東風(fēng)教練車(chē)的主要組成部分為：
1、發(fā)動(dòng)機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的原動(dòng)力，為汽車(chē)行駛提供動(dòng)力;
2、汽車(chē)底盤(pán) 汽車(chē)底盤(pán)將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞到車(chē)輪上，并通過(guò)自身的機(jī)構(gòu)保證汽車(chē)的正常行駛，底盤(pán)由傳動(dòng)系、制動(dòng)系、行駛系和轉(zhuǎn)向系四個(gè)系統(tǒng)組成;
3、車(chē)身 車(chē)身是容納駕駛員、乘客和轉(zhuǎn)載貨物的場(chǎng)所;
4、電氣設(shè)備用于汽車(chē)的起動(dòng)、點(diǎn)火、照明及燈光信號(hào)、儀表等附屬設(shè)備。
東風(fēng)教練車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸每做一次功，都要經(jīng)過(guò)進(jìn)氣、壓縮、作功和徘氣四個(gè)循環(huán)工作過(guò)程，具體的工作原理如下：
1、進(jìn)氣行程：進(jìn)氣行程中，進(jìn)氣門(mén)開(kāi)，排氣門(mén)閉?；钊麖纳现裹c(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)，活塞頂上方的容積逐漸增大，氣缸內(nèi)產(chǎn)生真空吸力。在真空吸力的作用下，化油器內(nèi)所形成的可燃混合氣經(jīng)進(jìn)氣門(mén)被吸入氣缸內(nèi)。當(dāng)活塞到達(dá)下止點(diǎn)時(shí)，曲軸轉(zhuǎn)過(guò)半周，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，進(jìn)氣行程結(jié)束。在進(jìn)氣終了時(shí)，氣缸內(nèi)的氣體壓力略低于外界的大氣壓力。
2、壓縮行程：壓縮行程中，進(jìn)、排氣門(mén)均保持關(guān)閉?；钊上轮裹c(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)時(shí)，活塞上方的容積逐漸縮小，氣缸內(nèi)的可燃混合氣被壓縮到燃燒室內(nèi)。當(dāng)活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)，曲軸轉(zhuǎn)過(guò)第二個(gè)半周，壓縮行程結(jié)束。壓縮行程終了時(shí)，燃撓室內(nèi)的氣體壓力可達(dá)680一1470干帕，溫度可達(dá)300一500℃。
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