中國江南水陸兩用挖掘機(jī)出租服務(wù)
推薦產(chǎn)水陸挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)得幾個(gè)常識
根據(jù)操作水陸挖掘機(jī)十幾年的經(jīng)驗(yàn)，水陸挖掘機(jī)維修主要集中在液壓部分，和水陸挖掘機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)部分。而發(fā)動(dòng)機(jī)就相當(dāng)于是水陸挖掘機(jī)的心臟，保養(yǎng)好水陸挖掘機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)就相當(dāng)于是保證了水陸挖機(jī)的性能和使用壽命。
而很多水陸挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障，70%其實(shí)是由于保養(yǎng)不當(dāng)，操作不當(dāng)導(dǎo)致的，今天我們就來分享一下，水陸挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)得幾個(gè)常識：
1 “以養(yǎng)代修”
2 控制好發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)的溫度，防止散熱器“開鍋”，嚴(yán)禁不加冷卻水就行車；
3 空氣濾芯堵塞
4 加強(qiáng)對機(jī)油濾清器、曲軸通風(fēng)裝置的通風(fēng)裝置的清潔和維護(hù)工作，按說明書要求及時(shí)更換濾芯；
5 及時(shí)做好曲軸和軸承技術(shù)狀況的檢查和調(diào)整工作。要經(jīng)常擰開濾清器殼體上的放油塞，放出贓物。
6 帶有旋轉(zhuǎn)手柄的粗濾器，要經(jīng)常在轉(zhuǎn)動(dòng)手柄以除掉濾片上的贓物。清洗濾清器是應(yīng)將其分解，徹底洗凈，有的細(xì)濾器濾芯要定期更換，如果離心式細(xì)濾器工作正常，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)低速回轉(zhuǎn)是在旁邊可聽到轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)的嗡嗡聲。若聽不到，就表明轉(zhuǎn)子已被卡死，其原因主要是贓物過多，應(yīng)徹底清洗。
7 機(jī)油集濾器要定期清洗，清洗是應(yīng)注意檢查是否有機(jī)油漏出浮子頭內(nèi)。若有，可在浮子有旁邊鉆一小孔，將機(jī)油放出，然后封焊。否則，浮子頭內(nèi)漏入機(jī)油，集濾器會(huì)下沉到油底殼的底部，沉積的贓物被吸上來而堵塞濾網(wǎng)和油道。
發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)主要由空氣濾芯和進(jìn)氣道兩部分組成。根據(jù)不同的使用情況，要定期清潔空氣濾芯，可使用的方法有高壓空氣由里向外吹，把濾芯中的灰塵吹出。由于空氣濾芯為紙質(zhì)，所以吹的時(shí)候要注意空氣的壓力不能過高，以免損壞濾芯。
8 水箱生銹、結(jié)垢
發(fā)動(dòng)機(jī)水箱生銹、結(jié)垢是最常見的問題。銹跡和水垢會(huì)限制冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的流動(dòng)，降低散熱的作用，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，甚至造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。冷卻液氧化還會(huì)形成酸性物質(zhì)，腐蝕水箱中的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。定期使用水箱強(qiáng)力高效清洗劑清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，而且可延長水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的整體壽命
造成水陸兩用挖掘機(jī)油溫過高的原因
油溫過高是挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的常見故障，其原因復(fù)雜，可能是節(jié)溫器壞了，也可能是散熱郵箱的液壓油濾網(wǎng)被灰塵堵住了，也有可能是其他的什么原因，形成油溫過高故障后，往往較難處理。中達(dá)機(jī)械根據(jù)多年的經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為，在油和水?dāng)?shù)量足夠或欠缺不多時(shí)，應(yīng)先降油溫、后降水溫。大體的思路有了，現(xiàn)在讓我們一起來看下造成水陸兩用挖掘機(jī)油溫過高的原因，以及具體的維修方法。
水陸兩用挖掘機(jī)油溫高故障現(xiàn)象原因:
1 使用的液壓油被污染了.
