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板式橡膠支座的結構及性能。它有足夠的豎向剛度，能將上部構造的反力可靠地傳遞給墩臺，具有良好的彈性，以適應兩端的轉動，同時又有較大的剪切變形能力，以滿足上部構造的水平位移在上述的板式橡膠表面粘覆一層厚1.5mm—3mm的聚四氟乙烯板。名稱型號單價四氟圓形橡膠支座200x3065元四氟圓形橡膠支座200x3771元四氟圓形橡膠支座200x4478元四氟圓形橡膠支座200x5182元矩形橡膠支座4種型號報價名稱型號單價。矩形橡膠支座250x250x54118元。因乙二胺在夏季固化過快，建議夏季用三乙烯四胺，春冬季用乙二胺。3，四氟支座必須設置防塵罩，防塵罩用5mm厚橡膠片或尼龍纖維布制成，四周用不銹鋼壓條和不銹鋼螺絲釘固定。四氟圓形橡膠支座的安裝：1，四氟圓形橡膠支座有多向活動和單向活動之分，多向活動支座上下鋼板應根據實際需要做成方形或圓形均可，下鋼板放置支座處就扣5mm深度凹槽以放置支座。2，單向活動支座順橋向位移量與多向活動支座相同。二，詳細的產品說明:四氟板式橡膠支座：適用于大跨度，多跨連續(xù)，簡支梁連續(xù)板等結構的大位移量橋梁.它還可用作連續(xù)梁頂推及T型梁橫移中的滑塊.矩形，圓形四氟板式橡膠支座的應用非別與矩形，圓形普通板式橡膠支座相同。球冠圓板式橡膠支座：球冠圓板橡膠支座是改進后的圓形板式橡膠支座。其中間層橡膠和鋼板布置與圓形板式橡膠支座完全相同，而在支座頂面用純橡膠制成球形表面。
長期動荷載的作用下，造成支座開裂，多為橡膠層與內置鋼板間產生的水平開裂。施工單位質量控制不力原因。由于上述原因終導致支座開裂破壞不能正常使用，嚴重開裂破壞的情況甚至造成橋梁其它結構損傷，因此發(fā)現(xiàn)偏壓，偏移，局部脫空，位置不符，污染等上述情況，但支座沒有開裂或大的變形需及時認真修整復位處理，一旦出現(xiàn)大的變形或開裂情況無條件必須進行更換。其更換采取液壓千斤頂一端整跨同時起頂。減震的需要而設計的。硫化制成該支座是有多層橡膠片與內嵌鋼板經加壓。該產品執(zhí)行的標準以行業(yè)標準：JGJ7-91《網架結構設計與施工規(guī)程》為基準，參考標準：GB20668.4-2007《橡膠支座第4部分：普通橡膠支座》進行制造驗收。表面平整必須達到標準要求，支座安裝前要對墩臺，墩帽處清理干凈，不要有雜物，以免降低支座的安裝質量。后期養(yǎng)護管理方面的控制：加強對橋梁橡膠支座病害的檢查，做到早發(fā)現(xiàn)，早處置，把握橡膠支座病害處置的佳時機。具有足夠的豎向剛度，支撐建筑物上部結構的垂直載荷。同時，通過其良好的彈性和較大的剪切變形來滿足上部結構因溫度變化而引起的支撐端的轉動和水平位移，減少屋蓋對支撐結構的推力，并通過局部支座的好能起到減震，隔震作用。支座定位通過用以穿透螺栓，將支座固定在支撐結構上。網架橡膠支座網架橡膠支座是為適應各種現(xiàn)代建筑大跨度房屋因溫度變化而產生的水平位移和建筑結構之間隔震。
就是在普通板式橡膠支座的表面粘復一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板。它就是在板式橡膠支座的表面粘復一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板。本產品除具有GYZ系列橡膠支座的所有功能外，由于采用了聚四氟乙烯滑板使梁底不銹鋼板之間的摩擦系數(shù)變得很低，可以使橋梁上部構造的水平位移，不受橋梁支座本身剪切變形量的限制，能滿足一些橋梁的大位移量需要。該產品除具有球冠支座的功能外。除具有普通板式橡膠支座的豎向剛度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應梁端轉動外，因四氟乙烯與梁底不銹鋼板間的低摩擦系數(shù)（μ≤0.08）可使橋梁上部構造的水平位移不受限制。三，球冠圓板式支座：(由于頂部受力不勻，容易導致支座橡膠脫空，而且支座整體受力不均勻，目前已經淘汰)（一）特點：本產品是經由圓板式支座改進而來的。支座頂面彩純橡膠球型表面。在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下，支座僅產生極小變形，能可靠地保證汽車，列車高速運行時的平順性。④抗震球型鋼支座通過球面?zhèn)髁?，受力面積大，并采用多種材料的優(yōu)化組合，其體積和高度均大大減少，重量輕，便于安裝，并與同承載力的鋼支座相比造價較低。⑤抗震球型鋼支座適用溫度范圍大(-40℃～+70℃)，耐久性能好，不采用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響。
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