咨詢：興安盟盆式橡膠支座更換方案@誠信施工隊(duì)咨詢：興安盟盆式橡膠支座更換方案@誠信施工隊(duì)咨詢：興安盟盆式橡膠支座更換方案@誠信施工隊(duì)咨詢：興安盟盆式橡膠支座更換方案@誠信施工隊(duì)咨詢：興安盟盆式橡膠支座更換方案@誠信施工隊(duì)
表面應(yīng)清潔，平整無油污。若墩臺墊石的標(biāo)高差距過大，可用水泥砂漿調(diào)整。（2）在支承墊石上按設(shè)計圖標(biāo)出支座位置中心線，同時在橡膠支座上也標(biāo)上十字交叉中心線。將橡膠支座安放在支座墊石上，使支座的中心線同墩臺上設(shè)計位置中心相重合，支座就位準(zhǔn)確?？捎跐沧⑶霸谙鹉z支座與墊石間鋪涂一層水泥砂漿，讓支座在重力下自動找平。（4）在澆注砼梁體前，在橡膠支座上需加設(shè)一塊比支座平面稍大的支承鋼板。板式橡膠支座按形狀劃分：矩形板式橡膠支座（GJZ系列），圓形板式橡膠支座（GYZ系列）。產(chǎn)品特點(diǎn)：1，構(gòu)造簡單，加工方便，2，用鋼量少，造價低，3，抗沖擊阻尼性能好，4，安裝方便，工作性能可靠，5，免維護(hù)，抗震性好。板式橋梁橡膠支座主要特點(diǎn)就是可以很好的將橋梁上部結(jié)構(gòu)反力可靠地傳遞給墩臺，還能適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動及通過橡膠支座的剪切變形來適應(yīng)大梁由溫差引起的伸縮變形。對于橋梁板式支座的安裝與施工鋼板上焊接錨固鋼筋與梁體連接。箱梁的縱軸線與支座中心線相平行。為落梁準(zhǔn)確，在架第一跨板梁或箱梁時，可在梁底劃好二個支座的十字位置中心，在梁的端立面上標(biāo)出兩個支座的位置中心線的鉛直線，落梁時使之與墩臺上的位置中心線相重合。以后數(shù)跨可依照第一跨梁為基準(zhǔn)進(jìn)行。在架梁落梁時要平穩(wěn)，防止壓偏或產(chǎn)生初始剪切變形。3，橡膠支座剪切變形。橡膠支座剪切變形過大，甚至產(chǎn)生裂縫，造成這種現(xiàn)象的主要原因是支座安裝時初始剪變形過大。4，支座墊石高度不夠。用普通砂漿找平，造成砂漿壓碎，其上支座基本不承擔(dān)上部荷載。有的支座上部脫空，竟用砂漿封涂空隙。5，墩臺墊石上有雜物。如混凝土，木板，泥土。造成此現(xiàn)象的原因有：澆筑濕接頭時漏漿，伸縮縫安裝前落入的雜物未清理，臨時固定設(shè)施未拆除。
力學(xué)性能方面不能完全滿足規(guī)范要求。采用的原材料沒有少，認(rèn)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求檢驗(yàn)。如用再生膠代替合成橡膠和天然橡膠，用廢舊鋼板代替加勁鋼板，鋼板的材質(zhì)，厚度均達(dá)不到質(zhì)量要求。制造出的產(chǎn)品沒有少，認(rèn)格控制硫化時間，橡膠沒有能夠達(dá)到正常硫化點(diǎn)，性能達(dá)不到佳水平，鋼板和橡膠之間沒有足夠的粘結(jié)力。支座保護(hù)層厚度不均勻，加勁鋼板之間的橡膠層相差較大。2遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出標(biāo)準(zhǔn)的要求。當(dāng)不加硅脂時，μf值應(yīng)加倍。支座安裝注意事項(xiàng)1應(yīng)盡量選擇年平均氣溫時進(jìn)行，同時必須按照設(shè)計圖紙標(biāo)明的支座中心位置正確就位，并保證支座與上，下部結(jié)構(gòu)之間緊密接觸，不得出現(xiàn)空隙。