2 油路設(shè)計(jì)不合理,比如說油管的管徑小了,接頭多了,彎曲的地方多了等會(huì)使液壓油在流通的時(shí)候阻力變大,導(dǎo)致水陸兩用挖掘機(jī)油溫高.
3 使用的液壓油不合適.
4 水陸兩用挖掘機(jī)液壓冷卻系統(tǒng)故障.
5 液壓系統(tǒng)中進(jìn)入了空氣.
6 水陸兩用挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)不符合規(guī)范.
7 水陸兩用挖掘機(jī)零部件的磨損,比如說配流盤磨損,柱塞磨損,換向閥磨損或者是閥桿間隙密封件的磨損都有可能導(dǎo)致水陸兩用挖掘機(jī)油溫高故障.該要定時(shí)更換哪些容易磨損的零部件.一般情況下進(jìn)口挖掘機(jī)的液壓泵和液壓馬達(dá)在使用了5-6年之后都應(yīng)該要更換。 江南濕地水陸挖掘機(jī)與旱地挖掘機(jī)的區(qū)別
水陸挖掘機(jī)是一種適用于陸地、沼澤軟地面及淺水作業(yè)的多用途挖掘機(jī)。主要應(yīng)用于沿海以及湖泊淤泥較多的地區(qū)。水陸挖掘機(jī)在國內(nèi)比較少見，從業(yè)人員也較少。主要是某些公司將旱地挖掘機(jī)改裝而成。因?yàn)樗懲诰驒C(jī)駕駛員較少，與旱地挖掘機(jī)駕駛員相比，工資也比較可觀。
水陸挖掘機(jī)的行走裝置采用雙體船式浮箱結(jié)構(gòu)履帶架及密封的箱形履帶板，保證能在水上安全游弋。由于水陸挖掘機(jī)的浮箱高度限制，在不超過兩米的水深都可以施工，如果水太深，水陸挖掘機(jī)會(huì)浮在水面上導(dǎo)致挖斗無法工作。
水陸挖掘機(jī)與旱地挖掘機(jī)的區(qū)別
通俗來講，水陸挖掘機(jī)依靠其特別的行走裝置，可以在沿海、湖泊、淤泥沼澤地工作，可以漂浮在水上。主要作業(yè)范圍包括水下開渠、清理河道、魚塘清淤等。水挖除了鏈條大，鏈軌為空心的鐵殼外其他與旱地挖掘機(jī)都一樣。但是在陸地上水陸挖掘機(jī)行走困難，大多要靠挖斗輔助。
水陸挖掘機(jī)采用加強(qiáng)的超長工作裝置和特殊結(jié)構(gòu)銷連接件，以及效的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，提高了作業(yè)品質(zhì)和生產(chǎn)效率。美觀的外形、寬敞而配置齊全的駕駛室與簡明的聲光報(bào)警系統(tǒng)，減少長時(shí)間作業(yè)的疲勞，提高了操縱的舒適性。先進(jìn)液壓系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)的完美匹配，可實(shí)現(xiàn)復(fù)合動(dòng)作，并保證了效、可靠的工作和高經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)實(shí)現(xiàn)。
如果是在海邊或鹽湖作業(yè)的話水陸挖掘機(jī)一定要選擇加強(qiáng)型的。在淺水地區(qū)作業(yè)普通型就可以。加強(qiáng)型的船板厚度要比2mm襯板厚4mm，這樣整體強(qiáng)度要大很多，加強(qiáng)型的多用林肯松下焊絲，普通型的因?yàn)閮r(jià)格成本因素只能用普通小工廠生產(chǎn)的廉價(jià)焊絲。
水陸挖掘機(jī)的分類
水陸挖掘機(jī)根據(jù)結(jié)構(gòu)不同分為浮筒式和浮箱式。浮箱式是用原車的鏈軌加長后在行走支架邊外掛浮箱，這種造價(jià)比較低但底盤不密封，長期使用銹蝕嚴(yán)重，后期保養(yǎng)要花很多錢，還有支重輪和鏈軌磨損加重。國外前期改裝的都是這種結(jié)構(gòu)，現(xiàn)在已經(jīng)很少見。
后來日立在90年代推出了浮筒式，不過沒有量產(chǎn)。國內(nèi)浮筒式一般多為4條鏈條的，國外多為6條鏈條加兩個(gè)支撐點(diǎn)，因?yàn)閲舛嗖捎肬型鋼做鏈軌板。這樣的強(qiáng)度不如國內(nèi)的內(nèi)加承筋的梯形板所以要再加上兩個(gè)支撐點(diǎn)，板下有圓的螺絲固定。
水陸挖掘機(jī)作業(yè)注意事項(xiàng)
