)月后,在媒體和業(yè)界的口誅筆伐中,特斯拉發(fā)了一篇博客給自己辯解,事故前的 7 個(gè)月中 Autopilot 完成了 1.3 億英里的自動(dòng)駕駛里程,而美國人類駕駛員平均每 9400 萬英里發(fā)生一次致命車禍,Autopilot 豈不是已經(jīng)足夠安全?然而,特斯拉沒有把中國此前的一次類似車禍算上,因?yàn)槟菢拥脑?,Autopilot 的數(shù)據(jù)降成了每 6500 萬英里發(fā)生一次致命車禍。此后關(guān)于多少無事故里程才算安全,也成為擺在行業(yè)面前的無解之問。

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主營:Honeywell霍尼韋爾氣體探測,Micro Motion艾默生高準(zhǔn)質(zhì)量流量計(jì),羅斯蒙特變送器,霍尼韋爾控制系統(tǒng)與集成,燃燒控制產(chǎn)品,環(huán)境自控,閥門執(zhí)行器、開關(guān)等。
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