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而且具有良好的靈活性，梁端得以轉動，兩端的構件的較大水平位移也能夠承受。四氟板式橡膠支座四氟板式橡膠支座可以使橋梁結構的上部，水平位移不受限制的大跨度，可以用來做連續(xù)梁推及T型梁橫移滑塊。四氟板式橡膠支座就是用聚四氟乙烯涂抹一定厚度的普通橡膠，粘在普通板式橡膠支座厚度為3毫米左右聚四氟乙烯板，這種支座和普通板式橡膠支座一樣，彈性變形適應性姣好，因為四氟板與梁底不銹鋼板之間的摩擦系數低。有良好的彈性，以適應梁端的轉動，又有較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移。2，盆式橡膠支座。盆式橡膠支座是將橡膠塊放置在鋼制的凹形盆內，由于橡膠處于側向約束狀態(tài)，大大提高了支座的承載能力，利用嵌放在凹形盆頂面的四氟乙烯板與不銹鋼滑板相對摩擦系數小的特性，來保證支座能滿足橋梁水平位移的要求，通過盆內橡膠塊的不均勻壓縮來實現梁的轉動。3，球形橡膠支座。球形橡膠支座。2。膠種】Rubber天然膠Naturalrubber氯丁膠NeopreneCR天然膠Naturalrubber氯丁膠NeopreneCR硬度Hardness（IRHD）60±560±5。50±5/60±5/70±5拉伸強度TensileStrength（MPa）≥181717.015.5。將此支承鋼板視作現澆梁模板的一部分進行澆注。為防止漏漿，可在支承鋼板之間四周空隙處，用紗回絲，油灰或軟木板填設。以后在拆除模板時，再將填充物除去，按以上施工可使支座上下面同梁底鋼板，墊石頂面全部密貼。預制梁橡膠支座的安裝。安裝好預制梁橡膠支座的關鍵，在于盡可能地保證梁底與墊石頂面的平行，平整使其同橡膠支座上下面全部密貼，避免偏壓，脫空，不均勻支承的發(fā)生。
又有較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移。（二）特點：本產品在橋梁建筑，水電工程，房屋抗震設施上已廣泛應用，與原用的鋼支座相比，有構造簡單，安裝方便，節(jié)約鋼材，價格低廉。一養(yǎng)護簡便，易于更換等優(yōu)點，且本品建筑高度低，對橋梁設計與降低造價有益，有良好的隔震作用。矩形（圓形）板式橡膠支座厚度gyz板式橡膠支座報價（一）性能：本產品由多層橡膠片與薄鋼板鑲嵌可減少活載與地震力對建筑物的沖擊作用。共同完成，各承擔一半，也可用厚度較小的橡膠支座作固定支座。橡膠支座安裝以春秋季節(jié)（年平均溫度時）進行佳。如在高或低氣溫安裝更換。為避免支座發(fā)生過大的剪切變形，過去提出兩種方法，一是到年平均氣溫頂起主梁，將支座調整到中心位置。二是在安裝更換時根據當時氣溫計算使支座產生預變位。前者在鐵路橋梁上使用尚可。在公路橋梁上很難進行，后者現場施工技術難度高，難于掌握。貴州貴陽GJZ矩形板式橡膠支座-廠家定做-貨到付款云南昆明GJZ矩形板式橡膠支座-廠家定做-貨到付款。陜西寶雞GJZ矩形板式橡膠支座-廠家定做-貨到付款甘肅蘭州GJZ矩形板式橡膠支座-廠家定做-貨到付款。以支座不產生明顯廚師剪切變形為衡量標準。板式橡膠支座病害原因分析：1，設計方面原因1.1，設計荷載過低，由于設計時沒有充分考慮到車流量的增加和超載車輛的數量，支座設計時按照正常承載力水平進行設計，支座承載能力的富余量不足，導致支座的設計荷載不能滿足現實中車輛運行時所需要的荷載要求，致使支座長期處于超載運行狀態(tài)之下，支座較早的出現了破壞。1.2，對板式橡膠支座的性能了解不夠。
鋼板的厚度，鋼板的層數，橡膠的厚度，品種等全部有明確的規(guī)定。而一些不具備生產條件和檢測手段的企業(yè)或者手工作坊，在制造過程中，沒有嚴格的工藝規(guī)程和生產配方，粗制濫造，給產品質量帶來隱患，給工程造成損失。由于施工期間不能嚴格保證施工質量，導致支座墊石存在一定高差，當支座安裝完成以后，梁底的支座不能保證同時受力，高差小時可能引起支座受力大小不均，如果高差過大。因此生產產品自身的物理量以及力學性能等，難以完全有效地滿足設計規(guī)范之要求。即使采用的料與設計規(guī)范不相符，實踐中也仍然按照設計標準和要求進行檢驗。由于支座墊石的表面可能存在著不平整問題，因此導致支座在具體安放之后出現局部脫空等現象。支座墊石頂面的標高沒有得到有效的控制。導致梁底支座受力不平衡，支座的偏壓就會非常的少。其次此時便會導致支座的表面出現異常的鼓出。少跨且小低跨度（1-2跨）公路橋梁板式橡膠支座安裝時，嚴格梁體準確定位后，也可直接將正式支座安放在正確位置。質量控制措施。1，橡膠支座進場時應檢查產品的合格證與有關技術指標。外觀質量：用目測方法或用量具宜逐塊檢測。同時進行現場隨機抽樣送至有相關檢驗資質的單位進行對比檢驗。2，支座安裝是重要環(huán)節(jié)，支座水平面（墊石頂面）應仔細校核。2.1，支座平面位置要正確。
合理