雖然水陸挖掘機(jī)可以在水里作業(yè)，但對水深是有嚴(yán)格要求的，當(dāng)水深超過作業(yè)范圍，挖掘機(jī)會(huì)浮在水面上不能工作，操作不慎的話容易導(dǎo)致車體傾側(cè)、翻倒。
水陸挖掘機(jī)平常要做好保養(yǎng)，因?yàn)楣ぷ鞯奶厥庑裕坏┰诠ぷ髦谐霈F(xiàn)狀況，相較于旱地挖掘機(jī)來說會(huì)更難處理。做好日常保養(yǎng)和維護(hù)可以在工作中省去很多力氣。
加油對水陸挖掘機(jī)來講是一件特別重要的事，也正因?yàn)槿绱耍懲诰驒C(jī)一般都設(shè)置了超大型的油箱，以防在工作中出現(xiàn)油箱燃盡的狀況。工作中要注意檢查油箱。另外，在挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)，要注意不挖到行走的鐵殼鏈軌，導(dǎo)致船體破損。
水上挖機(jī)出租要注意發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液排放干凈
水上挖機(jī)出租提醒要注意發(fā)動(dòng)機(jī)，請將發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液排放干凈。同時(shí)為防止電瓶饋電，必須將電瓶拆下放到溫暖的地方進(jìn)行存放。
柴油的要更換為-10至-30型號，這要看所在的地區(qū)，越靠北的地區(qū)就要加-號多的柴油，另外要更換柴油濾清器，機(jī)油要更換當(dāng)?shù)剡m用的稠化機(jī)油，機(jī)油濾清器也更換，液壓系統(tǒng)有漏油的地方要及時(shí)的更換，有條件油箱要做好保溫。
間隔一段時(shí)間就啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一次，如果防凍液液位及機(jī)油油位低于正常油位，請及時(shí)添加至正常后再進(jìn)行啟動(dòng)。寒冷天氣時(shí)將鑰匙置于預(yù)熱位置至預(yù)熱燈亮后（進(jìn)行多次重復(fù)預(yù)熱），再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5-10分鐘后無負(fù)荷操作各油缸動(dòng)作5-10次，每次比最大行程小5-10MM。最后使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)最高快速操作各油缸動(dòng)作5-10次，同時(shí)操作左右回轉(zhuǎn)和前后行走各3次。直至系統(tǒng)溫度升到50–80度方可正常運(yùn)轉(zhuǎn)，繼續(xù)使全部工作裝置各動(dòng)作5-10分鐘后停止發(fā)動(dòng)機(jī)。
散熱系統(tǒng)要認(rèn)真檢查膠管是否老化和斷裂，如有問題要及時(shí)更換因?yàn)檫@些地方在冬季更容易出問題。如果有條件提供熱水，水箱每天最好加熱水這樣能更好的發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，但是一定要注意不要忘記放水。水上挖機(jī)出租之所以不提倡加防凍液是因?yàn)樵谔貏e寒冷的地區(qū)加防凍液更不容易啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 水陸兩用挖掘機(jī)行業(yè)需以開放心態(tài)接納內(nèi)容服務(wù)商
互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代最大的特點(diǎn)就是“透明”，這是一個(gè)不可阻擋的趨勢，對于制造商而言，捂著蓋著僅僅是自我保護(hù)的自私、無效想法，并不能解決實(shí)際問題。車聯(lián)網(wǎng)本身不是一個(gè)簡單的封閉自循環(huán)平臺(tái)，而是一個(gè)開放的、圍繞用戶的資源對接平臺(tái)，平臺(tái)所需資源將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越產(chǎn)品本身，超越制造商原有能力本身，這就需要制造商擁有更為開放的心態(tài)。