支座應(yīng)盡量水平安裝，當(dāng)必須傾斜安裝時，大縱坡不能超過2%，且在選擇支座時，要考慮因傾斜安裝所需要增加的剪切變形影響，當(dāng)縱坡大于2%時，要采取措施使支座平置。2支座應(yīng)考慮更換，拆除和安裝方便。無翹曲，變形，銹蝕，裂縫等現(xiàn)象，鋼板還應(yīng)刷防銹漆。當(dāng)梁體采用整體現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)時，支承鋼板上焊錨固鋼筋與梁體連接，此時支承鋼板可兼作梁體底模的一部分。下面未與梁底支承面，墊石頂面完全密貼或支座頂面不水平，支座頂標(biāo)高的施工偏差過大，出現(xiàn)支座局部脫空，偏壓等現(xiàn)象。防治措施：預(yù)防要點(diǎn)：①墊石側(cè)模安裝時應(yīng)用水平尺檢查側(cè)模頂?shù)乃角闆r，不水平時應(yīng)及時予以調(diào)整。以支座不產(chǎn)生明顯廚師剪切變形為衡量標(biāo)準(zhǔn)。板式橡膠支座病害原因分析：1，設(shè)計方面原因1.1，設(shè)計荷載過低，由于設(shè)計時沒有充分考慮到車流量的增加和超載車輛的數(shù)量，支座設(shè)計時按照正常承載力水平進(jìn)行設(shè)計，支座承載能力的富余量不足，導(dǎo)致支座的設(shè)計荷載不能滿足現(xiàn)實(shí)中車輛運(yùn)行時所需要的荷載要求，致使支座長期處于超載運(yùn)行狀態(tài)之下，支座較早的出現(xiàn)了破壞。1.2，對板式橡膠支座的性能了解不夠。
安全地傳遞到橋墩臺上去，同時保證上部結(jié)構(gòu)在荷載，溫度變化，凝土收縮等因素作用下的自由變形，以便使結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力情況符合計算圖式，并保護(hù)梁端，墩臺帽不受損傷.這就要求它具有足夠的豎向剛度和彈性。能將橋梁上部結(jié)構(gòu)的全部荷載可靠地傳遞到墩臺上。圓板式橡膠支座傳力均勻并同時承受由荷載作用引起的橋跨結(jié)構(gòu)端部的水平位移，轉(zhuǎn)角和變形，減輕和緩解橋墩承受的震動，適應(yīng)因溫度。傳遞梁端荷載過程中，應(yīng)當(dāng)通過支座墊石來實(shí)現(xiàn)，尤其要注意規(guī)格的有效控制。在橋梁板式橡膠支座施工過程中，為保證橋墩頂與橋底之間的高度能夠有效滿足設(shè)計要求，一定要注意支座墊石平面的尺寸設(shè)置。即將其有效地控制在5至10厘米范圍以內(nèi)，其中墊石高度應(yīng)當(dāng)超過6厘米的長度。實(shí)踐中。加強(qiáng)橋梁板式橡膠支座施工作業(yè)的有效措施基于以上對當(dāng)前橋梁板式橡膠支座施工作業(yè)中的主要問題分析要有效保證支座施工的穩(wěn)定性。板式橡膠支座產(chǎn)生病害描述橋梁板式橡膠支座的缺陷，病害，形式各樣，常見的主要有以下幾種：1，橡膠支座受壓不均勻。有的支座局部脫空，有的甚至完全脫空，不參與結(jié)構(gòu)受力，從而造成其它支座壓力增大，發(fā)生較大變形。熱，氧等外界環(huán)境的影響，時間一長的話很容易發(fā)生橡膠材料的開裂等問題。我國在上的八十年代曾經(jīng)對橡膠板式支座利用熱空氣加速老化的原理進(jìn)行了研究，結(jié)果表明在橡膠支座的使用初期。
2在運(yùn)輸和施工中