相比于汽車行業(yè)，挖掘機(jī)行業(yè)更加傳統(tǒng)，更加“大、笨、粗”。由于前10年的爆發(fā)式擴(kuò)張，挖掘機(jī)行業(yè)目前正處于產(chǎn)能嚴(yán)重過剩、競爭嚴(yán)重激烈的困難時(shí)期，加上原本相對封閉的代理商管理體系，企業(yè)在用戶管理上始終處于封閉狀態(tài)，代理商之間無法實(shí)現(xiàn)用戶數(shù)據(jù)共享。另一方面，由于用戶流動(dòng)性加速，設(shè)備流轉(zhuǎn)隨之加快，如何確保用戶設(shè)備置換時(shí)還能夠?qū)ζ放票３种艺\度等，成為當(dāng)下挖掘機(jī)制造商最關(guān)注的問題。也可能正基于此，挖掘機(jī)車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展并未完全從用戶角度出發(fā)切切實(shí)實(shí)開展進(jìn)一步的生態(tài)鏈建設(shè)。
不過，隨著車聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展，尤其是隨著外延業(yè)務(wù)需求的不斷接入，必然需要越來越多的內(nèi)容供應(yīng)商參與。例如，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)必然要向“加油”“救援”“工程”等信息服務(wù)商提供接口，這就意味著制造商原本視如生命的用戶資源必須向內(nèi)容服務(wù)商開放。
在車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)過程中，制造商還要以開放的心態(tài)充分利用已經(jīng)成熟的技術(shù)，與相關(guān)技術(shù)成熟的軟件、硬件供應(yīng)商企業(yè)展開合作，避免從頭到尾自我研發(fā)。因?yàn)檫@樣疊床架屋式的行為，最終可能會(huì)因?yàn)樽杂腥瞬砰_發(fā)能力的匱乏而使結(jié)果大相徑庭。從這個(gè)角度來說，無論企業(yè)多大，實(shí)力多強(qiáng)，挖掘機(jī)車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展必須遵循互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)“開放、共享”的基本發(fā)展邏輯，捂著蓋著不是車聯(lián)網(wǎng)，也不能成就挖掘機(jī)領(lǐng)域的車聯(lián)網(wǎng)。
江南水陸兩用挖掘機(jī)提醒造成水陸兩用挖掘機(jī)油溫過高的原因
油溫過高是挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的常見故障，其原因復(fù)雜，可能是節(jié)溫器壞了，也可能是散熱郵箱的液壓油濾網(wǎng)被灰塵堵住了，也有可能是其他的什么原因，形成油溫過高故障后，往往較難處理。中達(dá)機(jī)械根據(jù)多年的經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為，在油和水?dāng)?shù)量足夠或欠缺不多時(shí)，應(yīng)先降油溫、后降水溫。大體的思路有了，現(xiàn)在讓我們一起來看下造成水陸兩用挖掘機(jī)油溫過高的原因，以及具體的維修方法。
水陸兩用挖掘機(jī)油溫高故障現(xiàn)象原因:
1 使用的液壓油被污染了.
2 油路設(shè)計(jì)不合理,比如說油管的管徑小了,接頭多了,彎曲的地方多了等會(huì)使液壓油在流通的時(shí)候阻力變大,導(dǎo)致水陸兩用挖掘機(jī)油溫高.
3 使用的液壓油不合適.
4 水陸兩用挖掘機(jī)液壓冷卻系統(tǒng)故障.
5 液壓系統(tǒng)中進(jìn)入了空氣.
6 水陸兩用挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)不符合規(guī)范.
7 水陸兩用挖掘機(jī)零部件的磨損,比如說配流盤磨損,柱塞磨損,換向閥磨損或者是閥桿間隙密封件的磨損都有可能導(dǎo)致水陸兩用挖掘機(jī)油溫高故障.該要定時(shí)更換哪些容易磨損的零部件.一般情況下進(jìn)口挖掘機(jī)的液壓泵和液壓馬達(dá)在使用了5-6年之后都應(yīng)該要更換。
